清泉崗車站
清泉崗車站位於台灣臺中市大雅區，曾為臺灣鐵路管理局神岡線（現已廢止）的鐵路車站。 車站構造 水泥站房一棟，側式和汽車月台各一座，站場共有四股軌道。 利用狀況 廢除前為貨運站。 歷史 1964年6月6日：設站 }}
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馬蘭車站
馬蘭車站位於台灣臺東縣臺東市，曾為臺灣鐵路管理局臺東線（現已廢止）的鐵路車站。 車站構造 島式月台一座。 利用狀況 已廢止。 備註 車站週邊 台東糖廠 台東縣衛生局台東市衛生所 台東縣光明國民小學 中油公司馬蘭油庫（南迴鐵路通車後，中油公司從楠梓車站北邊的橋頭油庫裝填油罐車由台鐵運送至馬蘭油庫） 歷史 1922年4月20日：設「馬蘭驛」（）。 1982年5月：車站大樓重建。 2001年 6月1日：停辦客運業務。 曾經由鐵路局租給民間業者…
龜崙嶺車站
龜崙嶺車站，是一座曾存在於台灣清治時期、台灣日治時期的鐵道車站，位於今台灣桃園市龜山區。 歷史 台灣清領時期鐵路建設，自基隆起迄新竹止，長106.7公里，設16車站。計有基隆、八堵（今之七堵）、五堵、水返腳（汐止）、南港、錫口（松山）、臺北、海山口（新莊）、打類坑（塔寮坑，今之迴龍）、龜崙嶺（龜山）、桃仔園（桃園）、中壢、頭重溪（楊梅北方）、大湖口（湖口）、鳳山崎（山崎、新豐）至新竹站。 1887年：臺北基隆間築路時，臺北火車站站址設於…
新生車站 (臺北市)
新生車站位於臺灣台北市中山區，是一座台鐵縱貫線上已經廢除的鐵路車站，日治時期原名為*'（北臺北車站之意）。今板南線於附近設有忠孝新生站。 車站構造 岸式月台兩座。 利用狀況 目前已廢除，廢除前為招呼站。 車站週邊 光華商場 台北工專（今台北科技大學） 歷史 1930年11月5日：設北臺北臨時停車場，僅停汽油車。 1942年：因缺乏汽油，汽油車停駛。 1953年12月1日：設立新生招呼站。 * 鄰近車站 註釋 參考資料
富山號誌站
富山號誌站位於臺灣臺東縣大武鄉，曾為臺灣鐵路管理局南迴線的鐵路號誌站。 車站構造 岸式月台兩座。 因通車後運量不大，車次不多，海側軌道在南迴線通車後不久即拆除，僅保留一股通過線。 利用狀況 目前已廢除。 車站周邊 富山部落舊址（八八水災後已遷大武國小舊址，並正名斯卡拉比部落） 太平洋。 距台9線409.5公里岔路口約 250 公尺。 公車資訊 由號誌站聯絡道路走到台9線路口即有站牌，站牌為富山 東台灣客運： 8135 台東－大南－安朔 …
車路墘車站
車路墘車站位於臺灣臺南市仁德區保安里，是臺灣糖業股份有限公司關廟線的鐵路車站，1948年10月10日通車，為通車初期7站之一。該車站為三等車站，原址約在仁德糖廠側門旁一株茂盛榕樹附近，由糖廠大門口沿虎山路順著糖廠圍牆可至。 附近有一仁德旗站，於糖廠外三角線間，控制本廠路線進出，該站亦屬南北平行預備線的本州線，後方為廠內線。 鄰近車站 參考來源
廠前車站
廠前車站是臺灣糖鐵布袋線與學甲線的車站之一，位於今臺南市新營區，位在橫跨鐵路的調配室之下。 車站構造 單式月臺1面1線的地上車站（廢止時）。 車站周邊 南光高中 沿革 1919年11月14日 - 以工場前駅（こうじょうまえ）之名開始營運。 二次大戰後 - 改稱中文的「廠前車站」。 1974年 - 為改善因平交道長期阻斷問題，將南信號所、廠前兩站統合成調配室的新站房竣工。 1979年 - 停止搭載旅客。 2005年1月1日 - 因臺糖組織…
