SB-1傲視者直升機
SB-1傲視者直升機 （，編號:S-100)是一架由塞考斯基飛機公司和波音公司為美國陸軍計畫而合作研發的剛性同軸旋翼的複合直升機，用以取代UH-60黑鹰直升机。並於2019年3月21日首飛。 2022年12月5日，美國陸軍選擇了競爭對手貝爾V-280勇敢式傾斜旋翼機，成為未來遠程攻擊機計劃的獲勝者。 發展 塞考斯基飛機公司和波音公司聯合生產一款新型快速的直升機，並且命名為SB>1 傲視者 而飛行測試開始，陸軍將對飛機進行評估以進一步開發…
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Fw-61旋翼機
Fw-61旋翼機是海因里希.福克還在福克-沃爾夫飛機公司時設計的自轉旋翼機，該機由Fw 44教練機改造而來，雖然得到好評但祇造了兩架原型機，之後，就停產了，而當海因里希.福克離開福克-沃爾夫，另外組成自己的福克-阿奇利斯飛機公司，就由Fw-61進一步改良而成為Fa 223 龍式軍用直升機並得到納粹軍方採用而得到訂單 基本資料 乘員：1人 機長：7.3米 旋翼直徑：7米 機高：2.65米 空重：800公斤 載重：950公斤 發動機：一部在…
直升機
的贝尔206型直升机]] 直升机或直升飛機是一类由-{水平}-旋转的动力旋翼提供向上升力和飞行推进力的飛行器，是旋翼航空器的主要种类。直升机具有大多数固定翼飞机所不具备的垂直起降、悬停和随意向前、向后或侧向飞行的能力，这些特点使得直升机在很多狭窄、崎岖、缺乏跑道的复杂环境下有许多优势。与固定翼飞机相比，直升机的缺点是速度低、耗油量较高、航程较短、載重較少。 飞行原理 直升机旋翼产生升力的原理与固定翼飞机的机翼相似，通过翼剖面与空气发生相…
HH-52 海上衛士直升機
HH-52 海上衛士搜救直升機（)是一款由塞考斯基研製的兩棲直升機，也是該公司首款。最初S-62是由西科斯基為商用用途開發，並於之後主動給予美國海岸警衛隊測試。並且之後在市場被證明是一款受歡迎的款式，其於1980年代被廣泛使用。 發展 S-62一開始是以商業用途為目的，西科斯基以S-55為基礎，使用許多其技術與零件來開發S-62。並於1958年首飛，比大型同款機S-61早了將近一年。研製之後，西科斯基自費贊助帕圖森河海軍航空站測試，並推…
樓陀羅攻擊直升機
樓陀羅攻擊直升機（）是一款由印度斯坦航空有限公司根據北極星直升機改進而成的武裝直升機。樓陀羅是與HAL輕型戰鬥直升機同期開發。相較於後者，樓陀羅追求低改動，以最低的改裝成本與技術以比HAL輕型戰鬥直升機更快服役，填補印度軍方對武裝直升機的需求。該機於1998年開始研發，並於2007年首飛。該機於2011年-2013年進行各種測試後，根據印度官方指出，該機的能力遠遠超出對於他的原本需求，並於2013年開始交付給印度陸軍。該計畫以最低限度改…
XH-39
賽考斯基 XH-39（)是賽考斯基研發的一架實驗直升機，並且是美軍第一架渦輪動力直升機。其擁有創新的設計及極快的速度，然最終敗給貝爾的UH-1。 發展 XH-39是基於賽考斯基的S-52(H-18)而研製的新型渦輪直升機。起初，他是為了爭取美國陸軍對於戰爭中醫療後送等需求，而研發出的直升機。 1953年，美國陸軍給賽考斯基一份研發合同，內容為將兩架YH-18從活塞發動機改成渦輪軸發動機，而被選中的兩架編號分別為49-2890和49-28…
S-67 黑鷹攻擊直升機
