标签:#高雄市交通

共 32 篇文章

港都客運

港都汽車客運股份有限公司,簡稱港都客運,為高雄市公共汽車管理處2014年民營化後成立的公司,主要行駛高雄市公車。 港都客運於2014年1月1日成立,主要係接手延續經營前高雄市公車處既有之公車路線,主要經營範圍位於大高雄地區。港都客運成立時資本額為新台幣1億2000萬元,首任董事長為前高雄市政府交通局局長賴文泰,高雄市政府在董事會中取得4董1監席次,股東包括高雄市政府(約佔42%)及前高雄市公車處員工(約佔58%)。營運車輛由高雄市公車處…

高雄市公共自行車租賃系統

高雄市公共自行車租賃系統是臺灣高雄市的公共自行車租賃系統,為全臺第一座啟用的都會網絡型公共自行車自動化租賃系統,起初由高雄市政府環境保護局建置及負責,系統採甲地租、乙地還。2009年3月1日啟用時由統立開發經營,CityBike採用美利達工業專門訂做的腳踏車;2011年改由高雄捷運公司經營,租借方式採用中控臺過卡設計,租賃費用以前30分鐘免費推廣至今,初期可採用信用卡、記名一卡通進行租賃,後期則開放使用悠遊卡、HappyCash有錢卡及…

高雄市公共自行車租賃系統站點列表

高雄市公共自行車租賃系統(),是高雄市的公共自行車租賃系統,採無人化自助式服務,原先的CityBike系統由高雄市政府環境保護局建置和營運,高雄捷運公司負責營運,2020年6月25日起正式停用,原CityBike的316個租賃站點,於同年9月1日前更換為YouBike 2.0系統。2020年7月1日正式移撥由高雄市政府交通局接管負責提案,YouBike微笑單車負責建置和營運,並於同年6月16日起試營運、7月1日正式營運。 截至2026年…

哈瑪星旅運接駁中心

哈瑪星旅運接駁中心,是高雄市鼓山區內的一座旅客接駁中心,於2016年8月26日啟用。因西子灣、哈瑪星的舊街區道路狹窄,龐大的觀光人潮及遊覽車、汽車對當地交通造成嚴重負荷,所以高雄市政府為了改善當地交通安全而興建旅運接駁中心,遊覽車停靠於此,不再進入哈瑪星街區,方便遊客轉乘公車、捷運、輕軌及公共自行車。 轉乘資訊 捷運 高雄捷運橘線哈瑪星站 輕軌 高雄環狀輕軌哈瑪星站 高雄市公車 公共自行車 高雄市公共自行車租賃系統: 哈瑪星鐵道文化園區…

民族陸橋

民族陸橋,位於臺灣高雄市三民區民族路上近建國路口處,跨越建國路與臺灣鐵路屏東線,本陸橋最早可追溯回臺灣日治時期日人所建之高雄陸橋,原僅有跨越台鐵屏東線而未跨越建國路,1977年改建竣工為現況;而兩側機慢車專用高架道及人行陸橋則是在2011年1月,由原本的地下道配合高雄市區鐵路地下化計畫改建而成。 本陸橋南側共有兩個引道,一為較南端的八德路口(內側車道),另一為稍北的建國路出口(外側車道);北側引道位於九如路口。1977年改建竣工前,陸橋…

WeMo Scooter

WeMo Scooter,是臺灣首家共享機車品牌,WeMo名稱源於We Motor(我們的機車),該公司提供電動機車即時租借服務,機車含印有WeMo Logo 樣式的一頂3/4及一頂1/2的安全帽、拋棄式衛生頭套及USB充電孔。目前可使用信用卡(含簽帳金融卡)、WeMo錢包(可利用街口支付、ATM轉帳)、Apple Pay、LINE Pay及全盈支付進行付款。 截至2025年10月,目前WeMo Scooter有在當地提供車輛租借服務的…

