鈴木Suzulight
鈴木Suzulight（）乃是日本鈴木汽車工業（，鈴木公司前身）自1955年至1968年間開發生產的輕型車，此為該公司跨入汽車製造業的開業作，亦是日本車壇前輪驅動國產車的鼻祖。關於車名「Suzulight」，「Suzu」為「鈴」之日語發音，「light」即意為「光明」。2008年此車款獲選為日本汽車名人堂（）歷史車款，同時主導開發者稻川誠一亦被選入名人堂。 歷史 第一代（1955年-1959年） 開發始末 日本車壇背景 1950年代由於…
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鈴木Solio
鈴木Solio（）乃是日本鈴木公司自1999年起開發製造的次緊湊型，此車款乃依據鈴木Wagon R發展而來，故本條目一併記述Wagon R Wide（前身）、Wagon R+、Wagon R Solio等車型。 概要 2002年4月臺灣太子汽車曾將第二代國產化，並於2004年以超過3萬輛的年銷售量穩居臺灣車壇小型車級距之龍頭。 由於原廠與美國通用汽車自1980年代起的合作關係，這款車的第二代曾經換牌成、佛賀Agila（英國）、（日本）；…
鈴木Every
鈴木Every（）乃是鈴木公司（1990年9月以前稱為鈴木汽車工業）自1982年起開始製造發售的輕型商用麵包車。關於車名「Every」在英語中意指「每一個」，原廠為了營造高載貨量和行走迅速的形象，故取此車名。 歷史與概要 Every車系衍生自1982年發售的鈴木Carry ST41V型，1999年起原廠刻意將商用車稱作「Every」、客用車稱作「Every Wagon」，以示區別。另外，由於2013年鈴木與馬自達汽車、三菱汽車、日產汽車…
鈴木Carry
鈴木Carry（）乃是日本鈴木公司自1961年起開始製造發售的輕型商用貨卡車。關於車名「Carry」的由來，在英語中意指「運送」之意。 歷史與概要 此車系之發展歷史悠久，在日本當地的競爭對手有速霸陸Sambar、、三菱Minicab、等；1980年代末期馬自達亦委託鈴木貼牌生產馬自達Scrum。除此之外，此車款也曾換牌成霍頓汽車、佛賀汽車、雪佛蘭、大宇汽車等品牌，甚至授權臺灣福特六和汽車重新設計外觀，改以「福特好幫手Pronto」之名銷…
鈴木Wagon R
鈴木Wagon R（）乃日本鈴木公司自1993年起開發製造的輕型高頂旅行車/掀背車。關於車名的「R」既代表「Revolution（革命）」，也具有「Relaxation（休閒娛樂）」的意義。 概要 1990年代按照日本，輕型車的車身尺寸皆受到限制。鈴木公司巧妙地讓Wagon R往「高處」發展以增大車室空間，並且增進駕駛者之視野範圍。該車款推出後一炮而紅，逼得對手大發工業也推出大發Move與之抗衡。但根據日本的記錄，2006年至2011年…
鈴木Swift
鈴木Swift（）乃是日本鈴木公司自2000年起開發製造的次緊湊型掀背車。在此之前，該公司也曾將「鈴木Swift」使用在鈴木Cultus的外銷版，但兩者並非系出同門。該車系在中國的官方名稱為鈴木雨燕（第二代國產版）或鈴木速翼特（第四代進口版），由印度馬魯蒂鈴木公司生產、第二代以降的四門轎車車型則稱作鈴木Swift DZire。 歷史與概要 第一代（HT51S系 2000年–2006年） 2000年 - 1月24日日本本土發表第一代鈴木S…
鈴木Fronte
鈴木Fronte乃日本鈴木汽車工業（今鈴木公司）於1962年至1989年之間開發製造的輕型車。本條目將此車系的轎車型、掀背車型、商用車型等一併記入。 關於車名來自英語「frontier」，意為「業界之先驅者」。 歷史與概要 1962年鈴木Fronte衍生自鈴木Suzulight，1979年該車款又發展出鈴木Alto。雖然都是輕型車等級，卻隨著時代變遷與消費者需求而出現各式不同產品。Fronte雖然在1989年停產，不過2005年的東京車…
