九龍巴士5R線
九龍巴士5R線是香港一條九龍市區旅遊路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營運，於2013年7月1日首次提供服務，並於同年10月19日正式投入服務，循環來往啟德郵輪碼頭至觀塘（apm），途經香港兒童醫院及觀塘商貿區，全程收費為港幣$8.1。 歷史 香港演出業協會於2013年7月1日下午二時至六時假前啟德機場跑道啟德郵輪碼頭側之空地舉行「香港巨蛋音樂節」，九龍巴士於當日開辦5R線，往返油塘鐵路站及前啟德機場跑道，中途不停站，以便該活動的觀眾…
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城巴796X線
城巴796X線是香港一條巴士路線，由城巴經營，循環來往日出康城及紅磡，途經百勝角、將軍澳市中心、調景嶺後，取道將軍澳隧道、啟德隧道、東九龍走廊直達紅磡，然後經土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗，再沿觀塘繞道、將軍澳隧道返回將軍澳。 歷史 運輸署在1999年7月為將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士線的經營權作招標，將軍澳南佔當中7條，邀請各間現有專營巴士公司入標競投。由於招標需時，加上尚德邨於1998年入伙後，該區往返九龍的需求日漸增…
城巴797線
城巴797線是一條香港新界巴士路線，循環來往日出康城及啟德，途經清水灣半島、將軍澳隧道、觀塘商貿區及九龍灣商貿區，乃為配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用而開辦的巴士路線。乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。 歷史 2020年10月2日：797線投入服務。 2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。 2021年12月19日：延伸服務範圍至彩虹邨、鑽石山及新蒲崗： 駛至宏照道北行後，改經啟祥道…
過海隧道巴士641線
過海隧道巴士641線是香港的一條特快東區海底隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往啟德（啟晴邨）及中環（港澳碼頭），途經九龍灣、觀塘市中心、藍田及灣仔，只於平日繁忙時間提供服務。 本線為東隧首條來往九龍城區的專營過海巴士路線，第二條為608線。 歷史 1987年5月1日：本線前身141線投入服務，來往觀塘（仁愛圍）及中環（港澳碼頭），輔助101線，途經機場隧道及紅磡海底隧道。 1991年：當時141線是收$5.3，比101及其他同類型…
九龍巴士28B線
九龍巴士28B線是香港九龍一條來往彩福邨和啟德（啟晴邨）的巴士路線，途經樂華邨、聯合醫院、觀塘市中心及九龍灣，由九巴28A及224M線重組合併而成，於2013年3月28日投入服務。 開辦背景 彩雲道發展區的公共屋邨（彩福邨、彩德邨、彩盈邨）自2010年初起相繼入伙，於同年3月，有觀塘區議員引述運輸署指出，彩福邨落成後不會有巴士或專線小巴駛經，理由是彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10分鐘的路程，故不會提供公共交通服務。但區議會認為彩福…
九龍巴士5D線
九龍巴士5D線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，提供空調巴士服務，來往德福花園及紅磡。 本線是九巴由加入空調巴士服務改為全空調服務最快的路線，只有23日。 歷史 1981年12月1日：為配合德福花園入-{伙}-，5D線投入服務，來往德福花園及紅磡碼頭。 1985年7月8日：為配合九龍巴士25線永久停駛，5D線改為駛經啟德機場貨運區。 1987年6月8日：5D線繞經啟業邨及麗晶花園。 1996年7月1日：5D線改為循環線運作，往紅磡方…
過海隧道巴士608線
