華南商業銀行
，該行第二代總行行址]] 華南商業銀行，簡稱華南銀行、華銀，是臺灣大型商業銀行之一，由日治時期北部仕紳於1919年創立，為三商銀之一。現為華南金控旗下主要子公司，總部位於臺北信義計畫區，為臺灣「八大行庫」之一。2015年在全球擁有203間分行，包括海外12間分行、1處辦事處。 沿革 臺灣日治時期，板橋林家的長房林熊徵於1919年（大正8年）1月29日創設「株式會社華南銀行」，總部位於臺北市表町二丁目二番地（今臺北市館前路45號)。 19…
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嘉義佛教會館
嘉義佛教會館是位在台灣嘉義市東區（舊・北門町）的寺院，又名法隆寺。 歷史 台灣日治時代大正3年（1914年），成立淨土宗嘉義教會所。昭和6年（1931年），改稱「法隆寺」，山號「明照山」。戰後，改稱「嘉義佛教會館」。1947年，二二八事件爆發，下山的鄒族部隊以寺內的螢光舍為屯所。2008年，地方人士欲將原本的大殿、般若講堂（原本的螢光舍）等木造建築提報古蹟之際，遭佛教會迅速拆除，改建為4樓建築，古風已不復存在。 脚注 参考文献 釋慧嚴 …
八通關越道路
八通關越道路()，又稱八通關越橫斷道路，為臺灣日治時期的古道，故亦稱日治八通關越嶺道。此外，在各文獻中也有不同稱法，《玉里鎮誌》、《臺灣的古道》皆稱八通關越嶺道，《布農族部落起源及部落遷移史》稱八通關越嶺道路，《台灣的古道》稱八通關越嶺古道。清治時1875年所修建第一批三條開山道路的中路，後來稱為八通關古道，為區別路線不同的這兩者，文獻有稱清治的為「八通關古道」、日治的為「八通關越嶺道」，也有「八通關清古道」、「八通關日古道」等區別稱法…
第一基隆河橋
臺灣鐵路管理局第一基隆河橋是中華民國（臺灣）基隆河上的一座鐵路橋樑，屬宜蘭線鐵路，位於基隆市暖暖區暖暖車站與新北市瑞芳區四腳亭車站之間，現役的第二代橋梁於1984年在舊橋（第一代橋）原址重建。 沿革與設計 第一代橋 宜蘭線鐵路於台灣日治時期1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築，北端八堵—暖暖—四腳亭路段工程包含本橋在內，於該年11月開工，澤井組承包。1919年4月，八堵～四腳亭間竣工。，本橋於同年5月…
台灣啤酒
台灣啤酒，簡稱台啤，是由財政部100%持股的公營事業台灣菸酒股份有限公司所發售的啤酒品牌，原名「高砂麥酒」，1945年改名為「台灣啤酒」，為台灣最受歡迎的啤酒品牌之一，飲用族群包含上班族、青年等。 歷史 、蓬萊米、啤酒花 ]] 台灣啤酒最早是在台灣日治時代1919年由高砂麥酒株式會社首釀，當時稱為「高砂生啤酒」（高砂生ビール）。當時新成立的台灣省菸酒公賣局接收並改為「台北第二酒廠」，並將「高砂生啤酒」改名為「台灣啤酒」。1975年，台北…
雲林縣斗南鎮石龜國民小學
{{Infobox School | name = 雲林縣立石龜國民小學 | other_name = | logo = | motto = | students = 100 外部連結
原梧棲警察官吏派出所及宿舍群
原梧棲警察官吏派出所及宿舍群位於臺中市梧棲區梧棲老街上，建於1919年（大正8年），位於梧棲朝元宮旁。於民國九十九年（2010年）11月8日公告為縣定古蹟。 沿革 1919年（大正8年），臺中廳沙轆支廳在第一監視區設立「梧棲官吏派出所」，並在現址興建廳舍及宿舍群。 1945年中華民國政府接收日本台灣總督府轄區後，改為「臺中縣警察局清水分局梧棲分駐所」。 1970年代隨臺中港都市計畫開發，梧棲分駐所遷移至梧棲中興路210號，廳舍一度閒置，…
第二基隆河橋