鈴木Celerio
鈴木Celerio（）乃是日本鈴木公司之印度子公司馬魯蒂鈴木公司自2008年起開發製造的都市車。 歷史與概要 第一代（2008年-2014年） 2008年 - 原廠元月舉辦的新德里國際車展展出「A-Star Concept」概念車，10月巴黎車展再度展出此車，同年12月馬魯蒂鈴木公司製造的「鈴木A-Star」於當地正式發售。搭載1.0L直列三缸DOHC K10B型引擎，配合五速手動排檔或四速自動排檔的變速箱。 2009年 - 4月開始從…
鈴木Kei方程式賽車
鈴木Kei方程式賽車（）乃是日本鈴木運動公司（IRD公司前身，鈴木公司子公司）製造販售的入門級方程式賽車。 內容與概要 2001年起鈴木公司開始舉行「鈴木方程式」賽車活動，由旗下鈴木運動公司（今IRD公司）製造出品鈴木Kei方程式賽車、鈴木隼方程式賽車等二部競技專用車款，並於同年5月15日起發售。其中前者搭載鈴木Kei Works所使用的658c.c.直列三缸DOHC K6A型渦輪增壓引擎（附中冷器），最高出力64ps / 6,500r…
鈴木隼方程式賽車
鈴木隼方程式賽車（）乃是日本鈴木運動公司（IRD公司前身，鈴木公司子公司）製造販售的入門級方程式賽車。 內容與概要 2001年起鈴木公司開始舉行「鈴木方程式」賽車活動，由旗下鈴木運動公司（今IRD公司）製造出品鈴木Kei方程式賽車、鈴木隼方程式賽車等二部競技專用車款，並於同年5月15日起發售。其中後者搭載鈴木GSX1300R隼所使用的1,299c.c.直列四缸DOHC 4氣門W701型引擎，最大馬力175ps / 9,800rpm、最大…
鈴木Mighty Boy
鈴木Mighty Boy（）乃是日本鈴木汽車工業（今鈴木公司）於1983年至1988年間開發製造的，衍生自第二代鈴木Cervo，車迷常暱稱其為「Ma坊（）」。 概要 該車款以第二代鈴木Cervo為藍本，將B柱以後的車頂全部摘除，形成皮卡貨車之外型。車斗全長僅有660mm，故載貨容積比不上其它同級車。另一方面，前座車室寬敞，駕駛座與助手席皆可傾倒，座位後方也有收納空間，是為其優點。和第二代Cervo比起來，前擋玻璃更為傾斜，駕駛視野亦更佳…
鈴木CV1
鈴木CV1（）乃是日本鈴木公司在1981年至1985年間開發製造的單人座微型車。 歷史與概要 1981年 - 鈴木在第24屆東京車展上發表此車款，動力來源為一具49c.c.單缸二衝程引擎，極速可達32km/h。車身以玻璃纖維打造而成，可供單人乘坐，以鑰匙啟閉電門，按壓按鈕啟動車輛。變速箱為自動排檔，附D前進檔、N空檔及R倒車檔三個檔位。車門和加油口設於車身左側，右側則有車窗，前擋玻璃也有雨刷。初期只有一個頭燈，後來改為兩個。由於交通規制…
鈴木SX4
鈴木SX4（）為日本鈴木公司自2006年起開發製造的緊湊型跨界休旅車，第一代之兄弟車為。 關於車名SX4，乃是「Sports X-over 4 all seasons（適合四季使用的運動型跨界休旅車）」之縮寫。 歷史 第一代（2006年-2014年） 2005年 - 12月1日在日本公開發表，並同日於歐洲開始生產；2006年日內瓦車展正式面世。此車款與義大利飛雅特汽車合作開發，並由義大利設計-喬治亞羅公司負責設計，故與同為兄弟車，但後者…
鈴木Verona
