市民大道 (臺中市)
市民大道是臺灣臺中市境內的主要道路之一，全路段位於太平區及東區境內，呈南北向，北連樹德路（通車起點），南接祥順路。 行經行政區域 太平區 東區 沿線設施 （由南到北） ; 一段 : 祥順路一段 溪洲仔福德祠 臺中市太平區宜欣國民小學 賢德醫院 宜昌兒童公園 宜昌福德祠 宜平兒童公園 : 太平交流道 馬卡龍公園 玄武財神廟 : 中山路四段 新光兒童公園 : 樹德路 ; 二段（尚未興建） 台灣楓康超市太平店 : 旱溪東路二段（計畫起點） 參…
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自由路 (台中市區)
路口]] 自由路為台中市重要道路之一，台灣日治時期市區部分稱致祥街，大致呈東西向，共分四段，東抵台中生活圈四號道路，西接南屯路、三民路與三民西路三叉路口。自由路二段是自由路糕餅商圈，也曾為台中市百貨公司林立之區域。 行經行政區域 （由西到東） 西區 中區 東區 分段 一段：南屯路、三民路、三民西路三叉路口—民權路 二段：民權路─雙十路 三段：雙十路─南京東路 四段：東光路─環中東路 車道配置 三民路─進化路：雙向四車道 進化路─台中生活…
台中路
台中路為臺灣臺中市重要道路之一，早期忠孝路以南路段曾命名為「霧峯路」，大致呈南北向，北於建國路口銜接民權路，南於南門路口接明德街、南門橋接大里區中興路二段。 1978年台灣公路第二次整編時，改為台3丁線；1993年台灣公路第三次整編後，台3丁線解編。行經台中路的城際客運與市區公車相當多，導致此路段通勤時間易塞車。 行經行政區域 東區 南區 該路為臺中市東區與南區二區的區界。 車道配置 建國路─復興路：往南三車道、往北二車道 復興路─仁和…
東光路
東光路為臺灣臺中市的主要道路之一，大致呈南北向，不分段。全線配置雙向六車道，中央並設置綠化分隔島。目前北至北屯路240巷-東光路892巷，向南過自由路四段改為東光園路／東光園道至大智路。2024年6月，東光路沿台鐵台中線高架向北至松竹路工程動工，預計2027年中完工。 行經行政區域 （由北至南） 北屯區 北區 東區 沿線設施 （由北至南） :松竹路（北屯區，至東山路路段尚在施工） 臺中市單元十二長春自辦市地重劃區 松竹車站（與台中捷運綠…
南門橋 (臺中)
南門橋，是位於台灣中部旱溪流域，橫跨大智排水的橋梁。其承載道路爲中興路二段，連結臺中市的大里區、東區與南區。是聯絡大里、霧峰與市區的重要橋梁。南門橋歷史最早可追溯至清治時期，先後則以結構分為第一代吊橋、第二代混凝土橋與第三代拱橋。 結構 現在的第三代南門橋，為跨越大智排水的中路式鋼拱橋，橋上有18支吊索。橋體為拋物線狀的藍綠色鋼拱，長77.5公尺、寬20公尺。兩邊設置雙向四車道與兩側各寬1.8公尺的人行道。橋樑由欽成營造股份有限公司承建…
臺中火車站 (古蹟)
舊臺中車站（原臺中驛， ）是臺鐵臺中車站自1905年5月15日設站開始至2016年10月15日臺中鐵路高架化通車前所使用的站房建築，舊前站位於臺灣臺中市中區、舊後站則位於東區。舊前站站體為1917年3月31日改建的第二代臺中車站，1995年將舊廈（第二代站體）、前門廊與第一月台登錄為二級古蹟（今國定古蹟），2021年8月將第二月台、第一代停車場事務室登錄進國定古蹟範圍；舊後站原為1964年興建的站體，為臺中市歷史建築。未來前後站站體、周…
臺中車站
臺中車站為臺灣鐵路公司臺中線的鐵路車站，站體座落於臺中市東區新-{庄}-里、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造採用太陽能板，外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高。 本站概要 臺中火車站為臺灣鐵路四個特等站之一，是中台灣的玄關口，轉乘運輸十分發達。由於中山高速公路的開闢，加上臺中市中心商業區西移、舊市區沒落，致使鐵路運…
