九龍巴士13線
九龍巴士13線是香港一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，於2025年8月18日起投入服務，來往安達臣及深水埗（欽州街），途經秀茂坪、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角及大角咀，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為港幣$8.3。 歷史 運輸署在《2022－2023年度巴士路線計劃》中，建議開辦一條新巴士服務，每天全日來往安達臣道石礦場用地及深水埗（欽州街），途經安禧街、安愉道、寶達邨、曉光街、振華道、太子…
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城巴22線
城巴22線是香港九龍市區的一條巴士路線，來往啟德郵輪碼頭及九龍塘（又一城），途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、九龍塘，是城巴繼20線之後第二條九龍市區專營巴士路線。 城巴22M線為22線之輔助線，來往啟德郵輪碼頭及土瓜灣，以循環線模式運作，途經香港兒童醫院、九龍灣商貿區、啟業邨、麗晶花園、啟德站、德朗邨、啟晴邨、新蒲崗、九龍城、馬頭圍。。 歷史 啟德郵輪碼頭自啟用以來，對外交通一直為人垢病，以往只…
過海隧道巴士N171線
過海隧道巴士N171線是香港的一條通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合營運，來往鴨脷洲邨及荔枝角，途經利東邨、黃竹坑、銅鑼灣、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣，只於深宵時段提供服務。本線與日間的171不同的是港島區總站由海怡半島縮至鴨脷洲邨及往港島方向途經銅鑼灣。 本線是繼N170線後南區第二條通宵專營過海巴士路線。 歷史 1997年4月1日：本線投入服務，當年城巴計劃將旗下經營的部份過海隧道路線改為24小時服務，而171線為其中一條，後…
過海隧道巴士171線
過海隧道巴士171線是香港的一條過海巴士路線，來往海怡半島和荔枝角，為兩區居民提供過海巴士服務。由九巴及城巴聯合經營。本線是鴨脷洲首條專利過海巴士路線以及該區首條聯營巴士路線，亦是繼170線及107線後，城巴、南區以及香港仔隧道第三條常規專利過海巴士路線。 於星期一至五上午繁忙時間，本線將分拆為過海隧道巴士171A線及過海隧道巴士171P線兩條分支，分別由利東邨（東興樓）及海怡半島單-{向}-開往荔枝角。171P線不經利東邨和銅鑼灣，而…
過海隧道巴士970線
過海隧道巴士970線是香港一條過海巴士路線，由城巴營辦，來往數碼港及蘇屋邨，途經華富邨、薄扶林、瑪麗醫院、沙灣坳、西營盤、西區海底隧道、佐敦、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣。 歷史 在西區海底隧道未通車前，香港仔、薄扶林居民及香港大學學生來往九龍，一般都是乘搭巴士往中環、灣仔或銅鑼灣轉乘地鐵（今港鐵）或過海隧道巴士路線，相當迂迴曲折而且車費昂貴。不過由於需求相當高，在二十世紀六十至七十年代，中巴在香港仔及薄扶林大幅擴張業務，來往南區及市區…
九龍巴士2A線
九龍巴士2A線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往樂華邨及美孚新邨。 九龍巴士2X線是香港九龍市區的一條特快巴士路線，是2A線的特別班次，來往彩福及美孚，於九龍城及旺角一帶有限度停站，以及不經蘇屋邨和李鄭屋邨。 歷史 1952年12月22日：本線開辦，當時來往深水埗碼頭及九龍城。 1953年10月19日：路線由九龍城延長至牛頭角。 1967年10月14日：路線由深水埗碼頭延長至蘇屋邨。 1984年2月20日：路線由牛頭角延長至樂華邨。…
