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道格拉斯環球巡航者

Wikipedia · 2026-01-28 维基百科 👁 1 阅读

道格拉斯環球巡航者（)是一款由道格拉斯飛行器公司研發的長距離環球飛機。該設計基於，並進行一定量的改造，也就是DWC。

最終，道格拉斯總共製造5架：一架用於測試和訓練，四架用於長距離飛行。道格拉斯環球巡航者的成功增強了道格拉斯飛機公司的國際聲譽。DWC 後來改名成O-5觀察機，並分發至。

發展
1923年，美國陸軍航空勤務隊開始執行一項世界飛行（World Flight）計劃-成為第一個駕駛飛機環繞地球。老唐納德·威爾斯·道格拉斯提議以自家的DT為基礎，進行改造。由於DT先前已在美國海軍服役，因此後續的研發以及生產時間可以大幅減少，而道格拉斯承諾，收到合約後45天內即可完成設計。航空勤務隊同意並派出陸軍部規劃小組成員埃里克·納爾遜中尉協助道格拉斯，並直接到道格拉斯位於加州聖塔莫尼卡的工廠執行計畫。

該機稱為道格拉斯環球巡航者 (DWC)，採用12缸水冷發動機，也是約翰·諾斯洛普在道格拉斯參與的第一個重大項目。諾斯羅普為此重新設計了燃油系統，該機共有六個油箱分別放置在機翼和機身中。|group=N}}的位置也更靠近，並在上機翼上有一個開口，以增加可見度。原型機於1923年11月交付，並於11月19日完成測試後，繼續生產由陸軍下單的4架。1924年4月6日，四架探險飛機分別名為波士頓、芝加哥、紐奧良和西雅圖，從華盛頓州西雅圖附近的出發。{{#tag:ref|在從西雅圖出發之前，每架飛機都被正式命名為來自同名城市的水域。在那裡，波音的機械師將輪子換成浮筒，並將飛機改成水上飛行版本，這項操作在飛行過程中重複了很多次。剩餘的三架飛機以芝加哥號為首，繼續向西穿越亞洲和歐洲，並憑藉著準備妥善的後勤系統（包括由美國海軍和海岸警衛隊協助維護的預置備用發動機和油庫）保持飛行的順利。波士頓號在法羅群島附近的大西洋迫降，並在拖行過程中翻覆，而損壞。剩下的兩架飛機繼續穿越大西洋飛往北美，並在新斯科細亞省與波士頓II號飛機會合(原先的教練機）。而後3架飛機一起飛越華盛頓，並接受英雄式的歡迎。1924年9月28日，剩餘的三架DCW返回西雅圖。飛行里程總共為23,942海浬（44,342公里）。飛行時間為371小時11分鐘，平均速度為70英里/小時。這些飛機最初被指定為DOS（道格拉斯觀測水上飛機,Douglas Observation Seaplane），但在1924年5月重新指定為O-5。

參考
註記
文獻
書目

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圖庫
美國國家航空太空博物館巴倫希爾頓飛行先鋒畫廊（Barron Hilton Pioneers of Flight Gallery）的道格拉斯環球巡航者]]

外部連結

#水上飛機 #道格拉斯飛機

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