沙田精神號

沙田精神號（）是香港航空史上首架在香港飛行飛機的仿製品，現於香港國際機場一號客運大樓長期懸掛展覽。

歷史
1891年1月3日，美國人（）成為首位在香港駕駛热气球升空的人。

1911年1月，事隔20年後他再次來到香港，並帶同三架計畫在快活谷馬場進行試飛，但當時的英屬香港政府根據相關條例，指所有飛船不得接近港島及相關砲台等軍事設施，拒絕了他的申請。他屬於世界上非常早出現的一批飛機駕駛員，當時僅為萊特兄弟首飛的7年後。比利時法国混血的溫德邦在1910年3月成為第37位取得法國飛機執照，第6位取得比利時執照的飛行員。來港前他已經於法屬印度支那和泰国成為當地首位駕駛飛機升空的人。

仿製品
在該架飛機成功升空的80年後，香港歷史飛機協會的數位愛好者希望透過仿製一架同類型的費文IV型雙翼飛機來紀念香港航空史的起源，並決定以「沙田精神號」為名。溫德邦當年亞洲之行的首站是法屬印度支那的西貢，當地時任總督的其中一個女兒名叫旺達（），因此溫德邦將他的飛機稱為“旺達號”。搜集資料時，他們在香港找不到任何相關的圖片紀錄，幾經辛苦，終於在比利時的軍事博物館找到當時的照片，得以掌握該雙翼機的原貌。他們輾轉在美国德州找到，並在1997年成功打造出一架1:1的費文型雙翼飛機。該複製品在符合現代適航規則的情況下盡力還原當年的原貌，一個較大分別是以現代的150匹引擎代替本來的50匹引擎，以及機尾位置寫有紀念原機的“1910 FARMAN”、新機航空器註冊編號“B-HMB”、以及“沙田精神號”和英文“SPIRIT OF SHA TIN”。

在該架仿製品完工後，他們向民航處及香港機場管理局申請進行一場飛行表演，並順利獲得批准在當時即將落成的赤鱲角香港國際機場進行表演。

1997年8月飛機首次在美國試飛，並於後來經拆解後由一架國泰波音747貨機運送至當時仍在使用的香港啓德機場，再由驳船運往赤鱲角機場，暫時存放於飛行服務隊的機庫。1997年11月15日，「沙田精神號」在尚未正式啓用的新機場進行了飛行表演，成為了最早一批使用新機場的飛機。當日駕駛飛機的是VAS創辦人兼此飛機的製造者，在約十分鐘的表演中他繞場飛行了6圈。雖然飛機懸吊在溫濕度穩定的室內環境，但因機翼的質料容易沾塵，機身面積大，為了保養古董飛機的外觀及飛行功能，必須每三至四個月作一次全面清潔及保養。每次的保養包括清除機翼上的積塵，測試活動部件並塗上潤滑油，以及為輪胎充氣等。飛機一直以極佳的狀態保存，除換上假的引擎外，與1997年飛行的時候並沒兩樣。

參考資料