波若信號場
波若信號場（）是位於北海道白糠郡音別村馬主來（現時：釧路市音別町中音別），鐵道省根室本線的號誌站（廢站）。 概要 在此號誌站附近的鹹水湖馬主來沼（）中，從湖邊通往該處大海的出口經常很容易被堵塞，當水滿時，鐵路線會變得危險。為了安全便設置此號誌站。波若這個名稱是取自流往馬主來沼的河流名稱「」。}}。 構造 此號誌站是在單線區間中，以讓列車交會而設的號誌站。沒有上落客用設備。號誌站小屋在白糠方向路軌的左邊，設置於內陸一側。 相鄰車站 ; 鐵…
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濱釧路站
{{Infobox station |公司色 = grey |站名 = 濱釧路站 |圖片 = |pxl = 300 |圖片說明 = |日文原名 = 浜釧路 |平假名 = はまくしろ |羅馬拼音 = Hamakushiro |電報略號 = |所在地 = 北海道釧路市黑金町（第一代） 釧路市幸町。 歷史 （第二代）。]] 1901年（明治34年）7月20日：釧路線釧路站（第一代）啟用（當時為一般車站）。 1905年（明治38年）4月1日：由…
天寧站
天寧站（）是位於北海道釧路市貝塚町（現時：貝塚三丁目）。 歷史 1922年（大正11年）：釧路站至上別保站之間之間計劃敷設釧路木材倉庫株式會社的專用線。 1923年（大正12年）9月25日：鐵道省根室本線釧路站至上別保站（→別保站）之間設置了一個分岔，在分岔出來的路線上開設天寧站。該站被視為在釧路站至上別保站之間。 1925年（大正14年）3月16日：釧路站至上別保站之間的釧路臨港鐵道連接點開設別保信號場。該號誌站設有營業距離，使此站的…
大樂毛車站
大樂毛車站（）是位於北海道釧路市大樂毛5丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線沿線的鐵路車站。車站編號為K50。電報略號為*'。 車站名稱來自阿伊努語的「ota-noski」（沙灘的中央），與濱中町詞源相同。 歷史 1901年（明治34年）7月20日 - 以北海道官設鐵道車站開始營業。一般車站。 1905年（明治38年）4月1日 - 由官設鐵道接管。 1979年（昭和54年）7月15日 - 除專用線外，廢除其他載貨汽車的貨物處理。 …
新大樂毛車站
新大樂毛車站（）是位於北海道釧路市大樂毛1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的鐵路車站。車站編號為K51。 車站名稱是由於與大樂毛車站位於相同地區，而加上「新」字作識別。「大樂毛」來自阿伊努語的「ota-noski」（砂灘的中央）。 歷史 1988年（昭和62年）4月1日 - 以JR北海道車站開始營業，並開始乘客處理。 車站構造 新大樂毛車站為1面1線、側式月台的地面車站。 為無人車站。 設置列車接近燈及蜂鳴器。 車站周邊 附近…
新富士車站 (北海道)
新富士車站（）是位於北海道釧路市新富士町，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線與日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。JR北海道車站編號為K52，JR貨物的編號則為1025。電報略號為。 車站構造 本站現時採用簡易車站模式，於新富士通及鳥取東通的十字路口前設有出入口，並沿行人天橋直通至車站月台。而位於貨物站月的站房則屬於JR貨物的站房，不辦理JR北海道客運車票服務。 月台配置 站內設有1面2線的島式月台。月台的南北兩邊為貨物列車專用軌…
武佐車站 (北海道)
武佐車站（）是位於北海道釧路市武佐4丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為ムサ。 車站名稱來自阿伊努語中的mosa（蕁麻）。阿伊努族會將蕁麻的皮及纖維來製作白色的衣服。 歷史 1988年（昭和63年）3月13日 - 以JR北海道車站開始營業。開始旅客服務。 1992年（平成4年）4月1日 - 廢除從東釧路車站派遣車站職員，車站無人化。 車站構造 武佐車站為1面1線、側式月台的地面車站。為無人車站，由釧…
