港鐵巴士路綫列表
本列表列出香港港鐵巴士（新界西北）、港鐵接駁巴士（東鐵綫）及兩者前身－九鐵巴士及東鐵接駁巴士現時及曾經營運的路綫。截至2022年10月，港鐵根據《香港鐵路條例》在西北鐵路服務範圍內營運22條路綫，並在大埔區委託九巴營運4條接駁巴士路綫。 九廣鐵路公司（簡稱「九鐵」）為吸引寓所遠離九廣鐵路（英段）（現稱港鐵東鐵綫）車站的居民乘搭鐵路，於1985年9月9日開辦了兩條接駁巴士路線K11及K12，分別連接火炭車站及大埔墟車站。九鐵最初租用城巴雙…
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共 17 篇文章
港鐵巴士K66綫
港鐵巴士K66綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士路線，行走大棠黃泥墩村及朗屏邨之間，途經紅棗田村、大旗嶺、元朗市中心等地區。 本線有2條特別路綫，K66A來往港鐵朗屏站及大棠山道，在朗屏站至大棠路之間並不停站，只於每年紅葉觀賞季節期間（12月至1月）的星期六、日及公眾假期服務。K66S來往港鐵朗屏站及大棠山道，途經教育路及K66之沿綫巴士站（不入黃泥墩村），只於每年紅葉觀賞季節期間（12月）的平日非繁忙時間服務。 簡介及歷史 19…
港鐵接駁巴士K17綫
{{Infobox bus route |路線名稱=港鐵接駁巴士K17綫 |外文名稱=MTR Feeder Bus Route K17 |外文語言=en |代表圖像=805 at Nam Wan Rd, Nga Wan Rd (20190219144713).jpg |圖像說明=自南運路右轉至雅運路的 K17綫大埔墟站巴士總站方向巴士 （路線牌顯示富善邨巴士總站方向） |代表圖像二=MTRBus810 K17.jpg |圖像說明二=自南…
港鐵巴士K52綫
港鐵巴士K52綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，來往悦湖山莊及龍鼓灘之間，為龍鼓灘和望后石一帶提供獨市的公共交通服務；亦為置樂花園一帶的市民提供來往屯門碼頭附近的服務。 港鐵巴士K52A綫是K52綫之全日服務特別線，來往屯門站及曾咀，為現時唯一常規服務曾咀的公共交通。 港鐵巴士K52P綫是K52綫之特別線，只於平日星期一至五上午繁忙時間由龍鼓灘單向開往屯門站，途經望后石、蝴蝶灣、屯門碼頭及屯門工業區，方便龍鼓灘一帶居民以較直接的途…
港鐵巴士506綫
港鐵巴士506綫由港鐵巴士營運，是一條替代輕鐵的巴士路綫，來往屯門碼頭至兆麟之間，主要為屯門碼頭及龍門路（蝴蝶邨至龍門居的一段）沿線居民提供接駁屯馬綫及到屯門市中心的服務。 路線歷史 ;輕便鐵路/九廣輕鐵 1988年9月23日，輕鐵通車後5日，輕鐵506綫投入服務，來往屯門碼頭至安定，車輛抵達安定站2號月台後，所有乘客必須在該站下車（該月台有一臺上行的扶手電梯，前往安定／友愛商場，而且亦沒有任何自動售票機），然後車輛駛往皇珠路橋底迴圈調…
港鐵巴士K65綫
港鐵巴士K65綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士（新界西北）路綫，來往元朗站及流浮山。 港鐵巴士K65A綫是由港鐵營運的一條港鐵巴士（新界西北）路綫，來往天水圍站及流浮山，只於星期一至五上午及下午繁忙時間服務。 歷史 來往元朗至流浮山的巴士服務，早於1961年4月6日已提供，全程收費30￠，當時由九巴經營，編號為24。 1973年7月16日：24更改路線編號為55。 1988年8月8日：本綫由九廣鐵路輕便鐵路部接辦，並於同年9月25日配合九廣…
港鐵巴士K51綫
港鐵巴士K51綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，來往富泰及大欖之間。 港鐵巴士K51A綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，來往富泰及掃管笏之間。 路線歷史 ;輕鐵接駁巴士 1988年9月25日本線前身輕鐵接駁路線521投入服務，初期來往屯門市中心及大欖村，車費$1.5，因道路限制問題，故只能使用廿四座豐田Coaster小巴行走。 1989年10月1日，延長至井財街。 1990年8月26日改以青山公路近大欖村為總站，以方…
港鐵巴士K76綫
港鐵巴士K76綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，來往天恆及天水圍站之間。 港鐵巴士K76S綫是K76綫之特別線，來往濕地公園路及天水圍站，只於平日星期一至五繁忙時間提供服務。 歷史 本綫類似輕鐵輔助巴士路綫659，於2000年11月10日起投入服務，方便天水圍北居民轉乘輕鐵，2000年12月1日起與269C、969、969A、969P、E34、E34P等綫提供跨公司八達通轉乘優惠。但使用659轉乘其他巴士綫的乘客稀少，主要客源…
港鐵巴士K58綫
