九龍巴士5M線

九龍巴士5M線是香港九龍市區的一條日間循環巴士路線，來往啟德（德朗邨）至九龍灣站。本路線是自1998年7月6日啟德機場關閉，原有土地重新發展後，首條服務啟德的全新巴士路線。

歷史
5M線在《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》及《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》中被提出，以配合啟德發展區1A/1B區公共屋邨（啟晴邨及德朗邨）的落成，方便住在啟德新發展區的居民接駁至港鐵車站及轉乘其他巴士路線。

根據九巴於2012年4月26日發出的新聞稿，該線會成為首條採用超級電容巴士行走的九巴路線。

於《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》，本線的計劃被修訂，主要是不再繞經坪石邨通道，及改由觀塘道繞經福淘街、牛頭角道駛往啟祥道，並於觀塘道九龍灣站及牛頭角道淘大花園對面增設車站，原有計劃的坪石巴士總站及啟祥道巴士站將會取消。

*2013年7月24日：運輸署發出交通通告，指本線於2013年7月31日投入服務。
*2013年7月31日，本線投入服務。
*2013年9月2日：往啟德（德朗邨）方向於宏光道近宏天廣場增設分站。
*2013年12月30日：延長服務時間至23:30。
*2014年6月30日：提早頭班車時間及加密班次。
*2015年3月21日：增設到站時間預報。
*2015年3月31日：延長服務時間至00:00，並於觀塘道啟業邨增設分站。
*2015年12月19日：增設多條往返新界至九龍東路線之轉乘優惠，方便啟德居民往返新界各區。
*2017年9月25日：增設特別班次，由啟德（德朗邨）不停站開往偉業街近德福花園，逢星期一至五（公眾假期除外）06:55-09:00開出6班，直至10月20日為止。
*2023年4月24日：往啟德方向增設承啟道「德朗邨停車場」巴士站。
*2023年5月20日：往九龍灣站方向增設協調道「東九龍總區警察總部」巴士站。。
*2024年7月2日：逢星期一至五繁忙時間試辦不停站來往淘大花園及宏天廣場之特別班次，直至2024年8月30日。由淘大花園開出之班次服務時間為08:10及08:40，由宏天廣場開出之班次服務時間為17:45及18:15。

服務時間及班次
收費
*全程收費：$4.6

八達通轉乘優惠
;5M↔新界區巴士路線，本線車資全免。
*5M往九龍灣站 → 38、40、42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、 80、80X、 83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X

• 38、40、42C、62X、74C/D/E/X、80(P)、80X、83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X → 5M往啟德

:本線↔258D/259D可同時享用屯門公路轉車站轉乘優惠
:本線↔268C/(2)69C可同時享用大欖隧道轉乘優惠

;5M↔九龍市區巴士路線
*5M往九龍灣站 → 1A、3D、11B、11C、11D、14、15、16、17，次程可獲$4.2折扣優惠
*1A、3D、11B、11C、11D、14、15、16、17 → 5M往啟德，次程車資全免。

使用車輛
根據《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》，本線將會使用5輛單層巴士行走，2013-14年度的巴士路線發展計劃則改為4輛。

九巴於2012年4月26日發出新聞稿，宣佈計劃引入第2代超級電容巴士（gBus²），由青年汽車集團（Youngman）設於浙江金華的車廠製造，行走本線及另一條計劃中往來觀塘開源道、啟德發展區與九龍灣站的新線。由於有關的超級電容巴士未能及時生產完成及運抵香港，而沿路充電站尚未安裝啟用，故初期會以現有的空調巴士行走。

展望將來，於《2014-2015年度黃大仙區巴士路線發展計劃》，本路線建議增派兩部超級電容巴士行走。

由於受到宏光道左轉啟華街彎位影響，本線不能使用長度超過10.6米的巴士，故該處正進行改善工程，以便超電容巴士行走該處。若因車務調動而須使用12米巴士，該班次駛至啟祥道後將改經宏照道、啟禮道、宏光道、啟華街後返回原線，沿途車站不受影響。 由於本線已全面改派12米巴士，該特別班次變相已成正常情況。

停泊超級電容巴士的充電站在2018年底完成後，在2019年2月23日起，派出超級電容巴士行走此線。

現時本線使用1輛雙層空調巴士VDL DB300 10.5米（AMC）及2輛單層空調巴士斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）。

2023年4月3日， 3輛比亞迪B12A 12米 (BEB)掛牌5M 線，取代了1輛 VDL DB300 10.5米 (AMC)和2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米 (ASB)。

現時本線使用2輛比亞迪B12A 12米（BEB）

行車路線
經：承啟道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、啟新道、七寶街、六合街、四美街、太子道東、觀塘道、福淘街、牛頭角道、天橋、啟祥道、宏光道、啟華街、啟成街及承啟道。

沿線車站
客量
雖然啟晴邨及德朗邨居民可以步行至啟德站或彩虹站乘搭鐵路，但本路線能方便居民到九龍灣購物，繁忙時間仍會頂閘。

重大意外

• 2016年2月2日下午2時許，5M路線單層巴士駛經九龍灣承啟道一個彎位時，車上一名男乘客被拋出車外，頭部重傷昏迷，情況危殆。涉及意外的巴士落車位的兩扇車門，其中一扇的玻璃完全碎裂，只剩下框架，玻璃碎片散落車廂及路邊，門較亦移位。警方正調查意外原因。

參考資料
*

外部連結
*[http://www.districtcouncils.gov.hk/kt/doc/tc/committee_meetings_doc/TTC/TTC_5.2012.pdf 《2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃》]，第72頁（附圖H）。
*[http://www.districtcouncils.gov.hk/klc/doc/tc/committee_meetings_doc/4TTC/KCTTC12_10cp.pdf 《2012-2013年度九龍城區巴士路線發展計劃》]，第80頁（附圖O）
*[http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/4TTC/3173/KCTTC13_32cp.pdf 《2013-2014年度九龍城區巴士路線發展計劃》] ，第20頁（計劃內容）及第48頁（附圖D）