朴子線
朴子線，為位於臺灣嘉義市與嘉義縣港墘間，由台灣糖業公司蒜頭糖廠經營之輕便鐵路，營業線於1981年廢止。朴子市區西側段改為八德路，並在中央設有鐵支路公園，朴子車站亦闢建為公園。 簡介 朴子線為台灣糖業公司營業線之一，通行於港墘、朴子、蒜頭糖廠與嘉義市之間的糖鐵，客運業務在1981年停止營運。 路線資料 經營管轄：台灣糖業股份有限公司 軌距：762mm 曾設立車站數：12 雙線區間：全線單線 電化區間：無 開通日期：1910年開業 廢止日期…
标签：#臺灣鐵路廢線
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鹿港線 (糖鐵)
鹿港線是台糖鐵路從溪湖車站延伸出來的一條支線，起站位於溪湖車站，終站位於鹿港車站，溪湖車站可以轉成員林線、王功線/王功複線。 鹿港線是明治製糖株式會社曾經營運的路線之一，台灣光復後轉至台灣糖業鐵路營運，曾在1950年代間與前員林線稱為「溪湖線」，此路段於1950年代被納入南北平行預備線的分支路廊中。 路線 本路線從溪湖車站穿越員鹿路二段，並沿著東環路（中央公路）直行，並在東興路路口分岔為鹿港線和埔鹽線。向左岔的鹿港線繼續沿著東環路並斜行…
布袋線
布袋線，為位於臺灣臺南市新營區與嘉義縣布袋鎮間，由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路。此線為糖業鐵路客運化之始，開辦於1909年，1979年全線廢止客運。現僅部分路段行駛八翁線觀光列車。 簡介 縱貫線鐵路在選線時，在嘉義曾文溪間即有經過鹽水港（今鹽水）或新營庄（今新營）之議。詳見縱貫線 (南段)。當時雖曾研議另建新營經由鹽水至北門嶼（今北門區）之官線鐵道支線彌補不足，唯此案未成真。 新營＝鹽水＝布袋間鐵道運輸稍後由製糖會社完成，…
三爪子線
三爪子線是臺灣日治時期由基隆輕鐵株式會社建設並經營的輕便鐵道路線，早期曾稱瑞芳線，在宜蘭線通車之前，該鐵道線是瑞芳地區重要的交通路線。該路線起自基隆，終於三爪子（猴硐），長9.2哩。 該路線曾經靠著獨佔地位和運送煤礦興盛一時，但隨著官鐵宜蘭線通車到瑞芳、猴硐，以及部分炭坑的關閉，三爪子線的運輸量逐漸下滑。 沿革 基隆輕鐵於明治四十三年（1910年）8月1日成立後，從該年9月到次年1月進行線路測量，並在次年（1911年）4月25日向臺灣總…
南北平行預備線
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里港線
里港線，為過去位於臺灣屏東縣屏東市、九如鄉、里港鄉，由臺灣製糖株式會社阿緱工場（今台糖屏東總廠）經營之輕便鐵路。今已廢止。 線路簡介 昭和19年（1944年）出版之《》中所載之里港線辦理客運路段為官鐵屏東站經工場折返至九塊（今九如）及里港，共計15.8公里、14座乘降場。於《臺灣百年歷史地圖》之1942年日治二萬五千分之一地形圖（昭和修正版）中所見里港線尚有向東北延伸，跨越隘寮溪進入高樹終至舊寮，然里港=舊寮段並無設置乘降場，應與高樹舊…
白河線
白河線，為位於臺灣台南市後壁區烏樹林車站與同市白河區間，由臺灣糖業股份有限公司新營總廠烏樹林糖廠及經營之輕便鐵路，今既廢止。 簡介 白河線在戰後方成為營業線，係由新東線中途之烏樹林車站岔出、可謂其支線，全長僅5.6公里。 路線資料 經營管轄：臺灣糖業股份有限公司 路線距離：烏樹林＝白河間5.6km 軌距：762mm 曾設立車站數：4 雙線區間：全線單線 電化區間：無 車站一覽 烏樹林 - 東農 - 頂秀祐 - 白河 接續路線 烏樹林車站…