九龍巴士12線
九龍巴士12線是香港九龍的一條日間巴士路線，來往海麗邨和尖沙咀東（麼地道），為西九龍新區的居民提供往返尖沙咀的服務。 此路線是九龍區傳統巴士線之一，現時服務幾乎整個西九龍填海區，屬該區其中一條主要路線，但是其歷史卻相當悠久，早在第二次世界大戰之前已經存在，於填海之前主要途經荔枝角道（去程）／海壇街（回程）、大角咀道、上海街（去程）／新填地街（回程）等舊區（即當時的海邊一帶），亦曾經行走長沙灣道及青山道一帶。而因應時代的發展，此線歷經多次…
過海隧道巴士102線
過海隧道巴士102線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九龍巴士及城巴聯合經營，來往筲箕灣及美孚，途經愛秩序灣、西灣河、鰂魚涌、北角、炮台山、天后、銅鑼灣、佐敦、油麻地、旺角、深水埗。 102線設有特快班次102P，途經東區走廊，不經炮台山、天后及銅鑼灣，只於平日繁忙時間服務。 歷史 1972年8月5日：配合紅隧通車而投入服務，當時由九巴及中巴聯合經營，與其餘兩條同日開辦的101線及103線成為香港首三條過海巴士路線和首三條三位數字編號的專…
城巴20線
城巴20線是香港一條九龍市區巴士路線，於2018年4月29日投入服務，來往啟德（沐安街）及長沙灣（海達），途經新蒲崗、九龍城、何文田、油麻地、旺角西及大角咀，全程收費為$6.4，是城巴首條服務範圍完全只於九龍市區的專利巴士路線。20線設有深宵班次N20，由大角咀（維港灣）經旺角鬧市和亞皆老街單向開往啟德（沐安街），不經主線服務的旺角西和油麻地一帶。 歷史 為配合啟德發展區未來的人口增長，運輸署在《2017－2018年度巴-{}-士路線計…
過海隧道巴士970X線
過海隧道巴士970X線是香港城巴一條獨營的西隧過海隧道路線，來往香港仔及長沙灣（甘泉街），由970線的特別班次演變而成，途經田灣、置富花園、薄扶林、瑪麗醫院、沙灣坳、西營盤（回程）、西區海底隧道、佐敦、油麻地、旺角、深水埗及長沙灣。本線是首條X字尾的西隧專利過海巴士路線，以及首條全日服務的X字尾專利過海巴士路線。 過海隧道巴士X970線是970線的特別班次，在星期一至五上午繁忙時間開出一班，由鴨脷洲海怡半島往長沙灣（甘泉街），不經置富花…
城巴795線
城巴795線是香港一條新界巴士路線，由城巴有限公司營辦，於2022年12月11日起投入服務，來往將軍澳工業邨及長沙灣（海達），途經日出康城、麗港城、油麻地、旺角、美孚、長沙灣商貿區，取道將藍公路、觀塘繞道、啟德隧道、東九龍走廊及西九龍走廊，只於星期一至五（公眾假期除外）繁忙時間提供服務，全程收費為$14.6。 歷史 因應將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年末通車，運輸署於同年11月發表《配合將軍澳－藍田隧道及將軍澳跨灣連接路通…
九龍巴士36A線
九龍巴士36A線是香港一條來往梨木樹及長沙灣（海達邨）的巴士路線，以循環線形式運作。 歷史 1971年8月20日：本線投入服務，提供梨木樹邨及葵涌道一帶往來長沙灣及深水埗的巴士服務。 1990年5月10日：本線最初往深水埗方向先繞經青山道、東京街和長沙灣道才轉入欽州街，其後改為青山道直入欽州街。 1999年3月7日：本線由深水埗碼頭遷往深水埗（東京街）。 2005年7月2日：本線將2輛非空調巴士換成空調巴士行走。 2011年8月14日：…
城巴701A線
與旺角、大角咀，由城巴有限公司營運，並曾由新世界第一巴士服務有限公司營運，全程收費為港幣$5。根據路線表令，701A線是城巴701線的特別班次。原建議走線經區議會商討後修訂為由上海街起經旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、與海輝道前往連翔道。701A線遂於2019年2月10日投入服務，循環來往海盈邨與旺角，途經碧海藍天與奧運站。 運輸署在《2020—2021年度巴士路線計劃》提議修改701A線海盈邨方向的行車路線為與旺角方向同樣取道西九龍…
