臺中轉運站 (國光客運)
國光客運臺中轉運站是原位於臺中市東區新民街上的國道客運轉運車站,與臺中車站(一樓為臺中轉運中心)相鄰。由國光客運向臺鐵租用土地興建而成,再租借給其他客運業者—臺中客運(部分路線與新竹客運、臺西客運、大有巴士、南投客運聯營)與統聯客運共同使用,成為臺中車站唯一整合營運的客運轉運站。2022年12月後新民街站體將拆除,未來新民街站體位置將規劃為台鐵大樓,新建轉運站將改在今統聯客運干城停車場位置。 遠期的轉運中心則改至南京路與八德街之間(即轉…
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國光客運臺中轉運站是原位於臺中市東區新民街上的國道客運轉運車站,與臺中車站(一樓為臺中轉運中心)相鄰。由國光客運向臺鐵租用土地興建而成,再租借給其他客運業者—臺中客運(部分路線與新竹客運、臺西客運、大有巴士、南投客運聯營)與統聯客運共同使用,成為臺中車站唯一整合營運的客運轉運站。2022年12月後新民街站體將拆除,未來新民街站體位置將規劃為台鐵大樓,新建轉運站將改在今統聯客運干城停車場位置。 遠期的轉運中心則改至南京路與八德街之間(即轉…
台灣宜蘭縣宜興客運公司由於在2003年10月至12月間積欠薪資共約新台幣七百萬元,部份員工被積欠的薪資甚至達新台幣20萬元,導致工會會員在員工大會中決定自2004年1月1日起罷工。此起罷工抗爭持續至2004年1月12日結束。 抗爭進程 2003年10月18日:宜興客運員工以集體請假方式罷駛,宜興客運財務部經理林錦旗承諾儘快發放2003年8月份薪資:「今天先發8月份,9月、10月在11月分兩次償還。」 2004年1月1日:宜興客運工會表示…
員林轉運站,是位於台灣彰化縣員林市的一座公路客運轉運站,於2011年落成啟用,由彰化客運承租,設置6座月台,服務往高鐵彰化站、田中、彰化、南投、草屯、溪頭等地的班車,並有統聯客運及國光客運等國道客運業者進駐。 歷史 2011年3月14日,彰化客運進駐員林轉運站。6月1日,和欣客運遷移至員林轉運站。7月29日,統聯客運遷移至員林轉運站。8月12日,國光客運遷移至員林轉運站,並取消地方法院下客站。 2015年11月30日,市公車7路(員林-…
南港轉運站西站,一般又稱為國光客運南港站。是位於臺灣台北市南港區南港車站的國道客運停靠站,營運單位國光客運。 概要 南港轉運站因應三鐵(臺鐵、高鐵及捷運)匯集之旅運需求,其位於南港車站東側,面積約為0.5公頃;提供通勤、觀光及中長程客運路線轉乘服務,主要包括基隆、東部地區及西部走廊主要城市,短程接駁服務範圍包括松山、汐止、內湖及南港中央研究院、南港經貿園區等地區,並可肩負往返南港舊莊地區茶園休閒旅次之功能,其方便東部居民及遊客搭乘台鐵免…
{{Infobox Company | company_name = 臺灣汽車客運股份有限公司 | company_name_en = Taiwan Motor Transport Co., Ltd. | company_logo = | company_type = | original_text = | original_spelling = | company_slogan = | market_information = | R…
國光汽車客運股份有限公司(英語:Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.),簡稱國光客運或國光、國光汽車客運集團,是臺灣的民營化公路客運業者,公司前身為中華民國政府公營事業臺灣汽車客運公司(簡稱臺灣客運、臺汽客運、臺汽),過去曾為臺灣規模最大的客運公司,公司名稱取自臺汽車種「國光號」;目前主要經營國道客運以及新北市公車、新竹市公車、臺中市公車、嘉義市公車、宜蘭縣市區公車等市區公車路線。由於公…
南港轉運站,位於台灣臺北市南港區,是南港車站旁的客運車站。為數個建築(西站、東站、商三站)的合稱。2017年已經開幕使用的是南港轉運站西站,一般又稱為國光客運南港站。位於台北市南港區,為台北市南港區除南港展覽館站外的國道客運停靠站,營運單位為國光客運。除了西站,東站已在興建中,預計2025年完工,將提供13席轉運站月台;另外,商三站已於2023年動工,預計2030年完工,將提供36席月台,總計南港轉運站到2030年總計提供會有57席轉運…
國道客運台北總站(英語譯名:)是臺灣臺北市中正區一座已拆除的長途客運轉運設施,位於重慶北路西側、原內政部警政署鐵路警察局北側,主要做為臺北轉運站啟用前的過渡性臨時設施,以解決臺北車站長途客運路線站點分散的問題。2005年8月16日啟用、2010年1月20日停止使用,後成為桃園機場捷運臺北車站站體用地。 概要 自1990年代中華民國交通部開放中華民國國道長途客運路權以來,臺北車站周邊各家公路長途客運業者即在承德路等週邊道路密集設站,所產生…
臺北北站是臺灣臺北市大同區一座已廢止的公路長途客運(國道客運)車站,位於臺北車站特定專用區交通十號用地、今臺北轉運站承德路出入口對面,1980年啟用、2005年停止使用,其路線最終全數移轉至臺北轉運站。雖由臺北市政府以「原專賣局臺北後站倉庫」為名登錄為歷史建築,現已由皇翔建設改建為超高層建築「皇翔臺北廣場」。 沿革 歷史 此地原為臺灣省菸酒公賣局(今 臺灣菸酒公司)臺北菸廠倉庫。菸廠在1966年遷往新店後,廠區成為新創校的臺北市立建成國…
已經拆除,舊址改為機場捷運台北車站/臺北雙子星D1基地) B:臺北西站A棟 C:臺北轉運站 D:臺北西站B棟 E:臺鐵臺北車站 R1:忠孝西路 R2:北平西路 R3:市民大道 R4:承德路 R5:重慶北路 R6:延平北路 R7:館前路]] 臺北西站B棟(英語譯名:Taipei West Bus Station Terminal B,又名:臺北西B站、西B站)是臺灣臺北市一座已拆除的公路客運總站,位於臺北市中正區臺北車站特定專用區交通六號…
臺北西站A棟(英語譯名:Taipei West Bus Station Terminal A,另有一誤用的名字交六轉運站、臺北西A站或臺北A站),位於臺灣臺北市中正區、臺北車站特定專用區交通六號用地東南角,為臺北市主要的公路長途客運(國道客運)車站之一,其前身為臺北東站、臺北北站及國道客運臺北總站。為了配合臺北市政府的西區門戶計畫,在2016年10月30日停止使用、並予以拆除,改闢臺北行旅廣場。 概要 臺北東站時期 原址位於天成大飯店後…
臺汽客運三重站位於臺灣臺北縣三重市中正北路,是1979年至2008年間存在的客運車站。原為臺灣省政府交通處公路局第一運輸處之三重站,1977年10月21日動工興建,1978年11月30日竣工,1980年移交臺灣汽車客運公司,2001年移交國光客運。三重站曾是臺灣省公路局以及臺汽客運的主要發車站之一,營運至2008年6月30日止。此後遷往鄰近三重交流道的重陽路四段53號1樓店鋪為國光重陽站,車輛轉換至集美街車場停放,三重站原址改作停車場。…