九龍巴士51線
九龍巴士51線是香港新界的一條循環巴士路線,來往荃灣(如心廣場)及上村,提供荃錦公路(石崗、大帽山、川龍、朗逸峰、光板田村)來往港鐵荃灣站及荃灣市中心的服務,更是荃錦公路(川龍至石崗雷公田一段)除的士以外的唯一公共交通服務。 歷史 1961年6月24日:因應荃錦公路於同年5月25日正式開放為公用道路,本路線前身26號投入服務,初期是半直通路線,往來佐敦道碼頭至元朗豐年路,只以試辦形式運作,在荔枝角和石崗之間,只有荃灣市中心和大帽山兩個分…
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九龍巴士51線是香港新界的一條循環巴士路線,來往荃灣(如心廣場)及上村,提供荃錦公路(石崗、大帽山、川龍、朗逸峰、光板田村)來往港鐵荃灣站及荃灣市中心的服務,更是荃錦公路(川龍至石崗雷公田一段)除的士以外的唯一公共交通服務。 歷史 1961年6月24日:因應荃錦公路於同年5月25日正式開放為公用道路,本路線前身26號投入服務,初期是半直通路線,往來佐敦道碼頭至元朗豐年路,只以試辦形式運作,在荔枝角和石崗之間,只有荃灣市中心和大帽山兩個分…
九龍巴士68E線是香港新界一條來往元朗公園及青衣站的巴士路線,主要方便十八鄉及元朗南一帶之乘客來往市區。 歷史 元朗南地區(元朗公園及十八鄉一帶)近年不斷有私人屋苑入伙,但該帶的公共交通服務卻乏善可陳,除了港鐵巴士K68線全日提供來往元朗公園一帶的區內巴士服務以外,十八鄉路一帶的元朗南地區,一直缺乏全日的巴士服務。 運輸署及九巴在《2012-2013年度元朗區巴士路線發展計劃》中,曾建議268B線改為只於平日上午繁忙時間由朗屏站單-{向…
{{公共汽車路線資訊 |路線名稱 = 九龍巴士269B線 |外文名稱 = KMB Route 269B |外文語言 = en |代表圖像 = KMB ZZ7725 269B.jpg |代表圖像二 = |經營者 = 九龍巴士 |所屬車廠 = 屯門車廠(U)-元朗分廠 |路線用車 = 亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC (ATENU) |起點站 = 天水圍市中心 |途經地點 = 天耀邨、大欖隧道、西九龍公路、佐敦、尖沙咀 |終點站 =…
九龍巴士68F和68線是兩條香港新界的巴士路線,是目前服務私人屋苑峻巒三條的專營巴士路線其中兩條。兩者同樣以峻巒為總站,同樣能到達形點,並提供聯合班次,但前者到達形點後便會馬上折返峻巒;而後者到達形點後會繼續駛經十八鄉至元朗公園,再沿途折返。因此68線被視為68F線的區間車。 歷史 2015年11月30日:開辦68E之新輔助路線68F,逢星期一至六(公眾假期除外)上午由元朗公園單向開出兩班往凹頭,試辦三個月,是輕鐵專區於1993年6月1…
港鐵巴士K65綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士(新界西北)路綫,來往元朗站及流浮山。 港鐵巴士K65A綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士(新界西北)路綫,來往天水圍站及流浮山,只於星期一至五上午及下午繁忙時間服務。 歷史 來往元朗至流浮山的巴士服務,早於1961年4月6日已提供,全程收費30¢,當時由九巴經營,編號為24。 1973年7月16日:24更改路線編號為55。 1988年8月8日:本綫由九廣鐵路輕便鐵路部接辦,並於同年9月25日配合九廣…
港鐵巴士K76綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫,來往天恆及天水圍站之間。 港鐵巴士K76S綫是K76綫之特別線,來往濕地公園路及天水圍站,只於平日星期一至五繁忙時間提供服務。 歷史 本綫類似輕鐵輔助巴士路綫659,於2000年11月10日起投入服務,方便天水圍北居民轉乘輕鐵,2000年12月1日起與269C、969、969A、969P、E34、E34P等綫提供跨公司八達通轉乘優惠。但使用659轉乘其他巴士綫的乘客稀少,主要客源…
