南和路 (枋山鄉)
南和路（英文：Nanhe Rd.）是屏東縣枋山鄉的南北向主要道路，本道路經內獅（屬獅子鄉）、南和地區，全線屬台1線屏鵝公路。起端於南勢湖橋南端，前端跨越南勢湖溪北端銜接屏鵝公路加祿－南勢湖段至枋寮鄉連結中正大路（部分商家及機關亦稱為加祿路），末端繼屏鵝公路其無路名南下至枋山路口接中山路四段，續行中山路四段亦屬台1線經枋山市區外環至楓港，為枋山鄉南北往來長途主要道路。因南和路沿台1線屏鵝公路南下接近台26線往車城鄉、恆春半島、墾丁國家公園…
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中山路 (麟洛鄉)
中山路（Jhongshan Rd.）是屏東縣麟洛鄉的東西向重要幹道，本道路屬台1線屏鵝公路。西起銜接屏東市民生東路，沿途穿越麟洛市區，並經國道三號麟洛交流道，東至建國路口續接內埔鄉中正路。為往來屏東市、潮州鎮、枋寮鄉、楓港、墾丁及台9線南迴公路南北長途往來相當重要的道路。 行經行政區域 （由西至東） 麟洛鄉 竹田鄉 歷史 沿線設施 （由西至東） 全國加油站麟洛站 麟洛果菜市場 台灣中油千越加油站麟洛站 永達技術學院 統聯客運麟洛站 7-…
中正大路
中正大路（英文：Jhongjheng Avenue）是屏東縣枋寮鄉南端的南北向主要道路，本道路行經枋寮市區外環，沿途跨越北勢溪及南迴鐵路，全線屬台1線屏鵝公路。起端於中山路二段、中華路口，前端銜接中山路二段屬台1線北上至水底寮、佳冬鄉及連結台17線臨海路往林邊鄉、東港鎮。途中於縣道185號路口成T字交叉，可轉接沿山公路往北沿中央山脈西側到春日、來義鄉等山區鄉鎮。末端接枋寮大橋北端跨越率芒溪（士文溪）至枋山鄉。而台1線續行經枋寮大橋南端延…
舊庄路
舊庄路（英文：Jiuzhuang Rd.）是屏東縣枋山鄉南部的南北向主要道路。全線屬台1線屏鵝公路，前端北上接屏鵝公路跨越獅子頭溪至五空橋附近接中山路三段往枋山市區、枋寮鄉。本道路行經楓港地區。起端於台9線新楓港外環道高架橋引道路口。末端跨越楓港溪與屬台26線的南迴公路（台9線舊線及舊終點）呈T字型岔路口，台1線在此結束里程，續接光復路屬台26線屏鵝公路南下至車城鄉。為枋山鄉楓港往來枋山市區、枋寮鄉的主要道路。因舊庄路南下接近恆春半島及…
中山路 (枋寮鄉)
中山路（英文：Jhongshan Rd.）是屏東縣枋寮鄉的南北向主要道路，由北至南共分成三段，連結枋寮市區及近郊。起端於文化一路口，前端銜接大豐路北上至佳冬鄉、潮州鎮，屬台1線屏鵝公路，佳冬戰備跑道也位於路上。本道路行經太源地區，並抵水底寮與臨海路呈Y字交叉，可轉臨海路屬台17線北上往林邊鄉、東港鎮等沿海鄉鎮。其中，中山路此於中華路、中正大路岔路口降屏143線，中正大路則延續台1線行枋寮市區外環。而中山路繼其南下經枋寮市區，可藉轉德興路…
中華路 (新竹市)
{{Infobox street | name_sign_type = Taiwan| | code = 台1線的一部份 | bgcolorh = darkgreen | colorh = white | name = 中華路 | enname = Zhonghua Road | level = 市區道路、聯外道路 | length = 18.037 | sec = 6（一段至六段） | speedhigh = 50km／h（一段－五段…
博愛路 (嘉義市)
博愛路為臺灣嘉義市的南北向道路之一，全線以北興街分為二段。東以忠孝路為界，銜接博東路；南以嘉義縣市界為界，銜接嘉義縣水上鄉的中山路三段。全線隸屬於省道台1線的一部份，是主要連結嘉義市區與嘉義縣水上鄉的重要道路。 沿經行政區域 （由東北至西南） 東區（忠孝路－台鐵縱貫線南段） 西區（台鐵縱貫線南段－嘉義縣市界） 分段 （由東北至西南） 一段：忠孝路－北興街 二段：北興街－嘉義縣市界 車道配置 （由東北至西南） 博愛陸橋（不包含橋下道路）：…
經國路 (新竹市)
經國路（Jingguo Rd.），為台灣新竹市貫穿市區的重要外環道路，全線隸屬於台1線。全長5.3公里，路寬24-33米，共分三段。北起於中華路一段，南至中華路四段。 歷史 經國路開闢於1970年代，是由當時的縱貫公路分出，經三民國小、北門國小、民富國小通往和平橋，再接回縱貫公路。為了紀念已故中華民國總統蔣經國，命名為經國路。今日的經國路已取代中華路成為台1線正線，沿線區域已發展成為市區的一部份，竹竹苗輕軌綠線曾規畫行經本路。東大路至民…
大度橋
大度橋，又稱大度溪橋，位於台1線185公里處，為橫跨大肚溪聯絡臺中市烏日區榮泉里至彰化縣彰化市國聖里的大橋。 歷史 第一代舊橋原址 清代時居民在大肚溪設立渡口，以提供渡船服務，為當時往返南北的交通管道。日本治臺初期，為了軍事需求，著手興建台北至楓港的軍用道路，定名「縱貫道」（臺1線前身）。但在行經大肚溪並無橋樑，故於大正10年（1921年）7月興建，大正11年（1922年）12月完工，大正12年（1923年）5月14日啟用，命名大肚橋。…
二層行橋
二層行橋為台灣連結高雄市及台南市兩市的橋梁，目前隸屬於台1線，跨越二仁溪並銜接高雄市湖內區中山路及台南市仁德區二仁路一段，為兩市往來的重要交通幹道。 相鄰道路 |} 參考資料
後龍溪橋 (台1線)
後龍溪橋是位於台灣苗栗縣後龍溪上的一座公路橋樑，承載臺灣省道台1線，最早自日本時代起是一座鐵公路共用橋，在公路橋還沒修建之前，由臺灣總督府鐵道部（臺灣總督府交通局鐵道部的前身）自1920年5月先行興建海線鐵路後龍至公司藔（今龍港站）路段，此路段在跨越後龍溪處所架設「下後龍溪橋」時，一併設計施作公路橋橋墩基礎，該橋橋墩為鋼筋混凝土構造，圓形沉箱深度9公尺，鐵路橋部分先於1922年（大正11年）完工，並隨著海線鐵路於同年10月11日全線通車…