XF5U战斗机
XF5U战斗机是沃特公司的在第二次世界大战期间为美国海军设计的一款实验性战斗机。它使用了非正统设计，其以扁平的圆盘状（外形类似于煎饼，因此又有绰号“飞行煎饼”）机身作为升力面。埋在机身里的两台活塞发动机驱动着位于机翼尖端前缘的螺旋桨。 设计与发展 XF5U-1战斗机是对V-173原型机进行进一步研发后得到的型号，它比V-173原型机更大。XF5U-1战斗机使用了全金属结构，它的重量几乎是V-173的五倍，并安装有两台1400马力（119…
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TFX戰鬥機
TF-X Kaan战斗机（英語：Turkish Fighter Experimental），又稱MMU（）是土耳其航空航太工業於2010年12月啟動的雙發第五代戰鬥機項目。 與其他國家一樣，土耳其也想研製出屬於自己國家生產的第五代戰鬥機，躋身第五代戰鬥機俱樂部之列。項目初期由土耳其國防工業執行委員會決定設計，及後土耳其與瑞典紳寶集團簽署《技術援助協議》，由紳寶集團為TFX項目提供技術援助。在正式計畫啟動時，則是選擇和英國航太廠商貝宜系統…
HF-24风神式战斗轰炸机
HF-24风神式战斗轰炸机是印度斯坦航空有限公司（HAL）在20世纪60年代至20世纪70年代初设计并生产的喷气式战斗机，其由德国航空工程师库尔特·谭克设计，项目工程师为乔治·威廉·本杰明（George William Benjamin）。HF-24风神式战斗轰炸机是印度自行研制的第一款喷气式战斗机。1961年6月17日，HF-24风神式战斗轰炸机进行了首次飞行；1967年4月1日，第一架HF-24风神式战斗轰炸机正式交付给印度空军。 …
光輝戰鬥機
光輝戰鬥機（）是印度斯坦航空有限公司開發的輕型多用途戰機，自印度的輕型戰鬥機計劃（Light Combat Aircraft，LCA）發展而來。該計劃始於20世紀80年代，用以取代逐步老化的米格-21戰鬥機，最後成品被正式命名為Tejas。 2015年1月17日，在首架光輝戰鬥機交付印度空軍後開始服役。 歷史 光輝戰鬥機最早可追溯於1969年，當時印度政府接受印度航空委員會的建議，由印度斯坦航空有限公司設計和開發出一款類似定位的戰鬥機。…
I-Z战斗机
I-Z战斗机（）是一款苏联於20世纪30年代研發的单翼戰鬥機。该机配备了一对在同时期研发的76.2毫米(3英吋)機用型無後座力炮，起落架为固定式。同时，有一挺辅助飞行员瞄准的小口径7.62毫米机枪安装在机身左侧。该机曾有两架原型机制造完成，它们最早在1931年中首飞。同时，I-Z战斗机的改进型I-Z bis亦进行过试飞。苏联军方一共订购了21架评估机和50架量产机，唯在最后一批飞机交付前，I-Z战斗机这种配备大口径主炮的设计被认定是有缺…
苏-5战斗机
苏霍伊 Su-5（I-107)是苏联于第二次世界大战末期建造的混合动力（即同时使用螺旋桨和喷气发动机）原型战斗机。后由于苏联空军认为伊-250战斗机性能更好，导致该项目被取消。 研发历史 第二次世界大战即将结束时，德国涡轮喷气发动机驱动的梅塞施密特 Me 262的出现促使苏联开发速度更快的战斗机。由于苏联缺乏可投入生产的涡轮喷气发动机，因此开发工作转向混合动力飞机，该类飞机主要使用传统活塞发动机驱动的螺旋桨作为推进器，使用小型火箭或喷气…
薩博-21戰鬥機