過海隧道巴士608線是一條由城巴營運的過海巴士路線，來往馬頭圍邨及筲箕灣，途經九龍土瓜灣、啟德及九龍灣後，取道觀塘繞道及東區海底隧道往返港島北角、鰂魚涌及西灣河。 過海隧道巴士608P線是608線的特別班次；來往小西灣（藍灣半島）及啟德，以途經港島柴灣、杏花邨、筲箕灣、西灣河後，取道東區海底隧道往返九龍灣商貿區，不經鰂魚涌、北角及馬頭圍，只於星期一至五上午繁忙時間設去程及下午繁忙時間設回程服務。 歷史 為配合啟德發展區未來的人口增長，運…
城巴78X線
城巴78X線是香港一條新界巴士路線，由城巴營運，於2021年11月30日投入服務，於星期一至五（公眾假期除外）上午繁忙時間由粉嶺皇后山單向開往啟德，途經馬尾下後，取道香園圍公路、吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道前往觀塘商貿區及九龍灣商貿區，全程收費為$19.6，與城巴79X線同為城巴首兩條服務北區的獨營專營巴士路線。城巴78C線則為78X線的特別班次，每日來往粉嶺皇后山及啟德，來回程繞經觀塘市中心一段觀塘道。而城巴78P線線也是78X線…
城巴20A線
城巴20A線是香港一條九龍市區巴士路線，於2020年7月20日投入服務，來往高鐵西九龍站及啟德郵輪碼頭，途經尖沙咀（廣東道）、佐敦道、油麻地、旺角、九龍城、啟德簡約公屋、啟晴邨、德朗邨、啟德體育園及香港兒童醫院，全程收費為港幣$7.5。在香港特別行政區政府憲報發布的《路線表令》，此路線屬城巴20線的特別班次。 歷史 近年啟德新發展區的大型住宅項目相繼落成及入伙，包括沐泰街的人口增長而衍生額外的巴士服務需求，但該處當時並未有任何巴士服務往…
城巴22線
城巴22線是香港九龍市區的一條巴士路線，來往啟德郵輪碼頭及九龍塘（又一城），途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、九龍塘，是城巴繼20線之後第二條九龍市區專營巴士路線。 城巴22M線為22線之輔助線，來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣，以循環線模式運作，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟德站、德朗邨、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍。。 歷史 啟德郵輪碼頭自啟用以來，對外交通一直為人垢病，以往只…
過海隧道巴士109線
過海隧道巴士109線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往何文田及中環（港澳碼頭），途經灣仔（皇后大道東）、金鐘、中環及上環。 歷史 1986年5月5日：本線投入服務，由九巴及中巴聯營，只於平日0700－1900提供服務。 1996年3月4日：本線加入空調巴士行走。 1996年6月：本線的九巴派車全數改為空調巴士。 1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改由九巴及新巴聯營。 1999年7月5日：本線延長平日服務時間至…
過海隧道巴士107線
過海隧道巴士107線是香港一條過海巴士路線，由九巴及城巴聯營，來往九龍灣（企業廣場）及香港仔（華貴邨），途經麗晶花園、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、黃竹坑等地方。此線是唯一不按時段派車的全日過海聯營巴士線，兩巴派車沒有規則。 過海隧道巴士107P線為107線之特別線，來往紅磡海逸豪園及數碼港，祇於平日上午單-{向}-開往港島區，及平日下午由港島開往九龍。 歷史 1986年6月23日：本線投入服務，成為南區首條以九龍區為總站的專利…
九龍巴士85B線
九龍巴士85B線是香港一條巴士路線，由秦石單向前往九龍城碼頭，途經顯徑邨、隆亨邨、獅子山隧道、樂富、九龍城及土瓜灣，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 歷史 1984年11月1日：路線投入服務，最初行走新翠及九龍城碼頭之間。 1987年4月21日：路線總站由新翠遷往秦石。 1988年7月15日：路線來回程均繞經顯徑邨。 1998年10月8日：增派空調巴士行走。 2007年4月28日：改為全空調服務。 2012年4月28日：往秦石及往九…
