過海隧道巴士600線
過海隧道巴士600線是香港一條由九龍巴士獨自營運的過海巴士路線，於2025年3月31日起投入服務，來往安達臣及中環（林士街），途經安秀苑、安達邨、寶達邨、藍田站、北角、銅鑼灣、灣仔及金鐘，取道東區海底隧道往返港九，於每日上午、下午至晚間分別提供去程及回程服務，全程收費為港幣$12.6。 歷史 運輸署在《2022－2023年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，安達臣道石礦場用地及中環（林士街），途經安禧街、安愉徑、安健道、安達邨、…
标签：#中西區巴士路線 (香港)
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過海隧道巴士H2K線
過海隧道巴士H2K線是香港一條過海旅遊路線，屬由城巴有限公司營辦的「觀光城巴」路線之一，於2023年11月2日投入服務，循環來往中環碼頭—天星小輪及西九文化區。路線取道海底隧道往返港九，先途經灣仔北、佐敦前往西九文化區，再沿尖沙咀、銅鑼灣返回中環，全程收費為港幣$47.6。H2K線於每天下午繁忙時間至晚間提供服務，獲包裝為「夜賞香港」（）。在香港特別行政區政府憲報發布的《路線表令》中，此路線屬過海隧道巴士H1線的特別班次。惟至2024年…
城巴260線
城巴260線是一條港島特快旅遊路線，由城巴營辦，來往中環（交易廣場）及赤柱市集之間，途經金鐘、告士打道、香港仔隧道及淺水灣，是港島區目前唯一編號為2字起首百位數的巴士路線。 本線途經香港仔隧道及告士打道，被標榜為「香港仔隧道特快」路線。然而，根據城巴網站的資料，本線的全程行車時間為60分鐘，比與本線起訖點完全相同的城巴6號線及城巴6X線的全程行車時間還要長5分鐘。 歷史 1978年9月1日：260線投入服務，由中巴營運，屬豪華巴士路線，…
過海隧道巴士641線
過海隧道巴士641線是香港的一條特快東區海底隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往啟德（啟晴邨）及中環（港澳碼頭），途經九龍灣、觀塘市中心、藍田及灣仔，只於平日繁忙時間提供服務。 本線為東隧首條來往九龍城區的專營過海巴士路線，第二條為608線。 歷史 1987年5月1日：本線前身141線投入服務，來往觀塘（仁愛圍）及中環（港澳碼頭），輔助101線，途經機場隧道及紅磡海底隧道。 1991年：當時141線是收$5.3，比101及其他同類型…
城巴6A線
{{公共汽車路線資訊 |路線名稱=城巴6A線 |外文名稱=CTB Route 6A |代表圖像= |代表圖像二= |圖像尺寸二= |代表圖像三= |圖像尺寸三= |經營者=城巴 |所屬車廠=Enviro 400 Enviro 500 MMC 11.3米 |路線用車= |路綫資訊= |起點站= 中環（交易廣場） |途經地點=金鐘、-{皇后大道東}-、香港仔隧道、壽臣山、深水灣、淺水灣 |去程途經地點= |回程途經地點= |終點站=赤柱炮台…
過海隧道巴士109線
過海隧道巴士109線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往何文田及中環（港澳碼頭），途經灣仔（皇后大道東）、金鐘、中環及上環。 歷史 1986年5月5日：本線投入服務，由九巴及中巴聯營，只於平日0700－1900提供服務。 1996年3月4日：本線加入空調巴士行走。 1996年6月：本線的九巴派車全數改為空調巴士。 1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改由九巴及新巴聯營。 1999年7月5日：本線延長平日服務時間至…
過海隧道巴士113線
