獅子山隧道 (屯馬綫)
獅子山隧道（）為港鐵屯馬綫的鐵路隧道，全長約2.48公里，是香港第四條連接市區及新界鐵路隧道。 此隧道穿越獅子山郊野公園（在意義上，只有這條「獅子山隧道」是真正穿過獅子山），連接屯馬綫黃大仙段鑽挖隧道至顯徑站，於馬仔坑遊樂場（黃大仙一側）設有通風大樓，隧道只供屯馬綫列車使用，而此路段的架空電纜將採用剛性懸掛（屯馬綫由紅磡站至顯徑站近本隧道入口，均使用此款架空電纜）。 值得一提的是，屯馬綫其中一個中性區亦設於此隧道內近4號逃生門位置。 建…
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2012年7月東鐵綫供電故障事件
（千九列車）漆黑一遍，僅剩餘緊急出口的指示]]2012年7月東鐵綫供電故障事件是指香港港鐵東鐵綫於2012年7月23日至24日於強颱風韋森特正面吹襲香港期間，因大樹倒塌使東鐵綫供電中斷及全線服務癱瘓的事故，過千名乘客被迫在車站過夜。 事件經過 2012年7月23日晚上11時後，東鐵綫大埔墟站附近有大樹倒塌，壓倒電纜導致電力中斷，東鐵綫服務立即全線癱瘓；其他車站及路段亦出現跳電情況，多列列車不能行駛。乘客被困在列車上，部份列車因耗盡後備電…
羅湖編組站
正在駛過]] 羅湖編組站（）位於香港新界北區上水虎地坳道，是一個港鐵公司管轄的貨運車站兼編組場（2007年兩鐵合併前為九鐵公司管轄）車站大約位於上水站和羅湖站間，一條東鐵綫專用支線上，但由於不是客運車站，該站並不顯示在港鐵車站的路線圖。 利用狀況 上水屠房站初時是港鐵東鐵綫的貨運專用車站，辦理牲口終到，距離港深邊界的羅湖只有2分鐘鐵路車程，運載牲口的貨運列車可以直接駛至屠房月台卸下牲口。該站並不辦理旅客列車到發。但是現在運往上水屠房的牲…
港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車
港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車（，簡稱或）是港鐵公司（前稱地鐵公司）為其東涌綫及機場快綫而購入的列車。該列車由西班牙的CAF，以及德國與瑞士的Adtranz（2001年由加拿大龐巴迪公司收購，現為阿爾斯通旗下）製造，機場快綫全線11列及東涌綫12列列車均用此電動列車。此乃香港歷史上第一款非由英國廠商製造的通勤型電動列車 ，目前本列車仍為港鐵機場鐵路主力列車車型，預計2029年開始本列車將會退役，並改由機場鐵路中國青島四方製列車成…
用心聽·用心做
「用心聽·用心做」計劃（）是港鐵公司於2012年3月推出的計劃，內容包括投放10億港元用以提升列車服務、改善車站設施及加強對乘客的資訊發放，從而提升服務質素。 計劃內容 縮短候車時間 ; 加密班次 於2012年3月24日起：（每周增加368班） 荃灣綫星期一至五繁忙時間列車服務加密8秒至2分鐘正一班，而黃昏繁忙時間提前於下午5時開始，每星期增加170班列車。 荃灣綫、港島綫加強星期一至五緊接繁忙時間後15-45分鐘的列車班次，每星期共增…
港鐵早晨折扣優惠
港鐵早晨折扣優惠（）為港鐵公司因應早上繁忙時間，列車擠迫情況嚴重，為紓緩早上繁忙時間列車載客率偏高情況，於2014年9月1日起推出的優惠項目。優惠期延長至2025年6月30日。使用成人八達通的於星期一至五（公眾假期除外）早上07:15-08:15期間，於任何47個市區特定車站出閘，可享有75折車費優惠。 優惠方式 乘客於即日起至2024年6月28日期間，使用成人八達通於星期一至五（公眾假期除外）付費乘搭港鐵（機場快綫及東鐵綫頭等除外），…
長者日
