的一架波音737–700公務機在悉尼機場]]
波音公務機（，簡稱BBJ）是波音客機的商務噴射機版本的總稱，最初只是波音737系列。這類公務機通常會設置25至50個座位，佈局一般包括一間主臥室，帶淋浴設施的衛生間，會議/用餐區及生活區。
現今的波音公務機藍本除737外，已擴展至波音777、波音787和波音747-8洲際客機。
概述
波音公務機（BBJ）最初指採用公務機內部佈局以提供私人噴气機服務的波音737。BBJ1的藍本為737-700，在一些特征上與737-800相同。BBJ2和BBJ3則分別由737-800和737-900ER演化而來。這些BBJ型號均在一般波音737的基礎上有一定改進。
波音公務機在普通737基礎上的變化包括：
- 標配融合式翼尖小翼以節省3-5%的燃料（普通737最初選配小翼）
- 和少数波音737一样自带登机梯，以便乘客在地面服務設施不足的機場上下機
- 額外油箱，以保證洲際航程
- ETOPS-180認證
在波音推出BBJ后，空中客车隨之在空中客車A319的基礎上推出空客公務機（ACJ），機身更長的A320CJ和更短的A318精英型。其他與之競爭的更小機型包括世襲1000，庞巴迪环球快车，灣流G550和灣流G650。
2019年，隨著波音737NG銷量減少以及737MAX被禁飛，BBJ的窄體型號暫時全面停止生產，並於2021年正式停產。
型號
窄體型號
- BBJ或BBJ1在737-700的基礎上演化而來，是737-700ER型的基礎，也是BBJ系列的第一個型號。在美国空军，737-700BBJ被稱為C-40B“快船”型。现已停产。
- BBJ2在737-800的基礎上演化而來。现已停产。
- BBJ3在737-900ER的基礎上演化而來。现已停产。
- BBJ C是BBJ的快速改裝版本，從737-700C演化而來，此型飛機可在一次航行中用於要人運輸，其後可快速改為貨機進行貨物的運輸。现已停产。
- BBJ MAX 8和BBJ MAX 9是計劃中的波音737MAX 8和MAX 9的公務機版本。由于其设计缺陷导致的狮子航空610号班机空难与埃塞俄比亚航空302号班机空难而一度被禁飞。现已恢复运营。
寬體型號
编号2-DEER的波音787公务机]]
*747 VIP：波音747-8的公務機版本，目前有七架飛機的訂單。貴賓型747在交付時是沒有任何內飾的“綠飛機”，因此用戶可按個人愛好設計其內飾。該型號的航程為9260海里（17150公里）。
*777 VIP：波音777的公務機版本，是波音777-200LR的修改版，航程為10100海里（18700公里），目前已生產兩架。
*787 VIP：波音公務機部訂購的波音787-8/-9，目前有八架的訂單。與747VIP一樣，波音787VIP在交付時也沒有任何內飾。-8型的航程為9590海里（17760公里），-9型的航程為9950海里（18430公里）。
*BBJ 777X：波音777X的公务机版本，用于替代原来的777 VIP。目前计划于首架商用777X交付后开始投产。當中，BBJ 777-8的航程長達11645海里（21570公里），將超越ACJ350成為全球航程最長的飛機。
訂購及交付史
波音公務機的訂單數量與交付數量（1996年7月-2015年12月31日）
來源 www.boeing.com [http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=129044]
用戶
的波音737-700BBJ]]
行政專機
; : 阿根廷空軍（1架訂購中）
; : 皇家澳大利亞空軍（2架租借）BBJ
::* 皇家澳大利亞空軍第34中隊
; : （2架）767-32K（EW-001PB）和BBJ2
; : （1架）
; : 印度空軍（3架）
; : 總統專機（1架）BBJ2
; : 哈萨克斯坦共和国武装力量（1架）
; : 科威特空軍（2架）
; : 總統專機（1架）
; : 马来西亚皇家空军（1架）
; : （1架）
; : 南非空軍（1架）
; : 突尼斯政府（1架）
; : （6架）BBJ2用於政府貴賓專機
; : 摩洛哥皇家空軍（2架）
; : 中国国际航空（1架）
; : 大韩航空（12架）
公务航空
; : 金鹿公務（14架）
; : 北京航空（前身为陕西鳳凰公務航空）（1架）
; : 美捷香港商用飛機（1架）
; : （3架）
; : 瑞士私人航空（2架）
; : 大韩公务航空
規格
參見
參考資料
外部連結
- [http://www.boeing.com/commercial/bbj/ BBJ官網] .
- [http://www.boeing.com/news/releases/2006/q4/061017a_nr.html 787 and 747-8 BBJs announced]
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