關空快速·紀州路快速
关空快速()是西日本旅客铁道公司(JR 西日本)在大阪环状线和关西机场站之间运营的快速列车;纪州路快速()是该公司在大阪环状线天王寺站 - 和歌山站、海南站、汤浅站和御坊站之间运营的快速列车。这两种快速列车在日根野至大阪环状线之间是联结共同行驶,因此常被合称为关空·纪州路快速。 概要 该列车是连接大阪环状线与阪和线·纪势本线和关西机场线的快速列车。 与大和路快速列车、都路快速列车和丹波路快速列车一样,关空快速·紀州路快速列车也是快速列车…
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关空快速()是西日本旅客铁道公司(JR 西日本)在大阪环状线和关西机场站之间运营的快速列车;纪州路快速()是该公司在大阪环状线天王寺站 - 和歌山站、海南站、汤浅站和御坊站之间运营的快速列车。这两种快速列车在日根野至大阪环状线之间是联结共同行驶,因此常被合称为关空·纪州路快速。 概要 该列车是连接大阪环状线与阪和线·纪势本线和关西机场线的快速列车。 与大和路快速列车、都路快速列车和丹波路快速列车一样,关空快速·紀州路快速列车也是快速列车…
Resort 白神號列車()是由东日本旅客鐵道(JR东日本)於1997年4月1日起开行的觀光快速列车。该列车经由日本本州島北部風景壯麗的五能线和奥羽本线,运行区间为秋田站-弘前站或青森站之间。 车程约5个小时。每天运行三趟往返,其中一列運行於秋田與弘前間,兩列車運行於秋田與青森間。 使用车辆 共有三組改裝的KIHA 48柴聯車,每組四輛,基地為秋田,分別稱為橅、青池和くまげら()。後來青池編組改用新的HB-E300系列混合动力柴聯車,于…
名寄()號列車是北海道旅客鐵道(JR北海道)運行於旭川站至名寄站之間的快速列車,途經宗谷本線。 概要 在1986年(昭和61年)11月1日,開設來往旭川站至名寄站之間的快速「皮亞西里」()「延齡」()「鈴石」()「天鹽川」()。在1990年(平成2年)9月1日,增加1往返班次,同時統一為「名寄」(),共有5往返班次。在2000年(平成12年)3月11日時間表修正後,減少1往返班次,截至現在設有4往返班次。 列車名稱是來自快速區間的一方名…
會津()號列車是東日本旅客鐵道(JR東日本)運行於磐越西線的列車別名(列車愛稱)。 概要 在1959年(昭和34年)起,開設了來往仙台至喜多方之間的準急列車。在經濟高速成長時期,1968年(昭和43年)起開設來往上野至会津若松之間的特急列車,途經東北本線和磐越西線,當時開始附上列車愛稱。 在1993年(平成5年)以後,開設了來往郡山至會津若松、喜多方之間的特急「萬歲會津」(),在2003年以後降級至快速列車,名為「會津快車」(會津Lin…
狩勝()是由北海道旅客鐵道營運的快速列車。行走根室本線瀧川站、旭川站 - 富良野站 - 帶廣站之間,在2016年(平成28年)8月,由於受到熱帶風暴蒲公英及獅子山影響,根室本線東鹿越站至新得站之間暫停營運,導致狩勝號列車現時只有根室本線瀧川站至東鹿越站之間以及新得站至帶廣站之間各一班下行列車繼續營運。 快速「狩勝」 概要 在1990年(平成2年)9月1日,急行「狩勝」廢止,當時瀧川站至帶廣站之間。同時,與快速「十勝」旭川站至帶廣站之間合…
函館Liner()是北海道旅客鐵道(JR北海道)在函館本線函館站至新函館北斗站之間運行的普通列車和快速列車。 概要 列車名稱在2014年(平成26年)11月20日至12月22日之間公開招募。第1位為函館Liner(),名稱的由來是把列車目的地「函館」和「Liner」合併之成,使乘客更易了解此列車運行地區。 停車站 快速列車 函館站 - 五稜郭站 - 新函館北斗站 普通列車 函館站 - 五稜郭站 - 桔梗站 - 大中山站 - 七飯站 - …
機場()號列車是北海道旅客鐵道(JR北海道)行走新千歲機場站至札幌站或小樽站之間,途經千歲線與函館本線的快速列車。在札幌近郊路線圖中以「A」表示。 概要 在1988年3月新千歲機場落成之際,機場接駁列車行走千歲機場站(現時為南千歲站)、苫小牧站至札幌站之間快速「機場Liner」()開始運行,為「機場」號列車的前身。在1992年7月,新千歲機場客運大樓落成,同時千歲機場站至新千歲機場站之間開業,列車行走區間延長至新千歲機場站,並且大幅增加…
「納沙布」()是北海道旅客鐵道(JR北海道)在根室本線釧路站至根室站之間(通稱:花咲線)運行的快速列車。在本條目內,將會記載姊妹列車「花咲」()號列車。 概要 在1959年(昭和34年)9月22日,行走釧路站至根室站之間的準急(後來升格為急行)「納沙布」 ==== 「花咲」下行列車在釧路站約早上5時出發,上行列車在根室站約早上11時出發,「納沙布」下行列車在釧路站約早上11時出發,上行列車在根室站約下午9時出發。兩列車各有1往返班次。 …
鳥取Liner(),也稱為鳥取快車或鳥取快線,是隸屬於西日本旅客鐵道,行駛於山陰本線鳥取至米子或出雲市之間的快速列車。 最初自1985年起,在鳥取車站至米子車站曾有若鳥Liner(日文:)行駛,在米子往西至益田站之間的快速列車則有島根Liner(日文:);1994年重新將鳥取縣內營運的快速列車規劃,並更名為鳥取Liner。 運行狀況 目前週間上班日每天有五車次的鳥取Liner往返於鳥取至米子之間,一車次往返於鳥取至出雲市之間;週末假日則…
