波音777X
波音777X系列是波音777家族當中正在研發的最新機種。777X將有777-8、777-9以及777-8F貨機三個分支型號。波音公司宣稱，這款飛機將會是全球最大及最有效率的雙發動機客機。777X將採用波音787的設計理念，並使用新的發動機（通用電氣GE9X）丶全新的複合材料機翼及可折疊機翼。此款客機的主要競爭對手是空中巴士A350 XWB，其中777-9X原型機已在2018年11月完成所有製造程序，並已於2019年3月下線，原訂在201…
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波音公務機
的一架波音737–700公務機在悉尼機場]] 波音公務機（，簡稱BBJ）是波音客機的商務噴射機版本的總稱，最初只是波音737系列。這類公務機通常會設置25至50個座位，佈局一般包括一間主臥室，帶淋浴設施的衛生間，會議/用餐區及生活區。 現今的波音公務機藍本除737外，已擴展至波音777、波音787和波音747-8洲際客機。 概述 波音公務機（BBJ）最初指採用公務機內部佈局以提供私人噴气機服務的波音737。BBJ1的藍本為737-700…
日本国政府专用机
客机担当天皇、內閣總理大臣等重要人員的专机任务。1987年皇太子明仁访美时即乘坐日航的DC-10专机。]] 日本国政府专用机（，无线电呼号为），是由日本国政府持有、并由航空自卫队管理，负责搭载天皇、皇太子、內閣總理大臣和其他高级官员进行海外飞行的两架行政專機统称。每架飞机可容纳140名乘客，并可用于日本侨民和部署在海外的自卫队人员进行紧急撤离。在1991年購入專用機之前，日本政府通常租用日本航空的飛機。 除了日本空军一号/二号的呼号外，…
波音777
{{Infobox aircraft | name = 波音777 | logo = Boeing 777 logo.svgclass=skin-invert | image = Japan.airlines.b777-300.ja733j.arp.jpg | caption = 日本航空的一架波音777-300ER | long caption = | alt = Front quarter view of the first 777…
通用電氣GE90
通用電氣GE90（）是由通用電氣公司旗下的通用電氣航空所製造的高涵道比渦扇發動機系列。在GE90系列中，GE90-115B這一型號的發動機是金氏世界紀錄所記載的世界最高推力的民航發動機，試驗推力可達127,900磅（569千牛頓）（將被GE9X以134,300磅/597.4千牛頓的紀錄取代。），相比之下波音747所用的引擎最大推力也僅有65,000 磅（289千牛頓）。由於需要應付提高的扭转應力，通用電氣特別開發一種全新的GE1014鋼…
波音777订单列表
本条目列出了波音777的订单及交付情况。截至2019年4月，最大的航空公司订单分别为阿联酋航空（289架）、卡塔尔航空（138架）和新加坡航空（105架）。 历史 “最大的波音777營運商”头衔在此款飞机的历史上曾几经更迭。1995年11月15日，新加坡航空订购多达77架飞机，在当时是历来最大规模的宽体客机购买量。该采购包括34架确认订单和43架用于777-200ER的选择权，全部使用特伦特800}-发动机，总价值为127亿美元。200…
波音777运营商列表
是全球最大的波音777运营商。然而其于2011年2月宣布逐渐淘汰经典版本后，它将放弃此称谓。。根据不同的版本，其载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）不等。其显著的特点包括搭载有所有客机中最大口径的涡轮发动机、每幅起落架有6个机轮以及叶片型尾锥设计。研发计划由8家航空公司联合参与制定，旨在设计一款可取代旧有宽体客机并且载客量介乎于波音747和波音767之间的全新客机。作为波音…