過海隧道巴士H2K線
過海隧道巴士H2K線是香港一條過海旅遊路線，屬由城巴有限公司營辦的「觀光城巴」路線之一，於2023年11月2日投入服務，循環來往中環碼頭—天星小輪及西九文化區。路線取道海底隧道往返港九，先途經灣仔北、佐敦前往西九文化區，再沿尖沙咀、銅鑼灣返回中環，全程收費為港幣$47.6。H2K線於每天下午繁忙時間至晚間提供服務，獲包裝為「夜賞香港」（）。在香港特別行政區政府憲報發布的《路線表令》中，此路線屬過海隧道巴士H1線的特別班次。惟至2024年…
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過海隧道巴士976線
過海隧道巴士976線是香港一條過海巴士路線，由城巴獨營，於2021年4月26日投入服務，來往落馬洲（新田）及西灣河。976線離開新田後，先途經新田公路前往壆圍、沙埔村及高埔村，然後取道三號幹線前往上環、中環，再經中環灣仔繞道往返北角、鰂魚涌及太古城。976線設下特別班次路線976A，來往落馬洲（新田）及小西灣（藍灣半島），服務範圍覆蓋976線未有途經的筲箕灣及柴灣。976及976A線均只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務…
城巴796P線
城巴796P線是香港一條新界巴士路線，由城巴營辦，來往將軍澳站及尖沙咀東，途經調景嶺、尚德邨、將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊及佐敦，於每天上午至下午提供去程服務，並於中午至午夜設有回程班次。 歷史 隨著日出康城人口不斷增長，對往返九龍市區巴士服務的需求日益增加。運輸署及新巴於《2011－2012年度巴士路線發展計劃》中，建議796X線於平日上午繁忙時間增設特別班次路線「796P」，於將軍澳區內行經環保大道、寶康路、唐明街和調…
城巴790線
城巴790線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年12月12日起投入服務，來往清水灣半島及尖沙咀（麼地道）。790線沿途在日出康城、麗港城及佐敦設站，並取道將藍公路、觀塘繞道、啟德隧道及東九龍走廊往返，全程收費為$11.7。 歷史 為配合將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年末通車，運輸署於同年11月發表《配合將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通車專營巴士服務安排》，建議新巴開辦790線，於星期一至五（公眾假期…
城巴796X線
城巴796X線是香港一條巴士路線，由城巴經營，循環來往日出康城及紅磡，途經百勝角、將軍澳市中心、調景嶺後，取道將軍澳隧道、啟德隧道、東九龍走廊直達紅磡，然後經土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗，再沿觀塘繞道、將軍澳隧道返回將軍澳。 歷史 運輸署在1999年7月為將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士線的經營權作招標，將軍澳南佔當中7條，邀請各間現有專營巴士公司入標競投。由於招標需時，加上尚德邨於1998年入伙後，該區往返九龍的需求日漸增…
城巴797線
城巴797線是一條香港新界巴士路線，循環來往日出康城及啟德，途經清水灣半島、將軍澳隧道、觀塘商貿區及九龍灣商貿區，乃為配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用而開辦的巴士路線。乘客可於將軍澳隧道巴士轉乘站，轉乘其他路線前往目的地。 歷史 2020年10月2日：797線投入服務。 2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。 2021年12月19日：延伸服務範圍至彩虹邨、鑽石山及新蒲崗： 駛至宏照道北行後，改經啟祥道…
城巴260線
