X-2心神验证机
X-2心神（英語：Mitsubishi X-2 Shinshin）是日本防衛省下屬防衛裝備廳之技術研究本部（簡稱TRDI）與三菱重工業合作開發的實驗性飛機，用作測試先進隱形戰鬥機技術。該計劃的通稱為「心神」，正式名稱為「先進技術驗證機」（ATD-X：Advanced Technological Demonstrator-X），代號X-2。「心神」這名稱雖非官方，但因使用已久，至今仍有媒體以此稱呼該機。 該計劃源於21世紀初，日本因無法取…
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Fa-225旋翼机
福克-阿赫格里斯Fa-225是一款实验性的单座旋翼滑翔机，由福克-阿赫格里斯于1942年在纳粹德国制造。使用一架拆掉机翼的DFS-230滑翔机制造了一架。 设计与开发 在第二次世界大战前半段，DFS-230突击滑翔机主要用于运送部队和物资，由于需要相对较大的着陆区，因此能力有限。Fa-225的设计理念是将Fa-223的旋翼与DFS-230滑翔机的机身结合起来，使滑翔机能够在18米或更短的距离内着陆。旋翼安装在重心上方的支柱框架上，加强型…
苏-5战斗机
苏霍伊 Su-5（I-107)是苏联于第二次世界大战末期建造的混合动力（即同时使用螺旋桨和喷气发动机）原型战斗机。后由于苏联空军认为伊-250战斗机性能更好，导致该项目被取消。 研发历史 第二次世界大战即将结束时，德国涡轮喷气发动机驱动的梅塞施密特 Me 262的出现促使苏联开发速度更快的战斗机。由于苏联缺乏可投入生产的涡轮喷气发动机，因此开发工作转向混合动力飞机，该类飞机主要使用传统活塞发动机驱动的螺旋桨作为推进器，使用小型火箭或喷气…
图-110
图-110（Tupolev Tu-110；北約代號：Cooker）是蘇聯基于圖-104放大，增加两部引擎后設計的一款噴氣式民航客機。其于1957年首飛。然而，由於其採用的渦噴發動機效率低下，加上結構反而大幅增重導致營運成本激增與四引擎本身油耗量相對更高，性能表現並未明顯遠優於當時既有的圖-104各種型號，最終僅製造了4架原型机便取消了生產計劃，因此從未投入商用飛行。圖-110與圖-104相比，本質上僅為更換四具引擎的升級版本，最初設計是…
維珍大西洋環球飛行者
維珍大西洋環球飛行者（，航空器註冊編號N277SF）是一架實驗性單座噴射機。這架飛機由縮尺複合體公司工程師伯特·魯坦設計，其主要目標是實現單人不間斷環遊世界，且不需要中途降落或空中加油。2005年2月28日至2005年3月3日，美國企業家史蒂夫·福塞特便駕駛這架飛機，完成首次單人不間斷環球飛行。這次航行距離約36,898.04公里，起點與終點均設定在堪薩斯州薩林納，歷時67小時2分鐘38秒。 在這次飛行任務中，維珍大西洋環球飛行者共計創…
XTP-1貝塔直升機
XTP-1貝塔直升機（) 是由為測試石茶隼武裝直升機動力系統而對法國航太SA330美洲獅直升機改裝的測試機，共有2架。兩架機翼都裝有兩個翼下掛架和一個翼尖掛架。XTP-1 Beta在每個機翼的掛架上有兩個火箭/機砲吊艙，而機腹有一個20mm GA-1 砲塔，右舷機鼻處有一個數據探測器。 外部連結 [http://sites.google.com/site/stingrayslistofrotorcraft/denel-xtp-1-bet…
加里宁K-7
K-7（）是苏联在1930年代设计的一种巨型飞机，主要目標是做為轰炸机和客机。不過设计太过激进、巨大而動力不足，K-7在原型机坠毁后就没有继续发展。如果K-7得以进入服役，将会是B-52服役之前世界上翼展最大的轰炸机。 概说 K-7的概念大约起于1928年，其设计者康斯坦丁·加里宁是一名一次大战时期的飞行员，当时希望设计一款可以载几十人的洲际客机。但苏联军方对这个飞机也感兴趣，于是增加了军用的目的，并且进行投资。 K-7最大的特点就是巨…
米格-8试验机
