UH-2直升機
UH-2直升機（）是日本陸上自衛隊的次世代多用途直升機，採購計畫原名UH-X，項目用意是取代現有的UH-1H/J直升機機隊。 UH-2於2015年（平成27年）7月17日選定由速霸陸集團（前富士重工業）與貝爾直升機基於貝爾412 EPI共同研發。預定於2021年（令和3年）起20年陸續交付共150機，每台造價估算約12億日元。在2018年12月25日，UH-X首飛，並在2019年3月8日交付給陸上自衛隊在明野駐屯地的飛行實驗隊，正式編號…
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UH-1Y毒液直升機
贝尔 UH-1Y“毒液”（Venom）直升机 （亦称超级休伊（Super Huey） ）是一种由贝尔·德事隆为美国海军陆战队UH-1直升机升级计划研制的双发动机、四旋翼、中型通用直升机。作为庞大的休伊直升机家族系列中较新的成员之一，UH-1Y也因其型号字母在北约音标中的读音而被称为 “扬基”（Yankee）。贝尔公司最初计划通过对UH-1N进行改装来生产 UH-1Y，但最终改为采用全新制造的机体。 2008 年，UH-1Y正式进入美国海…
UH-1N雙休伊直升機
UH-1N "双休伊”() 是一款中型军用直升机，由美国航空航天制造商贝尔直升机公司设计并生产。它属于庞大的UH-1休伊直升机家族。 在最初讨论后不到一年，UH-1N于1969年4月完成首飞。由于该机采用了较高比例的加拿大部件,例如普惠加拿大公司的PT6T涡轴发动机因此美国军方最初对该采购存在争议。不过，该采购最终获批，UH-1N很快交付美国空军，并于1970年10月被派往越南前线作战部队。次年，加拿大军队、美国海军陆战队和美国海军也都…
MV-75夏延二式傾斜旋翼機
MV-75夏延二式傾斜旋翼機（原名V-280勇敢式）是由美國貝爾直升機公司及洛歇·馬丁為美國陸軍的未來垂直起降載具（FVL）計劃而研製的傾轉旋翼機。該計劃於2013年在德州沃思堡舉行的 2013 年美國陸軍航空協會 (AAAA) 年度專業論壇和博覽會上正式公開，2017年12月18日在德州的阿馬里洛首度試飛。 研發歷史 2009年，美國國防部提出名為未來垂直起降載具的議案。 2011年10月，未來垂直起降載具被定調為一個戰略計劃，為所有…
貝爾412
貝爾412是一款由美国贝尔直升机德事隆公司生产的四轴多用途直升机。它从贝尔212型直升机发展而来，它的特点包括可靠的作戰性能、灵活的配置选项與高效的燃油效率，貝爾412通常可用于執行运输、搜救、监视、油田支援等多项任务。 在意大利，贝尔412被授权为“奥古斯塔-贝尔AB412”生产；在日本由斯巴鲁获得授权制造衍生机型UH-2直升机。 参考资料
AH-1W 超级眼镜蛇
AH-1W「超级眼镜蛇」（）是美國海軍陸戰隊的一型攻击直升机。该型直升机是基于美国陆军单引擎AH-1眼鏡蛇直升機的双引擎升级版，同系列还包括其前身AH-1J海眼镜蛇和AH-1T增强型海眼镜蛇。 从1986年到1999年，美國海军陆战队接收了179架超级眼镜蛇直升机，飞行时间达933,614小时。2020年10月最后一架AH-1W超级眼镜蛇从美国海军陆战队退役，被AH-1Z蝰蛇直升機取代。 设计开发 AH-1眼鏡蛇直升機开发于1960年代…
AH-1眼鏡蛇直升機
中，美國陸軍的AH-1G眼鏡蛇攻擊直升機於寮國沙拉灣省上空作戰]] AH-1眼鏡蛇是一款由貝爾直升機公司所製造的攻擊直升機。AH-1的發動機、傳動和旋翼系統與UH-1易洛魁相同。因型号不同而有許多稱号，如：休伊眼鏡蛇（HueyCobra）、海眼鏡蛇（SeaCobra）、超級眼鏡蛇（SuperCobra）、W眼鏡蛇、蝰蛇（Viper）、Z眼鏡蛇或蛇（Snake）。 AH-1是美國陸軍首款專門設計的攻擊直升機，起初用於在越戰護航UH-1運輸…
