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SA60L輕型運動飛機

SA60L輕型運動飛機是由中國湖南省株洲市的山河科技有限公司研製的輕型飛機,又名「阿若拉(AURORA)」。 研發簡史 SA60L於2011年開始立項,2013年首次試飛,從2014年開始已連續幾年參加珠海航空展,作地面展示和飛行表演,該機於2017年4月取得美國民航證而可在美國作為民用飛機,同年11月4日至7日,山河公司派出10架SA60L參加在武漢市舉行的「2017世界飛行者大會(WFE)」。 SA60L的單價約為100萬元人民幣。…

塞斯納天空大師

塞斯納天空大師()是美國西斯納飛機公司出品的系列民用飛機,採用獨特的雙反軸螺旋槳,民用市場外銷多國。Reims公司也在法國生產授權歐洲型。 本系列機於1950年代設計,1961年開始籌劃量產336型,1965年較大的337型上線,之後20年間推出多種改型,最終共計銷售出2993架民用版和500多架軍用O-2版偵察機,本系列機有便宜可靠的風評,所以不少預算吃緊的國家也當成軍用小運輸機和偵察機使用。 型號 327 小天空大師 336 天空大…

玻-2

玻-2(ПО-2),初期称烏-2(У-2),是苏联玻利卡爾波夫设计局设计的的一种多用途双翼機,苏联称之为“玉米”(,来自俄语中“玉米(кукуруза)”一词),北约代号为“骡”()。 该机结构简单,性能可靠,可作为多种用途,如农用机、运输机、轰炸机、侦察机等。该机是历史上产量第三多的飞机,也是產量最多的雙翼機,总产量达40,000架以上。 研制 1920年代後期,烏-1教練機(即戰鬥機教練(K)型,為一戰時英國皇家空軍主力機型之一,售…

塞斯纳310

塞斯纳310(Cessna 310)是第二次世界大战后,塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机,它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计,1957年被美国空军选中,作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310,最初命名为L-27A,后来改名为L-3A。1960年~1961年,又交付了35架升级版的U-3B,它们配备了310C型使用的更强劲的发动机,加开了座舱观察窗、加长了机头,并安装了后掠形的垂直尾翼。在…

茲林Z 37

茲林Z 37 Čmelák(捷克語意思:大黄蜂)是一款單引擎農業飛機,由捷克斯洛伐克的莫拉凡飛機製造公司製造,於1965-1987年間生產了約713架。 設計及發展 上空的Z37]] Z 37是捷克斯洛伐克公司的第一個專門設計,开发工作由Let Kunovice及莫拉凡2家公司共同进行。Z 37的首架原型機,XZ-37,於1963年6月29日首飛。此飛機為一款懸臂式低翼單翼機,機體為管狀金屬,機翼及升降舵由硬鋁包圍,起落架是固定的。駕駛…

鑽石HK36

鑽石HK36超级迪莫纳()是一款由奧地利鑽石飛行器公司的生產的低單翼动力滑翔机,設計者為沃爾夫·霍夫曼。 設計及發展 鑽石HK36系列的前身為霍夫曼H36迪莫纳,一款1980年代初的遊覽动力滑翔机,由霍夫曼飛機工廠所生產,後來成為鑽石飛行器公司。飛機全由玻璃钢組成,整系列採用沃特曼FX63-137翼型。H36翼展為16米,後期型號的翼展稍為加大;滑翔比為27:1,而後期型號滑翔比為87:1。機艙採用泡型艙罩,座位前後並排。此系列飛機得到…

香港起飛

展出的B-KOO「香港起飛」]] 香港起飛(英語:Inspiration,航空器註冊編號:B-KOO)是首架在香港組裝和註冊的小型飛機,也是香港首架完成環球飛行的民間組裝飛機。經歷八年時間的組裝後,「香港起飛」於2015年11月15日在香港國際機場試飛成功,經過七個月的測試後取得飛行認證,隨即於2016年8月從香港起飛展開環球之旅,途經20個國家和地區,於2016年11月在香港降落,成功完成為期78天,航程達五萬公里的環球飛行旅程。 背…

塞斯納170

塞斯納170型是一個單引擎四座位的小型飛機,由塞斯納公司所研製的,在1948-1956年期間生產數量達5174架。 發展 C-170 在1948年末,塞斯納公司出售的C-170,擁有金屬製成的機身、尾翼和高單翼。早期的C-170參照C-140,是一個4座級的飛機,配上Continental O-300發動機及更大的燃料缸。C-170像C-140,一樣擁有金翼製成,由V型支柱支撐的高單翼。 C-170A 在1949年,塞斯納提出C-170…

鑽石DA20

鑽石DA20()是一款由鑽石飛行器公司的設計生產的小型飛機,可載兩人,主要用作飛行訓練和私人飛行。 發展 首架DA20-A1 Katana是在1994年製造,發動機採用勞達斯912,是首款在北美發售的鑽石飛機型號。在1998年開始生產DA20 Evolution和Eclipse型號,發動機改用大陸IO-240-B3B,生產地點同樣在加拿大。DA20-A1型已在2010年停產,但C1型仍繼續投產。 DA20-A1和C1都通過CAR 523…

