羅東轉運站為台灣宜蘭縣羅東鎮的公車轉車場站，與宜蘭轉運站、礁溪轉運站並列為宜蘭縣的三大轉運站。
概要
- 羅東市區的發展長期偏重在鐵路西側，而早期鐵路以東地區為太平山林業時代留下的鋸木及加工廠，以及廣大的農業用地，如今多已荒廢不用，為了平衡羅東鎮的發展，因此，重新檢討規劃。
- 在鐵路局將羅東車站改建成跨站式站房後，因此有了羅東後車站的出口。
- 在北宜高速公路通車後，帶來龐大的車流與人流，由於羅東車站前站道路狹小，因此，開始有許多往返台北與宜蘭、蘇澳的長途客運車於後站各家客運公司自設的臨時轉運站及路邊停靠，但後站道路狀況也並非十分理想，故每每成為選舉時的競選話題，因此，縣府當局將作整體規劃。
- 為改善乘客的乘車品質及提供更高的運輸效能，宜蘭縣政府遂於都市計畫的重新檢討案中於羅東車站的東側（後站）興建一座公辦的臨時公車轉乘車站，將設於路旁的客運公司的服務櫃檯一起遷入，於2012年完工正式運轉。
- 2012年開始使用的羅東轉運站，為宜蘭縣政府自籌部分興建經費及獲得交通部的補助，才得以向民間業者承租土地興建完成，此場站由國光客運負責營運。計劃在2019年於都市計畫區內規劃一座永久性的轉運站。
- 縣府原規劃以BOT方式招商，於羅東鎮光榮路以東、傳藝路以南的轉運站預定地興建新轉運站；地上十三層樓、地下三層樓的建物涵蓋轉運站、地下停車場、百貨商場和旅館，面積1.2388公頃，距離羅東火車站約三百公尺，初估總經費20億元。後來外界質疑在羅東後火車站興建這麼大的建築量體，嚴重破壞景觀，甚至圖利財團，因而此案擱置。縣府決定編列經費自辦興建地下兩層、地上四層樓建築，除了轉運功能，也會將商場、餐廳等納入；初步規劃四樓做為餐廳與藝文空間、三樓小農市集、二樓餐廳與百貨賣場、一樓是轉運站，地下室則是停車空間。2024年新建完工地上一層、地下兩層，16席客運月台的新轉運站，委託葛瑪蘭客運公司經營。
設施
- 2012年完工的臨時轉運站內設有長途客運停車月台十二座、售票窗口四座。
- 臨時轉運站外還設置宜蘭縣內的市區公車候車月台。
- 2024年9月6日啟用現址之永久轉運站，因轉運站距離火車站300公尺致轉乘行走時間拉長，加上旅客需穿越車水馬龍的光榮路及未設置風雨走廊，宜蘭縣政府今宣布啟用轉運站與火車站間的接駁車，採尖峰時段5至10分鐘一班車。
停靠路線(2026年版本)
----以下為舊資訊
停靠路線(2025年之前)
※全線可使用悠遊卡及一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! width="8%" |月臺
! width="10%" |營運業者
! width="55%" |營運路線或用途
! width="27%" |備註
|- |-
|1|| rowspan="1" |統聯客運|| rowspan="1" align="left" |
1661 桃園機場－－－桃園(經國)－－林口－－－－羅東 (全程車)
| rowspan="1" align="left" |
全程車：
經礁溪、宜蘭
|-
|2|| rowspan="2" |大都會客運
臺北客運**
(都會之星)**|| rowspan="2" align="left" |
9028 新店－北二高－北宜高－羅東 (羅東直達車)
9028 新店－北二高－北宜高－羅東－蘇澳 (全程車)
9028 新店－北二高－北宜高－羅東－蘇澳 (全程車經坪林)
| rowspan="2" align="left" |
全程車：
冬山站、蘇澳站
全程車經坪林：
經坪林站、冬山站、蘇澳站
部分班次(固定班次)
|-
||3
|-
|4|| rowspan="2" |首都客運
(首都之星)|| rowspan="2" align="left" |
1570 台北－北二高－北宜高－羅東 (羅東直達車)
1572 台北－北二高－北宜高－羅東 (全程車)
| rowspan="2" align="left" |
全程車：
經礁溪、協天廟站、宜蘭、宜蘭運動公園站、宜蘭縣政府、中興文創園區站
|-
|5
|-
|6|| || ||
|-
|7|| rowspan="3" |國光客運|| rowspan="2" align="left" |
紅2 宜蘭轉運站─南方澳（例假日行駛）
綠17 羅東轉運站─長埤湖（天長地久線）（例假日行駛）
1745 宜蘭─羅東─南山村
1750 宜蘭─太平山（例假日行駛）
1764 羅東─梨山
1766 南方澳─烏石港（平日行駛）
1767 南方澳─烏石港（經羅東高中）
1791 羅東─南方澳（經清水）
1792 羅東─天送埤（經三星）
1793 羅東─牛鬥（經天送埤）
1794 羅東─三星（經大洲、耕莘專校、紅柴林營區）
1795 羅東─寒溪（經國華國中、廣興）
1796 羅東─松羅（經天送埤）
1797 羅東─岳明新村（經清水）
1798 智腦─羅東（經樂水村）
| rowspan="2" |
201與201A自2024年3月1起暫停營運半年
綠25 羅東轉運站─梅花湖（例假日行駛）自2026年3月14日起停駛，梅花湖可搭乘281、1795E前往。
- 停靠本轉運站的客運車，不論是長途或市區車班多可使用悠遊卡及一卡通。
- 搭公車到三星鄉必須從羅東轉運站搭乘1792，1793，1794(含A)，1796，1798公車
圖片集
File:Luo dong Transfer Station 1.JPG|羅東轉運站內的長廊、客運車上下車月台及候車處
File:Luo dong Transfer Station 2.jpg|從羅東轉運站傳藝路方向出入口透視車站內及站內月台
File:Luo dong Transfer Station 3.jpg|羅東轉運站外宜蘭市區公車的候車亭及公車專用道
File:Luo dong Transfer Station 4.JPG|羅東轉運站客車靠站月台
參考
參見
- 台北轉運站（國道客運總站之新站，亦稱交九轉運站）
- 市府轉運站（國道客運位於台北信義計畫區的轉運站）
- 南港轉運站西站（國道客運位於台北市南港車站的轉運站）
- 松山轉運站（國道客運位於台北市松山車站的轉運站）
- 圓山轉運站
- 宜蘭轉運站（宜蘭縣三大轉運站之一，設於宜蘭市內）
- 礁溪轉運站（宜蘭縣三大轉運站之一，設於礁溪鄉內）
- 蘇澳轉運站（宜蘭縣轉運站之一，設於蘇澳鎮內）
- 台灣汽車客運
- 台灣主要客運車站列表
- 台灣汽車客運車站列表
- 宜蘭縣市區公車
外部連結
- [http://e-landbus.tw/eLandBus/ 宜蘭縣政府《宜蘭勁好行》官方網站]
- [http://www.capital-bus.com.tw/ 首都客運]
- [http://www.mtcbus.com.tw/index.php 大都會客運]
- [http://www.kamalan.com.tw/ 葛瑪蘭客運]
评论 (0)