麥道DC-9
麥道DC-9（初名道格拉斯DC-9）是道格拉斯公司在1960年代研製的雙發動機窄體民航機，為瞄準中短航程市場開發的機型。DC-9家族後來是麦克唐纳-道格拉斯公司的常青樹機型，進行多次改版，直到21世紀MD-95停產後才從民航市場消失。DC-9的市場競爭對手包括波音727、波音737、福克F28、卡拉維爾客機、BAC_1-11等。它的外觀特徵為後掛式双渦輪風扇发动机以及T型尾翼（俗称“T尾”）的佈局。 此型飛機是致命事故间隔为106.9万…
标签：#道格拉斯飛機
共 12 篇文章
道格拉斯DC-8
道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是由美國道格拉斯飛行器公司研製的四發動機遠程窄體噴氣式客機。它的發展始於1952年道格拉斯飛機公司競爭美國空軍的噴射空中加油機訂單，該競標在1954年6月由KC-135空中加油機奪得；落敗後的道格拉斯公司，在1955年6月向民用航空市場推銷競標失敗的設計，並在1955年10月獲得泛美航空和達美航空等多家知名航司的訂單。首架DC-8於1958年4月9日出廠，5月30日首飛，1959年9月1…
道格拉斯DC-4
道格拉斯DC-4是道格拉斯飛機公司在1930年代末期研發的四活塞引擎螺旋槳民航飛機，其軍用型C-54運輸機在第二次世界大戰期間廣泛地使用。二戰結束後，大部分C-54改裝回民航客機與貨機，投入民間市場使用，其優良的設計成為後來DC-6及DC-7的設計基礎。 簡介 在道格拉斯DC-4E研製中止後，道格拉斯公司並沒終止四引擎客機計畫，他們向東方航空與聯合航空推銷一種較小型、技術較為簡單的四引擎客機，它保留了前三點式起落架設計，取消了增壓座艙裝…
道格拉斯DC-6
道格拉斯DC-6是由道格拉斯飞行器公司在1946年到1958年间生产的一种活塞动力商用客机／运输机。它起初是为了軍事運輸而设计，但第二次世界大戰結束而被終止採購，道格拉斯公司便将這款機型變更為民航機，以DC-6的名稱對民間市場銷售，當時在客運市場的主要競爭者為洛克希德公司的星座式飛機。DC-6家族一共生产了700余架，并且至今仍有一部分执行着货运，森林滅火任务。 DC-6的美国空军军用型号是C-118「举重霸王」，美国海军在1962年和…
道格拉斯DC-7
道格拉斯DC-7於1953－1958年量產的四螺旋槳活塞引擎動力民航飛機，也是道格拉斯公司最後的螺旋槳活塞引擎飛機。它是為了滿足在各種氣候環境下可運行跨大西洋航線與跨美國東西岸航線而研製的長程民航機，主要競爭對手為洛克希德L-1649星際飛機與布里斯托不列顛尼亞型。在1950年代末期噴射民航機大舉投入跨洋民航市場後市場定位遭到取代，屬於道格拉斯飛機家族中較不顯眼的一款型號。 歷史 泛美航空於1945年要求研發DC-7，那時是希望採用C-…
道格拉斯DC-2
道格拉斯DC-2是以全金屬機身，為一架14人座雙發動機螺旋槳客機。DC-2是為12人座的DC-1延長機身後之延伸型。它的直接競爭對手是波音247。1936年道格拉斯公司製造了更大更成功的飛機，為30人座的DC-3。 1920年代以木材為材料的半硬殼設計使得飛機的結構具備更高的強度與載重，在同一個時期各種流線型降低阻力的設計和發動機出力的提升，使得民用航空公司期望以較低或者是相同的成本，取得載重量更高，飛行速度更快的機種。這個趨勢促使飛機…
道格拉斯DC-1
道格拉斯DC-1是道格拉斯商業飛機的首個型號，也是量產型道格拉斯DC-2和進一步改良型道格拉斯DC-3的原型機。 此型號的誕生可追溯於（Transcontinental & Western Airlines，即環球航空的前身），一架福克F10型飛機墜毀在堪薩斯州附近，此意外共奪去了八人的性命。之後，美國民用航空委员会決定限制木料在客機機翼上的使用，於是環大陸及西部航空便要求研發一台三引擎，可容納十二名乘客，金屬機翼，可收起的降落架及當一…
道格拉斯DC-3
道格拉斯DC-3是一款由道格拉斯飛行器公司生產的雙引擎螺旋槳飛機。它是DC-2的改良版，提供多個民用或軍用版本C-47，使它成為最受歡迎的螺旋槳飛機之一，同時因其在第二次世界大戰中的表現，它被認為是航空史上最具代表性的運輸機之一。 簡介 美國航空總裁C·R·史密斯勸說唐納德·道格拉斯為他開發基於DC-2的臥舖客機來取代美航的柯蒂斯T-32客機。而DC-2客艙僅有66英尺（1.7米）寬，不足以並排容納床舖。道格拉斯同意僅在史密斯提出訂購2…
道格拉斯DC-4E
道格拉斯DC-4E是道格拉斯公司在1930年代开发的一款民航客機。在當時，該飛機首先在常規民航客機上引進四引擎設計，飛機有更優秀的運輸能力，更豪華的乘座品質，但該機因為技術過於複雜最終無法開拓市場因而中止研製，道格拉斯轉而推銷較小型的道格拉斯DC-4，而原先的DC-4則更名為DC-4E（E意思為實驗，experimental），並轉賣給日本。 设计研发 应联合航空的要求，道格拉斯公司于1935年开始了DC-4E的设计。目标是设计出一款比…
道格拉斯環球巡航者
道格拉斯環球巡航者（)是一款由道格拉斯飛行器公司研發的長距離環球飛機。該設計基於，並進行一定量的改造，也就是DWC。 最終，道格拉斯總共製造5架：一架用於測試和訓練，四架用於長距離飛行。道格拉斯環球巡航者的成功增強了道格拉斯飛機公司的國際聲譽。DWC 後來改名成O-5觀察機，並分發至。 發展 1923年，美國陸軍航空勤務隊開始執行一項世界飛行（World Flight）計劃-成為第一個駕駛飛機環繞地球。老唐納德·威爾斯·道格拉斯提議以自…
道格拉斯海豚
道格拉斯海豚（）是一种兩棲飛艇，共生產了58架，其主要角色是：私人「快艇」、客机、軍用運輸機以及進行搜救工作。 歷史 海豚飛機最初设计于1930年，當時命名為辛巴達，是一個纯粹的，沒有機輪的飛艇。其最初设计用途是作为一款豪華型飛艇，但在大蕭條時對這樣的需求減少了。但是道格拉斯公司成功说服了美国海岸警卫队，订购了12架海豚式飞机。 道格拉斯公司并未被市场需求的冷淡吓退，并在1931年改善了辛巴達，使其成為一架水陸兩棲飛艇，能夠在水上或陸地…
道格拉斯DC-5
道格拉斯DC-5能容納16名乘客，其設計航程比較短，是道格拉斯系列中最乏名的飛機。在1940年代，許多航空公司取消訂單，結果使DC-5只生產出5架。此時正值第二次世界大戰，道格拉斯公司正轉型為生產軍用飛機，而DC-5為其中的佼佼者。 不管是商用飛機還是軍用飛機，道格拉斯的直接競爭對手是波音公司。當時四架DC-5售於荷蘭皇家航空用作在爪哇撤離人員之用。其中1架遭日軍佔領，日軍把它用作運輸機，並隱藏該飛機的日本圖案。大戰結束後，2架DC-5…