永康轉運站
永康轉運站是位於臺灣臺南市永康區的長途客運及市區客運轉運中心，為大台南第十三座轉運站，共有4家市區公車及2家國道客運業者進駐。於2023年8月10日舉行動土典禮、2024年5月13日開工、2025年6月23日竣工確認，2025年10月16日中午12時起試營運，2025年11月27日正式啟用，由臺南市政府委外請和欣客運營運。 歷史 永康區國道客運長年以來，皆停靠於中正南路（靠近中正路口）路肩進行載客，因中正南路路幅不大加上靠近永康科技工業…
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八德轉運站
八德(大湳)轉運站是一座位於臺灣桃園市八德區的一座公路客運轉運站。 設施概要 基地面積1260坪，轉運站距離大湳交流道大約500公尺，由桃園市政府斥資新臺幣7700萬元建造；轉運站房為地上2層樓建築，主要建材為貨櫃與鋼構，設有120席機車停車位，樓設有7席大客車停靠月臺，引進統聯市區公車路線713、715、716、717，並將協商7條國道客運路線1821、1851、1962、1968、7504、7505、9012進駐。 停靠路線 桃園市…
羅東轉運站
羅東轉運站為台灣宜蘭縣羅東鎮的公車轉車場站，與宜蘭轉運站、礁溪轉運站並列為宜蘭縣的三大轉運站。 概要 羅東市區的發展長期偏重在鐵路西側，而早期鐵路以東地區為太平山林業時代留下的鋸木及加工廠，以及廣大的農業用地，如今多已荒廢不用，為了平衡羅東鎮的發展，因此，重新檢討規劃。 在鐵路局將羅東車站改建成跨站式站房後，因此有了羅東後車站的出口。 在北宜高速公路通車後，帶來龐大的車流與人流，由於羅東車站前站道路狹小，因此，開始有許多往返台北與宜蘭、…
鳳山轉運站
鳳山轉運站位於台灣高雄市鳳山區光遠路（台1戊線）、經武路（台25線、183市道）與維新路（183市道）交叉路口旁，屬鳳山路網核心要衝，係高雄市公車六大轉運站之一，建造經費約1,800萬新台幣，由高雄市政府交通局管理，與高雄捷運橘線大東站共站，主要服務仁武、林園、五甲、鳥松、大寮、大樹地區，也有部分幹線公車行駛至此。原址為鳳山國父紀念館。 鳳山轉運站因配合捷運大東站（O13站）土地開發案，於2026年8月1日起暫停營運，原站位遷移至光遠路…
臺北轉運站
臺北轉運站是位於臺灣臺北市大同區的公路客運轉運站，為臺北車站公路客運路線的總站，係結合公路客運車站、購物中心、旅館、集合住宅的大型複合式設施，亦為臺灣第一座政府統籌規劃、業者共同進駐的公路客運車站。由於座落於臺北車站特定專用區的交通九號用地。 整個設施分為轉運站主體、附屬設施等兩個部分。附屬設施部份包含購物中心（京站時尚廣場）、旅館（君品酒店）及住宅；而轉運站主體位於該建物東南側的1至4樓，包含候車月臺、售票處、1樓商店街和位於B1的Q…
桃園市公車
桃園市市區公車，主管機關為桃園市政府交通局。 營運業者 ;現有業者： 桃園客運 中壢客運 亞通客運 統聯客運 三重客運 指南客運 金台通運（金牌客運關係企業） 捷乘客運 ;已退出業者： 捷順交通〈2017年2月24日－2023年12月4日〉 新竹客運〈2004年5月7日－2023年12月31日〉 歷史 桃園、中壢兩地，在1970年代發展迅速、人口激增，並相後於1967年中壢鎮改制為縣轄市（臺灣於戰後第2個從鄉鎮改制為縣轄市的鄉鎮，僅次於…
關廟轉運站
關廟轉運站，位於臺灣臺南市關廟區中正路560號，為台南市政府交通局規劃四處公辦轉運站（保安、善化、麻豆、關廟）之一，並為行駛台南南關線地區的紅幹支線主要轉運中樞。 本站與麻豆轉運站相仿，皆是以當地果菜市場改建而成。轉運站站體以關廟特產鳳梨為設計意象，建築物主體近似鳳梨造型，候車亭屋頂則宛如鳳梨葉，造型生動且兼具功能性。改建案總工程經費約2965萬，2015年9月22日改建工程動工，2016年4月18日完工，於同年5月24日正式啟用，由興…
