祁阳北站
祁阳北站（原称祁阳站）是位于湖南省祁阳县黎家坪镇的一个铁路车站，邮政编码421781。车站建于1938年，有湘桂铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离衡阳站98公里，隶属广铁集团，是三等站。 2013年1月8日因湘桂铁路扩能改造工程的祁阳南站改称祁阳站，原祁阳站改称祁阳北站。 参考资料 临近车站
标签：#1938年启用的铁路车站
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揽军屯站
揽军屯站是一个沈山线上的铁路车站，位于辽宁省沈阳市铁西区，建于1935年，目前为四等站，邮政编码为110001。车站目前为沈阳车务段管理的四等小站，日均办理列车200余列，不办理客货运营业。 原南满铁路与奉山铁路仅在辽宁总站设有往哈尔滨方向的联络线。1938年满铁扩建奉天站时修建奉山南回归线和浑揽联络线，车站作为这两条线路上的车站于1938年12月开站。车站至沈阳站普速场区间为单线，至于洪站区间为单复线（三线）。2015年这两个单线区间…
米野站
米野站（）是位於愛知縣名古屋市中村區，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的名古屋線車站。車站編號為「E02」。 歷史 1938年（昭和13年）6月26日 - 桑名至關急名古屋（現時為近鐵名古屋）之間開通，此站啟用。 1940年（昭和15年）1月1日 - 關西急行電鐵合併至参宮急行電鐵。 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站。 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以…
黃金站 (愛知縣)
黄金站（）是屬於日本近畿日本鐵道名古屋線上的车站，位于爱知县名古屋市中村区。车站编号为E03。 历史 1938年（昭和13年）6月26日：关西急行电铁桑名站——关急名古屋站（现近铁名古屋站）区间开通，本站作为中间站开始营业。 1940年（昭和15年）1月1日：关西急行电铁与参宫急行电铁合并，本站由合并后的参宫急行电铁管理。 1941年（昭和16年）3月15日：大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，成立新的关西急行铁道。本站所属的线路改称“名古…
二色濱站
二色濱站（）是南海電氣鐵道（南海電鐵）的鐵路車站，位於大阪府貝塚市。 歷史 1936年（昭和11年）6月 - 此站啟用，當時為臨時站，只於夏季使用。 1938年（昭和13年）10月1日 - 車站升格為常設車站。 1944年（昭和19年）6月1日 - 車站因公司合併成為近畿日本鐵道之車站。 1947年（昭和22年）6月1日 - 車站因業權轉讓重新成為南海電氣鐵道之車站。 2013年（平成24年）4月1日 - 車站變成無人站。 車站構造 對…
大国町站
大國町站（）是位於日本大阪市浪速區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。御堂筋線與四橋線2條路線皆在此站停靠。 車站構造 本站為島式月台2面4線的地底車站。御堂筋線與四橋線可在此站進行平行轉乘。 月台配置 配置圖 利用狀況 2018年11月13日1日上下車人次為31,324人（上車人次：16,071人，下車人次：15,253人）。此為御堂筋線的增發路段（新大阪站－天王寺站間）當中次於動物園前站排行第2少的。四橋線轉乘車站獨佔…
动物园前站
動物園前站（）是位於日本大阪府大阪市西成區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。御堂筋線與堺筋線2條路線皆在此站停靠。 因此站是距離天王寺動物園最近的車站，故以此作為站名。御堂筋線月台的牆壁更描繪了許多動物的例證。但參觀動物園的遊客大部分都是從大阪少數的總站之一，鄰站天王寺站的西北入口入園，故此站變成御堂筋線與堺筋線的轉乘站。本站也是距離新世界最近的車站，站名牌也併記為（新世界），但不會視為副站名，導覽廣播等不使用這個稱呼。…
热盐站
熱鹽站（）曾經是一個位於福島縣耶麻郡熱鹽加納村（現喜多方市熱鹽加納町），屬於日本國有鐵道（國鐵）日中線的鐵路車站（廢站）。伴隨着日中線的廢線於1984年（昭和59年）廢站。站舍現時以日中線紀念館保存。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 日中線 :: 會津加納－熱鹽 外部連結
会津村松站
（2026年5月）]] 會津村松站（）曾經是一個位於福島縣喜多方市的日本國有鐵道（國鐵）日中線鐵路車站（廢站）。在日中線廢線以前先在1984年（昭和59年）廢站。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 日中線 :: 喜多方－會津村松－上三宮
会津加纳站
|} 會津加納站（）曾經是一個位於福島縣耶麻郡熱鹽加納村（現喜多方市熱鹽加納町）的日本國有鐵道（國鐵）日中線鐵路車站（廢站）。在日中線廢線以前先在1984年（昭和59年）廢站。 相鄰車站 ; 日本國有鐵道 : 日中線 :: 上三宮－會津加納－熱鹽
千軒站