九龍巴士95線
九龍巴士95線是香港一條來往翠林及九龍站的日間巴士路線。 歷史 1989年1月10日：95線前身95K開辦，來往翠林及旺角火車站（現旺角東站），當時翠林巴士總站尚未啟用，因此總站設於翠琳路路旁。往翠林方向取道近馬游塘村的翠琳路下山。 1989年3月19日：遷入位於翠林商場地下的翠林巴士總站，來回程均取道康盛花園一段的寶琳路。 1990年4月1日：政府容許開辦新界區直達南九龍的巴士路線，本線的九龍總站延長至佐敦道碼頭，並改編號為95，繼8…
九龍巴士5M線
九龍巴士5M線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往啟德（德朗邨）至九龍灣站。本路線是自1998年7月6日啟德機場關閉，原有土地重新發展後，首條服務啟德的全新巴士路線。 歷史 5M線在《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》及《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》中被提出，以配合啟德發展區1A/1B區公共屋邨（啟晴邨及德朗邨）的落成，方便住在啟德新發展區的居民接駁至港鐵車站及轉乘其他巴士路線。 根據九巴於2012…
城巴20線
城巴20線是香港一條九龍市區巴士路線，於2018年4月29日投入服務，來往啟德（沐安街）及長沙灣（海達），途經新蒲崗、九龍城、何文田、油麻地、旺角西及大角咀，全程收費為$6.4，是城巴首條服務範圍完全只於九龍市區的專利巴士路線。20線設有深宵班次N20，由大角咀（維港灣）經旺角鬧市和亞皆老街單向開往啟德（沐安街），不經主線服務的旺角西和油麻地一帶。 歷史 為配合啟德發展區未來的人口增長，運輸署在《2017－2018年度巴-{}-士路線計…
九龍巴士6F線
{{Infobox bus route |路線名稱=九龍巴士6F線 |外文名稱=KMB Route 6F |外文語言=en |代表圖像=AVBWU729 KMB 6F 16-04-2023.jpg |圖像說明=抵達九龍城碼頭巴士總站的 6F線九龍城碼頭巴士總站方向巴士 |代表圖像二=AVBWU382 KMB 6F 26-07-2021.jpg |圖像說明二=在九龍城碼頭巴士總站等待開出的 6F線麗閣巴士總站方向巴士 |經營者=九龍巴士 …
九龍巴士5A線
九龍巴士5A線是香港九龍一條來往啟德（啟晴邨）及尖沙咀碼頭的巴士路線，途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡及尖沙咀。 本線於2010年7月29日加入空調巴士行走前，曾經一度是唯一全以非空調巴士行走的九龍市區路線。 本線於2012年5月9日前為全港最後4條仍然設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為九巴16、93K和98A），亦為荔枝角車廠最後一條設有非空調巴士服務的路線。 簡介及歷史 1969年7月20日：路線投入服務，只於平日繁忙…
九龍巴士85線
九龍巴士85線是香港一條巴士路線，來往新界沙田區火炭駿洋邨及九龍城碼頭。 歷史 1980年11月1日：本線開辦，來往大圍與九龍城碼頭。 1983年8月7日：改經紅梅谷路、車公廟路，以及途經九龍漆咸道北。 1987年4月21日：沙田區總站由大圍延長至火炭（山尾街），並改經紅梅谷路前往大圍。 1996年11月11日：增派空調巴士行走。 2006年5月25日：改為全線空調服務。 2015年8月3日：九龍城碼頭首班車提早至06:25開出，同日起…
九龍巴士297線
九龍巴士297線是香港的一條巴士路線，來往寶林及紅磡（）。此線往紅磡方向途經啟德隧道及土瓜灣道，往坑口方向經馬頭圍道、馬頭涌道及太子道東。其特別班次297P線於平日星期一至五上午繁忙時間由坑口（北）單向開往紅磡（紅鸞道），但不入九龍灣商貿區之內街。 歷史 原本在1990年代初的九巴路線發展計劃，是建議開辦297號線（坑口（北）至九龍灣），但最後開辦的卻不是297，而是上午繁忙時間單-{向}-服務的297P，總站由原先計劃的九龍灣延長至紅…