彰化縣公共自行車租賃系統
彰化縣公共自行車租賃系統是彰化縣的公共自行車租借系統，源自於彰化縣政府所推動的「彰化縣公共自行車租借系統建置及營運管理示範計畫」。2014年由捷安特公司得標營運，其LOGO大致與全臺灣的YouBike1.0系統相同，惟多了一個Changhua字樣作為區隔，為因應彰化的地形，捷安特公司針對單車的變速部分進行調整；至2021年6月30日改為運點科技負責營運，租賃系統逐步改為MOOVO系統，在MOOVO系統未完全建置完成前，需負責短暫營運原彰…
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IPASS一卡通
iPASS一卡通（{{langx|en|-{iPASS Card}-}}）是臺灣的一家作為儲值卡的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是臺灣第二家具規模的儲值卡，也是第一個連結電子支付的IC卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。截至2025年9月發行量約為5300萬張，每日消費金額約2,000萬元。 簡介 iPASS一卡通前身是高雄捷運所發行的「一卡通」，起初為高雄捷運公司所營運，隨…
悠遊卡
悠遊卡是臺灣一種非接觸式智慧卡（IC卡），由悠遊卡公司發行，兼具儲值車票及電子錢包的功能。2002年導入使用以來，目前發行張數一億一千多萬張，使用範圍已經擴及臺北捷運、臺鐵、台灣高鐵（需為可自動加值之悠遊聯名卡）、臺灣各大捷運系統，以及全台灣各縣市的市區公車、台灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的商店及政府機關使用。此外，亦可跨境在日本沖繩縣部分商店使用。 簡介 悠遊卡是採用RFID技術（NXP的MIFARE技術）…
彰化縣公共自行車租賃系統站點列表
彰化縣公共自行車租賃系統（MOOVO 彰化）是彰化縣的公共自行車租賃系統，採無人化自助式服務，由彰化縣政府提案。2021年6月30日前由微笑單車公司負責建置和營運YouBike1.0系統，2021年6月30日至11月10日期間原YouBike1.0系統由運點科技暫時負責營運，2021年11月10日後全面改用MOOVO系統。 MOOVO系統截至2026年6月24日，共設置191個站點（彰化市46個、員林市35個、鹿港鎮18個、和美鎮10個…
彰化縣公車
彰化縣市區公車，是指彰化縣內之市區公車路線，目前共有15條路線，由彰化客運、員林客運、中鹿客運經營。 歷史 2018年9月7日：10路部分班次延駛溪湖 2020年4月8日：開辦16路 2020年7月8日：開辦17路 2020年10月31日：5路停駛 2020年11月18日：開始籌備18路、19路 2021年9月28日：開辦19路 2021年12月18日：開辦18路 2021年7月11日：開始籌備20路(電動快捷公車)，為彰化捷運「員林二…
台中客運
外部連結 [https://www.tcbus.com.tw 台中客運] [https://web.archive.org/web/20110714224400/http://www.traffic.taichung.gov.tw/ 臺中市政府交通局] [http://CITYBUS.taichung.gov.tw/ 臺中市公車動態系統] *
員林轉運站
員林轉運站，是位於台灣彰化縣員林市的一座公路客運轉運站，於2011年落成啟用，由彰化客運承租，設置6座月台，服務往高鐵彰化站、田中、彰化、南投、草屯、溪頭等地的班車，並有統聯客運及國光客運等國道客運業者進駐。 歷史 2011年3月14日，彰化客運進駐員林轉運站。6月1日，和欣客運遷移至員林轉運站。7月29日，統聯客運遷移至員林轉運站。8月12日，國光客運遷移至員林轉運站，並取消地方法院下客站。 2015年11月30日，市公車7路（員林－…
彰化市區鐵路高架化建設計畫
彰化市區鐵路高架化建設計畫，簡稱彰化鐵路高架化。由彰化縣政府規劃辦理可行性研究，規劃將現有彰化車站改建為高架車站，軌道數量方面朝四軌化方向推進，計畫路線全長約9.5公里，計畫經費約為新臺幣399億元。本案已通過可行性研究，進入綜合規劃程序。 計畫緣由 為解決彰化市內鐵路交通壅塞混亂，且阻礙都市整體發展，造成都市不當切割等，自2011年起彰化縣政府開始規劃彰化市區鐵路高架化，並於2013年完成初步可行性評估。計畫完工之後可促進都市縫合改善…
員林客運員林站
員林客運員林站是員林客運設於彰化縣員林市中正路585號的服務站，車站位於中正路與和平街路口。 員林站在市區中心，與台鐵員林站形成轉運功能，是員林客運總公司所在地。在彰化客運遷至員林轉運站後，旅客依然能在彰化客運設於和平中正路口的"員林"站牌轉乘彰化客運往南投、草屯。 場站月台 員林站有兩處乘車點，一處位於中正路上，往大葉大學、彰化、台中、竹山、-{水里}-方向，其他路線乘車處均位於站內 月台指示牌分別如下： 1 西螺 北斗 2 溪湖 鹿…