直別信號場
直別信號場（）是一個位於北海道釧路市音別町直別的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的信號場。電報略號為チク。 車站的名稱源自阿伊努語的「cuk-pet」（秋天的河川）或「cup-pet」（月亮的河川）。 歷史 1907年（明治40年）10月25日 - 以國有鐵道的車站而開始營業。為一般車站。 1971年（昭和46年）10月2日 - 廢除貨物及行李處理。車站簡易委託化。 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海…
尺別信號場
尺別信號場（）是一個位於北海道釧路市音別町尺別的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線的信號場。電報略號為ヤク。 自1970年（昭和45年）雄別煤礦決定自願關閉，作為雄別煤礦尺別線起點車站的繁榮歷史亦為成為過去。現在已經成為秘境車站。 車站名稱源自阿伊努語的「sak-pet」（夏天的河流）或「sat-pet/sat-te-pet」（乾涸的河流）。 歷史 1920年（大正9年） 1月22日 - 北日本礦業運煤軌道尺別歧線～尺別煤山間（軌距：…
音別車站
音別車站（）是位於北海道釧路市音別町本町1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）、日本貨物鐵道（JR貨物）根室本線的鐵路車站。車站編號為K45。現在只有普通列車會在本車站停靠。過往則曾有已廢除的夜行特急列車「毬藻」停靠。 車站與國道38號並行。車站的名稱來自阿伊努語的「o-mu-pet」（河口阻塞的河川）或「on-pet」（發酵的河川）。 車站構造 站房 建有木製單層站房一座，採用了國鐵時代典型的鄉郊式站房設計，出入口設於左側，備有隔風雪屏…
春採站
春採站（）位於北海道釧路市春採八丁目，是臨港線其中一個車站。 名稱源自阿伊努語的「ar-utor」，意思是對面。 本車站是貨物專用及地面車站，為煤炭運輸列車服務。 歷史 1925年（大正14年）2月11日 - 作為釧路臨港鐵路車站而開始營業。 1926年（大正15年）2月1日 - 開始旅客服務。 1963年（昭和38年）11月1日 - 停止旅客服務。再次成為貨物專用車站。 1979年（昭和54年）4月30日 - 成為太平洋煤炭販賣輸送的…
知人站
知人站（）位於北海道釧路市知人町，是臨港線其中一個車站。 名稱源自阿伊努語的「sir-etu」，意思是海岬。 本車站是貨物專用及地面車站，為煤炭運輸列車服務。 歷史 1925年（大正14年）2月11日 - 作為釧路臨港鐵路車站而開始營業。 1926年（大正15年）2月1日 - 開始旅客服務。 1963年（昭和38年）11月1日 - 停止旅客服務。再次成為貨物專用車站。 1979年（昭和54年）4月30日 - 成為太平洋煤炭販賣輸送的車站…
東釧路車站
東釧路車站（）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道釧路市境內，是根室本線與釧網本線的銜接車站，也是釧網本線在定義上的終點站（但在營運方面，行走於釧網本線的列車實際上是以隔鄰的釧路作為折返終點）。東釧路車站代碼為B54（其中「B」字是釧網本線的代號），隸屬JR北海道釧路支社管轄範圍，無人駐守的東釧路是由釧路車站代管。 東釧路車站在1986年之前曾是釧路臨港鐵道（今太平洋石炭販賣輸送臨港線的前身）與JR路線的銜…
釧路車站
{{日本車站資訊 |公司色 = #2cb431 |文字色 = |站名 = 釧路站 |圖片 = Building of Kushiro Station 2021.jpg |圖片說明 = 站房（2021年） |日文原名 = 釧路 |平假名 = くしろ |羅馬拼音 = Kushiro |電報略號 = クシ |車站編號 = |所屬公司 = 北海道旅客鐵道（JR北海道） |所屬路線1 = 根室本線（含花咲線） |前一站1 = K52 |前一站距離…