XB-70女武神式轟炸機
XB-70「女武神」轟炸機()是一架美國空軍在冷戰時代開發的實驗性三馬赫超高空戰略轟炸機。雖然擁有當時最先進的技術概念與驚人的實力,但卻因為戰爭型態的改變與意外,以及當時人們相信未來的戰爭將由導彈主導而非有人載具,實際生產兩架原型機即宣告計畫中斷。 战争形态的改变,并没有阻止美国对超音速轰炸机的需求。作为美國「三位一体核打击力量」(陸基長程洲际弹道导弹、潛射式弹道导弹、長程戰略轟炸機)的重要一员,美国空军研究过XB-70低空突防的可能性…
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XB-70「女武神」轟炸機()是一架美國空軍在冷戰時代開發的實驗性三馬赫超高空戰略轟炸機。雖然擁有當時最先進的技術概念與驚人的實力,但卻因為戰爭型態的改變與意外,以及當時人們相信未來的戰爭將由導彈主導而非有人載具,實際生產兩架原型機即宣告計畫中斷。 战争形态的改变,并没有阻止美国对超音速轰炸机的需求。作为美國「三位一体核打击力量」(陸基長程洲际弹道导弹、潛射式弹道导弹、長程戰略轟炸機)的重要一员,美国空军研究过XB-70低空突防的可能性…
P-51野馬式戰鬥機(),是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間著名的戰鬥機之一,也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長,對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種,並且一直使用到韓戰;}-為止。 Discovery節目《軍武科技排行榜-十大戰機》將P-51選為歷史上十大戰鬥機第一名。 設計特點 本機在後世評價上被認為是二戰主力戰鬥機中綜合性能最出色的機種。有別於美軍當時的戰鬥機無論是液冷或氣冷發動機都傾向採用渦輪增壓器以強化高…
FJ‑1 狂怒戰鬥機(FJ‑1 Fury) 是美國海軍使用的一款早期渦輪噴射艦載戰鬥機,由北美航空公司於 1945 年研發,為美國海軍首款在作戰條件下於航母服役的噴射戰鬥機。FJ‑1 雖服役時間短,但對後續FJ 系列戰鬥機及F-86 軍刀發展奠定基礎。 設計與開發 1944 年底,美國海軍為首款噴射戰鬥機 XFD-1 幽靈尋求後繼機種,北美航空 NA-134 設計案於 1945 年獲得 XFJ-1 訂單,與 F6U 海盜平行開發。XFJ…
{{軍用飛機 |名稱 = F-86 Sabre F-86 軍刀式 |圖片 = |照片說明 = 美國空軍第72戰鬥轟炸機中隊(72nd Fighter Bomber Squadron)的F-86F-35-NA 編號52-5233,攝於1955年 |圖片2 = |照片說明2 = |類型 = 第一代噴射戰鬥機 |用戶 = 等 |其他用戶 = |設計 = |生產 = 北美航空 |首飛 = 1947年10月1日 |服役 = 1949年 |退役 =…
北美航空B-45「飓风」轰炸机(North American B-45 Tornado)是一款早期的美国喷气式轰炸机,由飞机公司北美航空设计和制造。它有着两项荣誉:成为美国空军(USAF)首次投入服役的喷气式轰炸机,以及成为首架多引擎喷气轰炸机在空中进行加油的飞机。 参考资料 外部链接 [http://www.globalsecurity.org/wmd/systems/b-45.htm B-45 Tornado page on Glo…