九龍巴士268B線來往港鐵朗屏站及紅磡(紅鸞道),星期一至五-{只}-於上午及下午繁忙時間分別提供去程及回程服務,而星期六、日及公眾假期則全日來回方向行走。本線是新界西三條取道西九龍公路直達尖沙咀的路線之一(另外兩條為260X和269B)。 本線曾經歷過數次合併分拆,現在269B線前身是由268B、269B、69B這三條路線組成,而這3條路線本身亦是由269B分拆而成。在分拆初期,3條路線是使用同一批車輛,直至269B和268B全日服務…
九龍巴士276B線是香港新界的一條日間巴士路線,來往天水圍(天富)及彩園,途經天水圍北、天水圍東、落馬洲、上水站等地區。 本路線特別繞經落馬洲轉車站,方便天水圍北及北區居民接駁皇巴士來往皇崗口岸。 歷史 2004年7月4日:路線因應276A改路及縮減服務範圍而開辦,初時來往天恆邨及太平邨。 2005年2月28日:天水圍總站遷往天富苑,來回程繞經香港濕地公園。 2006年11月18日:北區總站與73互調,遷往彩園邨,來回程仍繞經上水站。 …
九龍巴士251M線是香港新界一條巴士路線,由上村單向前往荃灣站,僅在平日早上繁忙時間提供服務。 歷史 早於1996年屯門區議會及元朗區議會會議紀錄中,計劃51於大欖隧道通車後,改為來往上村及荃灣碼頭,不經荃錦公路並改行大欖隧道,來回經錦上路,但若建議實施,荃錦公路沿途將沒有公共交通服務。因此原有路線改動擱置,改為開辦一條全新路線,取道大欖隧道來往錦田至荃灣,並以青衣機鐵站為總站,亦即251M線。 1998年10月19日:本路線投入服務,…
九龍巴士77K線是香港新界巴士路線,來往上水及元朗(鳳翔路),現時本線仍是唯一途經全段粉錦公路的巴士路線。 2008年8月11日,香港舉行2008年夏季奧林匹克運動會馬術比賽期間,本線於06:00-14:00間臨時縮短路線,只提供元朗(西)至蓮塘尾之服務,是唯一一條因受2008年北京奧運影響而需縮短路線的香港專利巴士路線。 歷史 本線歷史悠久,在1930年代初期已開辦,當時由中華巴士營辦。 1933年6月11日地區專利生效由九巴接辦,但…
過海隧道巴士N368線是香港一條來往元朗(西)及中環(港澳碼頭)的通宵路線。本線是九龍巴士唯一一條來往新界西北的紅隧通宵過海隧道路線,同時亦是現時香港境內服務時間最長的通宵巴士路線,元朗頭班車的開出時間為23:45;港島開出的尾班車為06:10,兩者均已經屬於日間巴士路線的服務時間。 馬拉松特別巴士路線R968,由九巴營辦,只於港島區舉行指定長跑賽事時提供服務,由元朗(鳳翔路)開出,途經十八鄉、元朗大馬路及海底隧道前往灣仔(告士打道近舊…
過海隧道巴士967線是香港一條西區海底隧道巴士路線,來往天水圍(天恩邨)及金鐘(西),途經天富苑、天恆邨、香港濕地公園、嘉湖山莊美湖居、大欖隧道、西區海底隧道、上環及中環,由城巴獨自經營。 過海隧道巴士967X線是967的分支路線,於平日早上繁忙時間由天水圍(天恩邨)單向開往銅鑼灣(禮頓道),途經濕地公園後,取道大欖隧道、西區海底隧道及林士街天橋,直達灣仔北、不經中上環,與969X於港島區去程定線一致;每日黃昏至午夜則由銅鑼灣(摩頓臺)…
九龍巴士265S線是香港新界一條由天水圍市中心開往香港教育大學,以及由大埔工業邨開往天水圍市中心的巴士路線,取道元朗公路、新田公路、粉嶺公路及吐露港公路往來,只於星期一至六上午繁忙時間提供服務。 九龍巴士65X線是一條香港巴士路線,由天水圍(天恩邨)單向開往香港科學園,途經天水圍北、天水圍東、太和邨、大埔墟及白石角,取道元朗公路、新田公路、粉嶺公路及吐露港公路,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 歷史 2004年8月31日:265S線…