港鐵巴士K58綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，來往富泰及掃管笏，途經兆康站、良景邨、山景邨、屯門站、屯門市中心、置樂花園、三聖邨及青山灣，只在星期一至五上課日上午繁忙時間提供服務。 路線歷史 K58線前身為輕鐵輔助巴士路線A59，來往寶田及青山灣，2005年3月7日被此路線取代，來往富泰及青山灣，只於平日繁忙時間行走。 2005年7月23日改經屯興路及置樂花園一段的青山公路，不再經安定邨及友愛邨。 屯門區議會為慶祝中華人民共和國…
港鐵巴士K53綫
港鐵巴士K53綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士，循環來往屯門站及掃管笏。K53綫設特別班次港鐵巴士K53S綫，循環來往屯門站及業旺邨。 歷史 K53綫於九廣西鐵通車前已計劃開辦，原定於九廣西鐵通車後兩個月投入服務，但最終押後至2005年3月7日才投入服務，並提供K58、西鐵及輕鐵接駁服務，祇於平日繁忙時間提供服務。 K53綫初時總站設於屯門站，2005年7月23日起一度延長至兆康站（南），但因反應欠理想，由2005年11月28日…
港鐵巴士K68綫
港鐵巴士K68綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫及輕鐵接駁巴士，屬循環綫，行走元朗工業邨及元朗公園之間，途經朗屏邨、元朗市中心等地區。 簡介及歷史 本路線於2004年1月18日起配合656線分拆為兩條路線而投入服務，方便往來元朗工業邨至元朗市及元朗公園的乘客。最初路線往元朗公園方向是以順時針方向行走，但是繞經朗屏站公共運輸交匯處迂迴，加上在媽橫路或元朗安樂路已能夠接駁西鐵，因此於2004年4月25日便不再繞經朗屏站公共運輸交匯處，往元朗公園方向…
港鐵巴士K75A綫
港鐵巴士K75A綫是元朗區一條循環來往天水圍站及洪水橋的港鐵巴士路綫，由港鐵天水圍站開出，會先途經洪天路往洪水橋，然後途經廈村返回天水圍站。 歷史 2015年8月16日港鐵實施了K75及K75P路綫重組後，元朗區議員表示田廈路一帶居民往天水圍站的車程延長，亦關注洪福邨入伙後，田廈路一帶的居民等車的問題，促成港鐵開辦此路綫。 2016年3月27日：K75A綫投入服務。 2016年5月29日：受居屋屏欣苑建築工程影響，橋昌路東公共運輸交匯處…
港鐵巴士K54綫
港鐵巴士K54綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，循環來往和田邨及屯門市中心，途經菁田邨、兆康站及屯門公路。此綫於兆康與屯門市中心之間取道屯門公路，為自A73綫停辦12年後，首條途經香港主要幹線之港鐵巴士路綫，亦是首條透過巴士路線計劃開辦的港鐵巴士路綫。 港鐵巴士K54A綫是由港鐵巴士營運的屯馬綫接駁巴士路綫，來往和田邨及兆康站（北），途經菁田邨。 歷史 運輸署在「2019-2020年度屯門區巴士路線計劃」中，建議開辦一條新巴士服務…
港鐵巴士K75P綫
港鐵巴士K75P綫是香港港鐵公司經營的一條接駁屯馬綫之港鐵巴士路線。 港鐵巴士K75S綫，循環來往港鐵天水圍站及洪福邨，旨在向洪水橋洪福邨之居民提供接駁屯馬綫的巴士服務。此路線只於星期一至五繁忙時間提供服務。 簡介 九廣鐵路公司原本計劃於九廣西鐵通車後，將原有657改稱K75，並於平日繁忙時間延長至天瑞邨，同時開辦K72線（天瑞↔天水圍站），以疏導輕鐵人流。 但因天水圍北支線通車初期，輕鐵服務強差人意，因此將平日繁忙時間天瑞至洪水橋的班…
港鐵巴士K73綫
港鐵巴士K73綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，行走天恆及元朗西之間，途經天逸邨、天富苑、美湖居、天慈邨及朗屏邨。 歷史 本線前身為輕鐵輔助巴士路線A70及A74。A70於1998年5月18日投入服務，往返天瑞邨及元朗，取代原有往返天耀至天水圍市中心的輕鐵接駁巴士658。2000年8月30日增設特別車A70P，由天水圍市中心往返元朗，只於繁忙時間服務，輔助A70，後來天水圍北開始發展，九廣鐵路公司於2000年11月10日把A7…
港鐵巴士S1線
港鐵巴士S1綫為一條港鐵巴士臨時特別巴士路綫，由港鐵公司營運並租用其他巴士公司的車隊行走，以循環綫形式來往港鐵西鐵綫天水圍站及天恆邨之間。此綫於2005年起開辦，2009因輕軌路線完工而停辦，只會在每學年開學首數個上課天提供服務，免費接載乘客，以舒緩輕鐵的上學客流。 參考資料 外部連結 * [http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%B8%AF%E9%90%B5%E5%B7%B4%E5%A3%ABS1%E7%B6%…
港鐵巴士K74綫
港鐵巴士K74綫是由港鐵巴士營運的一條屯馬綫接駁巴士路綫，行走天水圍市中心及凹頭之間，途經天瑞邨、天慈邨、朗屏邨、元朗市中心、元朗站、博愛醫院及朗善邨，屬循環綫。 歷史 2004年9月27日，本綫投入服務，同時輔助港鐵巴士K73綫。 2005年10月22日，本綫改為全線採用空調巴士行駛（但最後一輛非空調巴士於2005年10月13日退役，即變相提早轉為全空調服務），亦象徵整個元朗區所有巴士路線已改為全空調服務。 2006年10月9日，本綫…