天地號列車
天地（）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，行走於山陰本線鳥取站至出雲市站之間的臨時列車快速列車（觀光列車）。 概要 「天地」是在2018年7月至9月舉行「山陰地方旅遊活動」下開始行走。另外當策劃有關「天地」號列車的活動時，會在當地團體的協助下，使用更有山陰的色彩。 所有車廂都是綠色車廂指定席。 停車站 鳥取站 - 倉吉站 - 米子站 - 安來站 - 松江站 -（玉造溫泉站）- 出雲市站 只有上行列車停靠玉造溫泉站。改裝作業由（…
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BOSO BICYCLE BASE
BOSO BICYCLE BASE（）是由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運的「」車輛（電動列車）。官方簡稱「B.B.BASE」。 本條目同時記述使用該車輛行走的臨時列車班次。 概要 在一些乘客會為了前往房總地區騎車，便會帶同單車一同乘坐列車前往房總地區。但是在法例上，一般列車運載單車是受到制限，因此乘客需要把單車拆除並放入才可攜帶至車內。 在2013年起，JR東日本舉行了「Station Ride in 南房總」單車比賽活動。當時安排了…
SL北琵琶湖號列車
SL北琵琶湖號（）列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運，行走於北陸本線米原站至木之本站之間的臨時列車。 運行概況 「SL北琵琶湖號」一般在2月、10月和11月的星期日，以及公眾假期及黃金周期間行走。在不同季節，「SL北琵琶湖號」頭牌的設計也有所不同。 在開始行走當初至1997年（平成9年）11月24日前，「SL北琵琶湖號」會設有1或2個往返班次，所有班次行走於米原至木之本之間（1個往返班次的班次編號為3、4號）。在1998年（平成1…
EtSETOra
etSETOra（）號列車是由西日本旅客鐵道（JR西日本）行走於廣島站至尾道站之間的（臨時列車）。列車途經吳線和山陽本線。 此條目同時記述「etSETOra」的前身瀨戶內Marine View（），以及於吳線上行走的與觀光列車之演變。 概要 為配合在2020年10月至12月舉行的「瀨戶內廣島地方旅遊活動」，在2019年7月17日，JR西日本發表把「瀨戶內Marine View」的車輛進行改造。在10月16日，公布了把列車名稱決定定為「e…
伊予灘物語號列車
伊予灘物語（）號列車是由四國旅客鐵道（JR四國）營運，行走於松山站至伊予大洲站、八幡濱站之間的臨時列車特別急行列車（觀光列車）。列車途經予讚線（有愛伊予灘線）。 在2014年開設當初使用普通列車行走，後來隨著車輛老化，於2021年尾一度結束行走。後來車輛翻新後，以特急列車這個列車類別，於翌年2022年春天再度營運。 概要 「伊予灘物語」是四國首列觀光列車，在2014年7月26日起開始營運。在開始營運前，「伊予灘物語」所行走的予讚線伊予市…
四國正中千年物語號列車
四國正中千年物語（）號列車是由四國旅客鐵道（JR四國）營運，行走於多度津站至大步危站之間的臨時列車特別急行列車（觀光列車）。列車途經土讚線。 概要 「四國正中千年物語」（正名「四國真中千年物語」）是繼「伊予灘物語」後第二架四國觀光列車，在2017年4月1日起開始行走。 「四國真中千年物語」是行走在四國的中央部分，沿線的善通寺、金刀比羅宮、平家落人傳説之等都擁有千年的歷史文化而得名。 列車的概念是「大人之遊山」。 在2017年，此觀光列車…
志國土佐 時代黎明物語號列車