東門橋
東門橋，位於臺灣臺中市東區，跨越旱溪，承載道路爲振興路，是聯絡太平區的重要橋梁之一。 現在所見到的東門橋是於2003年7月重建完成。該橋以三個「人」字型的設計來紀念桃芝風災中於該處舊橋喪生的一家三口，因而獲得2008年金路獎之特殊貢獻獎項。詳見後述。 概述 東門橋設計為「單跨度單拱肋三叉型鋼橋」，橋面結構為「鋼床鈑系統」，鋼拱呈大「人」字弧型，鋼索下端另有三具較小之人字型，象徵父母對子女之慈愛呵護。東、西側分別與旱溪東路及旱溪西路交叉。…
臺中轉運站 (國光客運)
國光客運臺中轉運站是原位於臺中市東區新民街上的國道客運轉運車站，與臺中車站（一樓為臺中轉運中心）相鄰。由國光客運向臺鐵租用土地興建而成，再租借給其他客運業者—臺中客運（部分路線與新竹客運、臺西客運、大有巴士、南投客運聯營）與統聯客運共同使用，成為臺中車站唯一整合營運的客運轉運站。2022年12月後新民街站體將拆除，未來新民街站體位置將規劃為台鐵大樓，新建轉運站將改在今統聯客運干城停車場位置。 遠期的轉運中心則改至南京路與八德街之間（即轉…
臺中轉運中心
臺中轉運中心是位於臺灣臺中市東區，與臺中車站共構的客運轉運站。站體共分為服務市區公車的南站、北站及計劃中服務長途客運的干城站。2018年10月11日，位於臺中車站一樓轉運中心正式啟用，並配合轉運中心計畫整合為南站；北站則於2022年6月24日動工，預計2026年中完工；干城站目前正在規劃中。 概要 原先建置臺中市快捷巴士藍線之臨時站，位於建國路與臺灣大道一段口、站前廣場公車站後方，2014年7月27日啟用，車站為一座臨時性的地面車站，並…
精武車站
精武車站是位於臺中市東區精武路、南京東路一段及東光路路口的臺灣鐵路公司通勤鐵路車站，因臺中都會區鐵路高架捷運化計畫而興建的車站。 車站概要 隨著臺中鐵路高架捷運化第二階段工程完工，本站也於2018年10月28日通車啟用。為簡易站，僅有停靠區間車。 車站構造 臺鐵臺中線：高架車站 側式月台兩座。 車站樓層 車站出口 歷史 2009年動工。 2018年10月28日通車。 利用狀況 根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。 相關條…
復興路 (台中市區)
交界]] 復興路（；）為臺灣臺中市的重要道路之一，與三民路、五權路一同被當地居民稱呼「縱貫道」（被認為是個南北向主幹道）。一段至四段大致呈東北－西南向（與縱貫鐵路平行），五段則呈南北向。西接烏日區中山路，北可通到精武路。復興路於南區、烏日區界至五權路路口之間屬省道台1乙線；國光路路口至振興路路口之間屬市道136線。 配合鐵路高架化工程，復興陸橋於2017年4月17日封閉拆除，同年6月6日完成平面道路開放通車。 行經行政區域 （由西至北）…
旱溪東、西路
旱溪東、西路為台灣台中市市區重要的連絡道路之一，闢建於1991年，大約呈南北向，皆位於旱溪兩側而建，目前分為七段。起於環中東路五段；旱溪東西路目前北至豐原區鎌村、田心路口，鎌村、田心路以北的路段尚在配合河川整治，而松竹路以北路段尚為單行道。 行經行政區域 （由南至北） 東區 太平區 北區 北屯區 潭子區 豐原區（部分興建中） 分段 一段：環中東路（東區與大里區交界處）—精武路 二段：精武路—太原路 三段：太原路—松竹路 四段：松竹路—環…
南京路 (台中市)