長者日是香港社會服務聯會於1979年創立的，舉辦日期是每年11月第三個星期日，最初名字為「老人節」。 直至1993年，香港政府承認「老人節」並將之改名為「長者日」，藉此表揚長者為社會貢獻，及宣揚老有所為的信息。 免費車船優惠 由2004年起，65歲或以上的香港長者憑有效的「長者卡」或香港身份證，於「長者日」當日（每年11月第三個星期日）可以享有以下香港公共交通工具免費乘車優惠（除另有指明外）： （除另有指明外，所有免費乘車優惠無需使用八…
港鐵車票
、觀塘綫延綫及南港島綫車站內的單程票售票機款式]] 港鐵車票指港鐵公司發行用於港鐵上的車票。由於港鐵的車費結構十分複雜，因此設有很多車票種類，供乘客選購，以作乘車的用途。港鐵公司亦發行旅遊車票，大部份此類車票只限持有外國旅遊證件的乘客購買。所有港鐵發行的車票（包括車票二維碼）均受「香港鐵路附例」及「車票發出條件」所規限；而八達通（包括「樂悠咭」、「學生身分」及「殘疾人士身分」個人八達通）、機場快綫旅遊票及以八達通儲存的月票亦受「八達通發…
搭十送一
搭十送一（）是港鐵於2000年、2002年至2005年、2012年及2024年推出的推廣計劃，吸引乘客每周乘搭港鐵，並換取免費車票。 歷史 香港地鐵公司在2000年為吸引乘客乘坐地鐵，乘客每周乘坐十程地鐵車程，即送免費單程票一張。此優惠其後終止，至2002年再度推出，並於2005年終止。 在2011年6月港鐵加價中，港鐵曾推出「搭一百賞一票」的推廣計劃（即一周乘坐港鐵滿一百元，即送單程票一張），但由於難以享用優惠及被政黨強烈反對，故港鐵…
即日第二程車費九折
即日第二程車費九折（）為港鐵公司因應於2012年6月加價而於同年12月31日推出的優惠。在新的票價調整機制下，推廣期延長至2014年3月31日，並且曾經每年按情況推出（最後一次優惠期由2016年6月26日至10月31日）。優惠期內，乘客乘坐港鐵（重鐵路線，機場快綫及東鐵綫頭等除外）、輕鐵或者港鐵巴士，每第二程即獲九折優惠。 隨著2013年港鐵可加可減機制有所修訂，即日第二程車費九折將作為票價調整機制中固定的票價優惠項目，港鐵需適時提供此…
港鐵車站指南
車站指南（）為港鐵在旗下市區綫車站及高速鐵路（香港段）的香港西九龍站（含深圳地铁4号线及深圳地铁13号线車站）免費派發的車站資訊單張，由前地鐵和九廣鐵路的街道圖演變而成。由2007年12月2日起將地鐵街道圖及其他資料合併而成為每個車站一式一份的免費單張──車站指南。而前九鐵部分之車站指南則於2008年2月1日推出。 車站指南印製的目的是為指引不熟悉該區地方的乘客而設，而車站指南中的頭尾班車資料是提醒一些早出夜歸的市民知道在何時之前須上車…
港鐵客務中心
港鐵客務中心（，縮寫：CuC），是港鐵市區綫及機場快綫車站內提供乘客服務的詢問處。 服務範圍 港鐵客務中心（土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站及顯徑站之智能客務中心除外）提供以下服務： 發售產品 租用版八達通及迷你八達通 八達通手錶 「上水／烏溪沙－尖東全月通加強版」、「屯門－南昌全月通加強版」、「屯門－紅磡全月通加強版」、「東涌－香港全月通加強版」及「東涌－南昌全月通加強版」月票（只限每月的最後7日至該月7日，以及有關月票適用範圍之車站） 「…
港鐵學生乘車優惠計劃
港鐵學生乘車優惠計劃（）（下稱：本計劃），是港鐵公司提供予12至25歲（實際可達27歲當年的10月31日）、現正就讀於本港認可院校全日制日間課程的任何人士（下稱：合資格學生）的車費優惠計劃。 簡介 基本上所有香港公共交通工具，所有年滿12歲的乘客，包括學生，均視作成人，須繳付成人車／船費。唯有港鐵公司，自資向12至25歲的合資格學生，提供若干車費優惠，故設立本計劃。 優惠資料 享用本計劃的合資格學生，須持有「學生身分」個人八達通，乘搭港…
大欖隧道 (屯馬綫)
