七道站
七道站（）是位於日本大阪府堺市堺區，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號為NK10。 車站構造 本站為島式1面2線的高架車站。月台位於3樓，驗票閘口則位於1樓。 File:七道駅 改札 2023.jpg|驗票閘口（2023年7月） File:Nankai Shichido (02) IMG 4197 20130609.JPG|月台（2013年6月） 月台配置 使用情況 根據「大阪府統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上…
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堺站
堺站（）是位於日本大阪府堺市堺區，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號是NK11。 歷史 此站於1888年（明治21年）開業，是堺市最老的車站。此站曾是該市的代表站，在1965年（昭和40年）將堺市代表站的地位讓予阪和線堺市站（現在改由高野線堺東站作為實質的代表站）。 車站構造 本站為設有待避設備的島式月台2面4線高架車站。月台有效長度為10節編組，難波起的第1節（一般10節編組的1號車部分）設有欄杆阻隔，無法進入。而近泉佐野（…
岸和田站
岸和田站（）是位於日本大阪府岸和田市宮本町，屬於南海電氣鐵道南海本線的鐵路車站。車站編號為NK24。此站除「tα」外的列車均在此停靠。日間可在此站進行特急「南方」、「Rapi:tβ」與普通進行緩急接續。平日早上繁忙時段也存在「Rapi:tβ」在此站超越急行的情況。本站是岸和田市的中心站。 構造 本站為設有待避設備的島式月台2面4線高架車站。月台本身為10節編組，但現在停靠列車都是8節編組以下。故近和歌山市一側2節設有欄杆，不能進入。 月…
和歌山市站
和歌山市站（）是位於和歌山縣和歌山市西藏前，屬於南海電氣鐵道（南海）和西日本旅客鐵道（JR西日本）的車站。本站為南海和JR的共構與共站車站，並由南海負責管轄。南海車站編號為NK45。JR方面未設置車站編號。 概要 此站為南海電氣鐵道南海本線和和歌山港線，以及JR西日本的紀勢本線的車站。其中南海本線和JR紀勢本線支綫以本站為終點站，南海和歌山港線以此站為起點站。兩社所有種別列車均停此站。南海本線絕大部分自難波方向的列車在此站折返，特急「南…
粉濱站
粉濱站（）是位於大阪市住吉區東粉濱，屬於南海電氣鐵道（南海）的南海本線車站。車站編號為「NK06」。 歷史 1917年（大正6年）4月21日 - 南海鐵道的車站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道合併，成為近畿日本鐵道的車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 路線被轉讓，成為南海電氣鐵道的車站。 1977年（昭和52年）4月10日 - 月台外側2軌道高架化完成。 1980年（昭和55年）6月15日 …
萩之茶屋站
之茶屋站（）是位于大阪市西成區萩之茶屋，屬於南海電氣鐵道高野線的铁路车站。車站編號為NK04。 本站在線路名稱上雖然屬於南海本線，但由於本站在南海本線上并不設置月台，且南海本線所有列車均通過本站，因此本站在列車運行系統上僅為高野線的車站。 車站構造 本站為島式月台1面2線的高架車站，月臺有效長度為6節。2號月台西側為南海本線的軌道。月臺位於二層，一層設有檢票口。另外設有直梯連接月台和車站大廳。 月台配置 利用狀況 2018年（平成30年…
岸里玉出站
岸里玉出站（）是位於大阪市西成區玉出東一丁目，屬於南海電氣鐵道的铁路车站。 車站構造 本站為共有4面5線月台的車站。高野線的月台（1、2號月台）為對向式2面2線，南海本線的月台（3、4號月台）為島式月台1面2線。上行線外側為通過線。汐見橋線的月台（6號月台）則為側式月台1面1線。南側行止，北側南海本線設有渡線。 月台配置 配線圖 使用情況 2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為7,030人（上車人次：3,308人，下車人次：3,…
今宮戎站
今宮戎站（）是個位于大阪市浪速區敷津東三丁目的南海電氣鐵道的车站，車站號碼為NK02。本站離下站新今宮站距離只有約500米，所以能夠於本站看見新今宮站的月台。 車站構造 島式月台1面2線的高架車站。上行線的西側為所有列車通過的南海本線軌道。 月台配置 使用情況 根據「大阪府統計年鑑」，2018年（平成30年）度1日平均上下車人次為1,520人（上車人次：766人，下車人次：754人）。 由於兩個相鄰車站都是優等列車停靠站，又皆位於徒步圈…
天下茶屋站
天下茶屋站（）是位於日本大阪府大阪市西成區（天下茶屋），屬於南海電氣鐵道和大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。本站是堺筋线南端的车站。所有南海电气铁道南海本线和高野线的列车皆在本站停靠。 車站構造 南海電氣鐵道 本站是高架车站，自2011年3月24日起成为南海本线和高野线的换乘车站。站内4使用一个岛式月台和一对侧式月台，两条轨道位于岛式月台与侧式月台之间。岛式月台同时提供两条轨道的服务，而两个侧式月台分别提供针对一条轨道的服务。…
和泉大宮站
和泉大宮站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）南海本線的鐵路車站，位於日本大阪府岸和田市。 歷史 1937年（昭和12年）4月10日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 南海本線 :: 特急南方、急行、機場急行、區間急…