過海隧道巴士113線是香港一條來往彩虹及堅尼地城（卑路乍灣）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供堅尼地城、西營盤、中環、金鐘及灣仔（皇后大道東）來往何文田、九龍城、東頭邨、黃大仙、鑽石山及彩虹邨的過海隧道巴士服務。 歷史 1976年5月16日：本線開辦，港島區總站設於西環（山市街），由九巴及中巴聯合經營。 1982年10月8日：往九龍方向在太子道西後，改經九龍塘嘉林邊道和東寶庭道才入聯合道。 1984年：改經原有路線。 198…
城巴780線
城巴780線是由城巴營辦的一條路線，來往柴灣（東）及中環碼頭。而城巴780P線是780的特別路線，祇於平日早上繁忙時間由興華邨單-{向}-開往中環碼頭。 歷史 1984年6月8日：780投入服務，配合東區走廊首期（維園道至太古城一段）通車。當時中環總站位於永和街。 1985年6月22日：總站由柴灣新廈街遷往柴灣東總站。 1985年7月26日：配合東區走廊第2期（太古城至筲箕灣一段）通車，星期一至六早上繁忙時間改經該段東區走廊。不再途經西…
城巴N90線
城巴N90線是香港島一條來往海怡半島及中環（港澳碼頭）的通宵巴士路線，為鴨脷洲居民提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵服務。本線與N72為港島區內首2條通宵巴士路線，本線在於凌晨後首2小時需求最大，屬90線之特別班次，在港鐵南港島線尾班車開出後，本線則為乘客提供途經南港島線沿途大部分車站的巴士服務。 歷史 1994年8月25日，當日凌晨投入服務，是首批港島區常規通宵巴士路線，本線初時總站設於中環（交易廣場），並提供免費相互轉乘N72以來往華貴…
城巴97線
城巴97線是香港一條來往利東邨和中環（交易廣場）的路線，是利東邨居民來往灣仔、金鐘及中環的主要的路線。 歷史 1987年4月13日，97投入服務。本線原訂於1987年2月9日投入服務，但因利東邨延遲入伙而延遲開辦。 1991/2年(確實日期待查)，增設空調巴士服務。 1993年9月1日，改由城巴接辦，並改為全空調服務。 2001年11月4日，本線往中環方向繞經黃竹坑道天橋，節省行車時間。 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。…
城巴90C線
{{公共汽車路線基礎資訊 |路線名稱 = 城巴90C線 |外文名稱 = Citybus Route 90C |外文語言 = en |代表圖像 = Citybus8142 90C.jpg |代表圖像二 = |經營者 = 城巴 |所屬車廠 = 柴灣車廠（E）、黃竹坑／海洋公園車廠（S） |路線用車 = 富豪B9TL 11.3米Enviro 500 MMC11.3米 |起點站 = 鴨脷洲大街 |途經地點 = 黃竹坑道、香港仔隧道、皇后大道東、…
城巴75線
城巴75線是香港島一條來往深灣和中環（交易廣場）的路線，是黃竹坑居民來往灣仔、金鐘及中環上下班的主要的路線，祇於星期一至五繁忙時間提供服務。 歷史 1982年3月15日：配合香港仔隧道通車而投入服務，當時為黃竹坑邨←→中環。 1993年9月1日：改由城巴營辦，全線採用新加坡二手利蘭亞特蘭大巴士行走。 2003年6月1日：除平日早上繁忙時間由中環開出班次外，其餘班次及假日所有班次延長至深灣雅濤閣。 2007年8月20日：因黃竹坑邨居民全面…
城巴90線
城巴90線是香港一條來往鴨脷洲邨和中環（交易廣場）的巴士路線，是鴨脷洲邨及鴨脷洲大街居民來往中環上班及給灣仔和中環下班的市民的路線。 歷史 簡介 鴨脷洲是離香港島中心較偏遠的地方，因此對往中環的交通有一定的需求。1980年6月20日中巴開辦90M，是90的前身；當時香港仔隧道仍未開通，因此90M線需取道跑馬地黃泥涌道、藍塘道、黃泥涌峽道及南風道。1982年3月15日，香港仔隧道通車，90M線便改經該隧道往返南區及灣仔、中環之間。1987…
城巴70線
