鳳山轉運站
鳳山轉運站位於台灣高雄市鳳山區光遠路（台1戊線）、經武路（台25線、183市道）與維新路（183市道）交叉路口旁，屬鳳山路網核心要衝，係高雄市公車六大轉運站之一，建造經費約1,800萬新台幣，由高雄市政府交通局管理，與高雄捷運橘線大東站共站，主要服務仁武、林園、五甲、鳥松、大寮、大樹地區，也有部分幹線公車行駛至此。原址為鳳山國父紀念館。 鳳山轉運站因配合捷運大東站（O13站）土地開發案，於2026年8月1日起暫停營運，原站位遷移至光遠路…
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共 66 篇文章
高雄市公車路線列表
本表僅顯示高雄市公車目前的路線資訊，有關昔日路線狀況，請參閱高雄市公車廢線列表。 高雄市市區公車 高雄市市區公車主管機關為高雄市政府交通局，並由該局將路線釋出予高雄客運、南台灣客運、港都客運、漢程客運、東南客運、義大客運、統聯客運等客運業者經營。 以下捷運轉乘資訊，美麗島站均使用R10為代碼 快線公車 里程計費 里程段次計費 幹線公車 里程段次計費 一般公車 里程段次計費 里程計費（原公路客運移撥，編號不變） 捷運、輕軌接駁公車 紅線接…
高雄市公車紅57路
高雄市公車路，由港都客運營運，分為紅57及紅57區間。 高雄市公車路，起點站為東六路口，終點站為創意南路。 高雄市公車，起點站為捷運楠梓科技園區站（園區內），終點站為捷運楠梓科技園區站（園區內）。 歷史 2016年4月1日：日月光園區捷運接駁車開始營運。 2018年3月1日：更名為紅57，全線使用電動低地板公車。 路線基本資料 全程行車里數約4.5公里，全程行車時間約35分。往創意南路10站，往東六街口10站。 自創意南路站起，沿創意北…
高雄市公車高旗六龜快線
高雄市公車高旗六龜快線（E25），原為高雄客運8025公路客運路線，由高雄客運營運。起點站為高雄車站，終點站為六龜新站。 歷史 2018年7月1日由高雄客運8025路整併為高旗六龜快線。 停站 參見右側路線圖 歷史配車 參見 高雄市公車路線列表 参考文獻 外部連結 [https://ibus.tbkc.gov.tw/bus/ 高雄市公車動態資訊系統] [http://www.ksbus.com.tw/ 高雄客運官網] *
高雄市公車高旗甲仙快線
高雄市公車高旗甲仙快線（E32），原為高雄客運8032公路客運路線，由高雄客運營運。起點站為高雄車站，終點站為高雄客運甲仙站。 歷史 2018年7月1日由高雄客運8032路整併為高旗甲仙快線。 停站 參見右側路線圖 參見 高雄市公車路線列表 参考文獻 外部連結 [https://ibus.tbkc.gov.tw/bus/ 高雄市公車動態資訊系統] [http://www.ksbus.com.tw/ 高雄客運官網] *
高雄市公車98路
高雄市公車98路，，由高雄客運營運，起點站為捷運青埔站，終點站為捷運楠梓科技園區站（園區內），是橋頭區、楠梓區的公車路線。 停靠站 參見右側路線圖。 參見 高雄市公車路線列表 参考文獻 外部連結 [https://ibus.tbkc.gov.tw/ibus/ 高雄市公車動態資訊系統] [http://www.ksbus.com.tw/ 高雄客運官網]
高雄市公車168路
高雄市公車168路是高雄市的一條重要公車路線，採環狀行駛，順時針方向稱為東環線，逆時針方向為西環線；又稱168環線。目前由漢程客運營運。本路線曾經冠名「環狀幹線」，但因高雄環狀輕軌全線完工通車後運量降低，自2024年5月11日起調減班次並取消環狀幹線名稱。 現役配車 目前全數使用成運汽車製低底盤快充型電動公車(EAL-2907~EAL-2939、EAL-2950~EAL-2969)全數配車與紅31、77昌福幹線、92自由幹線共用配車，車…
