三菱Triton
三菱Triton（）又稱為三菱L200，是1978年起由日本三菱汽車開發製造的中型皮卡貨車。 概要 該車款在個別市場使用不同的名稱，第一代在日本稱作三菱Forte、第二代為三菱Strada。三菱位於北美洲市場的長期合作夥伴克萊斯勒以（Captive import）的方式更換廠徽銘牌成道奇D50（1981年改稱'）、普利茅斯Arrow Truck等；三菱汽車自身也以三菱Mighty Max之名引進美國。南非市場使用的是三菱Rodeo與三菱…
标签：#四輪驅動
共 335 篇文章
三菱Xforce
三菱Xforce（）乃是日本三菱汽車自2023年迄今所開發生產的超小型跨界SUV。 概要 最初三菱汽車在2022年10月26日於越南胡志明市舉行的首度亮相一輛名為「三菱XFC」的概念車，後來2023年8月10日正式在第30屆印度尼西亞國際車展上將車名定調為「三菱Xforce」。全車以東協國家的實際道路狀況而設計，本屬於東南亞市場的戰略車款，後來逐步擴大部署至菲律賓、汶萊等地，甚至引進埃及、南非、哥斯大黎加和墨西哥等市場銷售。 歷史 第一…
三菱Town Box
三菱Town Box（）乃是日本三菱汽車自1999年起開始製造發售的輕型廂型車，屬於三菱Minicab的乘用車版本。自2014年上市的第二代車型開始，改由鈴木汽車供應鈴木Every Wagon貼上三菱的廠徽銘牌。此外，本條目一併記述車體加大版的三菱Town Box Wide。 概要 第一代車型自1999年4月起生產製造，2011年11月則暫時停產。直到2014年2月才以鈴木Every Wagon換牌成第二代上市。關於車名的由來，「Tow…
三菱RVR
三菱RVR（）乃是日本三菱汽車於1991年至2003年、2010年至2024年之間所開發生產的或。自2023年起，銷往歐洲市場的三菱ASX改以第二代換牌貼標的方式銷售。 概要 日本車壇在1980年代末期掀起一股RV車風潮，此款三菱RVR係最初登場之五門車種，並交由地區經銷體系「」專賣。車名取自「Recreation Vehicle Runner」之字首縮寫，第一、二代的標誌將第一個R寫成西里爾字母成為「ЯVR」，變成具有對稱性的雙向圖。…
三菱Pajero iO
三菱Pajero iO（）乃日本三菱汽車自1998年至2014年間開發製造的小型運動型多用途車。 概要 1990年代日本車壇掀起一股RV風潮，搭上這股風潮的三菱Pajero銷量大幅度增長。提到四輪驅動車的代名詞，除了同公司的以外，Pajero也受到廣泛的認可。原廠多次將該車款投入巴黎達卡拉力賽（後稱達喀爾拉力賽）參賽，並多次奪下冠軍寶座，在歐盟、非洲、中東等地具有相當高的知名度。甚至在、等旗艦車款中斷銷售期間，Pajero也被原廠定位成…
三菱Pajero Evolution (越野拉力賽車)
三菱Pajero Evolution（）乃日本三菱汽車自2002年至2008年間為了參加達喀爾拉力賽而打造的越野拉力賽原型賽車。 概要 自2002年起達卡拉力賽變更比賽規則，允許「超級量產車組」不以市售車為基礎。但三菱汽車為了確保趕得上開發時程，決定以舊版本改良的Pajero Evolution迎戰。改良開發的工作由法國伯納德·麥格雷賽車工程設計公司（Société Bernard Maingret，縮寫成SBM）及三菱旗下岡崎研究所汽…
三菱Pajero Junior
三菱Pajero Junior（）乃日本三菱汽車自1995年至1998年間開發製造的小型運動型多用途車，乃自三菱Pajero Mini衍生而出，並僅限日本市場銷售。 概要 1990年代日本車壇掀起一股RV風潮，搭上這股風潮的三菱Pajero銷量大幅度增長。提到四輪驅動車的代名詞，除了同公司的以外，Pajero也受到廣泛的認可。原廠多次將該車款投入巴黎達卡拉力賽（後稱達喀爾拉力賽）參賽，並多次奪下冠軍寶座，在歐盟、非洲、中東等地具有相當高…