臺灣鐵路管理局第二基隆河橋是中華民國（臺灣）基隆河上的一座鐵路橋樑，屬宜蘭線鐵路，連接新北市瑞芳區瑞芳車站與猴硐車站，1983～1984年於舊橋原址及其上-{游}-側重建新橋。 沿革與設計 第一代橋 台灣日治時期初期原構想宜蘭線鐵路從臺北經烏來、雙連埤、宜蘭而至蘇澳，不經基隆河沿線。後來臺灣總督府鐵道部決定踏勘新路線，於1914年7月初由真島寅三郎技師測量新的定線，由八堵經瑞芳、雙溪、大里簡而至宜蘭與蘇澳。 1915年3月測量完成後，再…
彰化縣二林鎮萬興國民小學
{{Infobox School | name = 彰化縣二林鎮萬興國民小學 | image = 彰化縣萬興國民小學校門口.jpg | caption = 彰化縣二林鎮萬興國民小學 | faculty = 26 | classes = 12 | students = 212 | country = 中華民國 | type = 縣立國民小學 | affiliation = 公立 | district = 萬興、永興、振興、-{西庄里}-（…
鹿港線 (糖鐵)
鹿港線是台糖鐵路從溪湖車站延伸出來的一條支線，起站位於溪湖車站，終站位於鹿港車站，溪湖車站可以轉成員林線、王功線/王功複線。 鹿港線是明治製糖株式會社曾經營運的路線之一，台灣光復後轉至台灣糖業鐵路營運，曾在1950年代間與前員林線稱為「溪湖線」，此路段於1950年代被納入南北平行預備線的分支路廊中。 路線 本路線從溪湖車站穿越員鹿路二段，並沿著東環路（中央公路）直行，並在東興路路口分岔為鹿港線和埔鹽線。向左岔的鹿港線繼續沿著東環路並斜行…
淇武蘭川橋
臺灣鐵路管理局淇武蘭川橋是中華民國（臺灣）宜蘭縣礁溪鄉三民村的一座鐵路橋樑，位於宜蘭線鐵路礁溪車站與四城車站間，跨越得子口溪（番割田一帶南河道），現役橋梁於1985年在舊橋原址重建。 沿革 日治時期 宜蘭線鐵路於1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築，在跨越得子口溪（番割田一帶南河道）之處架設本橋，名第二番割橋，初期為木造橋梁，長105呎。1919年11月15日，包含本橋在內的礁溪至宜蘭路段通車，全區間…
下七結橋
臺鐵局下七結橋是中華民國（臺灣）宜蘭縣礁溪鄉三民村的一座鐵路橋樑，位於宜蘭線鐵路礁溪車站與四城車站間，跨越得子口溪（七結一帶的北河道），現役橋梁於1985年在舊橋原址重建。 沿革 日治時期 宜蘭線鐵路於1917年動工興建，工程分別從路線的南（蘇澳）、北（八堵）兩端向中間施築，在跨越得子口溪（七結一帶的北河道）之處架設本橋，原名第二七結橋，初期為木造橋梁，長度不明。1919年11月15日，包含本橋在內的礁溪至宜蘭路段通車，全區間單線鐵路。…
臺灣織布
臺灣織布正式名稱為臺灣織布株式會社，是創立於臺灣日治時期大正八年（1919年）11月14日的紡織公司。該公司的創辦人為小原富太郎，由民間日本商人籌資、臺灣總督府輔助。是臺灣首間以機械動力織布機進行生產的紡織廠，也是目前所知直至1930年前唯一完整的機械製程紡織廠。 其生產織品以棉類為主，前期以棉布料出發、後期更開發棉線產線。 1938年時，全臺灣生產的棉布有9成來自臺南市，而臺灣織布的產量就佔全臺灣的六成。 臺灣織布株式會社設址於臺南州…
九府仙師普惠堂
九府仙師普惠堂，位於台灣台北市民權西路，為主祀九府仙師之道教廟宇。該廟宇興建於1919年10月，為位於台北中山區的傳統建築廟宇。另外，該廟宇的組織型態為財團法人制，目前董事長為張志榮先生,祭典日期則是每年農曆之九月十二。該廟宇除辦理一般民俗活動外,功德會毎年將功德金暨香油錢所得全數辦理慈善活動.計有參與財團法人教育局認助清寒學生基金會濟助清寒學生,協助中山區公所辦理施棺及急難救助,捐贈台北市消防局教護車關懷鄰里,贊助教育活動(美術菁英賽…