曼港橋
{{Infobox Bridge |bridge_name = 曼港橋（2012年） |native_name = |image = The New Port Mann Bridge2.jpg |carries = 卑詩省1號公路（10條行車線） |crosses = 菲沙河 |locale = 加拿大卑詩省大溫哥華地區 南端：素里 北端：高貴林 |maint = 卑詩省運輸及基礎建設廳 |designer = |design = 斜拉…
标签：#溫哥華橋樑
共 16 篇文章
阿力克斯·菲沙橋
{{Infobox Bridge |bridge_name = 阿力克斯·菲沙橋 |native_name = |native_name_lang = en |image = AlexFraserBridge.jpg |image_size = 270 |caption = 從安納西斯島南望阿力克斯·菲沙橋 |carries = 卑詩省91號公路（7條行車線） 行人徑和單車徑 |crosses = 菲沙河南支流 |locale = 加拿…
佐治街高架道路
佐治街高架道路（）是加拿大卑詩省温哥华的兩座行車天橋的合稱。它們穿过羅渣士体育馆和卑诗体育馆之间，连接温哥华市中心与緬街和士達孔拿。 歷史 第一座佐治街高架道路建於1913至1915年间，當時横跨不断扩大的加拿大太平洋铁路铁路站场和福溪的一小部分。狭窄的结构包括从未被使用过的有轨电车轨道。为了减轻重量，燈柱的距離是平時距離的一倍。1971年至1972年间，它被现在在結構上將東西向交通分離的兩條公路天橋所取代。 在1970年代初，新佐治街…
河景桥
河景橋（）是一座位於加拿大卑詩省大溫哥華地區的斜拉橋，於2021年2月動工，2025年竣工，並於2025年12月24日啟用。它橫跨菲沙河，連接二埠市和素里市。大橋耗資16億加元興建，主跨長332米，連引道全長為1235米。 大橋為四線行車，來回方向各兩線，兩側各有一條人行道和一條自行車道。 参考文献
帕圖洛橋
{{Infobox Bridge |bridge_name = 帕圖洛橋 |native_name = Pattullo Bridge |image = Patullo.jpg |carries = 4條行車線（每方向兩條）及行人和單車通道 |crosses = 菲沙河 |locale = 加拿大卑詩省大溫哥華地區 南端：素里 北端：二埠 |maint = 運輸聯線 |designer = |design = 拱形桁架橋 |mainsp…
鋼鐵工人紀念第二海峽橋
{{Infobox_Bridge |bridge_name=鋼鐵工人紀念第二海峽橋 |native_name= |image=Ironworkers Memorial Bridge Vancouver BC.jpg |image_size=250 |caption= |official_name= |carries=卑詩省1號公路 （6條行車綫） |crosses=布勒内灣 |locale=加拿大卑詩省大溫哥華地區 南端：溫哥華 北端：…
金穗大橋
金穗大橋（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區的一條拱背式橋樑（），連接菲沙河北岸的楓樹嶺和南岸的蘭里區。大橋由大溫地區的公共交通機構運輸聯線擁有和管理，橋下淨空有40米，總長度2410米（7907英尺），是目前北美洲最長的拱背式橋樑。 金穗大橋於2006年動工，費時3年興建，耗資8億8百萬加元，由和合資興建。運輸聯線於2009年6月14日開放大橋給行人通過，並於橋上舉行免費大型嘉年華會，而大橋則於2009年6月16日正式通車。大橋構成金穗大道…
加蘭護街橋
加蘭護街橋（）是加拿大卑詩省溫哥華市内一條懸臂桁架桥，橫越福溪並掠過固蘭湖島的上空，連接溫哥華市中心及福溪南岸。大橋共有8條行車綫，隸屬卑詩省99號公路。除了貫通加蘭護街外，大橋亦於福溪兩岸的其他道路設有匝道，包括北岸的詩磨街、太平洋街和豪街，和南岸的西四街、杉樹街和謙樂街。 從1889年到現在一共有三條橋曾稱為加蘭護街橋： 第一代加蘭護街橋於1889年1月4日通車。這條橋是木製，全長2400英尺，造價16000元，潮漲時橋身僅僅在水位…
乃街橋