高雄市公車217路
高雄市公車217路，由港都客運營運，分為A、B、D、E四線。 217A，起點為加昌站，終點為鳥松區公所。 217B，起點為左營南站，終點為鳥松區公所。 217D，起點為高雄科大（建工），終點為加昌站。 217E，起點為大華里（澄清路），終點為加昌站。 歷史 2018年8月1日：B線、C線停駛。 2022年8月29日：取消新昌幹線名稱，恢復為一般路線。 2023年3月1日：裁撤「鼎金國小」、「鼎金國中」、「鼎山街口」、「大順二路」共4站，…
高雄市公車23路
高雄市公車23路，由高雄客運與中華衛星大車隊聯合營運，起點站為高雄客運鳳山站（澄瀾砲台），終點站為圓照寺，上課日部份班次延駛至文山高中。是鳳山區、鳥松區的公車路線。 歷史 縣市合併前，前身為駛入高雄縣的市區公車3路。 2016年8月起改由無障礙復康中巴行駛。 2026年8月1日，因應鳳山轉運站拆除，裁撤「鳳山轉運站（捷運大東站）」站位，新增「市立鳳山醫院」站位。 停靠站 參見右側路線圖 參見 高雄市公車路線列表 参考文獻 外部連結 [h…
高雄市公車橘11路
高雄市公車路，由高雄客運營運。起點站為高雄客運林園站，終點站為建軍站（捷運衛武營站）。 歷史 原公路客運8002 林園－高雄路線移撥轉為市區公車，編號改為橘11，里程計費改成段次收費，於2015年3月15日起行駛。 2015年4月15日起收費方式改為二段收費。 2016年2月16日起，因應國際油價下跌，配合高雄市政府交通局「潛力公車路線加密班次計畫」第二波，加密班次。 2026年8月1日，因應鳳山轉運站拆除，裁撤「鳳山轉運站（捷運大東站…
哈瑪星旅運接駁中心
哈瑪星旅運接駁中心，是高雄市鼓山區內的一座旅客接駁中心，於2016年8月26日啟用。因西子灣、哈瑪星的舊街區道路狹窄，龐大的觀光人潮及遊覽車、汽車對當地交通造成嚴重負荷，所以高雄市政府為了改善當地交通安全而興建旅運接駁中心，遊覽車停靠於此，不再進入哈瑪星街區，方便遊客轉乘公車、捷運、輕軌及公共自行車。 轉乘資訊 捷運 高雄捷運橘線哈瑪星站 輕軌 高雄環狀輕軌哈瑪星站 高雄市公車 公共自行車 高雄市公共自行車租賃系統： 哈瑪星鐵道文化園區…
高雄市公車紅10路
高雄市公車路（原五甲幹線），由東南客運營運，起點為前鎮高中，終點為大東文化藝術中心。 歷史 2009年11月21日：正式營運，由高雄客運營運，原高雄縣捷運接駁公車（J寶公車）紅66路。 2011年1月1日：因縣市合併，本路線納入高雄市公車。 2011年11月30日：延駛至過埤社區。 2012年7月1日：編號更改為「紅10」，由東南客運接駛營運。 2013年12月30日：配合「棋盤幹線公車先導計畫」更改為「五甲幹線」，取消過埤社區延駛路段…
高雄市公車中華幹線
高雄市公車中華幹線（205）是高雄市的一條重要幹線，由港都客運營運，起點為加昌站，終點行駛至輕軌夢時代站（統一時代百貨）後折返。 歷史 205路公車最早為5路公車，行駛區間為左營北站－高雄車站，一段票收費。（尖峰時段發車密度曾達5分鐘一班車） 後應民代要求，5路公車由左營北站延長行駛至加昌站，改為二段收費，分段點為左營北站，並更名為205路。於2008年7月1日起，配合幹線公車政策，又更名為中華幹線，並延長行駛區間到夢時代。（高雄市政府…
高雄市公車52路