米高扬-格列维奇设计局生产的米格-8（俄语：Микоян и Гуревич МиГ-8 «Утка»，意为“鸭子”）是一款实验飞机。该飞机由木材制成，于 1945 年设计和制造，用于测试新型鸭翼布局。它还使用了三轮起落架。而且，它还是米格设计局首次使用这种起落架的飞机之一。而后，它经过改装，用于测试各种垂直尾翼和翼尖小翼配置，最后又被用作联络机多年。 参考文献
橘花攻擊機
橘花（）是第二次世界大戰末期由大日本帝國海軍所主导研制的喷气式攻擊機。引擎主要由海军航空技术厂負責研發，機體由中島飛機開發及製造。 在正式的稱呼上，使用NE-12B（ネ-12B）裝備型的為「橘花」、NE-20（ネ-20）裝備型為「橘花改」。而試作機稱為「試製橘花」或「試製橘花改」。當時並沒有海軍機種記號。 該機為日本在第二次世界大戰中較為特別的一種軍機，可說是日本版的Me 262戰鬥機。其研發工作在1944年開始， 當時戰局緊迫，日本軍…
卡普羅尼Ca.60
卡普羅尼Ca.60（）是由義大利飛機製造商卡普羅尼在1921年生產的大型水上飛機。 概要 此為卡普羅尼公司所設計出能載乘100位乘客的民航飛機。在外觀上卡普羅尼Ca.60裝有多達九組的飛行翼、並備有8具引擎。 卡普羅尼Ca.60的首次試飛是於1921年3月4日義大利西北方的馬焦雷湖上，但在飛行到約18公尺高度時便發生意外墜毀。之後卡普羅尼公司打算將卡普羅尼Ca.60的損壞機身給回收重組，不過回收後的夜晚裡卡普羅尼Ca.60卻遭受火災意外…
休斯H-1型竞速飞机
休斯H-1型竞速飞机（Hughes H-1）是1935年美国休斯飞机制造的竞技型飞机。它在当时刷新了美国飞机时速纪录，被认为是一款具有里程碑的航空器，对後來的飞行器设计都产生了影响。 相关影视作品 《神鬼玩家;}-》 (2004), 馬丁·史柯西斯;}-导演，李奧納多·狄卡皮歐;}-主演。 获11项奥斯卡奖提名并获得了5项。 参考文献 外部链接 [https://web.archive.org/web/20060907201316/ht…
XV-15傾轉旋翼機
XV-15傾轉旋翼機是贝尔直升机公司自XV-3傾轉旋翼機後另一種研發的傾轉旋翼機，該機的成功證明傾轉旋翼機這種集直昇機和螺旋槳飛機於一身的飛機是可行的，而在試飛期間也曾用來運送美國政府官員和軍方人員，從而令該項目得到更多人支持。 XV-15曾在兩棲攻擊艦的黎波里號（LPH-10）上進行過上艦測試，現在XV-15已退役但比它更大的V-22魚鷹式傾轉旋翼機早已大行其道。 設計 XV-15傾轉旋翼機的機身為一般螺旋槳客機/運輸機的設計，機尾為…
试验机列表
这是一张包含了各国的试验机，或是为了研究空气动力学，结构材料，推进系统，结构以及装备而造出来的飞机的型号的列表。这张列表还包括了各种原型机，试生产机以及自制的实验飞机。 阿根廷 FMA I.Ae. 37 滑翔机 澳大利亚 GAF Pika –用于无人机计划的人造飞行器 巴西 Baumgartl PB-60 - 拖曳式实验用无动力自转旋翼机 加拿大 AEA Silver Dart – 第一架在加拿大起飞的飞机 Avro Canada Av…
試驗機
飛行試驗的美國X-15試驗機]] 試驗機泛指擔任試驗性質工作或者是任務的航空器，這些航空器包括專門設計用來驗證理論或者是裝備，或者是改裝之後進行需要在飛行中進行，但是與飛機本身無關的試驗。 飛行試驗機 無論是軍用機或者是民用飛機，許多設計上依循的理論和概念都需要透過實際飛行來驗證，無法單純的利用風洞或者是電腦計算的結果來決定。因此針對需要的試驗項目特別設計的飛機在航空發展史上擔任很重要的角色。譬如美國為突破音障而設計的X-1以及一系列以…
SAAB 210
SAAB 210 （Draken） 是瑞典的SAAB公司為了開發J35 龍式战斗机，驗證二重三角翼機概念而製造的縮小型的測試平台。 雖然SAAB對於本機並沒有給予"龍"這個官方名以外的任何其他名字，但是在SAAB 35的原型機進行了了首次飛行之後，本機就立即以非正式命名的"小龍"（Lilldraken）這樣的名字而廣為人知。 SAAB 210是在1952年1月21日進行首次飛行，在1953年的斯德哥爾摩700年紀念典禮上，SAAB 21…