竹篙厝車站
竹篙厝車站位於臺灣臺南市東區，是臺灣糖業股份有限公司關廟線的鐵路車站，為通車初期7站之一。該車站為簡易車站，於1948年11月6日列入關廟線時刻表中，原址約在生產路與崇善路口，第一分局對面，而軌道則在崇善路往中華東路方向的右側。 鄰近車站 參考來源
菜寮車站 (臺南市)
菜寮車站位於臺灣臺南市左鎮區榮和里，是臺灣糖業股份有限公司玉善線的鐵路車站。該站原址約在左鎮化石館附近的復興宮前方，只有設置月臺而沒有站房。 其他 菜寮站附近過去設有「善化糖廠菜寮原料區」辦公室，為水泥磚造的一層樓高建築，過去菜寮一帶蔗農與糖廠間的業務交流即在這裡進行。 鄰近車站 參考來源
新溪湖車站
新溪湖車站是位於臺灣彰化縣溪湖鎮的台灣糖業鐵路車站，該車站曾屬明治製糖營業的鹿港線，後被劃分為員林線的一部份。二戰後，該站旋即廢止，未有任何遺跡保留。位於溪湖糖廠20公尺鹿港線外，今湖東街81巷內。 歷史 1933年，鹿港線於巫厝、工場前間增設新溪湖車站。 二戰後，此站廢止。 車站周邊 溪湖車站 鄰近車站 廢止營運模式 參考資料
大鵬車站
大鵬車站位於臺灣屏東縣東港鎮，曾為臺灣鐵路管理局東港線（現已廢止）的鐵路車站。 歷史 1942年12月1日：完工，為簡易站，由東港站管理。 1979年1月1日：由簡易站降為招呼站，管理站由東港站改為鎮安站。 1991年3月1日：正式裁撤，但大鵬軍用側線（鎮安站起4.210公里處分岐）繼續使用至2002年停用、2007年拆除。 車站構造 岸式月台一座。 利用狀況 *廢止。 車站週邊 鄰近車站 註釋 參考資料
梅子車站
梅子車站位於臺灣臺中市石岡區，曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的鐵路車站。 車站構造 側式月台一座。 利用狀況 廢站前為招呼站。 東勢線廢線後改建成自行車道（東豐自行車綠廊）。 車站週邊 東豐鐵橋。 五福臨門神木。 臺中市立石岡國民中學。 歷史 1959年7月16日：設站，站等為招呼站，由豐原站管理。 1991年9月1日：隨著東勢線廢線而廢站。 鄰近車站 參考文獻
神岡車站
神岡車站位於台灣臺中市神岡區，曾為臺灣鐵路管理局神岡線（現已廢止）的鐵路車站。 車站構造 水泥站房一棟 設有蒸汽火車使用的水塔、水鶴和煤台。 利用狀況 *目前已廢除。 {|class="wikitable" style="text-align: right; font-size:85%" |+歷年營運紀錄（客運） |- !rowspan="2"| 年 !colspan="4"| 年間 !colspan="2"| 單日平均 |- !上車 …
社口號誌站
社口號誌站，位於台灣臺中市神岡區，曾為臺灣鐵路管理局神岡線（現已廢止）通車後所增設的鐵路號誌站，位於已停用的民族路平交道旁，已廢站。站址位置大約位於今神岡區昌平路五段上。 歷史 1957年8月21日：設站。 1961年5月15日：撤銷潭子-神岡間牌劵式及社口、神岡兩站之號誌設備。 1999年7月1日：隨著神岡線停駛而廢止。 車站構造 水泥站房一棟，站場設有兩股線供列車交會。 利用狀況 為有人號誌站，派駐站員處理行車業務。 社口號誌站同時…