彰化客運
彰化汽車客運股份有限公司（英文：Chang Hua Bus），簡稱：彰化客運、彰客，是一家主要業務為經營臺灣彰化縣北部地區彰化縣公車路線的民營公司，同時亦受中華民國交通部公路局彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。 歷史沿革 1942年（昭和17年）3月1日，臺灣總督府為管制汽車客運業，將臺灣中部劃分為四個汽車客運營業區，各公司分別合併為臺灣交通(後為臺灣省公路局收購)、豐原、員林、彰化等四家乘合自動車株式會社；彰化乘合自動車株式會社是由九家…
員林客運
員林汽車客運股份有限公司，簡稱員林客運、員客，於1942年（昭和17年）2月28日創立，前身为日治時期的員林乘合自動車株式會社，戰後改制為員林汽車客運公司，主要經營中部地區的公路客運與台灣好行。 員林客運以員林市為主要營運基地，其營運的彰化縣公車路線遍及彰化縣南部的各主要鄉鎮，並連接雲林縣北部、斗南鎮、莿桐鄉、南投縣竹山、水-{里}-地區以及台中市、嘉義市、嘉義縣民雄鄉、大林鎮、溪口鄉、阿里山鄉等。 普遊車型]] 歷史 1942年日治時…
員林客運二林站
員林客運二林站是員林客運設於彰化縣二林鎮斗苑路5段128號服務站。 二林站位於縣道150上，是二林鎮重要的車站，又因二林鎮是彰化縣西南地區中心，此站服務了二林、竹塘、大城、芳苑等鄉鎮。 場站月台 二林站有一處服務室，提供旅客票務及時刻資訊。 月台指示牌分別如下： 往頂庄 台西 西港 大城 往台中 烏日 彰化 溪湖 往田中 北斗 合興 原斗｜員林 永靖 北斗 溪洲 路口厝 竹塘 往王功 芳苑 路上 行駛路線 【15】 二林－高鐵彰化站－溪…
員林客運溪湖站
員林客運溪湖站是員林客運設於彰化縣溪湖鎮員鹿路三段87號服務站，車站位於員鹿路與彰水路交口。 溪湖站位於縣道148旁，距台19線約300公尺，是溪湖鎮重要的車站，又因溪湖鎮位於彰化縣地理中心，此站也為員林客運重要轉運站之一。 場站月台 溪湖站有一處服務室，提供旅客票務及時刻資訊。班車停放點兩旁是候車地點，班車於彰水路進入車站，再於員鹿路出口。 月台指示牌分別如下： 往員林｜（經由埔心） 往彰化｜台中 往鹿港｜大村 石碑村 往二林｜大城（…
員林客運彰化站
員林客運彰化站是員林客運設於彰化縣彰化市中正路2段156號的服務站。 彰化站在彰化戲院對面，台鐵彰化站南方距離約450公尺，台鐵彰化站前有一站牌，可搭乘員林客運班車。 場站月台 彰化站有兩處乘車點，一處位於站內，另一處在中正路對面 月台指示牌分別如下： 北側月台 北斗 海豐崙 東側月台 *芳苑 大城 溪湖 王功 西港 二林 西螺 路口厝 水菜籃 東合興 往台中方向需在中正路上，國光客運和彰化客運間候車；台中來的班車則在國光客運下車站候車…
員林客運田中站
員林客運田中站是員林客運設於彰化縣田中鎮的車站，位於興工路與中新路口。旅客可透過此站前往鄰近鄉鎮及台中市、南投縣等地。 田中站北可連接台中、彰化、員林，往東可達竹山、水-{里}-，向西通往二林等場站，鄰近台鐵田中車站，是一具重要轉運功能的車站。 行駛路線 【6700】大葉大學－員林－田中－二水(另有快捷線，採跳站行駛) 【6701】員林－田中－竹山 【6702】員林－田中－水-{里}-－車埕 【6709】田中－二林 【6735】臺中－田…
八卦山隧道
外部連結 *[https://web.archive.org/web/20130916125014/http://thbtwo.thb.gov.tw/web/road_scenery/road76.html 台76線（漢寶草屯線）八卦山隧道 - 交通部公路總局] 2005年台灣建立 台灣跨縣市隧道
彰化縣公車16路
彰化縣公車16路目前行駛自朝馬轉運站到彰化車站。此路線大部份行駛於台74線，為唯一進入臺中市之彰化縣公車路線。2020年4月8日通車，由中鹿客運營運。 路線基本資料 行駛區間為「朝馬轉運站－彰化車站」。 自朝馬轉運站起，沿市政北六路、惠來路二段、市政路、台74線、彰南路三～一段、中山路三段、中正路一段至彰化車站。 停站 路線圖更新時間為2020年4月8日。 參見 中鹿客運 彰化縣公車 臺中市公車 臺中市公車路線列表 參考資料及注釋 外部…
三角公園 (彰化)
三角公園是臺灣彰化市區的一座圓環，位於彰化市光華里中華路（台19線）與和平路交叉路口。三角公園是於日治時期，日人為美化而種苗的小塊綠地，因形似三角狀而得名。隨著交通發展，彰化市公所為因應龐大車流量而改建成圓環。 三角公園地處彰化市商業鬧區，匯集三條道路於此，由《清領時期彰化古城街道巷弄位置圖》可知，其交通動線與清領時期相同。以三角公園為中心，東門街位於今日三角公園到中山路口這一段的中華路，大西門街位於今日三角公園到中正路口這一段的中華路…