春木站
春木站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府岸和田市。 歷史 1914年（大正3年）10月18日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 車站構造 側式、島式的複合型月台2面3線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 南海本線 :: 特急南方、急行 ::: 通過 :: 機場…
忠岡站
忠岡站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府泉北郡。 歷史 1925年（大正11年）7月11日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 構造 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ;南海電氣鐵道 :南海本線 ::特急南方、急行、機場急行、區間急行 :::通過 ::準急（只限往…
松之濱站
松之濱站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府泉大津市。 歷史 1914年（大正3年）12月10日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 1960年（昭和35年）12月15日 - 車站改稱松之濱站。 2008年（平成20年）6月7日 - 車站上行線高架化。 2012年（平成24年）8月7…
北助松站
北助松站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府泉大津市。 歷史 1957年（昭和32年）12月28日 - 此站啟用。 車站構造 本站為對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ;南海電氣鐵道 :南海本線 ::特急南方、急行、機場急行、區間急行 :::通過 ::準急（只限往難波運行）、普通 :::高石（NK17）－北助松（NK18）－松之濱（NK19） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 Ki 外部連結 *
高石站
高石站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府高石市。 歷史 1901年（明治34年）4月13日 - 此站啟用，當時稱為葛葉站。 1941年（昭和16年）8月1日 - 車站改稱高石町站。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 1966年（昭和41年）12月1日 - 車站改稱高石站。 1969年（昭和44年…
泉佐野站
泉佐野站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府泉佐野市。 歷史 1897年（明治30年）10月1日 - 此站啟用，當時稱為佐野站。 1897年（明治30年）11月9日 - 隨著鐵路延伸至尾崎站，此站成為中途站。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 1948年（昭和23年）4月1日 - 為配合市制實行，…
井原里站
井原里站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）南海本線的鐵路車站，位於日本大阪府泉佐野市。 歷史 1952年（昭和27年）4月1日 - 此站啟用。 車站構造 此站為對向式月台2面2線的地面車站。站房位於難波方向月台近難波站一側，和歌山市方向月台需跨過站內平交道。站內設有廁所。 月台配置 相鄰車站 ;南海電氣鐵道 :南海本線 ::特急南方、急行、機場急行、區間急行 :::通過 ::準急（只限往難波運行）、普通 :::鶴原（NK28）－井原里（…
鶴原站
鶴原站（）是屬於南海電氣鐵道（南海電鐵）南海本線的鐵路車站，位於日本大阪府泉佐野市。 歷史 1916年（大正5年）5月15日 - 此站啟用。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。站舍位於難波方向月台的近難波站一側。2個月台以地下道連結。設有廁所。 月台配置 相鄰車站 ;南海電…
二色濱站
二色濱站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府貝塚市。 歷史 1936年（昭和11年）6月 - 此站啟用，當時為臨時站，只於夏季使用。 1938年（昭和13年）10月1日 - 車站升格為常設車站。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 2013年（平成24年）4月1日 - 車站變成無人站。 車站構造 對…
蛸地藏站
蛸地藏站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府岸和田市。 歷史 1914年（大正3年）4月1日 - 此站啟用。 1925年（大正14年） - 現時使用之站舍竣工。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 相鄰車站 ; 南海電氣鐵道 : 南海本線 :: 特…