三菱Pajero Evolution (市售車)
三菱Pajero Evolution（）乃日本三菱汽車自1997年至1999年間製造市售的大型運動型多用途車。 概要 原廠以1982年推出的第一代Pajero自1983年起參加巴黎達卡拉力賽（後稱達喀爾拉力賽），1991年不再採用市售車，改以原型車「Pajero Prototype」參賽。後來1997年T3組禁止汽車製造商參加，於是原廠回歸由市售車改造的T2組。此款「Pajero Evolution」即是以第二代Pajero加以改造開發…
三菱Outlander
三菱Outlander（）是日本三菱汽車自2001年起生產銷售的緊湊型跨界休旅車。「Outlander」原本作為「Airtrek」的外銷版車名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，車名統一成「Outlander」。直至2008年為止，海外版Airtrek仍以「Outlander EX」之名外銷。 概要 在2007年至2012年之間，原廠曾將第二代Outlander換牌成、，分別OEM供應給法國標緻汽車、雪鐵龍汽車…
三菱Mirage
三菱Mirage（）乃日本三菱汽車自1978年至2003年之間製造發售的次緊湊型車或緊湊型轎車，2012年迄今於泰國製造發售；外銷歐洲的車名使用三菱Colt或三菱Space Star。 概要 三菱Mirage乃是該公司首款採用前置前驅佈局的車種，直到2002年以前一直都是小型車的主力車種。此車款與三菱Lancer的淵源十分深厚，曾經衍生出Lancer Fiore，乃至於第3至5代完全是兄弟車的關係。從2012年起開始在泰國組裝生產，然後…
三菱Minicab
三菱Minicab（）乃是日本三菱汽車自1966年起開始製造發售的輕型商用貨卡車。自2014年上市的第七代燃油車型起，改由鈴木汽車供應鈴木Carry貼上三菱的廠徽銘牌；至於純電動車型則繼續沿用自家發展的純電驅動技術。 概要 此車系之發展歷史悠久，在日本當地的競爭對手有速霸陸Sambar、、鈴木Carry、等。其前身為1961年10月上市的三菱360皮卡車型（原廠開發代號LT22），1966年5月才正式獨立成「Minicab」車系，但其底…
三菱Minica Toppo
三菱Minica Toppo（）為日本三菱汽車自1990年至1998年間開發生產的輕型高頂旅行車及輕型貨車，乃衍生自第六、七代三菱Minica的高頂版車型。 概要 1989年（平成元年）開幕的第28屆東京車展（現改稱）上展出，翌年隨著新頒布的輕型車規制而發售。全車的機械結構大體上與Minica共通，但為了擴大車室空間而拉高車頂。車身雙側左右不對稱乃其重要特徵，左車門比右側還要大。後車門右側設置鉸鏈以橫向開啟，部分車型可向上掀開玻璃車窗。…
三菱Lancer
三菱Lancer（，Mitsubishi Lancer）乃日本三菱汽車自1973年至2024年間製造生產的次緊湊型車或緊湊型轎車，臺灣官方名稱為菱帥，香港官方名稱為力勁，中國官方名稱為藍瑟。在不同的市場或時期銷售的車款名稱包含三菱Colt Lancer、、克萊斯勒Valiant Lancer、克萊斯勒 Lancer、、印度斯坦Lancer、東南菱帥、三菱Mirage等。日本市場已經在2010年停止販售（第七代於日本名為Galant Fo…
三菱Grandis
