波音707
波音707是美國波音公司在1950年代研發的首款四引擎噴射式單走道客機，由波音367-80設計發展，載客量為140至189人，航程為。 707是波音的首款噴射客機，採用後掠翼、引擎吊艙等新式設計。雖然707並非世上首款噴射客機，但其卻是第一款在商業市場取得重大成功的噴射民航機，並因此支配了1960至1970年代的民航市場，開啟了「噴射機時代」，使波音在冷戰時代超越道格拉斯公司，成為世界最大的民航飛機製造商之一，並在之後發展出各型號7×7…
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共 30 篇文章
空中客车A320系列
{{Infobox aircraft | name = 空中巴士A320系列 A318/A319/A320/A321 | logo = Logo Airbus A320.svg | image = N609NK Spirit Airlines A320-232.jpg | caption = 精神航空的空中客车A320-200客機 |type = 窄體客機 |national origin = 跨國 |manufacturer = 空中…
麥道DC-9
麥道DC-9（初名道格拉斯DC-9）是道格拉斯公司在1960年代研製的雙發動機窄體民航機，為瞄準中短航程市場開發的機型。DC-9家族後來是麦克唐纳-道格拉斯公司的常青樹機型，進行多次改版，直到21世紀MD-95停產後才從民航市場消失。DC-9的市場競爭對手包括波音727、波音737、福克F28、卡拉維爾客機、BAC_1-11等。它的外觀特徵為後掛式双渦輪風扇发动机以及T型尾翼（俗称“T尾”）的佈局。 此型飛機是致命事故间隔为106.9万…
波音767
{{Infobox Aircraft |name= 波音 767 |image= Uzbekistan Airways Boeing 767-300ER UK-67001 DXB 2013-1-21.png |caption= 烏茲別克斯坦航空的波音767-300ER客機 |type= 廣體客機 |national origin= |manufacturer= 波音民用飞机集团 |designer= |first flight= 198…
麥道MD-11
麥道MD-11（McDonnell Douglas MD-11），或称为波音MD-11（Boeing MD-11）是一款由麦克唐纳-道格拉斯公司所研製、配置有3具發動機的廣體客機，其設計源自DC-10客機，但其機身、翼展則比DC-10長，機翼的兩端也加裝了小翼，而翼切面的設計也得以改良。MD-11提供了新引擎供買家選擇，飛機導入更多的複合材料降低機身重量，駕駛艙更換玻璃驾驶舱，省去飛航工程師。但MD-11的油耗效益不如設計預期，進而影響…
麥道DC-10
DC-10]] 麦道DC-10是麥克唐納-道格拉斯公司研制的三發動機廣體客機，為麥道作為接替DC-8客機的後繼型號。1970年8月29日首飛，1971年8月5日由美國航空率先投入營運。是繼波音747之後世界上第二款投入營運的廣體客機。但也因自推出以來涉及多起致命事故與受關注的事故而導致該機型名聲不佳，多年以來一直承擔著高事故惡名。 DC-10在民航市場比潛在競爭對手如趕在洛克希德L-1011三星前上市等要較早投入營運，可是也因為急於投入…
洛歇L-1011三星
洛克希德L-1011“三星”（Lockheed L-1011 TriStar）是一款中长程，廣體三引擎噴射機。它是繼波音747和麥道DC-10後，第三款投入商业运营的宽体噴射客機，亦是洛歇公司的唯一一款大型噴射民航客機。該機型以其超前的航電技術聞名，是首款獲得認證具備CAT IIIB全自動著陸系統的客機。機艙設計包含多項創新，如搭載專用電梯的下層甲板廚房、配備大型下放式銀幕的投影電影院，以及可手動調節進光量的偏光防眩光窗戶。其搭載的三具…
道格拉斯DC-8
道格拉斯DC-8，或称麦克唐纳·道格拉斯DC-8，是由美國道格拉斯飛行器公司研製的四發動機遠程窄體噴氣式客機。它的發展始於1952年道格拉斯飛機公司競爭美國空軍的噴射空中加油機訂單，該競標在1954年6月由KC-135空中加油機奪得；落敗後的道格拉斯公司，在1955年6月向民用航空市場推銷競標失敗的設計，並在1955年10月獲得泛美航空和達美航空等多家知名航司的訂單。首架DC-8於1958年4月9日出廠，5月30日首飛，1959年9月1…
波音747
波音747，又稱為「-{珍寶客機}-/巨無霸客機」（Jumbo Jet），是全世界首款生产出的廣體民航飛機，由美國波音民用飞机集团製造。波音747雛型的大小是1960年代被廣泛使用的波音707的兩倍。由1970年投入服務至2007年空中客车A380起役爲止，波音747一直保持全世界載客量最高飛機的纪录長達37年。 波音747是一款半雙層四引擎飛機，可用于載客、載貨、軍事或其它用途，例如作為美國總統指揮專機和空軍司令部。747上層甲板的設…
伊尔-96
伊留申伊尔-96（、），是一种由俄罗斯伊留申设计局设计的四发远程宽体客机，是苏联第一种宽体客机伊尔86缩短机体长度、加长航程和增加高科技设备之后的改进型。伊尔96上应用了带翼梢小翼的超临界机翼、玻璃座舱和电传飞行操作控制系统等先进技术。伊尔96有三种不同的型号：伊尔96-300、伊尔96M/T和伊尔96-400。 研製背景 1970年代，蘇聯緊跟西方國家的進度開發出首款俄製寬體客機Il-86，但伊留申設計局對飛機上安裝的性能（主要是油耗…