S-67黑鷹攻擊直升機（)是一架由西科斯基私人投資設計的攻擊直升機，其目的是在突襲的同時，通過外掛吊載能運載8-15名士兵進入戰場。 發展 美國陸軍為了要一種火力更強、速度更快的武裝直升機，而啟動先進空中火力支援系統(AAFSS)，並開始研發AH-56夏延直升機用於反坦克武裝直升機的角色，但夏延的開發並不順利。同時間，貝爾提供的是309 眼鏡王蛇，而塞考斯基先是提供SH-3海王直昇機，而後又以此為基礎，開啟研發S-67。S-67於196…
H-34 喬克托直升機
H-34 喬克托直升機（)是一款由西科斯基研製的通用直升機。起初是希望作為一款供美國海軍使用的反潛直升機，然而此設計卻吸引到美國空軍和美國陸軍，並作為中型運輸直升機使用，並且囊括滅火、搜救、人員運載和航太器材回收等任務。它也是最後一款在美國海軍陸戰隊服役的活塞發動機直升機。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於喬克托族。 發展 西科斯基S-58是H-19契克索的升級版，設計上大致相同，但具有拖尾式後機身和起落架，而不是4起落架模式。…
H-19契克索直升機
H-19契克索直升機 （)是一款廣泛應用於美國各軍種和各國軍隊的多用途直升機。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於契克索人。 發展 H-19由西科斯基私下研製，在總設計師Edward F. Katzenberger的帶領下，一年後模型已出爐。第一個客戶是美國空軍，訂購了五架YH-19飛機進行評估；YH-19的首飛是在1949年11月10日，距離計劃開始日期不到一年。隨後於1950年4月16日向美國空軍交付了第一架YH-19，並於1…
Fa-330旋翼機
Fa-330旋翼機是第二次世界大戰時，由福克-阿奇利斯飛機公司為納粹德國海軍設計而生產卻交由威悉飛機公司負責的自轉旋翼機，它們由U艇運載，平時不用時被摺疊起來並放在潛艇指揮塔的一個防水箱裡，要用時就由兩名水兵拉出來展開 基本資料 乘員：1人 機長：4.42米 旋翼直徑：7.32米 空重：68公斤 載重：148公斤 發動機：無 巡航速度: 40公里/小時 最快速度：80公里/小時 昇限: 220米 簡介 Fa-330旋翼機的設計極為簡單，…
阿弗羅671旋翼機
阿弗羅671旋翼機是英國阿弗羅飛機公司在西班牙席爾雅C-30自轉旋翼機的仿製型號，是西班牙飛機設計師胡安·德拉·席爾雅研製的，裝有兩套控制系統、飛行穩定、可在短距離起降等優點 基本資料 乘員：2人 機長：6米 旋翼直徑：11.28米 機高：3.38米 空重：553公斤 載重：816公斤 發動機：一部在機頭的岩士唐-西德利-大香貓IA風冷式星型發動機（140匹馬力） 最快速度：177公里 航程：459公里 昇限：2500米 阿弗羅671旋…
自轉旋翼機
自转旋翼机（）又称自旋翼机（）或简称旋翼机（），是旋翼航空器的一种，介於固定翼飞机和直升機之間。自旋翼机大多以螺旋桨提供前进动力，用尾舵控制飞行方向，稍有倾斜的主旋翼并没有动力装置驱动，仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力。 自旋翼机并不能像直升机那样垂直起降和悬停，而是必须像固定翼飞机一样依靠跑道滑跑加速才能起飞，只不过起飛降落所需的距離都很短。但如果採用能夠把引擎切換到旋翼的設計，起落距實際為零的零距離起落，比平時說的短距起…
R-6直升機
西科斯基 R-6（）是一款由塞考斯基飛機公司於1940年代研製的輕型雙座直升機。在英軍服役期間，它被命名為Hoverfly II。 發展 呂宋島後送傷患的R-6A]] 為了增強R-4直升機的性能，賽考斯基決定升級R-4，並將其編號為R-6。R-6擁有全新的流線型機身，並加長和拉直了承載尾槳的吊桿。然R-6繼續使用R-4的主旋翼和傳動系統。 賽考斯基將他們的Model 49（49號模型)提交給國防部，而後Doman Helicopters…
