苏霍伊 Su-5（I-107)是苏联于第二次世界大战末期建造的混合动力（即同时使用螺旋桨和喷气发动机）原型战斗机。后由于苏联空军认为伊-250战斗机性能更好，导致该项目被取消。
研发历史
第二次世界大战即将结束时，德国涡轮喷气发动机驱动的梅塞施密特 Me 262的出现促使苏联开发速度更快的战斗机。由于苏联缺乏可投入生产的涡轮喷气发动机，因此开发工作转向混合动力飞机，该类飞机主要使用传统活塞发动机驱动的螺旋桨作为推进器，使用小型火箭或喷气发动机进行加速。1945年6月15日，克里莫夫VK-107A活塞发动机在飞行中损坏，无法修复。在获得另一台 VK-107A后，飞行测试一直持续到10月18日，当时发动机已达到使用寿命。而当时无法再采购VK-107A，因此项目被取消了。
设计
苏-5是全金属结构的常规单翼机。机身后部的VRDK装置由VK-107的传动轴提供动力，并可额外提供约100km/h的速度，持续3分钟。
性能数据
基本数据
乘员
机组人员：1人
长度
长度：8.51米
机翼
翼展：10.56米
翼面积：17平方米
翼型（根部）TsAGI 1B10（16.5%）
翼型（尖端）：NACA 23011
重量
空重：2954千克
毛重：3804千克
动力系统
1×克里莫夫VK-107A液冷活塞发动机，8300m时功率可达到1650马力，配备4叶恒速螺旋桨。
辅助喷气动力装置：1×VRDK装置，可输出持续3分钟约2.9千牛的推力。
性能
速度
最大速度：793公里/小时（4350米）；810公里/小时（7800米）
航程
航程：约600公里
实用升限
实用升限：12050米
爬升时间
爬升时间：5分42秒至5000米
武器装备
•枪支
•2×12.7毫米别列津UB机枪，备弹200发
•火炮
•1×23毫米NS-23机炮，备弹100发
借阅
同时期并列研发的战斗机
•伊-250战斗机
参考文献
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