鈴木Verona（）乃韓國GM大宇（前身）替日本鈴木公司OEM代工生產的中型車，2002年至2006年間僅限北美洲市場販售。該車款以為原型而修改，兄弟車另有雪佛蘭Epica（中國市場稱為雪佛蘭景程）。此外，臺灣台朔汽車的處女作「台朔一號Formosa Megnus」也是該車款的兄弟車。 歷史與概要 1981年美國汽車巨擘通用汽車購入鈴木的股票，雙方開始合作關係；全盛時期時前者甚至持有後者20.4%的股權。另一方面，韓國大宇汽車因經營惡化…
鈴木X-90
鈴木X-90（）乃是日本鈴木公司於1995年至1997年間，以第一代Escudo為原型修改而成的小型SUV，採用雙門、雙人座佈局，車頂為可移除式。 歷史及概要 1993年 - 在日本泡沫經濟時期國民普遍富裕，於是各日系車廠紛紛開發外觀帥氣又兼具駕駛樂趣的車款，以吸引消費者掏腰包購買。鈴木公司在第30屆東京車展上首先展出其概念車型，這部車以鈴木Escudo修改而成，亦具備四輪驅動和越野功能。接著陸續參加國外各車展，獲得好評，該公司遂決定予…
鈴木XL7
鈴木XL7（）乃是日本鈴木公司於1998年至2009年間開發製造的中型SUV。 歷史及概要 關於第一代，日本稱作鈴木Grand Escudo，北美洲]]和智利市場稱作鈴木XL-7，歐洲及臺灣市場則為鈴木Grand Vitara XL-7。到了2006年第二代上市，則改稱鈴木XL7。 第一代（1998年-2006年） 1998年 - 以1997年發售的第二代Escudo作為基礎，修改成3排座位、可供7人搭乘的SUV；但是也有2排5人的設定…
鈴木Splash
鈴木-{Splash}-（）乃是日本鈴木公司自2008年至2014年間開發製造的都市車，其兄弟車為、佛賀Agila（英國）。由於福特汽車已經在印度市場註冊使用「Splash」，故馬魯蒂鈴木公司將之取名為馬魯蒂Ritz。原廠位於中國的合資企業昌河鈴木於2011年將之國產化，命名為鈴木-{派喜}-。 歷史與概要 {{Infobox Automobile | image = File:Suzuki Splash 20090801 front.…
鈴木Twin
鈴木Twin（）乃是日本鈴木公司自2003年至2005年間開發製造的雙人座迷你車，另有油電混合動力車版本，為日本輕型車首創。 歷史與概要 1999年 - 鈴木在10月23日開幕的第33屆東京車展上公開一輛名為「PU-3 Commuter」的概念車，這是一輛雙人座的都市車。 2003年 - 1月22日正式將PU-3 Commuter量產上市，取名為鈴木Twin。採用雙門雙人座、前輪驅動之設定，動力心臟為658c.c.直列三缸DOHC K6…
鈴木Palette
鈴木Palette（）是2008年至2013年間由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是第一代馬自達Flair Wagon和。這是繼第六代鈴木Alto、第五代馬自達Carol和三兄弟車款以來，第二次出現三兄弟車款。關於車名「Palette」來自法語「調色盤」，藉由調色盤上多彩的顏色，原廠希望該車款能帶給消費者多彩多姿的生活型態。 歷史與概要 2007年 - 眼見大發Tanto成功拓展出輕型高頂旅行車的新範疇，並持續改款至第二代…
鈴木Spacia
鈴木Spacia（）是2013年起由日本鈴木公司開發生產的輕型高頂旅行車，其兄弟車是馬自達Flair Wagon。關於車名「Spacia」來自英語「space」之自創字，用以強調寬廣的車室空間。 歷史與概要 第一代MK32S/42S型（2013年-2018年） 2013年 - 2月26日發表Spacia，並於3月15日正式發售，產品代言人為堀北真希。同年4月25日，開始換牌供應給馬自達，兄弟車為第二代馬自達Flair Wagon。同年6…