西科斯基 S-72
西科斯基 S-72（)是一款由西科斯基開發的實驗性複合直升機。 發展 旋翼系统研究計畫(RSRA,) 美國陸軍和NASA為了測試直升機在飛行中的旋翼特性，因此委託西科斯基開發一款實驗複合直升機，並命名該計畫為RSRA(Rotor Systems Research Aircraft)。該機採用SH-3海王直昇機的主旋翼和變速箱以及以此改造的機身。RSRA 配備TF34渦輪扇發動機，以達到符合研究所需的300kn(350mph,560km/…
CH-54塔赫直升機
CH-54塔赫（)是塞考斯基飛機公司為美國陸軍設計的雙引擎重型直升機。其命名保持美軍以美洲原住民命名的傳統，源於18世紀休倫族酋長。民用版型號是S-64天空吊車（）。 發展 鑑於XC-120的經驗，美軍打算把外掛貨櫃的理念轉移到直升機上。此計畫於1958年開始研製，並於1962年首飛。其主要工作是回收在越戰中受損的載具及物資。越戰結束後，由於預算削減及政策改變，陸軍逐漸以CH-47替代之，並在70年代晚期將其全部轉予美國陸軍國民警衛隊使…
沃特-西科斯基 VS-300
{{軍用飛機 |名稱 =沃特-西科斯基 VS-300 |圖片 = |圖片2 = |照片說明 = |照片說明2 = |類型 =實驗直升機 |代號 =VS-300 或 S-46 |乘員 =1人 |首飛 =1939年９月14日 VS-300是美國第一架成功的單升力旋翼直升機，也是第一架成功使用單個垂直平面尾槳配置進行反扭矩的直升機。加上浮筒後，它也成為第一款實用的兩棲直升機。 發展 伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基作為時任沃特-西科斯基分部的工…
四轴飞行器
四旋翼无人机]] Insta360 Pro2挂在大疆Inspire 2四轴飞行器下拍摄的视频]] 四旋翼飞行器（quadrotor aircraft），又稱四轴直升机（quadcopter）或简称四轉子（quad），是用大小相同、两侧对称分布的四个旋翼产生升力的多轴飞行器，属于直升机的一种。和固定翼飞机不同，四旋翼机可以仅仅通过调整不同旋翼之间的相对转速来调节不同位置的推力，来进行垂直起降、悬停、倒飞、侧飞、转向、翻滚等各种飞行动作。四…
西科斯基 S-52
賽考斯基 S-52（）是一款由西科斯基飛機公司於1940年代後期開發的通用直升機。其使用者為除了美國空軍之外的其他軍種。S-52是美國第一架配備全金屬旋翼槳葉的直升機。最初是兩人座，而後發展成四座。其在美國海軍和海軍陸戰隊的編號為O5S-1，海岸警衛隊和美國陸軍的則分別為HO5S-1G和YH-18A。S-52在軍隊退役後廣泛使用於民間商業用途。 發展 中執行傷患後送任務的美國海軍陸戰隊HO5S-1]] 西科斯基飛機公司於1945年底開始…
西科斯基 S-53
西科斯基XHJS-1（）是塞考斯基飛機公司為美國海軍開發的通用直升機。然而XHJS-1最終沒有獲得青睞，只建造了兩架原型機。 參考 外部連結
西科斯基 XV-2
Sirkosky XV-2為一種計劃中的實驗性可停止旋翼飛機(為垂直升降飛機)，為美國空軍和美國陸軍的聯合研究計劃。該計劃在開始建造原型之前就被取消了。 發展 XV-2美國空軍和美國陸軍聯合計劃的一部分。該計劃旨在探索開發一種新型航空技術，他們希望這種飛機可以像直升機一樣起降，但類似於傳統飛機的飛行速度。XV-2的可停旋翼設計旨在使其能夠像傳統直升機一樣低速懸停和飛行。它採用單轉子設計；配重為旋翼系統提供穩定性，而尖端噴氣裝置為旋翼提供…