三菱Grandis（）是日本三菱汽車於2003年至2011年間製造發售的6/7人座多功能休旅車，乃是三菱Chariot的後繼車種。 概要 關於車名「Grandis」，在拉丁文中意指「巨大、壯大」。2003年5月14日以Chariot Grandis後繼車種之姿面世，車身線條圓潤，車頭進氣壩的設計則被車迷戲稱為「寶雷臉」。這是出自法國籍汽車設計總監奧利佛·寶雷，曾經負責梅賽德斯-奔馳S級、梅賽德斯-奔馳C級等車款的外形設計，第二代速霸陸L…
三菱Galant Fortis
三菱Galant Fortis（）乃是日本三菱汽車公司於2007年至2015年之間在當地市場所推出的緊湊型轎車或掀背車，其實就是第七代Lancer，海外版名稱為三菱Lancer（香港、北美洲）、三菱Lancer Fortis / iO（臺灣）、三菱Lancer EX（菲律賓、巴拿馬、新加坡、泰國）、三菱風迪思、三菱翼神（二者皆中國）、三菱Galant Sportback（汶萊）等。關於車名的由來，「Galant」在法語中意指勇敢、華麗，…
三菱Galant
三菱Galant（）乃日本三菱汽車於1969年至2013年之間所開發生產的緊湊型轎車（第1至4代）或中型車（第5至9代）。 概要 在三菱汽車的發展史上，該車款承襲三菱Colt 1200/1500而來，前4代屬於緊湊型轎車，自第5代起演變成中型車。為了進一步做出市場區隔及提高銷售量，三菱Lancer的外觀設計總是趨近Galant。此車款發展的歷史悠久，臺灣的中華汽車工業曾在2004年、中國的東南汽車曾在2006年分別予以國產化（後述）。但…
三菱Eclipse Cross
三菱Eclipse Cross（）乃日本三菱汽車公司於2017年推出的五人座緊湊型跨界休旅車，中國市場由廣汽三菱組裝製造，稱之為三菱奕歌。 概要 2017年3月7日三菱汽車於日內瓦汽車展發表全新緊湊型跨界休旅車三菱Eclipse Cross，其外型設計承襲最早發表於2013年的XR Concept概念車，歷經2014、2015年兩度修改，終於在日內瓦車展公開時定型。然而為了順應電動車的風潮，自第二代起改以換牌而成。 關於車名的由來，「E…
三菱Destinator
三菱Destinator（）乃是日本三菱汽車自2025年迄今所開發生產的中型跨界休旅車。 概要 該車款專門針對東南亞、拉丁美洲、中東、非洲等新興市場販售，強調家庭使用之訴求，採取三排座椅七人座之佈局。關於車名「Destinaor」來自英語的「destination」，意謂著終點、目的地。 歷史 第一代GT1W系（2025年迄今） 2024年 - 三菱汽車在10月24日開幕的中公開一輛名為「DST Concept」的概念車，採七人座SUV…
三菱Delica Space Gear
三菱Delica Space Gear（）為日本三菱汽車於1994年至2007年間開發生產的乘用廂型車。 概要 作為三菱Delica Star Wagon之後繼車款，其底盤平台源自第二代三菱Pajero，採用非承載式車身的設計，成為當時同級競品中最高的廂型車。導入自家研發的超選四輪驅動（機械式），在高速及低速傳動範圍提供2H、4H、4HLc及4LLc等四種驅動模式。 即便日本、臺灣皆於2007年正式停產，但中國的東風柳州汽車仍以自主品牌…
三菱Delica D:5
三菱Delica D:5（）乃日本三菱汽車公司於2007年推出的七、八人座大型多功能休旅車。 概要 外型設計元素大致承襲2005年東京車展亮相的「Mitsubishi Concept-D:5」概念車，原本僅偏重乘坐與載物空間的Delica導入AWC全時四輪控制系統與ASC車身動態穩定控制系統，以提高應付各種路面狀況的動態穩定性，因此結合了SUV的駕駛特性和MPV的乘坐舒適性。關於車名的由來，「Delica」取自英文的「delivery …