大欖隧道（）為香港港鐵屯馬綫（興建時為九廣西鐵一期工程，即屯門至南昌一段）三條鐵路隧道之一，全長5.5公里，是香港最長的一條鐵路隧道，穿越大欖郊野公園，連接屯馬綫錦田段至荃灣西站，於荃灣西站西北面、房署順基工廠大廈舊址設有柴灣角通風大樓，隧道只供屯馬綫列車使用。 興建簡介 九廣鐵路公司於1998年動工興建九廣西鐵，當中此隧道工程為第一份批出的合約，於同年9月22日批出，南段由日本西松建設負責興建，北段由香港寶嘉建築及其母公司布依格承建。…
3%車費回贈優惠
每程3%車費回贈（）為港鐵公司因應可加可減機制隨著2017年有所修訂，此優惠將作為票價調整機制中固定的票價優惠項目，港鐵需適時提供此優惠以緩解加幅，並實施最少6個月，減低對市民的影響。優惠期延長至2023年1月31日，並且將會每年按情況推出。優惠期內，乘客使用八達通或車票二維碼乘坐港鐵（重鐵路線，機場快綫及東鐵綫頭等除外）、輕鐵或港鐵巴士，每程即獲3%車費回贈優惠。 不過隨著2023年港鐵可加可減機制再度修訂，3%車費回贈優惠已被港鐵感…
港鐵中國製列車
港鐵中國製列車可指港鐵所擁有及／或營運的中國中車製造列車。現時港鐵已有以下由中車各子公司製造列車： 輕鐵第四期列車：於輕鐵各路綫行駛。由「中國南車南京浦鎮公司」製造，是港鐵首款於中國製造的列車。此款列車於2009年至2011年間投入服務。 輕鐵第五期列車：於輕鐵各路綫行駛，現已全面取代第二期列車。由中車南京浦鎮車輛製造。此款列車於2020年11月17日開始投入服務。 港鐵市區綫中國長春製列車：於各市區綫（觀塘綫）行駛。由「中國北車／中車…
港鐵機場鐵路列車
港鐵機場鐵路列車可指港鐵所擁有及／或營運的機場鐵路列車。現時港鐵已有以下機場鐵路列車： 港鐵機場鐵路Adtranz-CAF列車 港鐵機場鐵路韓製列車 * 港鐵機場鐵路願景列車：於東涌綫及機場快綫行駛。由「中國南車／中車集團青島四方機車車輛」製造，取代現時的機場鐵路Adtranz-CAF列車，預計2026年起投入服務。
港鐵殘疾人士車費推廣計劃
殘疾人士車費推廣計劃（Fare Promotion for Persons with Disabilities），是港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）提供予所有12-59歲，於社會福利署提供的「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士之半價乘車優惠。合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通卡，方可享用此優惠。 港鐵的殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠，後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。為避…
反對逃犯條例修訂草案運動中示威者對港鐵的破壞
中遭到破壞]] 在反修例运动中，港铁被示威者多次破壞，亦有媒体質疑警察喬裝为蒙面示威者並進行破壞。在此期间截至10月8日，有125个车站被毁损，500多台售票机及增值机被破坏。此外，闸机、闭路电视、升降机也多次成为示威者的目标，亦有铁轨遭到破坏，列车被焚毁，港铁工作人员多次遭到袭击。 背景 2019年7月反修例示威期间，发生元朗袭击事件，有媒体认为港铁无法置身事外。此后，有市民发起港铁不合作运动，要求港铁做出回应。香港01采访的一位跳闸…
香港第五條過海鐵路
第五條過海鐵路是香港一項已經擱置的基礎建設工程，指第五條跨越維多利亞港的鐵路過海隧道。在《鐵路發展策略2000》，該鐵路被列為長遠發展方案之一，但是尚且未有實際的興建計劃。 跨越維港的鐵路的歷史 自2022年5月東鐵綫過海段全線通車後，香港共有四條過海鐵路已落成，依落成次序分別是： 尖沙咀至金鐘，1980年12月12日通車。有關路段從1982年5月10日起撥歸荃灣綫，在此之前由修正早期系統過海。至今仍為使用量最高的過海鐵路。 油塘至鰂魚…