城巴260線是一條港島特快旅遊路線，由城巴營辦，來往中環（交易廣場）及赤柱市集之間，途經金鐘、告士打道、香港仔隧道及淺水灣，是港島區目前唯一編號為2字起首百位數的巴士路線。 本線途經香港仔隧道及告士打道，被標榜為「香港仔隧道特快」路線。然而，根據城巴網站的資料，本線的全程行車時間為60分鐘，比與本線起訖點完全相同的城巴6號線及城巴6X線的全程行車時間還要長5分鐘。 歷史 1978年9月1日：260線投入服務，由中巴營運，屬豪華巴士路線，…
過海隧道巴士641線
過海隧道巴士641線是香港的一條特快東區海底隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往啟德（啟晴邨）及中環（港澳碼頭），途經九龍灣、觀塘市中心、藍田及灣仔，只於平日繁忙時間提供服務。 本線為東隧首條來往九龍城區的專營過海巴士路線，第二條為608線。 歷史 1987年5月1日：本線前身141線投入服務，來往觀塘（仁愛圍）及中環（港澳碼頭），輔助101線，途經機場隧道及紅磡海底隧道。 1991年：當時141線是收$5.3，比101及其他同類型…
城巴6A線
{{公共汽車路線資訊 |路線名稱=城巴6A線 |外文名稱=CTB Route 6A |代表圖像= |代表圖像二= |圖像尺寸二= |代表圖像三= |圖像尺寸三= |經營者=城巴 |所屬車廠=Enviro 400 Enviro 500 MMC 11.3米 |路線用車= |路綫資訊= |起點站= 中環（交易廣場） |途經地點=金鐘、-{皇后大道東}-、香港仔隧道、壽臣山、深水灣、淺水灣 |去程途經地點= |回程途經地點= |終點站=赤柱炮台…
過海隧道巴士608線
過海隧道巴士608線是一條由城巴營運的過海巴士路線，來往馬頭圍邨及筲箕灣，途經九龍土瓜灣、啟德及九龍灣後，取道觀塘繞道及東區海底隧道往返港島北角、鰂魚涌及西灣河。 過海隧道巴士608P線是608線的特別班次；來往小西灣（藍灣半島）及啟德，以途經港島柴灣、杏花邨、筲箕灣、西灣河後，取道東區海底隧道往返九龍灣商貿區，不經鰂魚涌、北角及馬頭圍，只於星期一至五上午繁忙時間設去程及下午繁忙時間設回程服務。 歷史 為配合啟德發展區未來的人口增長，運…
城巴78X線
城巴78X線是香港一條新界巴士路線，由城巴營運，於2021年11月30日投入服務，於星期一至五（公眾假期除外）上午繁忙時間由粉嶺皇后山單向開往啟德，途經馬尾下後，取道香園圍公路、吐露港公路、大老山隧道、觀塘繞道前往觀塘商貿區及九龍灣商貿區，全程收費為$19.6，與城巴79X線同為城巴首兩條服務北區的獨營專營巴士路線。城巴78C線則為78X線的特別班次，每日來往粉嶺皇后山及啟德，來回程繞經觀塘市中心一段觀塘道。而城巴78P線線也是78X線…
城巴20A線
城巴20A線是香港一條九龍市區巴士路線，於2020年7月20日投入服務，來往高鐵西九龍站及啟德郵輪碼頭，途經尖沙咀（廣東道）、佐敦道、油麻地、旺角、九龍城、啟德簡約公屋、啟晴邨、德朗邨、啟德體育園及香港兒童醫院，全程收費為港幣$7.5。在香港特別行政區政府憲報發布的《路線表令》，此路線屬城巴20線的特別班次。 歷史 近年啟德新發展區的大型住宅項目相繼落成及入伙，包括沐泰街的人口增長而衍生額外的巴士服務需求，但該處當時並未有任何巴士服務往…
城巴22線
城巴22線是香港九龍市區的一條巴士路線，來往啟德郵輪碼頭及九龍塘（又一城），途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、九龍塘，是城巴繼20線之後第二條九龍市區專營巴士路線。 城巴22M線為22線之輔助線，來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣，以循環線模式運作，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟德站、德朗邨、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍。。 歷史 啟德郵輪碼頭自啟用以來，對外交通一直為人垢病，以往只…
過海隧道巴士109線
