地域高規格道路
地域高規格道路（）是日本與高規格幹線道路網為一體的高速交通體系的一部份、負責地域構造強化的高規格道路。 機能 地域高規格道路的機能如下。 連攜機能：通勤圈域的擴大與都市和農山村地域的連帯強化、地域集積圈的擴大。 交流機能：高規格幹線道路的補完與物資流通、人民交流活發化、地域集積圈間的交流。 連結機能：機場、港灣等廣域的交流據點與地域開發據點的連結。 要件 地域高規格道路為2車線以上、與自動車専用道路同等的高規格60km/h以上的高速道路…
标签：#日本高速公路
共 137 篇文章
高規格幹線道路
高規格幹線道路（）是建構日本全國汽車交通網的高速道路，由1987年6月26日由日本的道路審議會研議、第四次全國綜合開發計劃後定立。高規格幹線道路指定的路線包含國土開發幹線自動車道（約7600公里）、本州四國連絡橋公團（現・本州四國連絡高速道路株式會社）管理的本州四國連絡道路（約180公里）、及接續的新路線（約6220公里）合共計約14000公里的道路。新路線之内、約3,920公里為國土開發幹線自動車道，另約2300公里則是國土交通大臣指…
關西機場自動車道
關西機場自動車道（）是日本大阪府泉佐野市阪和自動車道至關西國際機場的高速公路（高速自動車國道），簡稱關西機場道（）、關空道（）。 高速公路路線編號與關西國際機場聯絡橋共同被編為 。 概要 自阪和自動車道的泉佐野系統交流道分歧，在臨空系統交流道（）與關西國際機場聯絡橋（天空大橋R）連接。 本路線非由國土開發幹線自動車道指定，而為高速自動車國道路線指定政令指定的高速自動車國道。政令路線名稱是關西國際機場線（）。 交流道 全線位於日本大阪府泉…
東京外環自動車道
東京外環自動車道（）是位於日本關東地方的高速公路，從東京都練馬區起始、行經埼玉縣至千葉縣市川市為止，略稱為東京外環道（、TOKYO-GAIKAN EXPWY），又稱東京外環、外環道、外環。高速公路路線編號為（東海環狀自動車道同樣被編為，但與本道路並不相關）。全線被指定為。 東京外環自動車道是「」（）的高速公路部分；該道路整體上由高速公路、一般道路等兩大部分共構而成，為東京首都圈「3環狀9放射」公路計畫的一部分。 概要 政令上正式路線名 …
上信越自動車道
上信越自動車道（）是起於群馬縣藤岡市，經長野縣長野市至新潟縣上越市的高速公路（高速自動車國道），現由東日本高速公路負責管理、營業，略稱為上信越道（）。高速公路路線編號被編為「E18」。 概要 國土開發幹線自動車道的路線名稱為關越自動車道上越線，上信越自動車道為藤岡JCT以西區間的道路名稱。 本高速道路為東京至富山、金澤等北陸地方連結的高速道路中路徑最短，連結關東地方與長野縣北信地方、新潟縣上越地方，擔當關東北陸間的物流的動脈。 交流道 …
長野自動車道
長野自動車道（）是日本長野縣岡谷市岡谷系統交流道至同縣千曲市更埴系統交流道的高速公路，略稱長野道（）。 高速公路路線編號與中央自動車道岡谷系統交流道 - 小牧系統交流道間的路段共同編為「E19」。 概要 為縱貫長野縣中央的高速道路，連絡長野縣南北，與東海地方中央自動車道沿線和北陸地方連結。 正式法定路線名稱為中央自動車道長野線（中央自動車道長野線為東京都杉並區至長野市間的路線，東京都杉並區-大月市間為中央自動車道富士吉田線，東京都杉並區…
關越自動車道
關越自動車道（）是起於日本東京都練馬區練馬交流道經埼玉縣、群馬縣至新潟縣長岡市的高速公路（高速自動車國道），略稱為關越道（）或關越（）。高速公路路線編號編為「E17」。 概要 貫通三國山脈，為連結東京與新潟縣的高速道路，與上越新幹線同為首都圈與日本海側連結的高速交通網，也是日本第一條連絡太平洋側與日本海側的高速公路。分別於藤岡JCT及高崎JCT與上信越自動車道（關越自動車道上越線）及北關東自動車道連接。 在水上IC-湯澤IC之間的關越隧…
