九龍巴士28B線是香港九龍一條來往彩福邨和啟德（啟晴邨）的巴士路線，途經樂華邨、聯合醫院、觀塘市中心及九龍灣，由九巴28A及224M線重組合併而成，於2013年3月28日投入服務。
開辦背景
彩雲道發展區的公共屋邨（彩福邨、彩德邨、彩盈邨）自2010年初起相繼入伙，於同年3月，有觀塘區議員引述運輸署指出，彩福邨落成後不會有巴士或專線小巴駛經，理由是彩福邨往觀塘道或港鐵九龍灣站只有約10分鐘的路程，故不會提供公共交通服務。但區議會認為彩福邨若只有升降機塔接駁山下的彩盈邨及彩霞邨，而沒有其他公共交通工具，故一直爭取開辦正式的公共交通工具。其後在區議會的壓力下，運輸署終於批准該處開辦專線小巴服務，及增設9號線（後於2018年2月12日提升至常規服務）及111線的特別班次（111P線），但在四彩區及佐敦谷人口增加的情況下，增加一條服務該帶的全日巴士路線逼在眉捷。
另一方面，服務樂華邨往返觀塘碼頭的28A線，及德福花園至九龍灣的224M線，分別受到專線小巴22M及九龍灣區商業大廈（國際展貿中心、宏天廣場、企業廣場）接駁港鐵九龍灣站的免費穿梭巴士競爭，令該兩線客量長期偏低。
為善用區內巴士資源，加上近年彩福邨、彩盈邨及彩霞邨居民陸續入伙狀況，運輸署及九巴建議停辦224M線，28A線則改為全日來往彩福邨和啟業邨，途經牛頭角、觀塘市中心及九龍灣商貿區，運輸署於2012年9月27日於觀塘區議會交通及運輸委員會會議上提出該項重組建議，並獲得區議會通過。重組後的28A線最後正名為「28B」，於2013年3月28日起投入服務，樂華來往觀塘碼頭的服務則由同日開辦的專線小巴22A（樂華至觀塘碼頭，循環線）取代，前往功樂道的早晨服務則由同日開辦的28S替代。
因應相隔啟業邨及麗晶花園一街之隔的啟德發展區公共屋邨（啟晴邨、德朗邨）於2013年7月起陸續落成入伙，配合該區發展及人口增長，九巴及運輸署於《2015-2016年九龍城及觀塘區巴士路線計劃》中建議本路線總站由啟業延長至啟德（啟晴邨），為啟德發展區居民提供直達港鐵牛頭角站、觀塘市中心及聯合醫院的公共交通服務。不過，有關安排產生頗大的爭議，麗晶選區時任區議員潘進源以影響麗晶花園居民為理由，帶頭反對路線延長，團體「公屋聯會」內部亦出現意見分歧。由於時任區議員潘進源於2015年區議會選舉中連任失敗，延長路線的建議最終得到落實，於2015年12月19日起實施，而啟業巴士總站騰出的車坑則作出重組，以供同日延長至啟業的過海隧道巴士108線遷入。由於啟德（啟晴邨）總站按2015年區議會選區分界，屬九龍城區議會的啟德北選區（G12），因此本路線延長總站後，由區內路線變成跨區路線。
*2015年1月26日：每日15:00起由啟業開出的班次，將加經牛頭角巴士總站。
*2015年12月19日：九龍灣區總站由啟業延長至啟德（啟晴邨）。
*2015年12月31日：增設到站時間預報。
*2026年6月28日，因應同仁街及裕民坊（道路）封閉以進行地下管線改道工程，往啟德方向於協和街後，改經物華街及康寧道，然後返回牛頭角道原有路線，位於裕民坊之巴士站遷往物華街。
*2026年7月20日：往彩福方向增停宏照道「宏緻苑」站。
服務時間及班次
28B線詳細班次
*藍字班次不經牛頭角總站
八達通轉乘優惠
;28B↔新界區巴士路線，第二程可獲 $4.20 的折扣優惠。
- 28B→38、40(A)、40P、42C、62X、74A、(2)74X/B/D/E/P、80、80X、 83X、89、89B、89C、89D、89X、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X/A
- 38、40(A)、40P、42C、62X、74X/B/C/D/E/P、80(P)、80X、83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X/A→28B
:本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
:本線↔69C/268C/269C可同時享用大欖隧道轉乘優惠
收費
全程：$5.8
*牛頭角站往啟德（啟晴邨）／物華街往彩褔：$5.3
使用車輛
現時本線使用6輛富豪B9TL 12米（1輛AVBE (28B-60/61)、5輛AVBWU）及1輛Enviro500 12米（ATEE）行走本線。
行車路線
彩福開經：彩榮路、天橋、彩霞道、振華道、康寧道、協和街、物華街、康寧道、牛頭角道、天橋、常怡道、宏照道、沐翠街、承啟道及沐虹街。
啟德（啟晴邨）開經：沐虹街、沐翠街、宏照道、常悅道、常怡道、天橋、牛頭角道、康寧道、物華街、協和街、康寧道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、彩霞道、天橋及彩榮路。
:斜體字之路段祇限每日15:00後開出的班次駛經
沿線車站
:有 ^ 號之車站祇限每日15:00後由啟德開出的班次停靠。
參考資料
外部連結
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