太平島機場

的C-130H運輸機]] 太平島機場(),位於中華民國太平島上的機場。由中華民國空軍管理,每兩個月固定派遣一架C-130運輸機實施補給。機場有一條長1,200公尺、寬30公尺的跑道,其東停機坪可停放2架C-130運輸機,佔地7,800平方公尺,西迴機坪佔地1,800平方公尺。是目前中華民國政府管轄之領土最南端及最西端的機場。 背景和啟用 2006年,中華民國政府為了達成太平島與臺灣本島的時空收斂,因此委託中華民國國防部規劃與執行《太平專…

高雄國際機場

高雄國際機場()是一座位於中華民國高雄市小港區的民用機場,亦被稱為小港國際機場、高雄小港機場、小港機場,緊鄰高雄市區,總面積,由交通部民用航空局高雄國際航空站管理,被定位為「南部地區區域性國際機場,服務大高雄地區之國內幹線機場」,為南臺灣的主要聯外國際機場,亦為臺灣首座設有機場聯絡軌道系統的民用機場。 高雄國際機場自2015年起超越臺北松山機場為全台旅客人數第二大機場,僅次於臺灣桃園國際機場,2019年達到史上最高在國際載客量,逾600…

高雄市交通

高雄市交通是介紹高雄市的交通現況、大眾運輸和行政規劃;作為南臺灣最重要的交通中心,運輸網絡呈現海、空、陸3大運輸立體化全方位發展,市區內的交通網絡尤為完善。在大眾運輸部分,包括臺鐵、市區公車、公路客運、計程車、渡輪及觀光遊艇等,其中以公車、捷運、輕軌和區間車等作為主要公共運輸工具。 對外交通方面,除了有多條國道與省道通往全台各地之外,臺灣鐵路縱貫線、屏東線、台灣高鐵也都行經高雄市並設站。國際交通部分,目前空運與海運分別以高雄國際機場與高…

Icash

icash是一種臺灣電子錢包,icash Pay在韓國可使用。 功能為預付儲值卡,1.0由金財通商務科技提供、統一超商發行,2.0由愛金卡公司發行,可取代零錢付帳,並省去收取現金的時間及程序。icash無使用期限,可在統一超商各門市等地購買、儲值、消費,儲值金額上限為新臺幣一萬元。 簡介與歷史 統一超商配合icash的推廣,常有商品優惠,並有紅利積點活動;亦會配合各種節慶發行限定款式。 iCash卡可透過統一超商實體門市等地點購得,或是…

IPASS一卡通

iPASS一卡通({{langx|en|-{iPASS Card}-}})是臺灣的一家作為儲值卡的智慧卡品牌,由一卡通票證公司發行,於2007年12月正式發卡,是臺灣第二家具規模的儲值卡,也是第一個連結電子支付的IC卡。一卡通產品的口號是「一卡在手,讓你四通八達;讓生活簡單自由」。截至2025年9月發行量約為5300萬張,每日消費金額約2,000萬元。 簡介 iPASS一卡通前身是高雄捷運所發行的「一卡通」,起初為高雄捷運公司所營運,隨…

旗津輪渡站

旗津輪渡站,也稱旗津渡輪,主要連結旗津區與鼓山區之間的交通往返,由高雄市輪船公司負責營運。而最著名旗鼓航線連接高雄市最早開發的哈瑪星,不僅是旗津區民的公共交通渡輪,亦是遊客品嘗海鮮和美食、走訪古蹟老街的觀光交通渡輪。因應駁二藝術特區觀光發展,逢假日行人可從棧貳庫搭乘渡輪至旗津輪渡站,可以節省從捷運輕軌哈瑪星站步行到鼓山輪渡站的麻煩。 公車資訊 站牌名為《旗津輪渡站》 周邊 旗津老街(廟前路) 旗後燈塔 旗津星空隧道 旗津天后宮 旗津海水…

Gokube

夠酷比股份有限公司()是臺灣的共享電動車品牌,提供微型電動二輪車24小時即時租借服務,於2018年成立,品牌名稱取自日本漫畫七龍珠的主角孫悟空(悟空日語發音為goku),希望電動車對於騎士而言,可以像筋斗雲一樣,招之即來揮之即去。 營運範圍 營運範圍為高雄市的鹽埕區、前金區、前鎮區、鼓山區、新興區、左營區、苓雅區、三民區、鳳山區,租借時可將車輛騎乘至範圍外,但須於範圍內才能還車,營運範圍以APP內亮色區塊為準。 發展歷史 2019年2月…