嘉豐車站
嘉豐車站位在台灣臺東縣卑南鄉，曾為台灣鐵路管理局臺東線（現已廢止）的鐵路車站，鄰近鹿野溪。 車站位於東38線鄉道（稻葉產業道路）3km 公里數牌處. 大約在東38線鄉道和東37線鄉道（嘉豐產業道路）交叉路口附近。 歷史 1922年4月20日：「稻葉乘降場」開業。 1954年3月10日：行政區由初鹿村改為嘉豐村，並改名為「嘉豐車站」。 1982年6月27日：跟隨臺東線東拓工程改線廢止。 2005年：嘉豐站最後的遺跡：蒸汽火車加水塔拆除 廢…
烏樹林車站
烏樹林車站，位於臺灣臺南市後壁區，為臺灣糖業鐵路烏樹林線（已廢止）、白河線（已廢止）、後壁線及新港東線之鐵路車站。 車站構造 木造車站 1座岸式月台、1座島式月台（觀光列車停靠） 利用情況 1979年停止客運業務，現今轉作觀光用途，行駛觀光觀列車經由新港東線至新頂埤車站折返。並靜態展示台灣糖業鐵路使用車輛。 車站內部展示糖鐵文物與糖鐵歷史介紹。 車站旁停留數輛報廢的機車，包含日立牌機車、順風牌機車、溪洲牌機車以及德馬牌機車，由於不再使用…
溪口車站
溪口車站位於台灣花蓮縣壽豐鄉，為臺灣鐵路管理局臺東線的鐵路車站（現已廢止）。台鐵2012年統計，溪口車站每天進出人次平均只剩11人，在全台灣二百卅多個車站中排行217名，營運不佳。若要進行改建工程，至少花4,000多萬元不敷成本，故台鐵決議2013年11月14日廢站。 車站構造 最初完工之時為岸式月台兩座，後期實際使用第一月台。 目前站場已填平，站體已拆除，完全消失。 利用狀況 廢止前為招呼站。 2013年11月14日，新建符合雙軌電氣…
魚藤坪車站
魚藤坪車站是台鐵舊山線於2010年復駛時為了配合觀光景點魚藤坪斷橋而在魚藤坪鐵橋北方設置的簡易車站。因為坡度問題，該車站已於2011年拆除。 魚藤坪車站又稱龍騰站，取名原因來自於魚藤坪斷橋，因魚藤坪斷橋又被稱作龍騰斷橋，因而取名。 車站構造 岸式月台（簡易）一座 利用狀況 目前已拆除 車站週邊 魚藤坪斷橋 鄰近車站 外部連結 [https://web.archive.org/web/20100511020853/http://tw.ne…
初鹿車站
初鹿車站位在台灣台東縣卑南鄉，曾為台灣鐵路管理局台東線（現已廢止）的鐵路車站。 概況 初鹿站設於1919年，在1982年東拓工程完成時廢止。 車站構造 有一座木造站房。 利用狀況 東拓工程進行改線，完工後，現已廢止。 車站周邊 初鹿國小 初鹿派出所 歷史 1919年2月1日：台東製糖株式會社鐵道卑南─北絲鬮間開業，設立「北絲鬮停車場」。 1922年4月20日：台灣總督府鐵道部收購台東開拓株式會社（原台東製糖株式會社）鐵道，改稱「初鹿尾乘…
大洲車站
大洲車站是一座位於臺灣宜蘭縣三星鄉的鐵路車站，屬行政院農業委員會林務局已廢止鐵路路線羅東森林鐵道。 車站構造 日式木造車站一座。 利用狀況 廢止；現作文物館，欲入內參觀者需致電管理人員。 亦數次作為影像傳播多媒體拍攝場景，如作為電視劇《下一站，幸福》中之花田村長辦公室。 車站週邊 大洲國民小學 歷史 1921年 台南製糖（今）的糖業鐵道開通。 營林所的林業鐵道從土場至天送埤段開通。 1924年1月17日：由台南製糖的糖業鐵道改建的羅東森…