香港小型巴士
香港小型巴士（簡稱小巴，）主要分為公共小型巴士及私家小型巴士，前者作為巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。根據香港政府按照《道路交通條例》第23條1款規定，在1976年刊憲限制全香港只容許最多4,350輛公共小巴營運。在2017至2019年期間，公共小巴乘客量每日大約180萬人次，佔整體公共交通服務市場約14%。根據小巴牌照類別，公共小型巴士可以分為紅色公共小巴及綠色專線小巴兩種，載客量最多為19人。至於私家小巴為私人公司或機構使用，學校小…
标签：#香港巴士
共 16 篇文章
香港巴士史
香港的巴士服務始於1920年代，首條巴士路線於香港街道上投入服務。 歷史概覽 1920年代：巴士戰國乍現 香港的巴士運輸服務上世紀初漸成雛形，維港兩岸有多家公司營運巴士服務，例如：九龍汽車有限公司(今稱九龍巴士)、啟德汽車有限公司、中華汽車有限公司、香港大酒店公司、香港仔街坊汽車、香港電車公司（往返跑馬地），較小規模有南興巴士公司、泉興巴士公司和長美巴士公司。 1930年代：戰前專營權；南北鼎立 1933年 9月，英國政府實施專利權制度…
褓姆車
的褓姆車]] 褓姆車，又稱-{zh-hans:褓姆巴;zh-cn:褓姆巴;zh-sg:鸭仔巴;zh-hk:褓姆巴;zh-hant:褓姆巴;zh-tw:娃娃巴}-、-{zh-hans:褓姆小巴;zh-cn:褓姆小巴;zh-sg:鸭仔小巴;zh-hk:褓姆小巴;zh-hant:褓姆小巴;zh-tw:娃娃小巴}-、學生小巴、學校小巴，在香港法例的名稱是學校私家小巴，是一種為學校提供學童接送服務的小型校巴。這一種早期的交通工具在1980年代最盛…
公共交通費用補貼計劃
尖沙咀站的指定車船票自助登記站及補貼領取站]] 的補貼領取站及指定車船票自助登記站及補貼領取站]] 、屯門－南昌全日通、機場快綫來回票或機場快綫團體票之用]] 公共交通費用補貼計劃（，下稱「計劃」）是香港一項由運輸署執行，涵蓋大部分公共交通的補貼乘客計劃，2019年1月1日起推行。計劃免申請及入息審查，乘客須使用八達通或AlipayHK繳付車費及／或使用指定車船票，以享有補貼。。 計劃內每張八達通每月公共交通開支若達致政府公佈的支出下限…
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃
提示：除特別註明外，本文中所有貨幣均為港幣。 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（），俗稱2元乘車優惠、2元優惠計劃、$2搭車/搭船，是香港勞工及福利局為特定人士推行的票價優惠計劃，讓「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人和60歲或以上的香港居民能在以指定八達通乘坐適用於計劃的公共交通工具時，享有每程2港元（成人車資10元或以下車程）或2折（成人車資10元以上車程）的優惠。 行政長官曾蔭權於2011年施政…
香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一。 專營巴士服務 香港共有四間公司提供私營專利（專營）巴士服務；香港政府對巴士公司有相當程度的規管，包括巴士路線的定價。 ;九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴） :主要服務範圍包括九龍及新界區。九巴是全港最大的巴士公司，與龍運巴士及非專營陽光巴士同屬載通國際旗下。 ;龍運巴士有限公司（龍運） :主要服務東涌、迪士尼樂園及機場來往新界區（將軍澳除外）的路線。與九巴及非專營陽光巴士同屬載通國際旗下。 ;城巴有限…
香港專營巴士
專營巴士（），又稱專利巴士，是指根據香港法例第230章《公共巴士服務條例》（Public Bus Services Ordinance，下稱《條例》）所提供的公共巴士服務，此條例旨在就批予專營權以在指明路線經營公共巴士服務，就該等服務的經營及維持的規管，以及就其附帶和相關事宜，訂定條文。香港現時有四家專營巴士公司，分別是九龍巴士、城巴、龍運巴士及新大嶼山巴士。專營巴士與其他客運巴士不同，非專營巴士包括綠色專線小巴、紅色公共小巴、居民巴士…
區域性巴士路線重組
