速霸陸R-2
速霸陸R-2（）為日本富士重工業於1969年至1972年之間設計生產的輕型車，後續車款為速霸陸Rex。 歷史 1969年 - 8月15日富士重工業推出360的後繼車種R-2，主要特點為軸距延長了120mm以增加車室空間、增設行李廂空間、引擎採用鋁合金製的汽缸本體和（reed valve）等。原本只推出二門轎車車型，翌年2月16日另有三門廂型車車型上市。動力來源改良自EK32型，改採鋁合金製的汽缸本體和舌簧閥的EK33型，最大馬力30ps…
标签：#後置引擎
共 40 篇文章
富士Fujicabin
富士Fujicabin（）乃是1950年代日本富士汽車開發的前二輪、後單輪的雙人座輕型車（或稱迷你車、），這輛車是日本輕型車開發摸索期的代表作之一，雖然單體硬殼式結構車體以FRP打造，可惜因為馬力不足及操控安定性不佳，落得商業失敗的下場。 歷史 「富士汽車」與現今製造速霸陸的富士重工業毫無瓜葛，而是1940年代替駐日盟軍修理汽車、解體、回收再生的公司。1953年（昭和28年）該公司吸收合併東京瓦斯電力工業公司（簡稱「瓦斯電」），後者乃是…
三菱Colt 600
三菱Colt 600（）乃日本新三菱重工業（三菱汽車前身）從1962年至1965年之間製造發售的五人座次緊湊型車。 概要 1960年代初期日本國民所得收入增加，而且急速建造包含高速公路在內的道路網，加上通商產業省提出「」，於是新三菱重工業先是在1960年推出三菱500。但因馬力不足，遲遲難以打開銷售量，所以才推出馬力更大的車款Colt 600，結果這款車總共賣出了13,289輛。關於車名的由來，「colt」在英語中意指4歲以下的小馬。 …
鈴木Cervo
鈴木Cervo（）乃是日本鈴木汽車工業（今鈴木公司）於1977年至2009年間開發製造的輕型轎跑車、掀背車。關於車名「Cervo」，在義大利語中意指牡鹿。 歷史與概要 作為鈴木Fronte Coupe的後續車款，鈴木Cervo扮演的是個性化、運動化的雙門輕型車。 第一代SS20/SC100型（1977年-1982年） 1977年 - 承襲鈴木Fronte Coupe的第一代Cervo（原廠代號SS20型）上市，大燈採圓形設計，方形霧燈則…
速霸陸Rex
速霸陸Rex（）為日本富士重工業1972年至1992年間設計生產的輕型車，在其他國家又稱作速霸陸Ace、速霸陸Mini Jumbo、速霸陸Viki、速霸陸Sherpa、速霸陸500/600/700、速霸陸M60/M70/M80等。此外，1980年代末期中國貴州航天工業公司也曾與富士重工業技術合作，推出脫胎自此車第二代的貴航雲雀。這款輕型車乃360和R-2的後續車款，至於車名「Rex」在拉丁語中是「國王」的意思。 2022年大發工業以第二…
速霸陸360
速霸陸360（）為日本富士重工業於1958年至1970年之間設計生產的輕型車，12年間總計大約生產了39萬2千部。其開發代號為「K-10」，而當時坊間對此部車的愛稱是「瓢蟲（）」。 歷史 發展背景 1950年代由於日本人民的收入逐漸提高，生活型態也跟著改變，大家對於汽車的需求日漸增加。受到1954年第一屆全日本汽車展（後來改稱東京國際車展）盛大開幕，以及1955年日本通商產業省（經濟產業省前身）提出「」的刺激，當時許多日系車廠紛紛投入開…
保时捷959
保時捷959乃是德國保時捷汽車於1986年至1989年間推出的超級跑車。 保时捷959是以保时捷911 Carrera为基础的一款双涡轮增压后置四驱赛车，曾经参与过达喀尔拉力赛等多项赛事并获得诸多奖项。然而这款车型只从1986年生产到1989年，總产量只有337辆。 本車型推出時打破了林寶堅尼保持二十多年的汽車速度記錄，後續紀錄同樣由另一種同廠牌的量產改裝車「YELLOW BIRD」更新，直到後來被積架所打破。 發展歷史 廠房內的備用零…
司麥特Fortwo
司麥特Fortwo是法国司麥特公司（戴姆勒公司子公司）出品的極小型車型號，只有2人座位，後置引擎後輪驅動，可選用電子控制自動手排變速器，車身特別短，一個標準泊車車位可以停泊三部Smart Fortwo的。第二代司麥特Fortwo還有全球最小的市售汽車用柴油引擎可選，直列三氣缸渦輪增壓，排氣量799cc，54匹馬力，英國政府測試市區與高速平均每加侖跑83.1英哩〈每公升跑35.33公里〉，省油性十分優良。 圖集 File:Smart Fo…
保时捷911 GT2
保時捷911 GT2是德國保時捷基於保時捷911 Turbo和911 GT3打造的高性能超级跑車，還伴有衍生的GT2 RS型號。在保時捷911 GT1以後一直是911系列的性能頂尖代表，不同於Turbo (S)的四輪驅動方式，儘管沿用Turbo的雙渦輪增壓引擎，但還增加了動力輸出並且使用後輪驅動形式，配備更強力的制動系統和懸吊系統，和911 GT3一樣經過減重改造。本系列自911的993世代開始，最初是作爲場地賽而生，後衍生了公路版本。…
菲亚特600
菲亚特600（Fiat 600；又稱為“Seicento”）是意大利汽車生產商菲亚特在1955年至1969年生產的都市車。菲亚特600車身只有3.22米長，是首部後置引擎的菲亚特產品，當時價值為6,700英鎊、7,300美元或590,000里拉。1955至69年，米拉菲奧里車廠所生產的該車款有2,604,000輛，成为二战后欧洲的一款经典国民车型。在1960、70和80年代，此車款在多個國家頗受歡迎，例如在阿根廷，它被稱為“菲蒂托”(F…
