道格拉斯DC-4E
道格拉斯DC-4E是道格拉斯公司在1930年代开发的一款民航客機。在當時，該飛機首先在常規民航客機上引進四引擎設計，飛機有更優秀的運輸能力，更豪華的乘座品質，但該機因為技術過於複雜最終無法開拓市場因而中止研製，道格拉斯轉而推銷較小型的道格拉斯DC-4，而原先的DC-4則更名為DC-4E（E意思為實驗，experimental），並轉賣給日本。 设计研发 应联合航空的要求，道格拉斯公司于1935年开始了DC-4E的设计。目标是设计出一款比…
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馬丁M-130
馬丁M-130是一種長程全金屬製具有流線氣動外形及強力發動機的螺旋槳飛機，由格倫·L·馬丁公司因應泛美航空總裁胡安·特裡普(Juan Trippe)要求一種越太平洋的飛機而設計及製造，於1934年12月30日首飛。只為泛美航空建造過3架，每架417,000美元，包括、菲律賓飛剪號(Philippine Clipper)和夏威夷飛剪號(Hawaii Clipper)。 在馬丁公司內，M-130被稱為馬丁海上運輸機(Martin Ocean…
塞斯納170
塞斯納170型是一個單引擎四座位的小型飛機，由塞斯納公司所研製的，在1948-1956年期間生產數量達5174架。 發展 C-170 在1948年末，塞斯納公司出售的C-170，擁有金屬製成的機身、尾翼和高單翼。早期的C-170參照C-140，是一個4座級的飛機，配上Continental O-300發動機及更大的燃料缸。C-170像C-140，一樣擁有金翼製成，由V型支柱支撐的高單翼。 C-170A 在1949年，塞斯納提出C-170…
塞斯納172
塞斯納172型天鷹（）是一個單引擎四座位的小型飛機，是受歡迎的教練機。1956年至今（2024年）生產已超過45,000架。 發展 塞斯納C-172是歷史上最成功生產量最多的小型飛機。首架飛機於1956年交付，其主要競爭對手是Beechcraft的Musketeer ，Piper的Cherokee及Grumman公司的AA-5系列。 初期 早期的C-172參照塞斯納C-170及標準的三輪傳動裝置飛機，單是在1956年已出售超過1400架…
鲁坦旅行者
Rutan Model 76 旅行者号（'）是世界上第一架实现载人不着陆不加油而环球飞行的飞机。它在1986年由飞行员迪克·鲁坦（Dick Rutan）和珍妮·耶格尔（Jeana Yeager*）驾驶进行一次环球飞行，并以40212km的总航程（FAI认证纪录。但之后，主意就变成了如何设计一架不着陆不加油就进行环球飞行的飞机。在那次就餐里，伯特·鲁坦在餐巾纸上绘出了旅行者号最早的雏形。 在一群热心人的帮助下，鲁坦兄弟在1982年于莫哈维…
波音307平流層客機
波音307型平流层客机是第一架拥有客舱增压系统的商用运输机。这一特性使其有能力在20,000英尺（6000米）高空进行巡航，使其能避开许多天气干扰。压力差为2.5 psi (17 kPa)，所以飞机飞行在14,700 ft (4,480 m)高度时，机舱内压力为8,000 ft (2,440 m)高度的压力。307型可携带5个机组成员及33名旅客。机舱最大宽度为 12 ft (3.6 m)。它是第一架在机组成员里包括飞行机械师的陸基飛機…
道格拉斯海豚
道格拉斯海豚（）是一种兩棲飛艇，共生產了58架，其主要角色是：私人「快艇」、客机、軍用運輸機以及進行搜救工作。 歷史 海豚飛機最初设计于1930年，當時命名為辛巴達，是一個纯粹的，沒有機輪的飛艇。其最初设计用途是作为一款豪華型飛艇，但在大蕭條時對這樣的需求減少了。但是道格拉斯公司成功说服了美国海岸警卫队，订购了12架海豚式飞机。 道格拉斯公司并未被市场需求的冷淡吓退，并在1931年改善了辛巴達，使其成為一架水陸兩棲飛艇，能夠在水上或陸地…
寇蒂斯 R3C
寇蒂斯 R3C（*'）是美国柯蒂斯飛機與發動機公司在水上飞机盛行的1920年代研制的一种单座双翼运动机。他同时有陆上版本和水上版本。两个版本都在当时盛行的飞机竞赛中获得过成功。 概说 1925年美国海军和陆军航空队同时对寇蒂斯公司提出设计一种双翼竞速机的要求。于是寇蒂斯索性就在一个设计的基础上分别作出陆上和水上版，以满足两者的要求。这便是R3C。 1925年10月12日，陆上版的R3C-1在普利策杯中，由飞行员Cyrus Bettis飞…
贝尔212