乃街橋（）是加拿大卑詩省大溫哥華地區内一條懸臂橋，經跨越菲沙河北支流，北起溫哥華市，南至列治文市魯魯島。它貫通兩岸的乃街，並於其南端接駁其他道路通往91號和99號。大橋分為南北兩段：南段長1198米、載有四條行車綫；而北段則長238米、載有六條行車綫。兩者合計全長1436米。大橋由大溫地區的交通管理局運輸聯線負責營運。 大橋北端與東南海運大道的交匯處名列2008年全省十大交通黑點之一。 歷史 溫哥華市的菲沙街和列治文市的五號路過去以菲沙…
天空之橋 (溫哥華)
天空之橋（）是一座位於加拿大卑詩省大溫哥華地區的斜拉橋，於1987年10月28日動工，1989年竣工，並於1990年3月19日啟用。它橫跨菲沙河，連接二埠市和素里市。大橋耗資2800萬加元興建，主跨長340米，連引道全長為616米，是世界上最長的捷运專用橋。大橋屬運輸聯線轄下的溫哥華架空列車專用，有兩組路軌供博覽線列車往來溫哥華市中心的濱海站和素里市的喬治王站；另外有第三組路軌以供運載維修器材。 天空之橋離水面高度45米，而橋塔高度則為…
獅門橋
獅門橋（Lions' Gate Bridge）是加拿大卑詩省内一條懸索吊橋，橫越布勒内灣的第一海峽，連接溫哥華市中心及（北溫市、北溫區和西溫區）。大橋隸屬卑詩省1A及99號公路，是大溫地區内的一條重要交通動脈，亦是溫市的主要地標之一。大橋名稱來自北岸山脈（North Shore Mountains）中的雙獅峰（The Lions）。 獅門橋全長1517.3米（4978英尺） 到了1930年代初，愛爾蘭的健力士家族（即健力士釀酒公司的東主…
CNR桥
CNR桥（）是加拿大卑诗省新威斯敏斯特的一个跨越菲沙河北汊的钢桁架平转铁路桥，连接了鲁鲁岛和大陆。此桥名字来源于其使用者加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway）的首字母缩写。 另见 List of crossings of the Fraser River List of bridges in Canada Canadian National Railway Co. v. Norsk Pacific St…
甘比橋
甘比橋（英語：Cambie Bridge），又稱甘比街橋（Cambie Street Bridge），是加拿大卑詩省溫哥華市內一條，橫越福溪並貫通兩岸的甘比街。大橋現時有6條行車綫，並於行車綫兩旁設有行人及單車通道。 歷史 第一代甘比橋於1888年動工，並於1891年7月開通。此橋為一座開啟橋，中央部分可旋轉讓船隻通過福溪，整項工程造價為12000元。與甘比街一樣，大橋是以加拿大太平洋鐵路西分部總測量師命名。 第二代甘比橋於1910年2…
布勒橋
布勒橋（）是加拿大卑詩省溫哥華市內一條桁架桥，橫越福溪的西端，連接溫哥華市中心及基斯蘭奴區。大橋現時有5條行車綫，貫通兩岸的布勒街，並設於行車綫兩旁設有行人及單車通道。大橋的装饰风艺术風格令其成為溫市的主要地標之一。 歷史 溫哥華市政府於1920年代委託顧問公司為市内規劃進行研究。研究報告倡議市府在福溪的西端興建一條行車大橋連接市中心和基斯蘭奴，而工程師約翰·格蘭特亦於1927年完成大橋的初步設計。市政府於1929年5月15日就大橋的集…
亞瑟·萊恩橋
{{Infobox Bridge |bridge_name = 亞瑟·萊恩橋 |image = ArthurLaingBridge Aerial.jpg |carries = 固蘭特·麥干納基大道（4條行車綫） 單車通道 |crosses = 菲沙河北支流 |locale = 加拿大卑詩省大溫哥華地區 南端：列治文 北端：溫哥華 |design = 懸臂橋 |mainspan = 270米 |length = 1676米，而溫哥華國際機…
橡樹街橋
橡樹街橋（），又譯渥街橋，是加拿大卑詩省大溫哥華地區内一條跨越菲沙河北支流的桁橋，南起列治文市魯魯島，北端在溫哥華市馬寶區駁上橡樹街，因而得名。大橋屬卑詩省99號公路，來回方向共有4條行車綫，全長1840米，於1957年6月啓用，耗資900萬加元興建。橡樹街橋為溫哥華市通往列治文、溫哥華國際機場、三角洲以至美加邊境的主要幹道之一，構成大溫地區陸路交通的重要一環，其平均每日汽車流量從通車初期的18000架次上升至2000年的逾85000架…