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太原車站 (臺灣)

太原車站,曾暫名北屯車站,位於臺中市北屯區,為臺灣鐵路公司臺中線(山線)的鐵路車站。 車站概要 目前為乙種簡易站,停靠區間車與部分區間快車。指定由臺中站管理。 車站構造 原車站位於太原路北側。為配合臺鐵高架捷運化計畫,於太原路與南京東路、東光路口南側興建的高架車站,2016年10月16日啟用,設置兩座島式月台(平面時代為兩座岸式月台),唯初通車時僅啟用中間兩條正線,舊站於2017年3月拆除,第四股側線於2018年10月28日與新設通勤站…

老松町車站

老松町驛(老松町車站),是一座位於臺灣臺中市南區(原老松町)已廢除的臺中線鐵路車站。 歷史 1931年(昭和6年)8月1日:設立「老松町驛」,僅停靠汽油客車。 1942年(昭和17年):因大東亞戰爭時汽油短缺,汽油車停駛。 File:June 2023 臺中綠空鐵道1908 Taichung Overpass 13.jpg|老松町站解說於台中路火車路孔(鐵路涵洞) 車站構造 不詳。1942年後廢除。 利用狀況 車站周邊 臺灣總督府專賣局…

豐原車站 (台灣)

豐原車站位於臺灣臺中市豐原區,為臺灣鐵路公司臺中線、舊山線的鐵路車站。 歷史 台鐵 1905年5月15日:增設「葫蘆墩驛」()。 1920年10月1日:更名為「豐原驛」()。 戰後改稱為「豐原車站」。 1959年1月12日:東勢線正式通車啟用。 1960年11月:因客貨業務驟增,原有站房不敷使用而改建為鋼筋水泥建築站房。 1991年9月1日:東勢線廢線。 2008年2月25日:開始停靠太魯閣號。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。…

苗栗車站

苗栗車站位於苗栗縣苗栗市,為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。鄰近臺灣首座鐵路車輛展示館-苗栗鐵道文物展示館。 車站概要 本站首設於台灣日治時期1903年,歷經多次改建後,現今站體為第四代車站,目前為一等站,是苗栗重要的交通轉運樞紐之一。此外,本站站名廣播有客家語、台語、國語等三種,其中,客家語、台語站名廣播依苗栗的古名「貓裏」發音。 停靠狀態 歷史 1903年5月25日:設置「苗栗停車場」(),木造站房,為第一代苗栗車站。 1930年:因…

松竹車站

{{Infobox station | name = 松竹車站 | eng_name = Songzhu Station | image = View of TRA Songzhu Station and Taichung Metro Songzhu Station.jpg | caption = 自北側拍攝兩個松竹車站。左為臺鐵車站,右為臺中捷運車站 | operator = | country = 臺灣 | borough = 臺中…

五權車站

五權車站(副站名中興大學)是位於臺中市南區建國南北路與三民路一段口的臺灣鐵路公司鐵路車站,屬臺中線。從車站往東北東約150公尺為五權路,而從車站到國立中興大學正門有大約1.3公里的路程。 交通部鐵道局與國立台灣美術館合作將館藏藝術作品複製,納入車站裝修及廣場公共藝術,包括席德進、廖修平、馬白水、劉其偉等人的作品。 意象連結」解說牌]] 車站概要 本站為簡易通勤站,區間車皆停靠。車站旁的建國北路有「五權車站」公車站,附近的建國北路與五權路…

精武車站

精武車站是位於臺中市東區精武路、南京東路一段及東光路路口的臺灣鐵路公司通勤鐵路車站,因臺中都會區鐵路高架捷運化計畫而興建的車站。 車站概要 隨著臺中鐵路高架捷運化第二階段工程完工,本站也於2018年10月28日通車啟用。為簡易站,僅有停靠區間車。 車站構造 臺鐵臺中線:高架車站 側式月台兩座。 車站樓層 車站出口 歷史 2009年動工。 2018年10月28日通車。 利用狀況 根據資料,本站每日旅運量約為,在台鐵各站中排行第名。 相關條…

潭子車站

潭子車站位於臺中市潭子區中山路與潭興路口,為臺灣鐵路公司(臺鐵)臺中線的鐵路車站。除了臺中線外,潭子在過去也曾是已廢線的臺鐵貨運支線神岡線之起點站。 車站概要 本站為三等站,站內設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵路高架化紀念章」之戳章,可供旅客蓋戳留念。 近年來車站西側台3線之發展已超過舊市街,故於2007年8月1日增設西站出口,目前東站因應高架化工程拆除,僅餘一地下道(部分為原先東站通往舊月台的地下道)連通西站。高架化通車後,…

栗林車站 (臺灣)

栗林車站是位於臺中市潭子區的臺灣鐵路公司臺中線通勤鐵路車站。 車站概要 本站於2018年10月28日通車。位在豐原區豐原大道一段到潭子區民生街之間的潭豐路,栗林公園旁。站名取自傳統地名「校栗林」, 到站廣播的台語按傳統讀法讀作「Ka-la̍t-nâ」。 車站構造 本站為高架車站。本站月台為通過線配置,設有岸式月台兩座,其中第一月台停靠逆行列車,第二月台停靠順行列車。 車站出口 歷史 2006年2月13日,行政院核定「臺中都會區鐵路高架捷…