屏東縣公車
屏東縣市區公車，是由屏東縣政府作為主管機關，主要行駛於屏東縣境內的臺灣汽車客運路線。 概要 屏東縣市區公車由屏東客運與高雄客運營運，以計程車行駛的貼心巴士則由捷乘交通營運。屏東縣公路客運較市區公車發達，且市區公車開辦初期多為服務眷村路線，因此當地居民較常搭乘公路客運。 歷史 日本統治時期 1928年：高雄州管內屏東乘合自動車闢駛，路線皆以屏東為起站，開往東港、潮州、舊寮、大津、蕃子埔等地。營運公司主要為昭和自動車合資會社及屏東自動車合資…
嘉義縣公共汽車管理處
嘉義縣公共汽車管理處，簡稱嘉義縣公車處，在地人常簡稱-{zh-hant:公車;zh-hans:公车}-仔或縣-{zh-hant:公車;zh-hans:公车}-，為嘉義縣政府所屬事業機構，主要經營公路客運及遊覽車，目前也負責經營嘉義縣市區公車。為方便乘客搭公車免購票，2013年4月1日啟用多卡通。 簡介 歷史 嘉義縣公車處於1953年2月開始，以5輛公車行駛市區，當時未正式訂名，歸屬嘉義縣政府建設課所管，並於該年9月合併嘉合汽車股份有限公…
大台南公車
大台南公車（）為臺灣臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。 目前大台南公車的營運路線數為159條：幹線公車6條，支線公車119條（含小黃公車52條），市區公車25條（都會公車4條、生活公車17條、厝邊公車4條），觀光公車7條，雙層-{巴士}-1條，高鐵快捷公車1條。 營運業者 大臺南公車（臺南市市區汽車客運）目前總共由6家業者…
經國轉運站
經國轉運站是一座位於臺灣桃園市桃園區的一座公路客運轉運站，位於桃園經國重劃區內經國路與幸福路口，原預計2019年2月啟用，但因為招商過程多次流標，直到該年5月6日才正式營運。 經國轉運站最初是規劃為南崁轉運站啟用前暫時代替其功能的臨時站，然而目前桃園市政府有意將本站變更為永久站。 設施概要 桃園經國轉運站鄰近中山高速公路桃園交流道（南崁交流道），由桃園市政府斥資新臺幣5900萬元建造，2018年3月5日動工；轉運站房為地上2層樓建築，轉…
嘉義縣市區公車
嘉義縣市區公車，為嘉義縣政府主管（承辦單位：建設處）之公車路線，以嘉義縣為營業區域，並有部分路線依《汽車運輸業管理規則》第42條延長至嘉義市及台南市。原由嘉義縣公車處獨家經營，其後另有新業者路得寶交通於2017年1月成立阿里山客運來投標並營運166路(高鐵鹽水線)，並擴大服務至南瀛地區的鹽水區，在嘉義縣政府於2019年底開辦幸福巴士後，嘉義客運回歸經營嘉義縣市區公車（大林鎮幸福巴士），2022年11月台一大車隊進駐接手經營5條幸福巴士路…
宜蘭縣市區公車
宜蘭縣市區公車，為宜蘭縣政府所監理的市區汽車客運服務，為宜蘭縣政府所規劃的「宜蘭勁好行幸福交通網」的一環。2007年11月，國道五號汽車客運開通，宜蘭縣政府欲藉由帶動宜蘭縣市區汽車客運事業的發展，故就溪北地區、溪南地區分別規劃市區公車路線。2008年5月8日，溪南地區的四條市區客運路線開通，溪北地區路線因故延宕。2011年10年1日，新增九條路線，溪北地區的市區客運路線方告開通。 目前總計開通了82條宜蘭縣轄市區公車路線（含免費鄉鎮巴士…
台灣好行
