香港飞行情报区
香港飞行情报区是国际民用航空组织设定的、中华人民共和国十一个飞行情报区之一。由香港政府民航处航空交通管理部负责管理。范围包括香港及以南海域,覆盖南中国海面积达276,000平方公里。 《中英联合声明》附件一第九条提到“香港特别行政区自行负责民用航空的日常业务和技术管理,包括机场管理,在香港特别行政区飞行情报区内提供空中交通服务,以及履行国际民用航空组织的区域性航行规划程序所规定的其它职责”。香港主权移交后,特区政府按《香港特别行政区基本…
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香港飞行情报区是国际民用航空组织设定的、中华人民共和国十一个飞行情报区之一。由香港政府民航处航空交通管理部负责管理。范围包括香港及以南海域,覆盖南中国海面积达276,000平方公里。 《中英联合声明》附件一第九条提到“香港特别行政区自行负责民用航空的日常业务和技术管理,包括机场管理,在香港特别行政区飞行情报区内提供空中交通服务,以及履行国际民用航空组织的区域性航行规划程序所规定的其它职责”。香港主权移交后,特区政府按《香港特别行政区基本…
香港的航空運輸是香港交通的組成部份之一。現時,香港是國際及亞太區的主要航空中心,全球各大航空公司均有航班來往香港,而香港的航空業務集中在位於新界大嶼山以北赤鱲角的香港國際機場,現時有超過100家航空公司每日提供約1100架次定期客運及全貨運航班,來往香港及超過190個遍佈全球的目的地。此外,位於香港島上環的信德中心,也提供定期來往香港及澳門的直升機服務。 歷史 香港航空業的歷史始於1911年首次有飛機飛抵香港,當年的3月18日,名為「沙…
翌日)]] 位於香港上環干諾道中200號。東座(現名招商局大廈)於1985年落成,西座於1986年落成,由馬海建築師事務所設計,共設有兩座辦公大廈,底層共用的基座設有商場及停車場。大樓基座的商場有天橋連接港澳碼頭。兩座辦公大廈樓高41層,商場樓高9層,屬雙塔型設計。 歷史 信德中心的發展商是何鴻燊旗下公司,而新世界發展亦持有小部分股權,並將東座建設為海港酒店,由新世界旗下的酒店管理公司營運。但於1995年,酒店樓層改回辦公室之用,改名招…
中航明捷航空服務(),為一間中英合資公司,在香港國際機場負責旅客、飛行調度、配載平衡、貨運等範疇提供地勤服務的地勤代理商。怡中於香港國際機場擁有專業的培訓設施,與此同時也是國際航空運輸協會亞太及大中華區的專業培訓合作伙伴,為來自亞洲區的航空業專才提供各種現代化的運作管理和安全相關的培訓課程。本集團於香港及中國內地設有其他航空及旅遊相關業務。中航明捷航空服務為明捷航空與中國航空(集團)有限公司的合資公司。 公司歷史 1946年,公司原名為…
香港國際機場位於香港飛航情報區內,下表為香港飛航情報區的無線電頻率與呼號。 無線電頻率與呼號 ※重要席位均有監控國際緊急頻率121.50 航空導航設施 相關條目 台北飛航情報區無線電頻率與呼號列表 資料來源 [https://www.ais.gov.hk/HKAIP/aipall.pdf 香港航空資料匯編 AD 2.18 ATS Communication Facilities] [https://www.ais.gov.hk/HKAI…
的第五代“香港精神號”B-KQU]] 香港精神號(The Spirit of Hong Kong)是國泰航空特別塗裝的飛機,繼於1997年將一架波音747-200客機(航機編號B-HIB)髹上「香港精神號97」塗裝及於2000年將另一架波音747-400客機(航機編號B-HOX)髹上「香港精神跨千禧」塗裝(Spirit Of Hong Kong Into The New Millennium),2013年又將一架波音777-300ER客…