南京路、南京東路為臺灣臺中市的道路之一，路線呈「」」型，南京路不分段、南京東路共分三段。西過雙十路銜接光復路，往北目前至北屯路240巷，未來將向北延伸至松竹車站前；建成路以西配置雙向四車道，以北配置雙向兩車道。除進德路以西路段，其餘路段皆與台鐵台中線平行。 行經行政區域 東區 (臺中市) 北區 (臺中市) 北屯區 分段 南京路不分段 南京東路 一段：自由路三段－力行路 二段：力行路－天祥街 三段：天祥街－北屯路240巷 沿線設施 （由西…
環中東路 (台中市)
環中東路（計畫名為台中生活圈四號道路），臺灣臺中市南北向的重要城際道路之一，為台74線的興建計畫中一部分。全線與環中路環繞臺中市區，西北於潭子區和環中路（台中生活圈二號道路）以台3線作分隔相接，道路為快官霧峰線（台74線）下方的平面道路，南抵國道三號霧峰交流道與連接環河路一段。共分為八段（環中東路七段橫跨大里溪橋與八段全線尚未興建）。 簡史 1997年4月，交通部為加速建設台中都會區東側環狀快速公路系統，遂將台中生活圈五號道路納入國道系…
東昇橋
東昇橋，是台中市東區的一座拱橋。連接台中市東門路及十甲東路，跨越旱溪，東西側與旱溪東路及旱溪西路交叉。配置雙向二車道。橋樑兩側並設有人行道。 東昇橋之淺綠色橋體，與不遠處銀灰色之東門橋相互輝映，成為台中市東區及旱溪上最醒目之地標。 相關條目 台中交通 台中市主要道路列表 旱溪東、西路 旱溪 東門橋 虹揚橋 福安橋 參考資料 《台灣縣市鄉鎮街路 地圖王》，馬路灣，台北，戶外生活，2008年出版 ISBN 9789866994289 外部連…
干城站
干城，又稱干城站或干城車站，是一個位於臺中市中區雙十路上的市公車、公路客運、國道客運站點名稱。 位置描述 位於臺灣臺中市中區與東區區界的雙十路一段上，從自由路口到光復路口，約250公尺的路段，介於臺中火車站與臺中公園之間。 地名起源 一說為干城站原為軍營，故取此名。臺中另有眷村干城六村。另一說為日治時期今鐵路路線以北、雙十路以東的地區皆被劃入「干城町」，是軍隊練兵場及分屯大隊所在地。 歷史 1972年3月至1981年6月，臺灣省政府於干…
公園路 (台中市區)
公園路為台灣台中市接續道路之一，大致呈相東南—西北向，不分段，北至五權路接連中清路一段，至雙十路轉東西向接公園東路，終點抵達復興路五段。 行經行政區域 （由北至南） 北區 中區 東區 （公園路為中區、北區的區界） 車道配置 公園路 大雅路─光大街：北向三車道；南向二車道 光大街─柳川西路：雙向二車道 柳川西路─中華路：雙向二車道，並配置雙向慢車道 中華路─興中街：雙向二車道，並配置雙向快慢車道及快慢車道分隔島 興中街─平等街：雙向二車道…
大智路 (台中市區)
大智路、大智北路為台灣台中市的重要道路之一，大致呈弧形，北起南京路往南行，過復興路四段路名改為大智路，過中興路二段後漸往西行，直到明德街接忠明南路為止，全長3公里，大智路9號為台灣日治時期漢詩學者張德豊故居 大智路與復興路交口處是原吳鸞旂故居址（吳鸞旂公館、天外天劇場）。戰後第一任里長張德豊以其鄰近吳鸞旂故居命名為翰第里（2002年2月行政區劃合併為新庄里）。 歷史 1990年代，臺中縣政府利用八七水災後產生的舊旱溪廢河道在大里鄉計畫闢…
振興路 (台中市)
振興路為臺灣臺中市東區往來太平區的重要道路。全線皆於臺中市東區境內，呈東西向，不分段。東起於大里溪上之太平橋，銜接太平區太平路，西訖於台鐵臺中車站東站旁的復興路四段。屬市道136線之一部分。 車道配置 復興路－建成路：雙向二車道 建成路－太平路：雙向四車道 沿線設施 （由東到西） 太平橋（大里溪） 台新醫院 旱溪重劃區、旱溪夜市 :旱溪東路 東門橋（旱溪） :旱溪西路 :東光園道 :20px 建成路 :忠孝路（往忠孝夜市） 帝國製糖廠臺…