高雄市公車52路，由港都客運營運，分為A、C兩線。 高雄市公車52A路，起點為建軍站（捷運衛武營站），終點為高雄車站（站東路）。 高雄市公車52C路，起點為捷運中央公園站，終點為高雄女中（真愛碼頭）。 歷史 2014年1月1日：高雄市公車民營化，由東南客運接駛繼續營運。 2017年2月13日：因東南客運司機嚴重不足，改由港都客運代駛，2018年1月1日正式接駛。 2020年4月20日：配合紅27區間車停駛，52A及52B增設「台鐵/捷運…
高雄市公車三多幹線
高雄市公車三多幹線（70）目前行駛自前鎮站到長庚醫院，途中經過許多重點學區、百貨商圈、文教單位，為高雄市重要路線之一。 歷史 本路線於2013年7月1日前稱70路，後為配合棋盤式公車計畫新增三多幹線名稱。 2026年4月3日：裁撤「褒揚街口」站（往前鎮站方向）。 路線基本資料 全程行車里數約27.2公里，全程行車時間約67分。往長庚醫院38站，往前鎮站42站。自前鎮站起，沿成功二路、中華五路、三多四路、三多三路、三多二路、三多一路、澄清…
高雄市公車小港幹線
高雄市公車小港幹線（69），由港都客運營運，分為A、B、C三線。起點站皆為小港站，終點站皆為高雄車站。 高雄市公車69A路，為正常路線。 高雄市公車69B路，繞駛明鳳三街。 高雄市公車69C路，繞駛學明社區。 平常日10班次繞駛學明社區，平常日9班次、例假日7班次繞駛明鳳三街。星期一18:00後，因桂陽路夜市，改道：孔鳳路－桂華街－德仁路－明聖街。 歷史 2019年9月1日：從一般公車升為幹線公車 2021年9月1日：「高雄火車站（捷運…
高雄市公車橘8路
高雄市公車橘8路，由港都客運營運。起點站為保華站，終點站為建軍站（捷運衛武營站）。 歷史 2008年9月12日：高雄捷運橘線開闢接駁公車。 2014年1月1日：高雄市公車民營化，橘8公車轉由統聯客運營運。 2018年6月1日：試辦橘8區間車「鳳山轉運站－埤北路」。 2018年9月1日：交通局為提升路線識別度，橘8區間車更名為橘9。 2020年3月2日：鳳山文化公車併入此線。 2020年7月1日：改由港都客運代駛。 2021年3月1日：港…
高雄市公車建國幹線
高雄市公車建國幹線（88），是高雄市公車的一條重要幹線，由港都客運營運，起站為保華站，終點行駛至捷運鹽埕埔站（大仁路）。 歷史 原為高雄市公車88路，由高雄市公共汽車管理處經營。後來配合幹線公車，改名為建國幹線，由統聯客運營運。 2013年5月15日，起點站由建軍站改至鳳山轉運站。 2013年12月2日，本路線由統聯客運接駛。 2016年2月16日起，因應國際油價下跌，配合高雄市政府交通局「潛力公車路線加密班次計畫」第二波，加密班次。 …
高雄市公車橘16路
高雄市公車路，由高雄客運營運。起點站為家畜市場，終點站為仁武高中。 高雄市公車路，由高雄客運營運。起點站為家畜市場，終點站為大社區公所，本路線例假日停駛。 歷史 2014年2月10日：本路線開通行駛，由統聯客運營運，為該公司於高雄市新闢的第三條公車路線。 2015年7月1日：部分班次延駛至大社區公所。 2015年12月1日：返程站從仁武區公所改為仁武高中。 2018年10月14日：配合高雄市區鐵路地下化計畫鳳山車站改建為地下化車站，起點…
高雄市公車H31路
高雄市公車H31，由高雄客運營運，起點站茂林多納里，終點站旗山轉運站，為茂林區的就醫公車路線。 停站 參見右側路線圖 歷史 2012年7月12日正式行駛。 時刻表 往茂林區公所、高客美濃站、旗山轉運站 往高客美濃站、茂林區公所、多納里 參考文獻 外部連結 [https://ibus.tbkc.gov.tw/ibus/ 高雄市公車動態資訊系統] [http://www.ksbus.com.tw/ 高雄客運官網]