館山自動車道
館山自動車道（），日本高速公路（高速自動車國道），自千葉縣千葉市中央區京葉道路至富津市富津竹岡交流道。略稱為館山道（）。雖名為館山自動車道，但本道路與其連接的富津館山道路皆未進入館山市境內。高速公路路線編號與京葉道路、富津館山道路共編為「E14」。 概要 於北側與京葉道路、南側與富津館山道路連接，為連結東京都至千葉縣南房總市的自動車專用道路。木更津JCT有東京灣AQUA-LINE連絡道分岐，可至神奈川縣。在2007年3月21日與圈央道連…
常磐自動車道
常磐自動車道（）是起於日本埼玉縣三鄉市三鄉系統交流道，經千葉縣、茨城縣、福島縣，訖於宮城縣亘理町亘理交流道的高速公路（高速自動車國道）。略稱為常磐道（）。高速公路路線編號與仙台東部道路、仙台北部道路還有三陸自動車道的仙台港北交流道 - 利府系統交流道間的路段被共同編為「E6」。 概要 國土開發幹線自動車道的常磐自動車道如下。 高速自動車國道的常磐自動車道如下。 該路線與東北縱貫自動車道（東北自動車道）連結，以強化北東國土軸為目的。其中東…
山形自動車道
山形自動車道（）是從日本宮城縣柴田郡村田町村田系統交流道與東北自動車道分歧，於山形縣山形市與東北中央自動車道連接， 終於山形縣鶴岡市，總長130.1公里的高速公路（高速自動車國道）。略稱為山形道（）。高速公路編號與仙台南部道路共同被編為。 目前，村田系統交流道（宮城縣柴田郡村田町）- 月山交流道（山形縣西村山郡西川町）、（山形縣鶴岡市）- 鶴岡系統交流道（山形縣鶴岡市）總長109.1公里的路段已通車。 概要 村田系統交流道至山形藏王交流…
秋田自動車道
秋田自動車道（）是起於日本岩手縣北上市北上系統交流道，經過秋田縣秋田市，終於秋田縣鹿角郡小坂町小坂系統交流道的高速公路。簡稱為秋田道（）。 高速公路路線編號分開編號，在北上系統交流道 - 河邊系統交流道間編為，河邊系統交流道 - 小坂系統交流道與日本海東北自動車道共同編為。 概要 秋田道是由從岩手縣北上市起與東北自動車道分岐，分別在秋田縣橫手市連接湯澤橫手道路、秋田縣秋田市連接日本海東北自動車道，至秋田縣能代市的二井白神交流道約180公…
磐越自動車道
內鄉高野町的磐越自動車道]] 並行的磐越自動車道]] 郊外與阿賀野川併行的磐越自動車道]] 磐越自動車道（）是起於福島縣磐城市，經郡山市至新潟縣新潟市江南區的高速公路（高速自動車國道）。通稱為磐越道（）。 高速公路路線編號被編為「E49」。 概要 1997年（平成9年）10月1日全線開通，由東日本高速道路（NEXCO東日本）管理、營運。與關越自動車道、仙台東部道路及山形自動車道、釜石自動車道及秋田自動車道同為連通太平洋側與日本海側的橫斷…
北陸自動車道
北陸自動車道（）是從新潟縣新潟市江南區至滋賀縣米原市米原系統交流道的高速公路（高速自動車國道），簡稱北陸道（）。高速公路線編號則被編為 。 概要 國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的北陸自動車道如下： 另外，高速自動車國道路線指定政令，高速自動車國道路線的北陸自動車道如下： 富山市 富山西交流道-富山交流道） 中央橋梁為神通川橋]] 新潟縣起至富山縣、石川縣、福井縣、滋賀縣的路線，全線幾乎與國道8號並行。而且並行國道…
東日本高速道路