薩博-21是由瑞典紳寶集團設計製造的下單翼單座活塞戰鬥機。雙臂垂直安定面以及推進螺旋槳的設計賦予該飛機相對於同時代飛機的獨特外觀。獨特外觀則來源於多功能戰鬥機的定位：推進螺旋槳的設計令機頭部分可根據需要配置武器，並提供駕駛員良好視野及能見度；單發及雙臂垂直安定面則賦予飛機戰鬥機的機動性。爲了使飛行員安全跳傘，薩博-21配備了彈射座椅。雖然在1943年初首飛，但直到1945年底才正式在瑞典空軍服役，此時二戰業已結束。首批服役的戰鬥機被編號…
第六代戰鬥機
第六代戰鬥機（）是一種諸多大國已經進入概念提案或研製试飞階段的戰鬥機代际。目前关于第六代战机的主流概念一般强调其将会在第五代戰鬥機的基礎上强化战斗机的低可偵測性技術能力与提升光電及航電装备，提高战斗机的制造经济性的同时增强其在智能輔助技術、与無人機協同等范畴的互联能力。一般被认为第六代战机將会成为一種基于資訊化戰場下的武器。 概論 目前，世界各主要国家的六代机研发与装备进程方兴未艾。 2024年12月，中華人民共和國进行了两型新型军用飞…
第五代戰鬥機
猛禽战斗机(下)和F-35A閃電II戰鬥機(上)]] 第五代战斗机（）是目前世界现役最先进的一代战斗机。第五代战斗机在科技上与前一代最大的差异就是低可偵測性技術的全方位运用。第五代噴射战斗机的确切特征是有争议且含糊不清的，但最早研制第五代战斗机的洛克希德·马丁公司将第五代战斗机定义为“在即使携带导弹的情况下也能隐身、拥有低拦截概率雷达（英语：）、高性能机身、先进的航空电子设备，以及高度集成的電腦系统，能够与战场上的其他单位联网以了解情况…
伊-220战斗机
米高扬-格列维奇伊-220战斗机（英文：Mikoyan-Gurevich I-220，简称伊-220、I-220）是苏联在二战期间制造的一款高空战斗机原型机。该机最初是为了对抗德国高空侦察机的威胁而研发，并同时制造了七架原型机，还测试了五种变体（I-220至I-225）。1944年，德国高空侦察机的威胁已经基本消退，苏軍认为生产伊-220及其变体变得已无必要，终止了研发。该机采用传统起落架，主起落架向内缩回，尾轮可伸缩。燃料由六个由橡胶…
夜間戰鬥機
Bf 110戰鬥機夜間戰鬥機，機頭突出的是固定雷達天線]] 夜間戰鬥機（Night fighter）是戰鬥機過去存在的一種分類，指專門在夜間進行戰鬥任務的機種。在二战后的一段时间内也被称为全天候战斗机（all-weather fighter ）或是 全天候拦截机（all-weather interceptor） 概要 特色 夜間戰鬥任務與日間戰鬥任務有極大的不同，尤其在早期雷達不成熟時夜間轰炸擁有相當好的隱蔽性，普通的战斗机相對不利於搜…
護航戰鬥機
是第二次世界大战最著名的護航戰鬥機。]] 护航战斗机是第二次世界大战以來，是專門設計來护送轟炸機的戰鬥機去執行任務。护航战斗机需要非常長的航程來確保能夠與被護航的轟炸機及戰鬥機共同抵達目標、轟炸機及戰鬥機完成任務後再護送其返航。 一些具高燃料籌載能力的双引擎在第二次世界大战被設計用來執行護航任務。 这种重型战斗机基本上未能在战争期间實現它们被预期的护航作用，它們與更灵活的单引擎战机纏鬥時通常處於劣勢。隨著战争的进展，使用副油箱的設計允许…
Novi Avion戰鬥機
方案。]] -鴨翼（Delta-Canard）佈局。]] ，當時屬相當前衛。]] Novi Avion（塞爾維亞語：Нови Aвион ），為南斯拉夫開發的第四代戰鬥機。研發項目由（，現，Vazduhoplovno Tehnički Institut，VTI）主導，並在研發過程中獲得法國協助，特別是與達索航空進行合作研發。Novi Avion使用了三角翼與鴨翼佈局。按照原定預期的開發計劃，Novi Avion 戰鬥機項目將於10年內完…