贝尔212型直升机是一款1968年首飞的双桨中型多用途直升机。该型号最初由贝尔直升机公司于美国德克萨斯州沃斯堡生产，后1988年起移至加拿大魁北克省米拉贝勒生产 。 贝尔212型直升机民用版最大座位数为15席，包括1名机组成员和14名乘客。 重大事故 * 2024年瓦尔扎甘直升机坠毁事故 参考资料
缩尺复合体平流层发射双体飞机
{{Infobox aircraft | name = “平流层发射”双体飞机 | image = File:230113- Stratolaunch Talon Photo Chase-091.jpg | caption = 携平流层发射系统的缩尺复合体“平流层发射”双体飞机 |type = 太空发射平台 |national origin = 美国 |manufacturer = 缩尺复合体公司 |designer= |first f…
派珀PA-44
派珀PA-44是由派珀航空制造的轻型雙引擎螺旋槳飛機，该飞机由单引擎飞机发展而来，主要用于多引擎飞行训练。 设计和开发 第一架生产的该型飞机配备了两个180马力（135千瓦）的莱康明O-360-E1A6D系列引擎，而右侧发动机采用反向旋转螺旋桨，这个特性使飞机在发动机需要被关机或出现故障的情况下更加可控。此飞机在1978年3月10日首次取得适航许可，此后在1978年年底推出。 该飞机具有类似于Piper PA-28的高T型尾翼。 主要客…
塞斯納208
西斯納208（'）為塞斯納飛行器公司於1984年所生產的一種以渦輪螺旋槳發動機所驅動的航空器。是一種多用途型的小型航空器，被廣泛運用於軍事、貨運、民航等方面。 簡介 西斯納208*為塞斯納飛行器公司所製造的商用飛機系列之一，於1982年12月開始執行為期兩年的飛行測試與認證，並於1987年獲得美國聯邦航空局的認證。在獲得許可之後，西斯納208便經歷了一系列的修改，並衍生出不同的機型，由最初的Cessna 208演變為專為貨運所設計的Ce…
A-27攻擊機
North American A-27是T-6德州佬式教練機的攻擊機版本。泰國原先訂購了10架作為輕型攻擊機，並命名為 NA-69。 然而，該飛機最終沒有交付給泰國，並於1940年10月被美國陸軍航空兵團接收，以防止其落入日本人之手，並根據美國陸軍航空兵團飛機命名系統重新命名為A-27。第二次世界大戰日本入侵菲律賓期間，所有A-27被分配到菲律賓作爲教練機使用，並於一個月內全部被擊毀。 參考 書目 *
西科斯基 S-43
西科斯基S-43是一種雙發動機的飛行艇，在航空公司中被稱為小飛剪船(Baby Clipper)。主要用家是泛美航空，但其中三架由夏威夷的島內航空(Inter-Island Airways)，即今天的夏威夷航空(Hawaiian Airlines)用於接送泛美航空的乘客及當地居民來往檀香山和其他島嶼。 規格 (S-43)
西科斯基 S-42
西科斯基 S-42是第一種真正能夠越洋飛行的水上飛機。只為泛美航空制造過10架，於1934年3月30日首飛。S-42亦被稱為飛行飛剪船（Flying Clipper）和泛美飛剪船（Pan Am Clipper）。 規格 (S-42A) 參考資料 [https://archive.today/20120524155014/daveg4otu.tripod.com/airfields/ham.html Fagan, Dave. 'Hambl…
貝爾204/205直升機
貝爾204及貝爾205是貝爾直升機公司推出的UH-1民用型版本，204及205被世界多間公司採用，常見用途包括空投、貨物運輸、拯救、滅火等。 歷史 1955年，美國陸軍提出他們需要一种通用直升機以執行多用途軍事任務，其後貝爾直升機公司推出了貝爾204通用直升機。貝爾204是直升機發展歷史上的革命設計，亦是世界上第一种採用渦輪軸發動機的直升機，渦輪軸發動機徹底地減低機體重量及耗油量、提高馬力比重、降低維修及保養維護費用，亦能在高載重的情況…
道格拉斯DC-5
道格拉斯DC-5能容納16名乘客，其設計航程比較短，是道格拉斯系列中最乏名的飛機。在1940年代，許多航空公司取消訂單，結果使DC-5只生產出5架。此時正值第二次世界大戰，道格拉斯公司正轉型為生產軍用飛機，而DC-5為其中的佼佼者。 不管是商用飛機還是軍用飛機，道格拉斯的直接競爭對手是波音公司。當時四架DC-5售於荷蘭皇家航空用作在爪哇撤離人員之用。其中1架遭日軍佔領，日軍把它用作運輸機，並隱藏該飛機的日本圖案。大戰結束後，2架DC-5…