頭家厝車站

頭家厝車站是位於臺中市潭子區頭張東路與中山路一段326巷口的臺灣鐵路公司車站,車站兩側緊鄰住宅區。 車站概要 本站為因臺中線和台鐵捷運化而興建的通勤鐵路車站,為簡易站,僅有停靠區間車。 車站構造 本站為高架車站。 車站出口 歷史 2018年10月28日通車。 利用狀況 根據資料,本站每日旅運量約為,在台鐵各站中排行第名。 相關條目 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫 外部連結 [https://www.railway.gov.tw/tra-t…

三義車站

三義車站位於臺灣苗栗縣三義鄉,為臺灣鐵路公司臺中線、舊山線的鐵路車站。 車站概要 本站為三等站,僅停靠區間車及區間快車。列車資訊自動播音服務系統客家語、台語、國語等三種。 車站構造 設有島式月台兩座。 舊山線專用月台岸式月台一座,設於臺中線三義車站南端。 月臺配置 站內設施 售票窗口:設有兩個。 自動售票機:設有一台。 即時時刻表液晶電視服務:目前僅設有一部。 列車資訊LED顯示系統:剪票口兩面、各月台一面。 歷史 1903年10月7日…

銅鑼車站

銅鑼車站位於臺灣苗栗縣銅鑼鄉,為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。車站等級為三等站,只停靠區間車及區間快車。 歷史 1903年10月7日:設銅鑼灣驛,規畫階段擬定驛名為福興街。 1920年10月1日:改稱今名。 1935年4月6日:原木造站房毀於中部大地震,同時期如今留下的遺跡就是魚藤坪斷橋。 1935年10月:重建站房,於翌年4月竣工。 1995年:銅鑼鄉公所興建車站前廣場。 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。 本站已於2017年9…

南勢車站

|thumb]] 南勢車站位於臺灣苗栗縣苗栗市,為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。 車站概要 南勢車站為指定由苗栗車站管理的招呼站,本站僅有區間車停靠,是台鐵台中線(山線)沿線諸站之中停車班次最少的一座。因無人管理,包含售票與回收票根等相關的票務服務,目前是由停靠列車上的列車長負責處理。而原南勢車站站房主要是由臺鐵臺中工務段南勢道班作為辦公室使用。 車站構造 岸式月台兩座。 跨線天橋。 西側北上月台,亦有入口方便民眾進出站。 公共廁所 公…

造橋車站

造橋車站位於苗栗縣造橋鄉,為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站。 歷史 1903年5月25日:「造橋停車場」開業。 1935年:改建啟用至今。 1998年6月5日:竹南-造橋間雙軌通車,無須再辦交會,故由三等站降為簡易站,並指定由竹南站管理。 2005年1月1日:由簡易站降級為招呼站。 2013年5月30日:啟用多卡通刷卡機。 2020年3月20日:啟用LED顯示器。 2021年:啟用東側進出口(無障礙坡道)。 2022年11月1日:無障礙電…

大肚溪北號誌站

大肚溪北號誌站位於台灣臺中市大肚區,曾為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線(現已廢止)的鐵路號誌站。也是曾以南王田驛(南王田車站)為名的鐵路車站。 車站構造 已消失。 早期海線與山線鐵路由本站分歧。 利用狀況 已廢止。 山海線南邊轉運車站(南王田)。 供山線列車利用流量較小的海線路軌(大肚溪)。 為免山線大肚溪橋被大水沖毀而改建,同時將山線列車切換至海線大肚溪橋(大肚溪北)。 車站週邊 中山高速公路王田交流道 歷史 1929年7月10…

豐原北號誌站

豐原北號誌站位於台灣臺中市豐原區,為臺灣鐵路管理局臺中線(舊線)、東勢線(已廢線)的鐵路號誌站,也是臺中線(舊線)、東勢線的實際分歧點。 車站構造 此站控管東勢線合併入臺中線(舊線)路軌的區間,往豐原的方向為雙線,往后里及朴口的方向為單線。 利用狀況 東勢線廢線後改建成自行車道(東豐自行車綠廊)。 臺中線(舊線)廢線後改建成自行車道(后豐鐵馬道)。 車站週邊 東豐自行車綠廊起點。 后豐鐵馬道起點。 舊山線大甲溪鐵橋。 歷史 1959年1…

學田車站 (台灣)

學田驛(學田車站),是位於台灣臺中市烏日區一座已廢除的臺中線鐵路車站。 簡介 本站是一座通勤用汽油車招呼站,係緣於1930年代初期臺灣總督府交通局鐵道部為了和公路巴士競爭,引進輕便汽油客車來行駛台灣北、中、南部的都圈近郊通勤區間,而廣設的汽油車招呼站之一,僅停汽油車。 1942年:因太平洋戰爭時汽油短缺,汽油車停駛。 車站構造 不詳 利用狀況 已廢除,現無跡可尋。 車站週邊 *頂朥胥 鄰近車站 註釋 來源資料註釋