海幸山幸（日文：），是日本九州旅客鐵道（JR九州）所營運，經日豐本線、日南線運行於宮崎車站與南鄉車站間的臨時特別急行列車。
概要
特急列車「海幸山幸」是連結日本九州宮崎縣南部地區的宮崎市與日南市的觀光列車，從2009年10月10日開始運行。列車的名稱由來是以南九州為舞台的日本神話「山幸彥與海幸彥」，整個列車的設計理念則是「用木頭打造的玩具箱渡假列車」。
運行概況
班次
從2009年10月10日開始運行，每逢週六、週日，以及春、夏、冬季的休假時段，以一日一個往返班次的形式運行。
列車是由單一駕駛員操作，客室乘務員則負責購票以及觀光導覽的工作。向谷實為本列車創作了兩種音樂（出發用與抵達用），車內播放的兩種樂音，三分鐘的車內背景輕音樂（海幸山幸主題曲）也包括在其中。
2021年3月13日隨時間表改正，於最繁忙期（GW、御盆、白銀週、年末年始）增設1往復、變成為每天2往復班次。但相關安排只維持了三年，2024年3月16日的時間表改正中，原有的增便班次被取消，回復至運轉日只提供1來回班次。
停車站
宮崎站 - 南宮崎站 - 田吉站 - 子供之国站 - 青岛站 - 北鄉站 - 飫肥站 - 日南站 - 油津站 - 南鄉站
使用車輛
|-
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- 全車禁煙
; 範例
: 指=普通車座席指定席
: 自=自由席
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利用在2005年9月颱風「彩蝶」災害中損壞而廢線的高千穗鐵道所轉賣的TR400形氣動車兩輛作為基礎改造，並以キハ125氣動車的形式編入車輛便置，編號為400番台（キハ125-401・402）。
內外裝的設計，是由多次操刀九州列車設計的水戶岡銳治所執行，而在內裝與外裝上使用日南地區特產的木材（飫肥杉）是一個十分顯著的特色。
歷史
- 2009年：
:* 2月上旬：JR九州從高千穗鐵道購入TR-401・402號車廂，並搬入進行改裝後，再以「Kiha125-401・402」名義入籍。
:* 10月10日：日南線觀光特急「海幸山幸」宮崎站～南鄉站間開始營運。由時任宮崎縣知事東國原英夫出席主禮。
- 2019年10月26日：宮崎站舉行了營運10周年的紀念出發儀式。
- 2020年4月20日 - 6月20日：因着2019冠狀病毒病擴大影響，列車暫停運行。
- 2021年：
:* 3月13日：隨時間表改正，最繁忙期增便至每日2往復運行列車轉移至福岡縣，並每天3往復行駛博多站～二日市站間作特別運行。改造後首次於宮崎縣外營運。
:* 11月21、23、27日：鹿兒島中央站～宮崎站間1日1往復限定特別運行。
:* 12月11日：日南線復修工程完結，再度營運。
- 2024年：
:* 3月16日：隨時間表改正，取消2、3號班次，回復1日1往復
注釋
外部連結
- [http://www.jrkyushu.co.jp/trains/umisachiyamasachi/ 特急 海幸山幸（JR九州）]
- [http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/umisachiyamasachi.html 特快列車「海幸山幸」（JR九州）]
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