城巴796P線

城巴796P線是香港一條新界巴士路線，由城巴營辦，來往將軍澳站及尖沙咀東，途經調景嶺、尚德邨、將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊及佐敦，於每天上午至下午提供去程服務，並於中午至午夜設有回程班次。

歷史
隨著日出康城人口不斷增長，對往返九龍市區巴士服務的需求日益增加。運輸署及新巴於《2011－2012年度巴士路線發展計劃》中，建議796X線於平日上午繁忙時間增設特別班次路線「796P」，於將軍澳區內行經環保大道、寶康路、唐明街和調景嶺後，便取道將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道和東九龍走廊直達尖沙咀東（漆咸道南），並以梳士巴利道近永安廣場的巴士站作終點，以期節省約15分鐘之車程，吸納原來部份乘搭796X線前往尖沙咀的乘客。796P線於2011年8月15日起投入服務，為日出康城、清水灣半島、尚德邨和調景嶺居民提供直達尖沙咀東（梳士巴利道）的晨早巴士服務，開出時間為星期一至六07:30、07:50及08:20。同年11月14日起，此路線尖沙咀終點站遷往尖沙咀東（麼地道）公共運輸交匯處。

*2014年2月10日：796P線繞經領都，07:40開出之班次延長至尖沙咀（廣東道）（新港中心站），並增停「新世界中心」及「九龍公園徑」分站，而不入尖沙咀東（麼地道）巴士總站。
*2014年11月9日：796P所有班次均改以廣東道新港中心為終點站。
*2015年9月14日：796P線逢星期一至五（公眾假期除外）黃昏增設回程服務，由中港碼頭開往日出康城，經彌敦道及加士居道。

• 2017年9月25日：796P線加強服務，並大幅修改將軍澳市中心一帶的走線：

** 早上班次增至六班車，依原有路線至寶邑路後改經至善街、唐賢街、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、寶康路及靈康路返回寶順路原有路線，取消寶康路「富康花園」及唐明街「唐明街」站，改停至善街「怡明邨」、「播道書院」、唐賢街「藍塘傲」、唐明街「尚德廣場」、「尚德邨尚智樓」及靈康路「靈實醫院」站；
** 下午班次增至四班車，改由尖沙咀（東）開出，經漆咸道南及梳士巴利道前往彌敦道原線，復於離開將軍澳隧道後改經環保大道、寶邑路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、唐賢街及至善街返回寶邑路原有路線；並取消中港碼頭巴士總站、廣東道「新港中心」、唐明街「唐明苑」、「尚德廣場」、唐俊街「佛教志蓮小學」及寶邑路「將軍澳廣場」站，改停漆咸道南「香港科學館」、「麼地道」、梳士巴利道「尖東站」、寶康路「富康花園」、唐明街「唐明街」、寶邑路「將軍澳中心」、至善街「天晉III」及「播道書院」站；
*2018年2月12日：增設實時抵站時間查詢服務。
*2018年9月30日：796P線延長上午班次往尖沙咀方向的服務時間至每日07:00至12:00；同時改以尖沙咀（東）為終點，原線於漆咸道北後經加士居道、佐敦道及彌敦道往梳士巴利道，並不再途經九龍公園徑及廣東道前往新港中心。
*2019年7月21日：796P線在星期一至五，由尖沙咀東往康城站的班次的尾班車延長至00:00開出；星期六、日及公眾假期17:45至00:00，增設尖沙咀東往康城站的服務，每15至20分鐘一班。
*2019年12月29日：796P線由日出康城開出尾班車時間延長至14:00，尖沙咀東開出頭班車時間提早至16:00。
*2020年10月2日：往將軍澳方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
*2021年5月1日：往九龍方向加停將軍澳隧道巴士轉乘站，並增設八達通轉乘優惠。
*2021年7月25日：796P線延長服務時間，往尖沙咀東的尾班車延長至17:00開出，往康城站的頭班車提早至12:00開出。
*2023年7月1日：因應新巴城巴合併，本線改由城巴經營。
*2024年9月29日：796P線將軍澳總站縮短至將軍澳站，不再途經日出康城及清水灣半島，日出康城及清水灣半島由790線延長服務時間所取代。
*2026年8月2日：延長服務時間，往尖沙咀東的頭班車提早至06:40開出。

服務時間及班次
收費
全程：$10.3
*九龍佑寧堂往尖沙咀東：$6.3
*將軍澳隧道轉車站往將軍澳站：$8.5
*富康花園往將軍澳站：$4.7

將軍澳隧道轉乘優惠
行車路線
*將軍澳站開經：唐德街、唐俊街、寶邑路、至善街、、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、寶康路、靈康路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、加士居道、佐敦道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、康泰徑、康榮徑及康達徑。
*尖沙咀東開經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶邑路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、唐賢街、至善街、寶邑路及唐俊街，具體停站請參考資訊框。。但796P於2018年改道後，巴士須先經佐敦及彌敦道才往漆咸道南，不再直達尖東。新增時段的大部分班次平均只有不足10人乘搭，故有區議員要求此路線增設直達尖東的特別班次，但新巴卻表示錄得改道後客量較2017年同期增加約20-30%。

城巴雖號稱796P線為尖沙咀特快路線，其實只限於在調景嶺及尚德邨登車的乘客。對日出康城的乘客而言，乘搭796P線往往需要在區內繞路達30分鐘，相當費時失事。將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年底通車，新巴新開辦的790線提供更直接往返康城和尖沙咀的巴士服務，進一步分薄本線的客量。不過本線憑著較便宜的車資，上午繁忙時間在尚德邨也能吸引若干希望「搭平車」的乘客。另外由於回程走線能直達富康花園，不少乘客也樂於乘坐本線再步行前往將軍澳市中心各屋苑或商場。因此2024年9月796P縮短至將軍澳站，連同區內改道的795X，集中客源在將南。

參考資料
參考書籍
*