GoShare

GoShare為Gogoro推出之電動機車共享服務平台,採24小時隨訂隨還之租借服務,用戶需要移動時,可以使用GoShare APP尋找身邊的電動機車,隨訂隨用。 目前主要在臺灣地區提供服務,已經擴及多個城市,GoShare DOTS為同站租用不可跨站還車,而GoShare本身採無站點,不固定式佈放並可跨區域,使用者只要在營運區域內停在合法的機車格內歸還即可。行駛過程中若遇到電力不足,亦可使用GoStation電池交換站進行電池交換。 …

高雄市輪船公司

高雄市輪船股份有限公司是臺灣一家輪船公司,為高雄市政府之公營事業機構,簡稱高雄市輪船公司、高輪。其前身為「高雄市公共車船管理處」,於2004年7月26日與公車的業務分開獨立運作,目前負責高雄市所有公共渡輪、觀光遊輪的業務;並規劃公司民營化改革。 歷史 2004年7月26日,高雄市公共車船管理處更名為「高雄市公共汽車管理處」,並將所有公共渡輪、觀光遊輪的業務獨立成立「高雄市輪船股份有限公司」。 2006年3月18日,觀光遊輪航線「真愛碼頭…

悠遊卡

悠遊卡是臺灣一種非接觸式智慧卡(IC卡),由悠遊卡公司發行,兼具儲值車票及電子錢包的功能。2002年導入使用以來,目前發行張數一億一千多萬張,使用範圍已經擴及臺北捷運、臺鐵、台灣高鐵(需為可自動加值之悠遊聯名卡)、臺灣各大捷運系統,以及全台灣各縣市的市區公車、台灣好行公車和部份的國道客運,可於交通用途或全臺灣陸續增加的商店及政府機關使用。此外,亦可跨境在日本沖繩縣部分商店使用。 簡介 悠遊卡是採用RFID技術(NXP的MIFARE技術)…

高雄港

高雄港是位於臺灣高雄市的海港,為中華民國四座主要國際商港之一,港區毗鄰高雄市中心,範圍橫跨高雄市6個行政區;除了商港功能之外,也是臺灣的海軍及漁業基地之一。營運機構為臺灣港務公司高雄港務分公司。其為臺灣第一大港、以及世界第21大貨櫃港口,貨櫃吞吐量約占臺灣整體的港口貨櫃吞吐量四分之三,貨物吞吐量約占臺灣港口總量的二分之一。 歷史 明清時期 高雄港原稱打狗港,原為漁村,荷蘭與明鄭時期都有開拓,清初已成為高屏地區商品集散中樞。 清治時期咸豐…

鼓山輪渡站

鼓山輪渡站,也稱西子灣渡輪站或渡船頭,是臺灣高雄市的一座渡輪碼頭,主要連結該市鼓山區與旗津區之間的交通往返,由高雄市輪船公司負責營運。 營運時間 船班時間會受場域、氣候、調度等影響,敬請見諒。 轉乘交通資訊 捷運 西子灣站 輕軌 哈瑪星站 公車 站牌名為《鼓山輪渡站》、《哨船頭》[需步行跨越一號船渠景觀橋搭乘] 公共自行車 高雄市公共自行車租賃系統: * 一號船渠景觀橋:濱海二路12號旁人行道 歷史 在明清時代僅靠竹筏、舢舨撐度,時常發…

逆二段式待轉

逆二段式待轉,台灣俗稱「高雄式左轉」,是違規者因不耐紅燈久候,機慢車在道路上行駛時的一種待轉方式。以右側通行道路來說,當機慢車直行時而要左轉時,若路口須遵行機慢車兩段左轉標誌進行二段式左轉的規定(路幅較寬或有設置待轉區的路口),則在交通號誌綠燈的時候,先行駛至待轉區,等待紅燈。等交通號誌變成綠燈後,才准直行,完成兩段式左轉。 逆二段式待轉是在直行紅燈時,騎在行人穿越道上或牽車至同側的對向路口等待紅燈,綠燈時再騎在行人穿越道上或牽車並左轉…