菲亚特500
菲亚特500（Fiat 500）是意大利菲亚特車廠於1957年至1975年間生產的一款經濟車型，屬小型車款。 簡介 菲亞特於1957年正式推出此車款。其設計概念是參自福士甲蟲車，定位於低價實用車型。其車身長度僅3米（約10呎）左右，兩車門設計，載客量為4人。同時它采用了发动机后驱后轮驱动的模式，配備風冷引擎，馬力輸出為13.1匹，能够快速从0加速到40英里/小时。 由於其價格低廉切合了當時剛經歷二次大戰的歐洲經濟，菲亚特500在當時曾經…
保时捷912
Porsche 912是保時捷在1965年製造，用來彌補356與911之間空白級距的入門小型跑車。912在車重與動力方面表現卓越，使它成為一台燃油效率十分高的車子。 歷史 在356停產後，保時捷只剩911 , 這個售價為前代356兩倍有餘的車款。由於911的售價相當昂貴，保時捷因為怕銷售量受到影響而決定再開發另一款入門跑車（912）。912使用了911的底盤及車身架構，但並沒有使用911的B6引擎而是沿用356的B4引擎。356經過市場…
智己L7
智己L7是由上汽集团旗下智己汽车生产的一款全尺寸豪华电动轿车，亦是该品牌首款量产车型。该车于2021年发布，2022年开始生产与交付。智己L7的競爭對手是特斯拉Model S。 历史 2021年4月19日，智己L7的原型车在上海车展上亮相。同日，该车开始预售，首批3000辆“天使轮版”的预售价格为40.88万元（人民币，下同），预定者即成为“天使轮用户”并享受特别权益。翌日首批200辆额度售罄。同年9月举行的成都车展，最后800个天使轮…
智己LS7
智己LS7是由上汽集团旗下智己汽车生产的一款中型跨界休旅车，亦是其首款SUV车型，与智己L7同平台。该车于2023年2月正式发布，3月开始交付。 历史 智己LS7最初于2021年4月19日以概念车在上海车展亮相。2022年12月8日，智己汽车CEO刘涛在社交平台发布LS7量产车的内饰预告图，同年下旬启动预售。 2023年2月10日，智己LS7正式上市，同时公布各款车型的售价。LS7共有6款版本，先期开放预定和交付90kWh和100kWh…
保时捷550
Porsche 550是德國保時捷汽車在1950年代生產的跑車。 概要 1951年保時捷受到Walter Glöckler所改裝的比賽用保時捷356 "Spyder" 之啟發，決定以它為藍圖進一步打造更棒的車子，保時捷550於焉面世並下場參加競速賽事。 保時捷550有RS與Spyder兩種車型，並且讓保時捷贏得第一次的主要跑車錦標賽（Major Sports Car Racing）總冠軍。它的繼承者乃1957年上市的保時捷718，並在1…
速霸陸450
速霸陸450乃是日本富士重工業於1960年至1966年間製造發售的輕型車，該款車的基本機械構造和速霸陸360相同，但車身尺碼加以放大。在六年的產品生命週期中，速霸陸450在日本市場僅售出1,549部而已。 概要 1960年10月 - 自1958年速霸陸360上市以來，取得了亮眼的銷售佳績。為了滿足消費者對更進一層級距的需求，富士重工業推出放大版的速霸陸450。除了車身尺碼增加，並搭載馬力更大的423c.c.直列二缸氣冷式EK51型引擎，…
鈴木Fronte Coupe
鈴木Fronte Coupe乃日本鈴木汽車工業（今鈴木公司）於1971年至1976年之間開發製造、從鈴木Fronte衍生而出的輕型轎跑車。 歷史與概要 自1967年3月問世，日本車壇掀起輕型車的競爭態勢。各家日系車廠競相發展運動化的雙門轎跑車，鈴木汽車工業（今更名成鈴木公司）也在1971年9月以第三代Fronte（Fronte71W）發展出「Fronte Coupe」，廣告口號打出「僅供二人的轎跑車（）」。由義大利著名的汽車設計師（Gi…
保时捷964
保時捷964是保時捷內部對於1989年到1993年生產的911的稱呼。它是早期911歷代相當重大的改變，它改了更流線的保險桿，而不只在外觀，底盤結構也重新設計了，後輪捨棄了以往的扭力桿結構，而是由調校空間更大的獨立式半拖曳臂取代。引擎方面保時捷為964準備了一顆型號為"M64"3.6L的B6引擎，壓縮比提升到11.3，NA的M64/01最大馬力可以到250hp，也是首度可選配自動排檔變速箱的911。在車尾採用了電動升降式尾翼，再加上車底…
保時捷993
保時捷993為德國保時捷汽車在1993年至1998年間推出的跑車，在保時捷911家族中有很特殊的地位，它是該車系中最後一部搭載风冷引擎的。993有許多不同的車型滿足不同的駕駛，大體上代表著可靠、安全及快速，而且有足夠的實用性可以應付日常生活的使用。 概要 技術層面 保時捷993是第一輛使用多連桿懸吊系統及電子控制系統的911。雖然對某些硬派玩家來說少了許多樂趣，但是對一般人來說，更加穩定且容易操縱的平民化特性卻是多了一份安全保障。並且大…
保时捷934
保时捷934,是德国汽车制造商保时捷在1976年为了参加GT比赛的第四组而开发的一款赛车，这款车以保时捷著名车型保时捷911为基础，最大功率达到了485马力。 参考文献