B-25米切尔型轰炸机()是北美航空公司于1938年设计的一种上单翼、双垂尾、双发中型轰炸机。 設計開發階段 B-25最初设计代号是NA-40-1,是北美飛機公司自主研發的三人座雙引擎輕轟炸機,選用的引擎是普惠R-1830-S6C3-G氣冷引擎(輸出功率1,100匹馬力);NA-40的設計源自於NA-39(XB-21),為北美公司在1936年接受陸軍航空隊委託與B-18轟炸機等一同競標,最後未能獲得採用的中型轟炸機。NA-40自NA-3…
T-6德州佬式教練機(T-6 Texan)是一種由美國北美(North American)飛機公司設計、製造的單引擎縱列雙座設計螺旋槳教練機,自二戰以來被用於訓練美國陸軍航空軍,美國海軍,英國皇家空軍和其他英聯邦空軍部隊以及與美國盟邦的飛行員,為近代螺旋槳教練機中最具代表性的機種之一。 陸軍航空隊稱它為:AT-6,海軍稱它為:SNJ,英國皇家空軍稱它為:Harvard。除了軍事用途外也是一架受歡迎的收藏或運動競賽飛機(包括修復或新複製〔…
{{軍用飛機 |名稱 = F-100 Super Sabre F-100 超級軍刀式 |圖片 = |照片說明 = 攝於1958年在法國圖勒空軍基地,隸屬於417戰術戰鬥機中隊,第50戰術戰鬥機聯隊(417th TFS,50th TFW)("buzz number",即FW-238塗裝)的F-100D(56-3238) |圖片2 = |照片說明2 = |類型 = 第二代戰鬥轟炸機 |用戶 = 美國空軍 法國空軍 丹麥空軍 土耳其空軍 中華…
北美航空NAC-60是由北美航空提出的一种超音速客機构想,其是第一个上马的美国超音速运输(NST)项目。NST计划的目的是设计生产美国自有的超音速客机 ,并以此抗衡英法合作开发的协和客机和苏联开发的图波列夫Tu-144。 但最终该设计案在与洛克希德公司和波音公司的竞争中败下阵来,整个项目随即被中止。 设计 北美航空NAC-60在机头上应用了鸭翼设计,整体看上去就像是放大版的XB-70轰炸机。鸭翼将代替传统的升降舵为机体提供稳定性和操控性…
北美航空工业公司(North American Aviation Inc.)是美国的一家航空制造企业。1967年同洛克维尔-标准公司(Rockwell-Standard Corporation)合并成为北美洛克维尔公司(North American Rockwell Corporation)。这家公司的知名产品包括T-6德州佬式教練機,P-51野马型战斗机,B-25米歇尔型轰炸机,F-86军刀型战斗机,X-15型火箭飞机,阿波罗指令/服…
與X-15模型]] 北美X-15(North American X-15)是一架由北美航空所承製開發的火箭動力實驗機。X-15可能是在貝爾X-1之後,美國空軍/NASA/美國海軍X系列試驗機中最重要的一架。在1960年代,X-15打破了許多速度與高度的記錄,由於其飛行高度到達大氣層的邊緣,為之後的研究提供了重要的資料。它同時也是美國建造的第一個載人亞軌道飛行器。 在整個X-15計畫的飛行項目中,有13架次到達了80公里以上的高度,這是美…
FJ-2/FJ-3 狂怒戰鬥機(英語:FJ-2/3 Fury)是北美航空公司以F-86「軍刀」為基礎研製的美國海軍與海軍陸戰隊後掠翼噴射戰鬥機系列,服役於1950年代。兩型均源自軍刀的氣動外形,但為適應艦載需求而進行結構強化與系統調整,其中FJ-3因採用更高推力的J65發動機而成為家族中性能最成熟的型號。 FJ-2 韓戰爆發後,MiG-15的出現使美國海軍現役直翼戰鬥機在性能上迅速落後,而當時仍在測試中的後掠翼艦載機(如F7U與F9F …
FJ-4 狂怒戰鬥機(North American FJ‑4 Fury)是美國北美航空公司為美國海軍與海軍陸戰隊設計的後掠翼艦載戰鬥轟炸機。相較於前代 FJ-2/3 系列,FJ-4 採用全新機翼與機身設計,增加航程與武裝載荷,可執行長航程截擊與地面攻擊任務。 設計與開發 FJ-4 採用薄翼設計,翼厚比僅 6%,翼展加大並向翼尖收尖,低速操控性能提升。新翼採「濕翼」設計作為燃料箱,機身加深增加航程。主起落架增寬輪距以改善重心分布,尾翼採薄…