區域性巴士路線重組（Area Approach Bus Route Rationalisation），是九巴與運輸署大力推動的一種巴士路線重組模式，於《2013年施政報告》中提出的重點交通政策。根據九巴副董事總經理歐陽杞浚指出，區域性巴士路線重組跟以往按個別巴士路線進行重組的方式不同，「區域性模式」巴士路線重組主要是考慮到整個地區的巴士路線來檢視及重組巴士服務。 背景 因多年來巴士路線重組成效與速度不顯著，九巴於2012年開始大力推動利…
居民巴士 (香港)
居民巴士，俗稱邨巴或村巴，香港公共交通工具非專營巴士的一種，概念等同中國大陸與台灣的「社區巴士」，提供大型住宅區（包括公共屋邨、居屋或私人屋苑等）居民通勤上下班之用，以補繁忙時間普通公共交通的不足；主要服務新界，其次是港島半山及南區。 其服務形式通常是：早上由各住宅區開往市區，黃昏則由市區返回各住宅區。 根據政府數字顯示，在2011年設有居民巴士服務的私人樓宇或私人屋苑，平均使用3輛巴士行走其居民巴士路線，而中位數、最少及最多的用車數目…
非專營巴士
非專營巴士（舊稱非專利巴士）是巴士服務的其中一種。現時主要由小型巴士及城巴提供服務或由不同的私營巴士公司所提供。主要為紓緩市民主要在繁忙時間對專營巴士及鐵路服務的需求，及在一些專營巴士行走並不符合營運效益的地區提供服務，應付乘客需求。 概要 根據運輸署公佈，截至2003年12月31日，已登記的非專營巴士共有7,206輛。 服務 現時主要提供服務為小型巴士及部份城巴，並有以下不同車種可供選擇： 香港小型巴士： 公共小巴 專綫小巴 城巴： …
香港復康會復康巴士
資助的復康巴士]] 香港復康會復康巴士（）於1977年2月28日開辦，由香港復康會負責營運，獲香港特別行政區政府勞工及福利局資助，屬非牟利的服務。致力為傷殘人士及長者提供無障礙的接載服務，滿足他們上班上學、旅遊參觀及出外交際的需要。復康巴士在2003年獲得2000認證。 復康巴士獲香港品牌發展局及香港中華廠商聯合會頒授2006年 - 香港服務名牌選舉最具潛質服務品牌。 服務對象 輪椅使用者； 手叉／腳架使用者； 痙攣人士； 弱智人士； …
長者日
長者日是香港社會服務聯會於1979年創立的，舉辦日期是每年11月第三個星期日，最初名字為「老人節」。 直至1993年，香港政府承認「老人節」並將之改名為「長者日」，藉此表揚長者為社會貢獻，及宣揚老有所為的信息。 免費車船優惠 由2004年起，65歲或以上的香港長者憑有效的「長者卡」或香港身份證，於「長者日」當日（每年11月第三個星期日）可以享有以下香港公共交通工具免費乘車優惠（除另有指明外）： （除另有指明外，所有免費乘車優惠無需使用八…
80M巴士專門店
朗豪坊的80M巴士專門店分店]] 荃灣千色匯的80M巴士專門店分店]] 80M巴士專門店〈英文：80M Bus Model Shop〉是香港規模最大的一家交通模型相關產品零售商，亦是一家巴士迷次文化企業，80M巴士專門店生產、代理及售賣各式交通工具模型〈最主要為巴士，亦包括各類型的香港公共交通工具、香港警察車輛、消防車輛及救護車輛以至飛機等〉、發行巴士刊物、海報及舉行巴士模型展覽等各類型活動。80M巴士專門店除了代理，亦有販售各類型及年…
傾斜測試
傾斜測試（）是監管機構要求每一款新巴士所作的安全測試。傾斜測試對於巴士的安全十分重要，因為如果一部巴士在拐彎時翻倒，可能會造成人命傷亡。傾斜測試的設計在於試出巴士的靜態翻側極限，如果一輛巴士符合傾斜測試的合格標準，即該巴士以正常速度拐彎時應該沒問題。 在香港，新巴士可以接受車輛檢驗之前，必須申請一張車輛類型核准証明書，該証明書的其中一項要求是通過傾斜測試；要注意的是，每一款新型號巴士中只需要其中一部接受車輛類型核准測驗即可。 合格標準 …
香港非專營巴士
非專營巴士（Non-franchised Buses），俗稱「非專利巴士」，是運輸署根據香港法例第374章《道路交通條例》（Road Traffic Ordinance）第27條發出的客運營業證授權提供的服務，但此詞語一般單指A類（公共巴士）。 截至2008年9月30日，已登記的非專營公共巴士共有7,074輛。 簡介 根據政府政策，非專營巴士的角色是「輔助性集體運輸工具」： 紓緩市民於繁忙時間對專利巴士和專綫小巴服務的龐大需求；及 在一…
巴士迷懷疑偷駕巴士短片事件
巴士迷懷疑偷駕巴士短片事件，由2009年6月18日於YouTube流傳一段短片開始：一名懷疑是不良巴士迷，於旺角東站公共運輸交匯處內駕駛巴士，並有人在旁指示。該短片在2009年6月20日經有線電視新聞報道後，於多個巴士迷討論區熱烈討論。雖然有關片段已於6月20日晚上被上傳者刪除，但已有網民複製其影片並上載，不少網民對事件表示會推上報，終於在2009年6月21日，於《明報》、《星島日報》、《東方日報》、《太陽報》及《蘋果日報》等香港報章上…