九龍巴士69X線是香港一條來往天瑞邨和佐敦(西九龍站)的日間巴士路線。 九龍巴士269X線是69X線特別班次,起訖點與主線相同,但途經天水圍北,去程取道西九龍走廊,回程取道青葵公路及長青隧道,不經美孚、長沙灣及深水埗,回程途經大角咀,只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務。。 歷史 1993年10月28日:本線開辦,由第一代269B提升服務而成,是元朗區第2條往九龍的全日路線,以普通巴士混合空調巴士行走,分別是(普通巴士:…
九龍巴士268C線是香港九龍巴士營運的一條巴士路線,來往朗屏站及觀塘碼頭,主要為元朗市至東九龍的黃大仙區及觀塘區居民提供服務,途經元朗大馬路、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、鑽石山(僅往元朗方向)、新蒲崗、牛頭角及觀塘市中心,被九巴標榜為「九龍東特快」。 九龍巴士268A線是268C線的繁忙時間特別路線,來往元朗(朗屏邨)及觀塘碼頭,途經東頭工業區、大欖隧道、呈祥道及龍翔道直達九龍區的黃大仙、新蒲崗(僅往觀塘方向)、鑽石山(…
九龍巴士63X線是香港的一條日間巴士路線,來往洪水橋(洪福邨)及佐敦(西九龍站),途經藍地、虎地、紅橋、屯門市中心、美孚、旺角及油麻地,取道屯門公路、荃灣路及西九龍走廊往返。 受定線迂迴影響,在2009年10月18日前,本線行車時間為105分鐘,自九巴70線於2008年12月7日停辦後,本線更一度成為全港行車時間最長的雙向專利巴士路線。路線改動後,因行車里數及時間分別減至35.3公里及80分鐘,行車時間及最長路線被城巴過海隧道巴士698…
九龍巴士276A線是香港新界的一條日間巴士路線,來往天水圍(天恆邨)及太平,途經天水圍南、上水等地區。 本路線為1999年運輸署公開招標的天水圍北巴士路線之一,也是該批巴士路線中最遲投入服務的一條。 由于本路线在太平开出的尾班车为凌晨1:05,为天水围众路线当中,服务时间最长的路线。 歷史 運輸署於1999年7月19日推出兩組共13條分別服務將軍澳南與天水圍北的巴士路線,邀請各現有專營巴士公司申請營辦,其中天水圍北組別的六條路線當中,包…
港鐵巴士K68綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士,屬循環綫,行走元朗工業邨及元朗公園之間,途經朗屏邨、元朗市中心等地區。 簡介及歷史 本路線於2004年1月18日起配合656線分拆為兩條路線而投入服務,方便往來元朗工業邨至元朗市及元朗公園的乘客。最初路線往元朗公園方向是以順時針方向行走,但是繞經朗屏站公共運輸交匯處迂迴,加上在媽橫路或元朗安樂路已能夠接駁西鐵,因此於2004年4月25日便不再繞經朗屏站公共運輸交匯處,往元朗公園方向…
{{公共汽車路線基礎資訊 |路線名稱 = 九龍巴士265B線 |外文名稱 = KMB Route 265B |外文語言 = en |代表圖像 = KMB ZX3971 265B.jpg |圖像說明 =265B線主要用車為富豪B8L |代表圖像二 = |圖像說明二 = |經營者 = 九龍巴士 |所屬車廠 = 屯門車廠(U)-元朗分廠 |路線用車 =富豪B8L |起點站 = 天恆邨 |途經地點 = 嘉湖山莊、天晴邨、天慈邨、大欖隧道、美孚、…
九龍巴士N73線是一條新界市區通宵巴士路線,由九巴營辦,來往落馬洲至沙田市中心,途經上水(彩園邨、上水站)、粉嶺南(百和路)、大窩西支路、太和、大埔墟、吐露港公路及源禾路。 本線提供往返沙田區、大埔區及北區的深宵巴士服務,利便北區乘客接駁N271線往返九龍市區之餘,同時方便兩區過境乘客於深宵時段到落馬洲公共交通轉車站轉乘皇巴士,經落馬洲管制站(港方)及皇崗口岸(中方)往返中國大陸。 本線為九巴一度是唯一提供常規服務的兩位數字編號通宵路線…