東日本高速道路（）是依據《高速道路株式會社法》而設立的國營企業（；NEXCO三社之一）。略稱為NEXCO東日本（）。負責東日本地域的高速公路、快速道路管理運營。 概要 2005年10月1日設立。 採用上下分離方式實施民營化，NEXCO三社負責道路設施的管理營運（上的部分），而道路設施的擁有者則為獨立行政法人。 企業口號為「給你的Best Way」（）。另外，關東支的結尾，以及新潟支社廣播開頭會加入口號「給你的Best Way。NEXCO…
中日本高速道路
中日本高速道路（），通稱為NEXCO中日本（），是依據《高速道路株式會社法》設立的國營企業（；NEXCO三社之一）。負責中日本地域高速公路、快速道路的管理運營。 公司概要 2005年10月1日設立。 ;支社 東京支社 - 東京都港區 2008年7月28日中日本高速公路橫濱支社與中日本高速公路東京事務所統合而設立 名古屋支社 - 名古屋市中區 八王子支社 - 東京都八王子市 金澤支社 - 石川縣金澤市 事業範圍 中部地方的舊日本道路公團（…
日本道路公團
日本道路公團（）是日本自1956年至2005年設立，負責收費道路（高速自動車國道及一般收費道路）建設、管理的機構。英文表記為「Japan Highway Public Corporation」。略稱JH。 2005年（平成17年）10月1日，日本道路公團分割民營化，改組為3家「NEXCO」公司承接其業務。 概要 公團資本金全額由日本國出資。 沿革 昭和31年（1956）4月16日 根據日本道路公團法設立 平成17年（2005）10月1日…
道央自動車道
側往的合流部，攝於2018年12月）英文表記為“DO-O EXP”]] 道央自動車道（）是日本北海道茅部郡森町經札幌市至士別市的高速公路（高速自動車國道），簡稱道央道（）。屬於國土開發幹線自動車道以及高速自動車國道下北海道縱貫自動車道的一部分，是北海道內高速公路網中最重要的幹線。 編為「E5」。 概要 道央自動車道是國土開發幹線自動車道以及高速自動車國道下北海道縱貫自動車道的一部分，政令之正式路線名為北海道縱貫自動車道 函館名寄線（ほっ…
八戶自動車道
八戶自動車道（）是從日本岩手縣八幡平市安代系統交流道至青森縣八戶市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為八戶道（）。與百石道路、第二陸奧收費道路、上北自動車道、陸奧收費道路、青森自動車道一同編為「E4A」。 概要 八戶道的國土開發幹線自動車道預訂路線名與高速自動車國道法路線名（正式名）是東京至青森的「」。八戶自動車道是「東北縱貫自動車道八戶線」的安代系統交流道以北、、以南的開通區間道路名稱。 2014年（平成26年）3月29日，八戶系統交…
八戶久慈自動車道
八戶久慈自動車道（）是從青森縣八戶市至岩手縣久慈市的快速公路（一般國道45號快速道路（B路線））。略稱為八戸久慈道（）。與三陸自動車道、被共同編為 。 歷史 1991年（平成3年）：八戶南環狀道路事業化。 1993年（平成5年）12月16日：久慈道路・久慈北交流道 - 久慈交流道間 (3.2公里) 以暫定2車道啟用。 1995年（平成7年）：八戶南道路事業着手。 1999年（平成11年）：八戶南環状道路開工。 2002年（平成14年）：…
青森自動車道
青森自動車道（）是日本青森縣青森市至的高速公路（高速自動車國道）。略稱為青森道（）。高速公路編號與八戶自動車道、百石道路、第二陸奧收費道路、上北自動車道、陸奧收費道路共同編為「E4A」。 概要 青森自動車道是在青森系統交流道與東北自動車道分岐出的八戶線的以西區間道路名稱，最初預定為東北自動車道的一部份。 未來將與東北縱貫自動車道八戶線（基本計劃區間）連接，經上北自動車道、第二陸奧收費道路、百石道路，連接至八戶自動車道。雖然未與陸奧收費道…