蓮台寺站
蓮台寺站()是一個位於日本靜岡縣下田市河內,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ15。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為358人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 歷史 1961年(昭和36年)12月10日 - 開業。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 稻梓(IZ14)-蓮台寺(IZ15)-伊豆急下田(IZ16) 參考資料 使用情況 ;靜岡…
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蓮台寺站()是一個位於日本靜岡縣下田市河內,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ15。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為358人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 歷史 1961年(昭和36年)12月10日 - 開業。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 稻梓(IZ14)-蓮台寺(IZ15)-伊豆急下田(IZ16) 參考資料 使用情況 ;靜岡…
南伊東站()是一個位於日本靜岡縣伊東市櫻丘一丁目,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ02。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為589人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 伊東(IZ01)-南伊東(IZ02)-川奈(IZ03) 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 使用情況 ;靜岡縣統計年鑑 外部連結 * [ht…
川奈站()是位於日本靜岡縣伊東市川奈,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ03。 車站構造 本站為對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為735人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 南伊東(IZ02)-川奈(IZ03)-富戶(IZ04) 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 使用情況 ;靜岡縣統計年鑑 外部連結 * [http…
伊豆大川站()是一個位於靜岡縣賀茂郡東伊豆町大川,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ07。 歷史 1961年(昭和36年)12月10日:開業。 2015年(平成27年)9月30日:窗口的營業結束,無人化。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為124人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 伊豆高原(IZ06)-…
伊豆北川站()是一個位於日本靜岡縣賀茂郡東伊豆町大川,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ08。 歷史 1964年(昭和39年)10月1日:開業。 2012年(平成24年)4月1日:無人化。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為25人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 伊豆大川(IZ07)-伊豆北川(IZ08)…
伊豆熱川站()是一個位於日本靜岡縣賀茂郡東伊豆町奈良本,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ09。 歷史 1961年(昭和36年)12月10日:開業。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為499人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 伊豆北川(IZ08)-伊豆熱川(IZ09)-片瀨白田(IZ10) 參考資料 使用…
片瀨白田站()是位於日本靜岡縣賀茂郡東伊豆町白田,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ10。 歷史 1961年(昭和36年)12月10日:開業。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為225人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 伊豆熱川(IZ09)-片瀨白田(IZ10)-伊豆稻取(IZ11) 參考資料 使…
伊豆稻取站()是一個位於日本靜岡縣賀茂郡東伊豆町,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ11。 歷史 1961年(昭和36年)12月10日:開業。 車站結構 對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為724人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 片瀨白田(IZ10)-伊豆稻取(IZ11)-今井濱海岸(IZ12) 參考資料 使用情…
今井濱海岸站()是位於日本靜岡縣賀茂郡河津町,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。車站編號是IZ12。 車站結構 側式月台1面1線的高架車站。因車站兩端緊鄰隧道,月台有效長度不足,定期班次特急列車不停靠此站,夏季海水浴場開放時停靠的加班車實施選擇性車門操作,僅7節車廂車門會開啟。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為132人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 伊豆…
伊豆急下田站()是一個位於日本靜岡縣下田市東本鄉一丁目的伊豆急行伊豆急行線的车站。車站編號是IZ 16。站长配置站和管理站。此站是伊豆急行線的终点站。 此站同時也是靜岡縣內的最南的鐵路車站。以前一度檢討是否延長至南部的石廊崎方向,但是没有實现。為與和歌山線下田站(現時香芝站)以及青森鐵道(舊東北本線)的下田站分開,站名加上了伊豆急字樣。 車站結構 此站是設有港灣式月台2面3線與留置線3條的地面車站。此站設定了。 月臺 歷史 1961年(…
伊豆高原站()是一個位於靜岡縣伊東市八幡野,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。曾入选第一回中部车站百选。 历史 1961年(昭和36年)12月10日开业。 1994年(平成6年)八幡野口废弃。 2000年(平成12年)起不再设站长,成为伊豆急下田站的管理站。 车站构造 伊豆高原站采用跨站式站房。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為1,455人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 车站周边 伊豆高原 やまも广…
城崎海岸站()是位於靜岡縣伊東市富戶,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。 伊豆急行線的開業當初並無設置此站。 历史 1972年(昭和47年)3月15日 - 新設此站。 車站構造 側式月台1面1線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為357人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 車站周邊 伊豆海洋公园 Le-Nessa城崎 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 富戶(IZ04)-城崎海岸(I…
富戶站()是一個位於靜岡縣伊東市富戶,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。此站是靜岡縣內的鐵路車站當中位置最東的。 車站構造 島式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為178人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 車站周邊 伊东市富户出張所 富户渔港 富户支所 富户小学 相鄰車站 ; 伊豆急行 : 伊豆急行線 :: 川奈(IZ03)-富戶(IZ04)-城崎海岸(IZ05) 參見 日本鐵路…
河津站()是位於靜岡縣賀茂郡河津町濱,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。此站有特急列車停靠。 車站構造 本站為對向式月台2面2線的高架車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為792人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 車站周邊 河津濱海水浴場 河津郵便局 河津町立南小學校 河津町立河津中學校 河津町役場 歷史 1961年(昭和36年)12月10日 - 開業。 2002年 - 入選中部車站百選(第四回)。…
稻梓站()是一個位於靜岡縣下田市落合,屬於伊豆急行伊豆急行線的鐵路車站。只有普通列車停靠。 車站構造 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2018年(平成30年)度1日平均上車人次為24人。 近年1日平均上車人次推移如下表。 車站周邊 四周群山環繞。車站周邊沒有觀光景點、四周僅可看到農村地帶之住宅而已。 東海汽車落合招呼站 – 從車站徒歩約10分鐘可達,有往松崎、堂島方面行之汽車班次。 下田市立稻梓小學校 下田市立稻梓中學…
伊東車站()是一個位於靜岡縣伊東市湯川三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、伊豆急行的鐵路車站。 車站結構 側式月台、島式月台合計2面3線的地面車站。西側設有3條側線。 月台配置 (來源:[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/143.html JR東日本:車站構內圖] ) 231007 Ito Station Ito Shizuoka pref Japan0…