於2025年推出的「台灣好行」品牌識別]] 台灣好行景點接駁旅遊服務（），簡稱台灣好行，是中華民國交通部觀光署為便利遊客前往臺灣各個主要旅遊景點，並且彌補公路客運系統的不足，而規劃設計並在2010年推出的接駁公車服務。台灣好行從各主要景點接送旅客來往鄰近各主要臺鐵、高鐵車站，其最主要服務對象為自由行旅客與背包客，目前路線已遍布臺灣本島與離島各縣市。 宜蘭縣 基隆市 臺北市 新北市 桃園市 新竹縣 苗栗縣 臺中市 南投縣 彰化縣 雲林縣 …
桃園長庚轉運站
桃園長庚轉運站，位於臺灣桃園市龜山區林口長庚醫院，桃園市政府在林口長庚醫院北側及林口交流道龜山區內規畫「桃園長庚轉運站BOT案」，2019年12月27日舉行動土典禮，在轉運站內設有室內停車場、桃園機場捷運連通道（經由院區地下室）及會展中心等多項設施，多功能轉運站，2022年12月15日完工啟用。 候車月台規劃 爭議 2020年4月20日，桃園市議員林正峰質詢桃園市政府財政局每年租金收入4千多萬元的長庚停車場這座金雞母拱手讓長庚醫療財團法…
連江縣公車
連江縣公車或稱馬祖公車，为中華民國福建省連江縣境內之公車路線，由連江縣政府轄下的「公共汽車管理處」負責營運。提供固定或是預約班次的公車行駛於南竿鄉、北竿鄉、莒光鄉和東引鄉。 歷史 1949年中華民國國軍駐守馬祖後，先以軍用卡車作為民眾交通車。1957年10月，由北高守備隊支援軍用卡車改裝公車，並由南竿鄉率先通車；同年12月17日，北竿鄉亦隨之跟進。然而，1958年8月8日因中共空襲威脅及戰備需求升級，導致南北竿公車被迫停駛。 1968年…
臺灣汽車客運
臺灣的汽車客運相當發達，並擁有廣大的公共汽車服務網-{}-路。在臺灣，市區客運通常稱為市區公-{}-車、或簡稱為公-{}-車。其他的汽車客運服務稱為公路客運、國道客運，亦稱之為「巴士」或「長途客運」。而經營汽車客運服務的公司通常以汽車客運公司作為公司名稱（簡稱客運公司）。 歷史 1958年10月1日：為便利民眾轉乘，彰化客運、員林客運、臺西客運連接各自營運路線成「草屯─斗六」線，是臺灣第一條公路客運聯營路線。 1959年經由臺灣省公路局…
南投縣公車
南投縣市區公車，是以南投縣政府為主管機關（承辦單位：工務處）的市區汽車客運服務。目前營運路線數共計5條（不含副線）。 沿革 概要 南投縣市區公車目前有5條路線，1路及2路市區公車由南投客運經營，3路市區公車由南投客運、彰化客運及員林客運共同經營、5路由總達客運經營，6路由彰化客運經營。此外，埔里鎮公所、中寮鄉公所、魚池鄉公所、信義鄉公所、集集鎮公所準用市區汽車客運業規定，經營鄉鎮接駁基本民行公車，所屬車輛亦領用公車牌照。 歷史 2014…
礁溪轉運站
礁溪轉運站位於宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段，是礁溪鄉與台北市、新北市、基隆市國道客運往來的轉運點，可提供宜蘭縣市區公車（包括宜蘭勁好行部分路線、台灣好行礁溪線）轉乘，2015年5月由宜蘭縣政府委託鼎漢國際工程顧問公司營運。 歷史 2012年12月13日：舉行動土典禮。 2014年11月17日：舉行啟用典禮，開始試營運。 客運路線 ※全線可使用悠遊卡及一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡） 國道客運路線： 市區公車及其他公路客運： 參見 台北…
彰化縣公車
彰化縣市區公車，是指彰化縣內之市區公車路線，目前共有15條路線，由彰化客運、員林客運、中鹿客運經營。 歷史 2018年9月7日：10路部分班次延駛溪湖 2020年4月8日：開辦16路 2020年7月8日：開辦17路 2020年10月31日：5路停駛 2020年11月18日：開始籌備18路、19路 2021年9月28日：開辦19路 2021年12月18日：開辦18路 2021年7月11日：開始籌備20路(電動快捷公車)，為彰化捷運「員林二…