空中客车A330
空中巴士A330是一款由空中巴士公司所生產的中長程廣體飛機，除引擎的數目外，A330的機翼與機身的設計與A340幾乎相同。在機體方面，其設計取自A300，但其駕駛艙及電傳操縱則是取自A320，以降低航空公司的訓練成本及降低研發開支，而把雙發的A330與四引擎的A340同期研發，是因為空中巴士看到了後來ETOPS的潛力，這標準由投放在市場上的波音767最先獲得認可，波音777客機也是這個標準的一員，於是造就了A330/340家族。 至20…
波音777X
波音777X系列是波音777家族當中正在研發的最新機種。777X將有777-8、777-9以及777-8F貨機三個分支型號。波音公司宣稱，這款飛機將會是全球最大及最有效率的雙發動機客機。777X將採用波音787的設計理念，並使用新的發動機（通用電氣GE9X）丶全新的複合材料機翼及可折疊機翼。此款客機的主要競爭對手是空中巴士A350 XWB，其中777-9X原型機已在2018年11月完成所有製造程序，並已於2019年3月下線，原訂在201…
空中客车A220
空中巴士A220（），原名為龐巴迪C系列（），是一款由龐巴迪宇航所研製的窄體雙引擎客機，龐巴迪对其的市場定位為100至149座級的客機；2018年7月10日，龐巴迪和空中巴士公司在圖盧茲宣佈C系列客機改名為「空中巴士A220」。 2020年2月13日，龐巴迪宣布已經談妥將餘下的控股權出售。魁北克投资局在沒有現金代價下，持有權益提高到25%。空中巴士需為交易支付龐巴迪5.91億美元，此次購買後持有權益提高到75%，並可在2026年後贖回魁…
空中客车A310
空中巴士A310是應瑞士航空公司和德國漢莎航空公司要求，縮短A300機身而成的新機型。該機型具有幾個重大的技術創新，包括新的高科技機翼、更小的水平尾翼，以及電子化雙人駕駛艙，大幅減輕了結構空重並降低飛行阻力，使其在最大起飛重量顯著下降的同時，航程反而有所增加。 歷史 背景 1967年9月26日，英國、法國及西德簽署了一份關於共同參與研發可搭載300人的空中巴士A300的合作備忘錄。A300為一架雙引擎中長程2-4-2式廣體飛機，因當時使…
波音737
{{Infobox Aircraft | name = 波音737 Boeing 737 | image = File:Boeing 737-35B, Ukraine International Airlines - UIA AN0195726.jpg | caption = 烏克蘭國際航空的一架737-300 | type = 窄體客機 | national origin = 美国 | manufacturer = 波音公司 | de…
波音737 MAX
{{Infobox aircraft | name = 波音737 MAX | logo = 737 MAX logo.png | image = Boeing 737-8 MAX N8704Q rotated.jpg | image size = | caption = 在2016年法恩堡航空展上展示的波音737 MAX 8客機 | type = 窄体喷气式客机 | national origin = | manufacturer =…
空中客车A380
圖盧茲廠房亮相]] 空中巴士A380（Airbus A380）是由空中巴士公司研發的雙層四發動機巨型廣體客機，亦是目前全球載客量最高的民航客機，其體積亦為各款商用客機之冠。該機型原型機於2004年中首次亮相，首架A380客機於2005年1月18日在法國圖盧茲廠房舉行出廠典禮，並於同年4月27日成功完成首次飛行。隨後於11月11日，客機首次進行跨國飛行，抵達新加坡。2007年10月15日，A380正式交付予啟動客戶新加坡航空，並於同年10…
波音747-400
波音747-400（）是波音747-300的改良和增程型，翼端加长1.8米并增加了翼尖小翼，駕駛艙更換為全顯示屏玻璃座艙，同時需要的飛行員由三人減少至兩人（取消飛航工程師）。747-400的發動機和客艙內部都有所修訂，並在飛機尾翼增加了一個燃料缸以增加航程。 概述 用於日本國內線的波音747-481D，可見其沒有翼尖小翼]] 的波音747-436]] 的波音747-400F]] 的波音747-400]] 的波音747-400在舊金山國際…
波音747-8
波音747-8是美国波音民用飞机集团制造的一款大型寬體飛機，是「巨無霸客機」波音747系列第四代、最新的衍生型號，並是最後一代。波音747-8曾是美國所建造最長的民航機，但後來被波音777-9X取代。 波音747-8分为两个型号：747-8I（客机）及747-8F（货机）。波音747-8洲际版在三級艙佈置下載客量達467人，最大航程達8,000海里（14,815公里），巡航速度0.855馬赫。747-8是747-400的衍生型號，因此飛…
霍克薛利三叉戟型
霍克薛利三叉戟型客機 （Hawker Siddeley HS-121 Trident，型号：DH.121或HS.121），也稱為霍克·西德利三叉戟型客機，是德哈維蘭公司为了英国欧洲航空（英国航空前身之一）研發的一款短途喷气式民航客机，也是第一款三引擎客機，但其比競爭對手波音727晚2個月投入運營，由於德哈維蘭在1964年遭（也譯作霍克·西德利公司）併購，使得這架飛機量產時有不同掛名。三叉戟以其領先時代的自動飛行系統聞名，它是全球首款在商…