千軒站（）是位於北海道松前郡福島町字千軒的北海道旅客鐵道（JR北海道）松前線的鐵路站。在1988年停用。現時本站成為一個讓登山者休息用的設施。 車站構造 島式月台1面2線，可以列車交會。 車站週邊 國道228號 千軒簡單郵局 历史 1938年（昭和13年）10月21日 - 渡島知內站至本站開始營運，開設為日本國有鐵道之車站，初時站名為碁盤坂站。一般站。 1942年（昭和17年）11月1日 - 本站至渡島吉岡站開始營運，本站成為中途站。 …
湯之里站
湯之里站（）是位於北海道上磯郡知内町字湯之里的北海道旅客鐵道（JR北海道）松前線的鐵路站。為急行列車「松前」的停車站。在1988年停用。 車站構造 單式月台1面1線，不可列車交會。 車站週邊 JR北海道海峽線知内站，2014年3月15日起廢止旅客車站，改為湯之里知內號誌站。兩站直線距離約1公里。 國道228號 知內道之驛 湯之里郵局 知内町立湯之里小學 湯之里大橋 ※車站附近為青函隧道入口。 历史 1938年（昭和13年）10月21日 …
近鐵八田站
近鐵八田站（）是位於愛知縣名古屋市中村區，屬於近畿日本鐵道（近鐵）近鐵名古屋線的車站。 車站結構 本站為2面4線島式月台的高架車站。 月台配置 使用情況 使用情況變遷如下表。 相鄰車站 ; 近畿日本鐵道 : 名古屋線 :: 急行、準急 ::: 通過 :: 普通 ::: 烏森（E-04）－近鐵八田（E-05）－伏屋（E-06） 參考資料 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結
西大路站
西大路站（）是一個位於京都市南區唐橋西平垣町之鐵路車站。由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，停站路線只有東海道本線（JR京都線）。 概要 新快速、快速・特急列車都不會停本站，只有普通（京阪神緩行線）停在本站。 車站屬都市網絡內，所以可以使用ICOCA卡。 車站構造 車站為2面4線的島式月台，但是只使用内側之2線，外側之2線是用來讓列車通過。在一號月台之上為東海道新幹線軌道。 上圖之路線名為旅客服務上名稱（愛稱）作標示。 使用情況 根據京…
千代田站
千代田站（）是位於大阪府河内長野市的南海電氣鐵道高野線之車站。 此車站南方設有小原田檢車區的千代田檢車支區以及千代田機廠，南海本線的電車會經此站南方的千代田號誌站進出檢車區及機廠進行檢查與維修，所以有不少班次將千代田站設定為發車站及終點站。 東京都千代田區沒有同名鐵路車站。 車站構造 對向式月台2面2線的地面車站。月台有效長度為8節。 月台配置 File:Chiyoda Station 2.jpg|西口 File:Chiyoda Sta…
近鐵名古屋站
近鐵名古屋站（）是位於日本愛知縣名古屋市中村區，屬於近畿日本鐵道（近鐵）名古屋線的鐵路車站。本站為名古屋線的終着站，列車運行上則以本站為起點，並且與東海旅客鐵道（JR東海）、名古屋市營地下鐵、青波線的名古屋站、名古屋鐵道（名鐵）的名鐵名古屋站相鄰。 車站構造 的驗票閘口 (2022年1月)]] 本站為港灣式月台4面5線的地下車站。頭端部分為JR聯絡閘口、地下閘口和名鐵聯絡閘口，近鐵大樓中地下1樓則為正面閘口。 月台配置 配線圖 使用情況…
大曲車站 (青森縣)
大曲車站（）是一座曾存在於日本青森縣上北郡六戶町犬落瀨，由十和田觀光電鐵所經營的鐵路車站。大曲車站是十和田觀光電鐵線沿線的一個無人小站，1935年初設站時，原本只是個號誌站（信號所），並於1938年時升格為車站，由於會車管理的需要，在1938年到1953年之間大曲是有人員駐守，直到1953年時取消了站內的會車設備之後，車站也同時改為無人化。2012年4月，伴隨十和田觀光電鐵線廢線、營運業主全面自鐵路運輸業撤出，大曲車站也一同停止營運廢站…
伊東車站
伊東車站（）是一個位於靜岡縣伊東市湯川三丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）、伊豆急行的鐵路車站。 車站結構 側式月台、島式月台合計2面3線的地面車站。西側設有3條側線。 月台配置 （來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/143.html JR東日本:車站構內圖] ） 231007 Ito Station Ito Shizuoka pref Japan0…
赤坂見附站
赤坂見附站（）位於日本東京都港區赤坂三丁目，是東京地下鐵的鐵路車站。 概要 此站有銀座線（車站編號：G 05）與丸之內線（車站編號：M 13）2條路線停靠。是丸之內線在港區唯一的車站。 另外，此站與停靠有樂町線、半藏門線、南北線的永田町站（千代田區）可進行付費區內轉乘，同屬聯絡車站。因此本站與永田町站發售的乘車券可通過對方的驗票閘門。另外，本站起訖的定期券也可出入永田町站。而包含本站、永田町站與鄰接的溜池山王站、國會議事堂前站間（銀座線…
外苑前站
外苑前站（）是位於日本東京都港區北青山二丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 03。 歷史 1938年（昭和13年）11月18日：青山六丁目（現：表參道）－虎之門之間通車，並設置青山四丁目站。 1939年（昭和14年）9月16日：改稱外苑前站。 1941年（昭和16年）9月1日：東京高速鐵道與東京地下鐵道統合成帝都高速度交通營團（營團地下鐵）。 1954年（昭和29年）8月27日：擬定車站拓寬工程。 1955年（昭和30年…