航空探知館()位於香港國際機場二號客運大樓翔天廊6樓,是全球首間設於機場航空大廈內以航空為主題的多媒體中心,於2007年6月1日正式啟用,由洲立影藝負責營運。航空探知館設有多個展區,逾20多項多媒體互動設施,介紹世界民用航空事業、前啟德機場及新香港國際機場的發展,大部分設施均免費參觀,並且供予參觀者親自操作。但因為2019年8月14日,機管局向法庭申請臨時禁制令,規定進入機場客運大樓的人士需要向保安出示護照、機票或登機證等文件,加上二號…
展出的B-KOO「香港起飛」]] 香港起飛(英語:Inspiration,航空器註冊編號:B-KOO)是首架在香港組裝和註冊的小型飛機,也是香港首架完成環球飛行的民間組裝飛機。經歷八年時間的組裝後,「香港起飛」於2015年11月15日在香港國際機場試飛成功,經過七個月的測試後取得飛行認證,隨即於2016年8月從香港起飛展開環球之旅,途經20個國家和地區,於2016年11月在香港降落,成功完成為期78天,航程達五萬公里的環球飛行旅程。 背…
空運牌照局()是根據香港的《空運(航空服務牌照)規例》第448A章成立的獨立香港公營機構。其職權是根據上述規例審批香港航空公司經營定期航班服務的牌照申請。香港的航空公司須向該局申請牌照,才能經營往返香港的定期乘客、貨物或郵件航班,如無相關牌照,則只能經營非定期的包機航班;外國航空公司則須向民航處申請。現任主席是杜淦堃。 歷任主席 黃福鑫(2004年-2006年7月31日) 廖長城(2006年8月1日-2012年7月31日) 鄭若驊(20…
機場空運中心 (Airport Freight Forwarding Centre, AFF) 位於香港新界赤鱲角香港國際機場,是香港國際機場唯一提供倉儲及辦公室出租服務的倉存服務營運商,也是新鴻基地產的全資附屬公司,共有130萬平方呎的貨倉及17.5萬平方呎的甲級寫字樓。 交通 ;巴士 連結 *[http://www.affc.com.hk/ 機場空運中心] 參考
國際航空小姐選舉(),是一個曾於1981年至1998年期間在香港舉行的選美活動,旨為促進香港航空界人士的互相了解和友誼。勝出者會代表香港,到海外參加國際性賽事,宣傳香港旅遊業。 簡介 首次於1981年5月16日舉行,由香港航空華員會(後更名為:香港國際航空協會) 主辦。初期只在酒店內公佈賽果,90年代起無綫電視及部分本地慈善機構合辦有關賽事,並提供電視直播及轉播。部分參賽者其後亦參加了其他本地選美盛事,如:香港小姐及亞洲小姐。 參賽資格…
雀鳥管制組(,縮寫:)於1998年5月成立,隸屬於香港機場管理局,其主要責任為在香港國際機場禁區範圍內觀察在飛行區內的雀鳥活動、當發現雀鳥有可能影響航空安全時,知會民航處航空交通管理部轉達機師、驅趕(視乎情況緩急輕重,通常先以警報器、閃燈以至射擊空槍等方法驅趕,最後手段為射擊實彈)飛行區內的雀鳥、調查及統計鳥擊的事件,並且監察環境,確保飛行區不會吸引雀鳥聚集而影響飛機升降。 組織 雀鳥管制組人員都經過特別訓練,並且獲得警察牌照課發出槍牌…
沙田精神號()是香港航空史上首架在香港飛行飛機的仿製品,現於香港國際機場一號客運大樓長期懸掛展覽。 歷史 1891年1月3日,美國人()成為首位在香港駕駛热气球升空的人。 1911年1月,事隔20年後他再次來到香港,並帶同三架計畫在快活谷馬場進行試飛,但當時的英屬香港政府根據相關條例,指所有飛船不得接近港島及相關砲台等軍事設施,拒絕了他的申請。他屬於世界上非常早出現的一批飛機駕駛員,當時僅為萊特兄弟首飛的7年後。比利時法国混血的溫德邦在…
香港航空機隊由全空中巴士機隊組成,包括空中巴士A320-214、空中巴士A330-223、空中巴士A321-200、空中巴士A330-243、空中巴士A330-343X及空中巴士A330-243F貨機。 2010年6月,香港航空接收首架首架空中巴士A330-200(註冊號為B-LND)。 2012年1月21日,香港航空接收首架全商務艙A330-200客機(註冊號為B-LNJ),執飛香港至英國航線,但於同年年底至2013年底間租借予海南航…