志國土佐 時代黎明物語（）號列車是由四國旅客鐵道（JR四國）營運，行走於高知站至窪川站之間的臨時列車特別急行列車（觀光列車）。列車途經土讚線。 概要 「志國土佐 時代黎明物語」是繼「伊予灘物語」和「四國正中千年物語」後第三架四國觀光列車，於2019年2月5日發表。於2020年7月4日開始運行{{refnest|group="注"|當初預定在2020年4月18日開始行走，但是由於新冠疫情關係而延期。另外，在開始運行前的2月28日至3月9日…
雙星4047號列車
雙星4047（）號列車是由九州旅客鐵道（JR九州）營運的特別急行列車。 概要 隨著西九州新幹線開業，長崎本線部分區間的電氣化設備被撤去，原本特急「36加3」（金之路班次）肥前濱至長崎之間被廢除。該列車後繼D&S列車在2021年10月27日發表。後繼列車的概念是「西九州之海邊觀光列車」，以「車窗（景色）」與「食」兩個角度而開設的列車，為一架行走於沿海路線的列車。 列車名稱中的「雙星」是取自九州觀光的兩個「星」，即佐賀縣和長崎縣。「4047…
海里號列車
{{Infobox rail service |box_width=300px |name= 海里 |日文原名 = 海里 |平假名 = かいり |羅馬拼音 = Kairi |logo= |logo_width= |image=Uetsu-main-line HB-E300 KAIRI.jpg |image_width=300px |caption= 羽越本線上的JR東日本HB-E300系臨時快速列車「海里」（2022年7月） |type…
坐A列車去吧
坐A列車去吧（）是九州旅客鐵道（JR九州）主要運行在熊本站 - 三角站之间，途經鹿兒島本線和三角線的特急列車 。 概要 特急「坐A列車去吧」於2011年10月8日開始作為熊本市 - 天草群島路線中的觀光列車運營。列車於三角站接續來往鄰接的三角港，和下島的本渡港的「天草宝島線」定期渡輪。隨着本列車投入運營，其運行区間的熊本站 - 三角站間在2011年9月1日起被賦予「天草三角線」（）的愛稱。同時三角站也配合進行了翻新工程。是1986年11…
瀨戶號列車
Sunrise瀨戶（ ）是一列連接日本和的特急列車，經由東海道本線、山陽本線、宇野線、本四備讚線（瀨戶大橋線）、予讚線，是日本現在少見的臥舖列車之一。使用JR西日本與JR東海所擁有的285系車輛運行的「日出瀨戶號」是在1998年7月10日開始營運，以取代原本行駛於同路線但使用舊款24系客車（藍色列車）運行的瀨戶號。 日出瀨戶號是唯一由JR四家公司（西日本、東海、東日本、四國）共同營運、行駛路線跨越四家公司所屬區間的客運列車。現在東京和高…
隼人之風號列車
「隼人之風」（）是日本九州旅客鐵道於吉松車站 - 鹿兒島中央車站間，經肥薩線、日豐本線、鹿兒島本線運行的特別急行列車。 本項目中，也一併說明與「隼人之風」併結運行，在吉松車站分開連結再行駛至人吉車站的臨時特急列車「人吉隼人之風（人吉はやとの風）」 2022年3月21日 服務結束 概要 特急列車「隼人之風」是從2004年3月13日，九州新幹線南段開業時，為了讓使用九州新幹線的旅客能夠連接到霧島號列車方面，因此而開始運行的觀光列車。 至20…
出雲號列車
Sunrise出雲（）是現在西日本旅客鐵道、東海旅客鐵道由東京站～出雲市站間經由東海道本線、山陽本線、伯備線、山陰本線運行的臥鋪特急列車。 在1998年7月10日時，把1天2往復班次的卧铺特急「出雲」其中1往復由藍色列車改為285系電聯車，行走路線繞過山陰本線中的非電氣化區段，改經全線電氣化的東海道本線、山陽本線及伯備線，變更之後就成為Sunrise出雲，並與Sunrise瀨戶於東京站至岡山站合併為一列車運行，在岡山站會分離、連結。現時…
仙后座號列車