F-82戰鬥機,又名称:双生野马()是美国空军的双座战斗机,原称P-82。P-82双发野马不单是两架P-51合在一片单翼上,是北美人航空在P-51的基础上发展出来的一种双身远程战斗机。更确切的说,P-82是一个全新的设计,基本动力装置为两台1600马力Allison V-1710-143/145活塞发动机,以双构架布局来达到远距航程与良好的耐久性。构思产生于1943年初期太平洋战争时,飛行員經常在長途奔襲时在座艙裡待六至八小時,雙人P-…
North American BT-9是一款由北美航空於1930年代為美國陸軍航空兵團研製的低翼單引擎單翼初級教練機。該機與PT-17雙翼機同期服役,飛行員首先在PT-13上學習飛行,然後晉升到BT-9進行基本飛行訓練。如果他們通過訓練,則會繼續進行更高級的飛行訓練,如BC-1(後來的T-6)。在二戰時,軍方發現增加初級飛行訓練的飛行時數後,不再需要像BT-9這樣的中級教練機,因此其生產數量遠遠不及PT和AT系列的其他機型。美國海軍也使…
核辅助电力系统(Systems Nuclear Auxiliary POWER)英文简称斯纳普(SNAP)计划,是20世纪60年代美国宇航局启动的一项实验性放射性同位素热能发电机和太空核反应堆航天计划。 以奇数编号的核辅助电力系统:放射性同位素热能发电机 利用放射性衰变热能发电的放射性同位素热能发电机。 斯纳普1型 斯纳普1型(SNAP-1)是从未部署的测试样机,它在朗肯循环中使用铈144与汞作为传热流体,成功运行了2500小时。 斯纳…
XF-108轻剑(Rapier)战斗机是美国北美公司设计的一种高空高速截击机。由于经费不足和美国国防政策的改变,XF-108在研究阶段就被终止,仅仅生产了一架木质模型。 开发历程 起源 XF-108源自美国美国空军1952年的试验性远程截击机计划(Long-Range Interceptor, Experimental LRI-X)。这个计划要求研制一种可以在18000米(60000英尺)的高空,以M1.7(1795公里/小时)的速度飞…
North American A-27是T-6德州佬式教練機的攻擊機版本。泰國原先訂購了10架作為輕型攻擊機,並命名為 NA-69。 然而,該飛機最終沒有交付給泰國,並於1940年10月被美國陸軍航空兵團接收,以防止其落入日本人之手,並根據美國陸軍航空兵團飛機命名系統重新命名為A-27。第二次世界大戰日本入侵菲律賓期間,所有A-27被分配到菲律賓作爲教練機使用,並於一個月內全部被擊毀。 參考 書目 *
F-107终极佩刀()是美国北美航空在F-100超佩刀战斗机基础上研制的一款超音速战斗轰炸机,其设计目的是以超音速突入防线进行核攻击。F-107以罕见的背部进气方式而闻名,但也因此带来太多技术困难而在美国空军的竞标中败给了與其相似的F-105战斗机,并最终成为NASA的试验机。F-107是北美航空佩刀系列战斗机裏的最后一款战斗机。1950年代时,北美航空以其佩刀系列战机闻名。但其中后来者F-100超佩刀战斗机并未获得美国空军太久的宠爱,…
A-36是由北美航空的P-51A野馬式戰鬥機發展出來的攻擊機,它有「阿帕奇」和「入侵者」兩個綽號。 基本資料 機長: 9.83米 翼展: 11.3米 機高: 3.71米 空重: 2,780公斤 載重: 4,570公斤 發動機: 一具艾力森V-1710-87水冷式發動機(1,325匹馬力) 最快時速: 565公里/小時 航程: 870公里 武裝: 機首與機翼兩側各有2挺12.7毫米口徑M2重機槍,而機翼兩側各可以掛一枚225公斤(500磅…