城巴70線是由城巴營運的一條香港島巴士路線，來往華貴邨及中環（交易廣場）。 本線另設特別路線70P線。來往石排灣及中環（交易廣場），只於每日上午至黃昏提供服務。 歷史 1975年1月1日：配合中巴南區路線重組而投入服務，路線與7號線相同，但不設小童半價優惠，該線在中巴巴士站牌上以黃牌紅字表示。 1980年2月12日：配合地鐵「修正早期系統」全線通車，延長至金鐘（西）巴士總站，改稱70M。 1980年5月1日：70M線延長至石排灣。 19…
城巴37X線
城巴37X線是香港一條港島市區巴士路線，由城巴有限公司營運，於1998年8月24日起投入服務，逢星期一至六早上繁忙時間循環來往置富花園及金鐘。37X線離開置富花園後先途經薄扶林道及山道天橋前往中上環，抵達金鐘後再途經灣仔、香港仔隧道、黃竹坑及香港仔返回置富花園。在此路線提供服務期間，途經西營盤的城巴37B線並不會提供服務。 歷史 中華汽車（中巴）的專營權於1998年9月1日不獲延續，運輸署原計劃於當日把中巴旗下來往置富花園及金鐘的537…
城巴37B線
城巴37B線是香港島一條巴士路線，循環來往置富花園及金鐘，先途經西營盤、上環、中環前往金鐘，後經灣仔、香港仔隧道、黃竹坑、香港仔及田灣返回置富。 歷史 1997年5月5日：37B線投入服務，取代城巴的37及37M線。 2003年4月14日：37B線不經中環渡輪碼頭，平日早上來往置富至中西區及灣仔的服務改由改回循環路線運作的城巴37X線取代。 2015年8月17日：37B線逢星期一至五（公眾假期除外）黃昏增開兩班特別班次，由中環（交易廣場…
城巴37A線
城巴37A線是香港島一條巴士路線，循環來往置富花園及中環，先途經田灣、香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、灣仔、金鐘前往中環，後經上環及西營盤返回置富。 歷史 1997年5月5日：37A線投入服務，取代城巴的37及37M線。 2017年4月24日：37A線增設「業興街」分站。 2018年3月26日：增設實時抵站時間查詢服務。 2026年7月26日：增停當日啟用的香港仔隧道巴士轉乘站，並與其他停靠該轉乘站之城巴獨營路線提供轉乘優惠。 服務時間及班…
城巴6X線
{{公共汽車路線資訊 |路線名稱=城巴6X線 |外文名稱=Citybus Route 6X |外文語言=en |代表圖像=CTB Alexander Dennis Enviro 500 MMC Euro 6 Facelift 11.3m (ADL bodywork) (51243399133).jpg |圖像尺寸= |代表圖像二= |圖像尺寸二= |代表圖像三= |圖像尺寸三= |經營者=城巴 |所屬車廠=黃竹坑車廠（S） |路線用車=…
過海隧道巴士962A、962C、X962線
本頁面講述香港一系列同屬過海隧道巴士962線的巴士輔助路線，全由城巴獨自經營，且全皆於繁忙時間來往屯門和港島北商業區，以下是各路線的簡介： 過海隧道巴士962A線：只於平日早上繁忙時間由屯門（悅湖山莊）單-{向}-往金鐘，途經湖景邨後，取道屯門公路及西區海底隧道，前往上環及中環，最初用於取代來往屯門碼頭至中環碼頭的渡輪服務。 過海隧道巴士962C線：只於星期一至五早上繁忙時間由屯門（龍門居）和三聖邨往太古（康怡廣場），以及星期一至五黃昏…
過海隧道巴士307線
過海隧道巴士307線是由九巴及城巴聯合營運的一條過海隧道巴士路線，取道大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊，特快來往大埔中心及中環渡輪碼頭。本路線是現時唯一一條每天提供全日服務的3字頭系列過海隧道巴士路線。而運作方式是九巴及城巴梅花間竹地開出，並非各自有服務時段，為全日過海隧道路線中罕有，另一例子有同樣是九巴城巴聯營全日過海隧道巴士107線。由於本線之定線直接，「一程過」直達港島商業中心區，本線客量極高，班次經常客滿及供不應求。…