過海隧道巴士109線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往何文田及中環（港澳碼頭），途經灣仔（皇后大道東）、金鐘、中環及上環。 歷史 1986年5月5日：本線投入服務，由九巴及中巴聯營，只於平日0700－1900提供服務。 1996年3月4日：本線加入空調巴士行走。 1996年6月：本線的九巴派車全數改為空調巴士。 1998年9月1日：中巴專營權結束，本線改由九巴及新巴聯營。 1999年7月5日：本線延長平日服務時間至…
過海隧道巴士113線
過海隧道巴士113線是香港一條來往彩虹及堅尼地城（卑路乍灣）的過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供堅尼地城、西營盤、中環、金鐘及灣仔（皇后大道東）來往何文田、九龍城、東頭邨、黃大仙、鑽石山及彩虹邨的過海隧道巴士服務。 歷史 1976年5月16日：本線開辦，港島區總站設於西環（山市街），由九巴及中巴聯合經營。 1982年10月8日：往九龍方向在太子道西後，改經九龍塘嘉林邊道和東寶庭道才入聯合道。 1984年：改經原有路線。 198…
過海隧道巴士682線
過海隧道巴士682線是香港一條由城巴獨營的日間過海巴士路線，來往馬鞍山（烏溪沙站）及柴灣（東），途經沙田區錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、亞公角及石門，取道大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道特快往返港島東區鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及小西灣。為突顯此路線繞經小西灣，往柴灣方向的巴士電牌會顯示「小西灣」，而非「柴灣」。 682線其後亦設有多個分支，包括下列： #682A線於上午由馬鞍山市中心開往柴灣（東），下午由柴灣（東）開往泥涌，服務…
城巴780線
城巴780線是由城巴營辦的一條路線，來往柴灣（東）及中環碼頭。而城巴780P線是780的特別路線，祇於平日早上繁忙時間由興華邨單-{向}-開往中環碼頭。 歷史 1984年6月8日：780投入服務，配合東區走廊首期（維園道至太古城一段）通車。當時中環總站位於永和街。 1985年6月22日：總站由柴灣新廈街遷往柴灣東總站。 1985年7月26日：配合東區走廊第2期（太古城至筲箕灣一段）通車，星期一至六早上繁忙時間改經該段東區走廊。不再途經西…
城巴8H線
城巴8H線是香港島的一條巴士路線，來往柴灣（東）及銅鑼灣（東華東院），提供來往小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、銅鑼灣和掃桿埔的巴士服務，主要為東區居民來往沿線兩間醫管局港島東聯網醫院（東華東院及東區尤德夫人那打素醫院），是港島首條「H」字尾的專利巴士路線。而本路線介乎銅鑼灣至小西灣的一段走線，與8號線更改為特快路線前幾乎相同，並不經康翠臺。 開辦背景及歷史 2016年5月，約20名東區區議員致函東區區議會交通及運輸事…
過海隧道巴士107線
過海隧道巴士107線是香港一條過海巴士路線，由九巴及城巴聯營，來往九龍灣（企業廣場）及香港仔（華貴邨），途經麗晶花園、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、黃竹坑等地方。此線是唯一不按時段派車的全日過海聯營巴士線，兩巴派車沒有規則。 過海隧道巴士107P線為107線之特別線，來往紅磡海逸豪園及數碼港，祇於平日上午單-{向}-開往港島區，及平日下午由港島開往九龍。 歷史 1986年6月23日：本線投入服務，成為南區首條以九龍區為總站的專利…
城巴72線
城巴72線是香港島一條來往華貴邨及銅鑼灣（摩頓臺）的巴士路線，是華貴邨居民來往港島北銅鑼灣及東區一帶的主要路線，途經田灣、香港仔、黃竹坑及香港仔隧道。 城巴N72線是一條由城巴營辦的港島區通宵巴士路線，來往華貴邨及鰂魚涌（海澤街），途經香港仔、黃竹坑、香港仔隧道、銅鑼灣、炮台山及北角。 歷史 1975年8月4日，投入服務，當時來往香港仔（香港仔大街）及銅鑼灣（摩頓台），由中華巴士營辦，途經黃竹坑、南風道、黃泥涌峽道及司徒拔道，更繞經黃竹…