第一代戰機
、F9F、F6U 同時飛行構成一幅美國第一代戰機畫面]] 是蘇聯第一種大量生產服役的噴射戰鬥機]] 第一代噴射戰鬥機可以追溯到二戰末期服役的機種，此一時期的噴射戰機主要是爭取速度上的優勢。這些戰鬥機最初使用的是噴射發動機為動力，为了擺脫螺旋槳在接近音速時的上限。但這些飛機的外型設計却仍然沿用着過去的經驗，像是德國的Me 262和美國的YP-59戰鬥機等，與二戰時期的雙發動機飛機設計相去不遠，大多是使用前三點起落架。 這一段時期的機種如前…
攻擊戰鬥機
F-15E打擊鹰戰鬥轟炸機投下一枚 GBU-28精确制导炸弹。]] 依据当前军事分类，攻击战斗机是一种多用途的作战飞机，主要用于执行攻击任务，同时兼顾战斗机的空对空作战特性。这类飞机类似于战斗轰炸机，但更侧重于空对空作战能力。当代美国的攻击战斗机包括F-15E、F/A-18E/F超级大黄蜂、F-35闪电II等。 历史 TF Mk.IV]] 出现于1940年代的海军中，“攻击战斗机”在海军中被定义为能够执行空袭任务的战斗机，例如英国的西陆…
飛行系統2020
飛行系統2020（瑞典語：Flygsystem 2020）是瑞典紳寶集團於2005年斥資啟動的隱形戰鬥機項目，目標是在2020年完成研發隱形戰鬥機，以替換JAS 39獅鷲戰鬥機。 概述 自二戰後瑞典一直致力支持紳寶集團為其堅固而獨立的航空工業體系，為瑞典國防提供堅固的力量。在多次的研發戰鬥機經驗積累下，紳寶集團的下一個目標將會是研發第五代戰鬥機，而該項目將會是繼JAS 39獅鷲戰鬥機之後的新一代戰鬥機項目，繼續為瑞典提供堅固的空中力量。…
噴氣式戰機世代劃分
噴氣式戰鬥機世代劃分对喷气式战斗机历史发展中的主要技术变化进行了分类。不同的权威机构、军事媒体、政府部门或军队将不同的技术进步划分成世代。五代战机现已广泛入役，而第六代战机的开发正在进行中。 !Aerospaceweb (2004) !Air Force Magazine (2009) !空军发展中心（2012） !解放军（2007） |- | 1943–50 |高亚音速，常规武器 |Me 262、吸血鬼、P-80、MiG-9 | 1 …
四指隊形
戰機程四指隊形飛行]] 四指隊形，是分別由多國的空軍於1930年代研發，並獲芬蘭空軍於1934至35年間首次採用，由四架戰鬥機組成的飛行隊形，而四個四指隊形可以組合成一個中隊飛行隊型。 組成 四指隊形分成兩架一對，由其中一對中的一架當作攻擊手、另一架保護攻擊手的側翼和尾部、另一對負責偵查與防偷襲，這個隊型類似大拇指以外的四隻手。 缺席隊形 二戰之後，四指隊形較不常出現，但在飛行員的葬禮儀式上會以缺席隊形的方式由四指隊形第二隊的隊長飛往不…
作战半径
作战半径（英語:Radius of action 或 Combat radius），是指战机携带正常作战载荷，在不进行空中加油的情况下，自机场起飞，沿指定航线飞行，执行完任务后，返回原机场所能达到的最远单程距离。通常約為該戰機的戰鬥航程二分之一以下的航程。作战半径是衡量軍用机战术技术性能的主要指标之一。计算作战半径时，应从载油量中扣除地面整備耗油料、返場降落備份油料和執行戰鬥任務消耗油料。作战半径的大小与飞机的飞行高度、速度、气象条件、…