OH-58奇奧瓦偵察直升機
貝爾OH-58奇奧瓦偵察直升機 是一種直升機家族，單引擎單旋翼，可以有觀測和部分攻擊能力。由貝爾直升機公司根據貝爾 206A 噴射騎士改裝生產。OH-58 奇奧瓦自從1968就開始在美軍服役。最新機型是OH-58D 奇奧瓦戰士，主要是擔任陸軍支援的偵察角色。其命名保持美軍以原住民命名的傳統，源於奇奧瓦族。 發展沿革 輕型偵察直升機(LOH) 1960十月，美國陸軍提出需求案（RFP）需要輕型偵察直升機（LOH）。貝爾和其他12家廠商競標…
貝爾47直升機
貝爾47直升機是貝爾飛機公司首次生產的直升機，該公司由1943年已開始研發其自家品牌的貝爾30直升機，貝爾47即為其改良型，貝爾47的成功令貝爾成為繼西科斯基後另一家美國主要直升機品牌企業。 貝爾47的軍用型名叫H-13 蘇族偵察直昇機（Sioux）。 型號 貝爾47B 貝爾47D 貝爾47H 貝爾47G:主要生產型 貝爾47J AB47:受權意大利奧古斯塔生產 KH-4:受權日本川崎重工生產 H-13:軍用型 OH-13:軍用型 基本…
X-20試驗機
X-20“Dyna-Soar”（“动力倍增器”的英文缩写）是美国空军开发的一款航天飞机，它可以执行多种任务，包括侦察、轰炸、太空营救，保养卫星和破坏敌人卫星。这个计划从1957年10月24日一直持续到1963年12月10日。它总共花费了6.6亿美元，而且就在NASA的太空飞机计划开始后不久就被终止了。 与当时其它太空计划（例如水星计划和东方计划）不同的是，Dyna-Soar的降落过程会由宇航员操纵，而且会在一个预定好的地点降落，而不是简…
X-14試驗機
貝爾X-14試驗機（；貝爾64型）是美國貝爾航空器公司在1950年代生產的一款垂直起降試驗機。 設計及發展 貝爾航空器公司将X-14試驗機設計为一個具有開放式駕駛艙，全金屬（杜拉鋁）的單翼機，發動機為兩個配有推力偏轉器的阿姆斯特朗·西德利蝰蛇涡轮喷气发动机，置於飛機中央。發動機位置是固定的，透過控制發動機推力方向的活動葉片系統來轉換水平飛行或垂直飛行 。最高時速可達，爬升上限為。X-14試驗機部份設計來自比奇飛機公司飛機，包括機翼和副翼…
贝尔直升机德事隆
贝尔直升机德事隆（Bell Helicopter Textron）是一家美国直升机和倾转旋翼机制造商，总部位于德克萨斯沃斯堡（Fort Worth）。贝尔直升机前身为贝尔飞行器公司，屬於德事隆（Textron）集團。 历史 劳伦斯·贝尔于1935年7月10日创办了自己贝尔飞行器。贝尔飞行器在第二次世界大战期间制造了几种战斗机，另外其制造的贝尔X-1，是第一个在平飞状态下突破音障的飞行器。贝尔飞行器1941年开始开发直升机，1943年贝尔…
贝尔505
贝尔505（）是由贝尔直升机德事隆研發、生产的轻型直升机。贝尔505在2013年6月舉辦的巴黎国际航空航天展上首次亮相，2014年11月11日首飛。该直升机于2016年12月获得加拿大交通部的认证。 事故 2019年2月27日，一架隶属日本海上保安厅的编号JA184A的贝尔505直升机在仙台机场降落时损坏，无人伤亡。 2019年3月3日，一架私人贝尔505直升机在肯尼亚中央岛国家公园起飞时坠毁，机上5人遇难。 * 2022年7月6日，一…
TH-67 克里克教練直升機