「仙后座」（；）是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）旗下的超級豪華臥鋪列車，在JR九州推出九州七星號列車之前曾是日本最豪華的臥鋪列車。1999年7月16日首次運行，往返於東京的上野與北海道的札幌之間，不同於一般日式臥鋪列車，仙后座號是以豪華的美式風格為概念所設計，全列車都採私人包廂型式，雙層車體，只有餐車與展望室等設施才是開放式的。 因北海道新幹線會於2016年3月26日通車營運，新幹線與在來線共用海峽線青函隧道，其高架電車線電壓將於新…
SL人吉
SL人吉（）是运行在日本鹿儿岛本线熊本站至肥萨线人吉站之间的临时快速列车，由九州旅客铁道（JR九州）运营，使用蒸汽机车（SL）牵引。 沿革 1987年，JR九州开始着手复原静态保存在当时的人吉铁道纪念馆（位于人吉市的肥萨线矢岳站前）的国铁8620型蒸汽机车58654号，并于次年完工。1988年8月28日，复原的58654号回归载客运营，开始牵引熊本至宫地间的快速列车“SL阿苏男孩”号。由于58654号曾常年保存在人吉市，每年也曾多次牵引…
四季島號列車
四季島號列車（），是東日本旅客鐵道（JR東日本）所開行的頂級郵輪式臥鋪列車，於2017年5月1日起行駛。有別於JR東日本以往的臥鋪列車，此列車以套裝旅遊的方式銷售，並不單賣車票。 概要 JR東日本於2013年6月4日宣佈，基於「觀光立國」的政策，將新造郵輪式臥鋪列車，當時並公開了預想設計圖。2014年6月3日，公開了二次車體設計圖，由長期為JR東日本操刀車輛設計的知名設計師奧山清行所設計，列車首航日期延至2017年春季。同年10月7日，…
越乃Shu*Kura號列車
*越乃ShuKura（こしのシュクラ）是东日本旅客铁道（JR东日本）新潟支社在上越妙高站-十日町站之间作为观光列车运行的快速列车。湯澤ShuKura（ゆざわシュクラ）行駛於上越妙高站-越后汤泽站之间；柳都ShuKura*（りゅうとシュクラ）行駛於上越妙高站-新潟站之间。三種列車使用同一編組列車。 簡介 「越乃 ShuKura號」的設計重點是新潟所自豪的「日本酒」，車內除了備有嚴選的新潟縣名酒試飲、當地食材烹製的講究小菜等外，還有舉辦爵士…
指宿之玉手箱號列車
指宿之玉手箱（）是日本九州旅客鐵道旗下一列往返於、之間，途經指宿枕崎線等路線的特別急行列車。 概要 「指宿之玉手箱」是配合2011年3月12日九州新幹線全線通車，而從2011年3月13日開始運行的新列車，以取代原本的特別快速「油菜花DX」（）列車。 JR指宿枕崎線是浦島太郎遊海龍宮故事的傳說之地，「指宿之玉手箱」是根據浦島太郎故事中，敘述著「當浦島太郎打開寶盒（玉手箱）之際，從寶盒噴出來濛濛煙霧，一頭黑髮瞬間變成白髮」的情節內容而得來的…
海幸山幸號列車
海幸山幸（日文：），是日本九州旅客鐵道（JR九州）所營運，經日豐本線、日南線運行於宮崎車站與南鄉車站間的臨時特別急行列車。 概要 特急列車「海幸山幸」是連結日本九州宮崎縣南部地區的宮崎市與日南市的觀光列車，從2009年10月10日開始運行。列車的名稱由來是以南九州為舞台的日本神話「山幸彥與海幸彥」，整個列車的設計理念則是「用木頭打造的玩具箱渡假列車」。 運行概況 班次 從2009年10月10日開始運行，每逢週六、週日，以及春、夏、冬季的…
伊三郎號、新平號列車
伊三郎（）與新平（）是日本九州旅客鐵道專門往返於人吉車站 - 吉松車站間的肥薩線特別急行列車。伊三郎與新平實際上是同一列列車的兩個名字，分別是名為「伊三郎」的下行列車（人吉往吉松），與名為「新平」的上行列車（吉松往人吉）。 概要 「伊三郎」「新平」是從1996年3月16日開始運行，每日四個往返的普通列車以及一個往返的專用列車。 2004年九州新幹線鹿兒島段通車開業，新的專用車輛投入，當初一輛編成、一個往返的形式改為每日兩個往返，2輛或3…