SL人吉()是运行在日本鹿儿岛本线熊本站至肥萨线人吉站之间的临时快速列车,由九州旅客铁道(JR九州)运营,使用蒸汽机车(SL)牵引。 沿革 1987年,JR九州开始着手复原静态保存在当时的人吉铁道纪念馆(位于人吉市的肥萨线矢岳站前)的国铁8620型蒸汽机车58654号,并于次年完工。1988年8月28日,复原的58654号回归载客运营,开始牵引熊本至宫地间的快速列车“SL阿苏男孩”号。由于58654号曾常年保存在人吉市,每年也曾多次牵引…
*越乃ShuKura(こしのシュクラ)是东日本旅客铁道(JR东日本)新潟支社在上越妙高站-十日町站之间作为观光列车运行的快速列车。湯澤ShuKura(ゆざわシュクラ)行駛於上越妙高站-越后汤泽站之间;柳都ShuKura*(りゅうとシュクラ)行駛於上越妙高站-新潟站之间。三種列車使用同一編組列車。 簡介 「越乃 ShuKura號」的設計重點是新潟所自豪的「日本酒」,車內除了備有嚴選的新潟縣名酒試飲、當地食材烹製的講究小菜等外,還有舉辦爵士…
濱海快線()是日本JR九州所經營,經由佐世保線、大村線、長崎本線,行駛於長崎縣佐世保市佐世保車站與長崎市長崎車站之間的快速列車和區間快速列車;往長崎方向被稱為下行,往佐世保方向稱為上行。 本條目同時收錄在1999年至2003年期間行駛於相同路段的特級列車「西博爾德特急」()。 概要 長崎市是長崎縣的縣廳所在地,也是位於長崎縣南部的主要城市,佐世保市則是長崎縣北部的主要城市,因此濱海快線成為長崎縣內兩個主要城市之間的往來鐵道交通,同時也是…
Marine Liner(,意譯為「海洋快車」),是四國旅客鐵道(JR四國)和西日本旅客鐵道(JR西日本)運行的快速列車,運行於岡山縣的岡山站及香川縣的高松站,是連接本州與四國島之間的主要鐵路列車,列車會駛經包括瀨戶大橋在內的本四備讚線(濑户大桥线)、宇野線、予讚線。「Marine Liner」也是作為替代的產物,把本州和四國間的交通時間大為縮短。 概要 隨瀨戶大橋於1988年4月10日開通,本四備讚線也隨即始營運,本列车也随之开始运行…
新雪谷快車(, Niseko Liner)是一列隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道),往返於蘭越、俱知安與札幌等站之間的函館本線快速列車。 除了快速列車等級的新雪谷快車外,過去每年冬季尚有一列往返於新雪谷與札幌(部分班次會延長行駛至新千歲機場)的臨時特急列車「新雪谷滑雪特快」(, Niseko Ski Express),現已停止營運,也在本條目一併介紹。 新雪谷快車 新雪谷快車一天僅有往返各一個班次,早上是由蘭越發車駛往札幌(下行),傍晚…
SL鬼滅之刃()是九州旅客鐵道與《鬼滅之刃》合作的臨時列車,因應《鬼滅之刃劇場版 無限列車篇》上映而參考劇中的蒸汽火車複製日本國鐵8620型蒸汽機車,一共會運行10日。 概要 此列車原本是於2009年開始運行的SL人吉,但於2020年的2019冠狀病毒病疫情及2020年7月日本水災而導致停運,於是JR九州便以臨時列車的名義運行SL鬼滅之刃。於鹿兒島本線的熊本至博多路段間行駛,只會運行10班。列車會於車頭放置「無限」字樣,與電影中的列車一…
瑰麗山海()是由日本的西日本旅客鐵道公司所營運,在特定時段裡行經城端線或冰見線的觀光用途快速列車。 此列車的原名「」,是採用法文語句「」所對應的日語讀音,該法文語句的原始含意則是「美麗的山與海」,而在日本當地多將此列車以「」來簡稱之。 基於城端線一帶是面臨靠山的景色,冰見線是行經面向海洋的景色,便決定取用法文裡含意代表著「美麗的山與海」的句子「」,來作為此觀光列車的名稱。此觀光列車則在2015年10月10日正式啟用。 車輛 使用的車輛是…
鳶尾花(,Iris)是一列曾由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運、主要行駛於長萬部至函館之間的函館本線上之快速列車,列車名「鳶尾花」是長萬部町的町花。 簡介 鳶尾花號是在1987年時啟用,以取代原本因瀨棚線廢線而停駛的急行列車「瀨棚」()。2000年時取消函館至長萬部方向的班次,僅保留長萬部發、函館抵的上行方向列車在運行,全程耗時約2小時。 ; 停靠車站 長萬部 中之澤 國縫 黑岩 山崎 八雲 落部 森 大沼公園 七飯 大中山車站 桔梗 …
停靠的JR KiHa100系快速列車「下北號」(2012年12月)]] 下北號列車()是一列隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)及青森鐵道,行駛於青森、八戶、野邊地等站與大湊之間,連結青森鐵道線與大湊線的快速列車。該列車的車名源自於青森縣陸奧市的市中心一帶被稱為下北地方的區域。 營運 ;使用車輛 JR東日本Kiha 100系柴油動車組 國鐵Kiha40系柴油動車組(Kiha100系檢査期間和恐山大祭期間中、舊曆盂蘭盆會・年末年始的多客期3…