TH-67 克里克教練直升機（)是一款美國陸軍的教練直升機，用於訓練新手飛行員。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於克里克人。 用戶 ;美國陸軍 :於1993年購買137架206B-3，並改裝成TH-67。目前陸軍共有181架，其中121架是VFR，60架是IFR ;中華民國陸軍航空特戰指揮部 :於1996年引進30架TH-67，其中10架為TH-67IFR，20架為TH-67VHR。 型號 TH-67 VFR 訓練目視飛行的版本…
UH-1直升機
UH-1J]] UH-1H]] UH-1 Iroquois，是美國的貝爾直升機公司所設計製造的軍用通用直升機，以滿足美國陸軍在1952年開定之與多用途直升機之需求。根据美军命名传统正式命名为“Iroquois”（為北美原住部族之一的伊洛魁部落名稱），而贝尔直升机公司另起了一个绰号名為Huey（休伊），“休伊”这个名称更广为人知。UH-1直升機為多用途設計，其U代表通用（），從運補作業到攻擊任務皆可勝任。它也是美軍第一款引進涡轮轴发动机的…
X-1試驗機
贝尔X-1，原编号XS-1，是第一款有人驾驶的超音速飞机，由NACA和美国陆军航空队共同研制。它于1944年期间提出，在1945年期间设计和制造，并于1948年达成了的速度。贝尔X-1A是贝尔X-1的衍生型号，具有更大的燃料容量，其在1954年超过了。它是所谓“X”系列试验机中的第一架。“X”系列试验机是美国用于测试尖端技术的试验机计划，对外高度保密。 XS-1 研发历史 1946年3月16日，美国陆军航空队试飞大队和美国国家航空咨询委…
P-59戰鬥機
貝爾P-59戰鬥機，綽號空中彗星（），是由美國貝爾飛機公司所設計的一款單座雙噴射引擎戰鬥機，也是美國陸軍航空軍第一架使用噴射動力飛行的戰鬥機。 英國在噴射引擎的開發上領先於美國，並於 1941 年提供一台引擎供美國仿製，成為一年後 P-59 使用的通用電氣 J31噴射引擎的基礎。由於P-59的動力不足，美國陸軍航空軍(USAAF) 對其性能並不滿意，取消了原定 100 架戰鬥機訂單的一半，將已成機用作教練機。後來美國空軍選擇洛克希德 P…
P-39戰鬥機
P-39 空中眼鏡蛇（）是一款由美國貝爾飛機公司設計的戰鬥機，曾在第二次世界大戰期間活躍。P-39與其他同一時期的戰鬥機設計上最大的差異就是其發動機的位置：P-39的發動機是在機身的中央，飛行員的後方，前方的螺旋槳則以一根很長的驅動軸由發動機驅動。這種設計最大的優點就是將整架飛機最重的部分放置在飛機重心上，使得飛機的運動性能得以提升。另外一項特點是有別於當時廣泛與運用在戰鬥機上的後三點起落架，此機型使用前三點的起落架。 設計及歷史 第一…
XV-3傾轉旋翼機
貝爾XV-3（Bell XV-3）是一款由美國贝尔直升机研發的倾转旋翼机，與美國陸軍和美國空軍一起探索平直两用飞机的可能性。XV-3的特點是發動機放在機身中，旋翼能以90度傾斜方式安裝在翼尖，能垂直或水平方式切換，使飛機能以直升機模式升降，但以定翼機模式飛行。 XV-3於1955年8月11日首飛，儘管性能受限，但證明了倾转旋翼机概念的可行性，在1958年12月至1962年7月間進行了110次直與機和定翼機的切換。1966年5月20日，飛…
贝尔212
贝尔212型直升机是一款1968年首飞的双桨中型多用途直升机。该型号最初由贝尔直升机公司于美国德克萨斯州沃斯堡生产，后1988年起移至加拿大魁北克省米拉贝勒生产 。 贝尔212型直升机民用版最大座位数为15席，包括1名机组成员和14名乘客。 重大事故 * 2024年瓦尔扎甘直升机坠毁事故 参考资料