九龍巴士6F線
{{Infobox bus route |路線名稱=九龍巴士6F線 |外文名稱=KMB Route 6F |外文語言=en |代表圖像=AVBWU729 KMB 6F 16-04-2023.jpg |圖像說明=抵達九龍城碼頭巴士總站的 6F線九龍城碼頭巴士總站方向巴士 |代表圖像二=AVBWU382 KMB 6F 26-07-2021.jpg |圖像說明二=在九龍城碼頭巴士總站等待開出的 6F線麗閣巴士總站方向巴士 |經營者=九龍巴士 …
城巴701線
{{Infobox bus route |路線名稱=城巴701線 |外文名稱=Citybus Route 701 |外文語言=en |路線通稱=西九龍線 |代表圖像=Citybus6197 701.jpg |圖像說明=剛駛離「凱德苑」巴士站的 701線旺角方向巴士 |代表圖像二=8233 CTB 701 25-09-2024.jpg |圖像說明二=剛駛離深旺道「海達邨」巴士站的 701線海麗邨公共運輸交匯處方向巴士 |經營者=城巴 |f…
九龍巴士30線
九龍巴士30線是香港的一條新界巴士路線，由九龍巴士（一九三三）有限公司營辦，來往荃灣（荃威花園）及長沙灣，途經荃灣市中心、大窩口、葵興、葵芳、麗瑤邨、祖堯邨、九華徑及荔枝角，全程收費為$7.4。30線的前身為16A線，於1950年代由第一代16線來往佐敦道碼頭及荃灣墟市之特別班次演進而成，現時定位則為荃灣、荔景山和荔枝角之間的穿梭路線。 歷史 30線的前身可追溯至1949年11月8日起投入服務的第一代16線來往佐敦道碼頭及荃灣墟市之特別…
過海隧道巴士N122線
過海隧道巴士N122線，是香港的一條通宵巴士線，由筲箕灣來往美孚，由城巴及九巴營運，於102及112收車後服務。 歷史 1975年12月17日：投入服務，編號為122，由中巴及九巴經營，來往北角（百福道）及蘇屋。初時沿線不設固定巴士站，乘客可在沿線非禁區的道路上下車，直至1980年代末，沿線才正式設立巴士站。 1976年4月1日：本線乘客可在海底隧道收費廣場免費轉乘121線（現稱N121），方便乘客來往紅磡、土瓜灣、東九龍、灣仔及中環等…
過海隧道巴士N118線
過海隧道巴士N118線是香港一條來往小西灣（藍灣半島）至長沙灣（深旺道）的通宵過海隧道巴士路線，由九巴及城巴聯合經營，提供小西灣及柴灣來往西九龍的特快通宵過海隧道巴士服務，走線與提速前的118相若。 歷史 1997年4月13日：本線投入服務，於118線收車後提供服務。 2000年8月12日：為方便銅鑼灣乘客前往西九龍，本線往深水埗加停銅鑼灣鵬利中心。 2001年7月22日：為配合小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處啟用而遷往。 2004年7…
九龍巴士N293線
九龍巴士N293線是香港的一條通宵巴士路線，來往將軍澳（尚德）及旺角（柏景灣）。 本線另設293S線特快特別服務，來往坑口（銀澳路）及美孚，途經觀塘繞道，僅於深宵時份服務。 N293線與293S線去程及回程分別於太子道西及亞皆老街只停首及尾站，是少數以半直通路線模式運作的深宵巴士路線之一。 歷史 1989年11月20日：本線前身293S開辦，由寶林開往旺角，總站位於先達廣場對出。 1991年8月2日：將軍澳區總站由寶林延長至坑口北。 1…
九龍巴士286C線
九龍巴士286C線是香港一條巴士路線，來往馬鞍山（利安）及長沙灣（海達邨），取道青沙公路，途經馬鞍山市中心、亞公角、石門、長沙灣及深水埗。 本線另設特別路線286D，來往馬鞍山市中心及深水埗，只於星期一至五上午繁忙時間設去程及下午繁忙時間設回程服務。 本線是馬鞍山首條途經青沙公路的全日常規專營巴士路線。 歷史 由於86C線行車路線相當迂迴，須途經大涌橋路及大圍等地區來往馬鞍山及深水埗，由馬鞍山來往長沙灣廣場的車程時間亦長達一小時半。加上…