塞斯納172

塞斯納172型天鷹()是一個單引擎四座位的小型飛機,是受歡迎的教練機。1956年至今(2024年)生產已超過45,000架。 發展 塞斯納C-172是歷史上最成功生產量最多的小型飛機。首架飛機於1956年交付,其主要競爭對手是Beechcraft的Musketeer ,Piper的Cherokee及Grumman公司的AA-5系列。 初期 早期的C-172參照塞斯納C-170及標準的三輪傳動裝置飛機,單是在1956年已出售超過1400架…

派珀PA-42

派珀PA-42夏延(Piper PA-42 Cheyenne)是派珀飞机公司制造的涡桨双发轻型飞机。是早期的涡桨版的改进版。 历史 的夏延III]] 1969年基于的涡桨版的夏延原型机首飞,使用两台620马力普惠PT6 A-28涡桨发动机。1972年5月3日获得试航证书。1974年-1977年机型还没采用罗马数字后缀。由于纵向稳定难以符合适航标准,夏延与后续的夏延II安装了 (SAS), 包括系统(由飞机迎角传感器调节)用于向飞行员提供…

塞斯纳206

塞斯纳205、206和207,又被称作Stationair,是由塞斯纳飞行器公司基于广受欢迎的塞斯纳210发展而来的单引擎轻型飞机,被广泛应用于小型商业飞行和私人用途。 高性能的发动机、坚固的机体和宽大的机舱令塞斯纳206系列能够在复杂的环境下执行飞行任务,塞斯纳称其为“空中的SUV”。 这些飞机还被用于航空摄影、跳伞等其他用途,或是在经过内部装修后当作私人飞机。 市面上也能找到供206使用的浮筒等配件。 从1962年到2006年,塞斯…

塞斯納208

西斯納208(')為塞斯納飛行器公司於1984年所生產的一種以渦輪螺旋槳發動機所驅動的航空器。是一種多用途型的小型航空器,被廣泛運用於軍事、貨運、民航等方面。 簡介 西斯納208*為塞斯納飛行器公司所製造的商用飛機系列之一,於1982年12月開始執行為期兩年的飛行測試與認證,並於1987年獲得美國聯邦航空局的認證。在獲得許可之後,西斯納208便經歷了一系列的修改,並衍生出不同的機型,由最初的Cessna 208演變為專為貨運所設計的Ce…

茲林Z 50

茲林Z 50是一款單引擎特技飛機,由捷克斯洛伐克的莫拉凡飛機製造公司所製造,於1975年首飞。 歷史 1973年秋莫拉凡公司决定設計一款新的单座单引擎特技飛機,由捷克著名飞机设计师Jan Mikula主持设计。在飞机設計過程中,开始运用电脑来优化飛機的空氣動力設計。另一个任务是為飛機選取最优的發動機/螺旋浆组合。最终设计团队決定採用萊康明AIO-540 D4B5水平对置6缸发动机,最高功率260馬力,驱动一只3叶横速螺旋浆。這是一款单引…

茲林Z 42

茲林Z 42是一款雙人單引擎輕型飛機,由捷克斯洛伐克莫拉凡飛機製造公司所製造,於1978年12月28日首次飛行。 設計 茲林Z42是由在1934年成立的莫拉凡飛機製造公司所設計和製造的,飛機的機身由鋼管焊接而成,機身外層由金屬片覆蓋,儀表由玻璃纖維組成,採用不能收回的起落架設計,使用最高速度時每小時只消耗16.1加侖的燃料。早期的Z 42設計源於60年代中期,首架Z 42在1967年10月17日首飛。Z 42M發展自能載四人的Z 43,…

游览机

遊覽機,即是用作普通遊覽的私人飛機,這些飛機大部分都是短距程、輕型(通常不多於5座位)及螺旋槳發動(非噴射引擎發動)的飛機。 遊覽機 塞斯納C-172 駕駛須知 #所有駕駛者必須持有私人飛行員執照(PPL)。 #遊覽機仍要遵守當地的禁飛區條例。

茲林Z 26

茲林Z 26是一款雙人單引擎輕型飛機,由捷克斯洛伐克的莫拉凡飛機製造公司所製造。Z-26原型設計於1940年代,於1946年投產,用於取代舊式的教練機。Z-26是採用木質機翼,金屬機身,採用活塞4個氣缸的引擎。Z-26於1947年初首飛,並於翌年投產。 型號 下列型號均改良自Z-26: Z-26 - 2座位教練機,生產了163架 Z-126 - 以金屬機翼取代了木質機翼 Z-226 - 採用更強的推進引擎 Z-226A - 單座位特技飛…

茲林Z 22

茲林Z 22是一款雙人單引擎單翼機,由捷克斯洛伐克的莫拉凡飛機製造公司所製造,發展自茲林Z 381,採用Praga D引擎,另有3人座位的Z 22M型。茲林Z 22的時速為155公里,航程為500公里。 型號 Z-22 - 採用Persy III引擎的原型機 Z-22D - 量產型,採用Praga D引擎 Z-22M - 3座位型,採用Walter Minor 4-III引擎 Z-122 - 3至4座位,只生產了2台原型機